Przejdź do głównej zawartości

Wybierając prywatny odrzutowiec do następnej misji, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Często jednak pomija się pojemność bagażową samolotu.

W większości sytuacji na pokład zabiera się pewną ilość bagażu. Dlatego tak samo ważne jest, aby wybrać samolot, który może pomieścić wszystkich pasażerów, tak samo ważne jest znalezienie samolotu, który ma miejsce na cały bagaż.

Oto obszerny przewodnik po maksymalnej pojemności bagażu każdego prywatnego odrzutowca.

Jednak ważne jest, aby pamiętać, że nie wszystkie pojemności bagażu są sobie równe, więc należy koniecznie przeczytać Czynniki do rozważenia

Pojemność bagażu wszystkich prywatnych odrzutowców

Po pierwsze, spójrzmy na całkowitą pojemność bagażową wszystkich samolotów, niezależnie od kategorii. Dla porównania przyjmuje się, że duża walizka ma około 4 stóp sześciennych.

Pojemność bagażu prywatnego odrzutowca jest miarą, która bardzo się różni. Na przykład prywatny odrzutowiec o maksymalnej pojemności bagażu to Embraer Lineage 1000E o pojemności bagażu 443 stóp sześciennych. Oczywiście trudno się temu dziwić, biorąc pod uwagę, że Lineage 1000E to przerobiony samolot pasażerski, oparty na Embraer 190 regionalnych odrzutowców.

Na drugim końcu skali znajduje się Eclipse 550 o pojemności 16 stóp sześciennych. Jest to jednak znacznie odbiegające od normy, biorąc pod uwagę, że samolot o drugiej najmniejszej pojemności bagażu, Cirrus Vision Jet, może pomieścić 9 stóp sześciennych więcej bagażu.

Podczas analizy danych, ogólnie rzecz biorąc, pojawia się trend. Ogólnie rzecz biorąc, im większy samolot, tym większa pojemność. Co więcej, idzie to w parze z faktem, że im więcej pasażerów może pomieścić samolot, tym więcej bagażu może przewieźć.

Oczywiście trudno się temu dziwić, biorąc pod uwagę, że samoloty takie jak Bombardier Global 7500 będzie latać między kontynentami. Dlatego jest prawdopodobne, że na pokładzie będzie więcej pasażerów iz większym bagażem niż bardzo lekki odrzutowiec, taki jak Cirrus Vision Jet.

Pojemność bagażu dużego samolotu

Skupiając się tylko na dużych dyszach, można ekstrapolować niektóre tematy.

Po pierwsze, przestrzeń bagażowa na pokładzie waha się od 443 stóp sześciennych Lineage 1000E, aż do zaledwie 72 stóp sześciennych dla Cessna Citation X i X+.

Nieco zaskakujące jest to, że samolot o największej pojemności bagażowej, po Lineage 1000 i 1000E, są Embraer Legacy 600, Legacy 650 i Legacy 650E. Wszystkie te samoloty mają pojemność bagażu 286 stóp sześciennych.

Jednak jeden z regularnie pojawiających się wymiarów to 195 stóp sześciennych. Nic dziwnego, że wszystkie te wymiary należą do największych samolotów wyprodukowanych przez Bombardier i Gulfstream.

Połączenia Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global Ekspresowe XRS, Global 5000, Global 6000 i Global 7500 wszystkie mają 195 stóp sześciennych pojemności bagażu.

Po tym są „mniejsze” Gulfstream wszystkie samoloty w odległości 6 stóp sześciennych od siebie. Na przykład Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV i GIVSP i mają pojemność od 169 stóp sześciennych do 175 stóp sześciennych.

W ślad za tymi samolotami jest grupa Dassault Falcon samolot. W górnej części znajdują się największe samoloty, które Dassault obecnie produkuje Falcon 7X i Falcon 8X, oba o pojemności 140 stóp sześciennych.

W przypadku wariantów Falcon 2000 i Falcon 900 samolotów.

Średni samolot Pojemność bagażu

Podobnie jak w przypadku dużych samolotów, wszystkie samoloty średniej wielkości o największej pojemności bagażu są Embraer samolot.

W kategorii odrzutowców średniej wielkości Embraer Legacy 500 ma największą pojemność bagażową, będąc w stanie pomieścić do 155 stóp sześciennych bagażu.

Tuż za nimi są Embraer Legacy 450 i Legacy 500, przy czym oba mogą pomieścić do 150 stóp sześciennych bagażu.

Na drugim końcu skali znajduje się Hawker 700, który jest w stanie pomieścić zaledwie 40 stóp sześciennych bagażu. Jednak biorąc pod uwagę, że średni rozmiar dużej walizki wynosi 4 stopy sześcienne, prawdopodobnie będzie to więcej niż wystarczające dla większości pasażerów latających na pokładzie.

W porównaniu z kategorią dużych odrzutowców, nie ma takich samych trendów, które się pojawiają. Na przykład nie ma spójnych danych dotyczących pojemności między samolotami.

Chociaż istnieje kilka samolotów, które mają takie same dane dotyczące ładowności, jak Cessna Citation XLS, XLS+ i Pilatus Wszystkie PC-24 są w stanie unieść 90 stóp sześciennych, to nie wystarczy, aby wyciągnąć jakiekolwiek wnioski.

Lekki samolot Pojemność bagażu

Jeśli chodzi o pojemność bagażową lekkich odrzutowców, dane dotyczące pojemności są pogrupowane znacznie ściślej niż w samolotach średniej wielkości.

Lekki strumień o największej pojemności to Embraer Phenom 300, który jest w stanie pomieścić do 85 stóp sześciennych bagażu. Co ciekawe, w porównaniu z możliwościami samolotów średniej wielkości, oznaczałoby to, że Phenom 300 w samym środku średniej wielkości bagażu.

Na drugim końcu spektrum znajduje się Bombardier Learjet 36A, który jest w stanie pomieścić zaledwie 27 stóp sześciennych bagażu. Jak na lekki odrzutowiec jest to żałosne. ten Learjet 36A może pomieścić mniej bagażu niż większość VLJ.

Jeśli chodzi o ogólne pogrupowanie samolotów, można wyróżnić cztery odrębne grupy.

Po pierwsze, lekkie odrzutowce, które pomieszczą większość bagażu. Ta grupa obejmuje statki powietrzne, takie jak Cessna Citation II Cessna Citation CJ2 i Cessna Citation Encore, żeby wymienić tylko kilka. W tej grupie wszystkie samoloty mogą pomieścić ponad 70 stóp sześciennych bagażu. To pojemność wystarczająca na nieco ponad 17 średniej wielkości dużych walizek.

Kolejna grupa lekkich odrzutowców to te, które mogą pomieścić dokładnie 65 stóp sześciennych bagażu. Niektóre samoloty z tej grupy to Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Wolność i Cessna Citation CJ3 +.

Po tym są lekkie odrzutowce, które mogą przewozić mniej bagażu, choć nadal rozsądnej objętości. Te lekkie odrzutowce mogą przewozić od 50 do 63 stóp sześciennych bagażu. Na przykład Nextant 400XT, Hawker 400XP i Cessna Citation CJ1, żeby wymienić tylko kilka.

I wreszcie ostatnia grupa to te samoloty, które mają miejsce na bagaż poniżej 50 stóp sześciennych. ten Cessna Citation I, Dassault Falcon 100 i Bombardier Learjet 31A wszyscy należą do tej grupy.

Bardzo lekkie odrzutowce (VLJ) Pojemność bagażu

I wreszcie, ile bagażu mogą przewozić bardzo lekkie odrzutowce?

Co zaskakujące, niektóre VLJ mogą przewozić dużą ilość bagażu. Po raz kolejny samolot o największej pojemności bagażowej to Embraer samolot. Tutaj Embraer Phenom 100, 100E i 100EV mogą pomieścić 70 stóp sześciennych bagażu.

To imponująca liczba, która plasuje go w czołówce samolotów w kategorii lekkich odrzutowców.

Tuż za Phenom 100 wariantów samolotu, jest HondaJet HA-420 o pojemności 66 stóp sześciennych.

Jak widać na poniższym wykresie, następuje wtedy stały spadek pojemności bagażowej. Po HondaJet jest Cessna Citation Mustang który jest w stanie pomieścić 57 stóp sześciennych bagażu. Biorąc pod uwagę rozmiar Mustang, to jest niezwykle imponujące. Zwłaszcza że nowsze i większe Cessna Citation M2 może pomieścić tylko 46 stóp sześciennych bagażu.

Trzy samoloty o najniższej pojemności nie dziwią, biorąc pod uwagę, że są to najmniejsze prywatne odrzutowce na rynku. W tej grupie znajdują się Eclipse 500, Eclipse 550 i Cirrus Vision Jet.

Czynniki do rozważenia

Jeśli chodzi o ocenę wielkości bagażu, jaki może pomieścić prywatny odrzutowiec, te liczby to tylko część historii.

Po pierwsze, rodzaj bagażu, który wnosisz na pokład, będzie miał wpływ na ilość miejsca do przechowywania. Na przykład przechowalnia bagażu w prywatnych odrzutowcach ma różne kształty i rozmiary.

W związku z tym, jeśli przyniesiesz walizki typu hardshell, trudniej będzie nimi manipulować w obszarze przechowywania. Korpus samolotu jest zakrzywiony, dlatego prawdopodobnie zawsze będzie zmarnowana przestrzeń, jeśli masz twardą, sztywną obudowę.

Rozwiązaniem tego problemu jest próba zapakowania w miękkie torby. Torby te można skuteczniej dopasować do kształtu schowka.

Po drugie, w niektórych przypadkach sumuje się wielkość bagażu. W przypadku niektórych samolotów, w szczególności mniejszych odrzutowców, te dane dotyczące przechowywania uwzględniają pojemność dziobu. Utrudni to zatem ściskanie w dużych przypadkach.

I wreszcie, chociaż nie wpływa to bezpośrednio na pojemność pamięci, czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest dostępność podczas lotu. W zależności od samolotu, dostęp do przedziału bagażowego podczas lotu jest niemożliwy.

Oczywiście znaczenie dostępności podczas lotu będzie zależeć od tego, jak się pakujesz i co ze sobą przywozisz. Jednak na obecnym rynku odrzutowców, a zwłaszcza na średnich i dużych odrzutowcach, dostępność podczas lotu staje się znacznie bardziej powszechną cechą.

Podsumowanie

Podsumowując, w każdej kategorii statków powietrznych mogą występować ogromne różnice w pojemności bagażu.

Niektóre samoloty są lepiej przystosowane do przechowywania większej ilości bagażu niż inne. Oczywiście wymagania dotyczące bagażu będą się różnić w zależności od misji.

Dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę ilość bagażu wymaganego dla każdej misji. Jednak w zdecydowanej większości przypadków ilość bagażu, który można zabrać ze sobą, jest niezwykle hojna w przeliczeniu na pasażera.

Benedykt

Benedict jest oddanym pisarzem, specjalizującym się w dogłębnych dyskusjach na temat własności prywatnego lotnictwa i powiązanych tematów.