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다음 임무를 위해 개인 제트기를 선택할 때 고려해야 할 많은 요소가 있습니다. 그러나 종종 간과되는 것은 항공기의 수하물 용량입니다.

대부분의 경우 어느 정도의 수하물을 기내에 반입합니다. 따라서 모든 승객을 수용할 수 있는 항공기를 선택하는 것이 중요하듯이 모든 수하물을 위한 공간이 있는 항공기를 찾는 것이 중요합니다.

다음은 모든 개인 제트기의 최대 수하물 용량에 대한 포괄적인 가이드입니다.

그러나 모든 수하물 용량이 동일하게 생성되는 것은 아니므로 반드시 읽어야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 고려해야 할 요소 안내

모든 개인 제트기의 수하물 용량

먼저, 카테고리에 관계없이 모든 항공기의 전체 수하물 용량을 살펴보겠습니다. 참고로 큰 여행 가방은 약 4입방피트로 가정합니다.

개인 제트기 수하물 용량은 매우 다양합니다. 예를 들어, 최대 수하물 용량을 가진 개인 제트기는 Embraer Lineage 1000입방피트의 수하물 용량을 갖춘 443E. 물론 이것은 놀라운 일이 아닙니다. Lineage 1000E는 개조된 여객기입니다. Embraer 190 개의 지역 제트기.

저울의 다른 쪽 끝에는 550입방피트의 수하물 용량을 가진 Eclipse 16이 있습니다. 그러나 이것은 두 번째로 작은 수하물 용량을 가진 항공기인 Cirrus Vision Jet가 9입방피트 더 많은 수하물을 수용할 수 있다는 점을 고려할 때 매우 이상치입니다.

데이터를 분석할 때 일반적으로 나타나는 경향이 있습니다. 일반적으로 항공기가 클수록 용량이 커집니다. 또한, 이는 항공기가 수용할 수 있는 승객이 많을수록 더 많은 수하물을 실을 수 있다는 사실과도 일맥상통합니다.

물론, 다음과 같은 항공기를 고려할 때 이것은 놀라운 일이 아닙니다. Bombardier Global 7500은 대륙 간을 비행합니다. 따라서 Cirrus Vision Jet와 같은 초경량 제트기보다 더 많은 승객과 더 많은 수하물이 탑승하게 될 것입니다.

대형 항공기 수하물 용량

큰 제트에만 집중할 때 일부 주제를 외삽하는 것이 가능합니다.

첫째, 수하물 공간 범위는 443입방피트입니다. Lineage 1000E, 단 72입방피트까지 Cessna Citation X와 X+.

다소 놀랍게도 가장 큰 수하물 용량을 가진 항공기는 Lineage 1000과 1000E는 Embraer Legacy 600, Legacy 650 및 Legacy 650E. 이 항공기의 수하물 용량은 모두 286입방피트입니다.

그러나 정기적으로 나타나는 치수 중 하나는 195입방피트입니다. 당연히 이 치수는 모두 에 의해 제조된 가장 큰 항공기에 속합니다. Bombardier 과 Gulfstream.

최대 XNUMXW 출력을 제공하는 Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global 익스프레스 XRS, Global 5000, Global 6000 및 Global 7500은 모두 195입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다.

그 다음에는 '작은' Gulfstream 서로 6입방피트 이내에 있는 항공기. 예를 들어, Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV 및 GIVSP이며 용량은 169입방피트에서 175입방피트 사이입니다.

이 항공기에 이어 다음 그룹이 있습니다. Dassault Falcon 항공기. 상단에는 가장 큰 항공기가 있습니다. Dassault 현재 생산하고 있으며, Falcon 7X 및 Falcon 8X, 둘 다 140입방피트의 수하물 용량이 있습니다.

그런 다음 변종에 따라 용량이 꾸준히 감소합니다. Falcon 2000 및 Falcon 900 항공기.

중형 항공기 수하물 용량

대형 항공기와 마찬가지로 가장 큰 수하물 용량을 가진 중형 항공기는 모두 Embraer 항공기.

중형 제트기 범주 내에서 Embraer Legacy 500은 최대 155입방피트의 수하물을 수용할 수 있는 가장 큰 수하물 용량을 가지고 있습니다.

바로 뒤에 있다. Embraer Legacy 450 및 Legacy 500, 둘 다 최대 150입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다.

저울의 반대쪽 끝에는 700입방피트의 수하물을 수용할 수 있는 Hawker 40이 있습니다. 그러나 대형 여행 가방의 평균 크기가 4입방피트라는 점을 감안할 때 기내에 탑승하는 대부분의 승객에게는 이 정도면 충분할 것입니다.

대형 제트기 범주와 비교할 때 동일한 추세가 나타나지 않습니다. 예를 들어 항공기 간에 일관된 용량 수치가 없습니다.

다음과 같이 용량 수치를 공유하는 일부 항공기가 있지만 Cessna Citation XLS, XLS+ 및 Pilatus PC-24는 모두 90입방피트를 운반할 수 있으므로 결론을 내리기에 거의 충분하지 않습니다.

경항공기 수하물 용량

경량 제트기의 수하물 용량과 관련하여 용량 수치는 중형 항공기보다 훨씬 더 밀접하게 그룹화됩니다.

가장 큰 용량의 라이트 제트는 Embraer Phenom 300, 최대 85입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다. 흥미롭게도 중형 항공기의 용량과 비교할 때 이것은 Phenom 300은 중형 항공기 수하물의 중간에 있습니다.

스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 Bombardier Learjet 36A는 27입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다. 가벼운 제트기의 경우 이것은 비참합니다. 그만큼 Learjet 36A는 대부분의 VLJ보다 적은 수의 수하물을 담을 수 있습니다.

항공기의 일반적인 그룹화 측면에서 XNUMX개의 별개 그룹이 있습니다.

첫째, 가장 많은 수하물을 수용할 수 있는 경량 제트기입니다. 이 그룹에는 다음과 같은 항공기가 포함됩니다. Cessna Citation II Cessna Citation CJ2, Cessna Citation 몇 가지 예를 들자면 앙코르입니다. 이 그룹 내에서 모든 항공기는 70세제곱피트 이상의 수하물을 실을 수 있습니다. 이는 평균 크기의 대형 여행 가방 17개가 조금 넘는 용량입니다.

다음 라이트 제트 그룹은 정확히 65입방피트의 수하물을 수용할 수 있는 제트기입니다. 이 그룹의 일부 항공기는 Bombardier Learjet 40, Learjet 75 자유, 그리고 Cessna Citation CJ3 +.

그 다음에는 적당한 양이지만 더 적은 수의 짐을 실을 수 있는 가벼운 제트기가 있습니다. 이 경량 제트기는 50~63입방피트의 수하물을 운반할 수 있습니다. 예를 들어 Nextant 400XT, Hawker 400XP 및 Cessna Citation CJ1, 몇 가지만 들자면.

마지막으로, 마지막 그룹은 50입방피트 미만의 수하물을 실을 수 있는 공간이 있는 항공기입니다. NS Cessna Citation I, Dassault Falcon 100 및 Bombardier Learjet 31A 모두 이 그룹에 속합니다.

매우 가벼운 제트 (VLJ) 수하물 용량

마지막으로, Very Light Jets는 얼마나 많은 수하물을 운반할 수 있습니까?

놀랍게도 일부 VLJ는 많은 양의 수하물을 운반할 수 있습니다. 다시 한 번 말하지만, 가장 큰 수하물 용량을 가진 항공기는 Embraer 항공기. 여기서, Embraer Phenom 100, 100E 및 100EV는 모두 70입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다.

이것은 경량 제트기 범주 내에서 항공기의 상위 그룹에 넣을 매우 인상적인 수치입니다.

밀접하게 뒤에 Phenom 항공기의 100가지 변형 중에서 420입방피트 용량의 HondaJet HA-66이 있습니다.

아래 그래프에서 볼 수 있듯이 수하물 용량은 꾸준히 감소하고 있습니다. HondaJet 이후에는 Cessna Citation Mustang 57입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다. 의 크기를 감안할 때 Mustang, 이것은 매우 인상적입니다. 특히 더 새롭고 더 큰 것을 감안할 때 Cessna Citation M2는 46입방피트의 수하물만 수용할 수 있습니다.

가장 낮은 용량을 가진 세 대의 항공기는 시장에서 가장 작은 개인용 제트기라는 점을 감안할 때 그다지 놀라운 일이 아닙니다. 이 그룹에는 Eclipse 500, Eclipse 550 및 Cirrus Vision Jet가 있습니다.

고려해야 할 요소

개인 제트기가 수용할 수 있는 수하물의 양을 평가할 때 이 수치는 이야기의 일부일 뿐입니다.

첫째, 기내에 반입하는 수하물의 유형이 보관량에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 개인 제트기의 수하물 보관소는 모든 모양과 크기로 제공됩니다.

따라서 하드쉘 케이스를 가져오면 보관 영역으로 다루기가 더 어려워집니다. 항공기의 몸체는 구부러져 있으므로 단단하고 단단한 케이스를 사용하면 항상 공간이 낭비될 수 있습니다.

이에 대한 해결책은 부드러운 가방에 포장하는 것입니다. 이 가방은 보관실의 모양에 더 효과적으로 성형될 수 있습니다.

둘째, 경우에 따라 수하물 부피 수치가 결합됩니다. 일부 항공기, 특히 소형 제트기의 경우 이러한 저장 수치에는 기수 용량이 포함됩니다. 따라서 큰 경우 압착하기가 더 어려워집니다.

마지막으로 이것이 저장 용량에 직접적인 영향을 미치지는 않지만 고려해야 할 요소는 기내 접근성입니다. 항공기에 따라 비행 중에는 수하물 칸에 접근할 수 없습니다.

당연히 기내 접근성의 중요성은 짐을 꾸리는 방법과 가져오는 물건에 따라 달라집니다. 그러나 현재의 제트기 시장, 특히 중형 및 대형 제트기의 경우 기내 접근성이 훨씬 더 일반적인 기능이 되고 있습니다.

요약

결론적으로, 항공기의 각 범주 내에서 수하물 용량에 큰 편차가 있을 수 있습니다.

일부 항공기는 다른 항공기보다 더 많은 수하물을 수용하도록 맞춤화되어 있습니다. 물론 수하물 요구 사항은 미션마다 다릅니다.

따라서 각 미션에 필요한 수하물의 양을 고려하는 것이 중요합니다. 그러나 대부분의 경우 휴대할 수 있는 수하물의 양은 승객 XNUMX인당 매우 넉넉합니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.