Der Dassault Falcon 6X und Dassault Falcon 8X gehören, wie der Name schon sagt, zur selben Familie. Der 6X ist das neueste und neueste Mitglied der Familie. Die Auslieferung soll 2022 beginnen.
Der Falcon 8X hingegen ist das Flaggschiff der Dassault Luftfahrtgruppe von zivilen Geschäftsflugzeugen. Wie unterscheiden sich diese Flugzeuge und welche sollten Sie wählen?
Siehe einen Vergleich der Falcon 8X mit zwei anderen Flaggschiff-Flugzeugen - dem Gulfstream G700 und Bombardier Global 7500 - hier.
Leistung
Der Dassault Falcon 6X wird von zwei Pratt & Whitney Canada PW812D-Motoren angetrieben. Jeder Motor kann 13,460 lbf Schub erzeugen.
Auf der anderen Seite, der Dassault Falcon 8X wird von drei PW300-Motoren von Pratt & Whitney Canada angetrieben. Jeder Motor kann 6,722 lbf Schub erzeugen.
In Bezug auf die Gesamtleistung wird daher die Falcon 6X hat eine großartige Schubleistung als der 8X. Der 6X kann bis zu 26,920 lbf Schub erzeugen, während der 8X maximal 20,166 lbf Schub erzeugen kann.
Beide Flugzeuge sind in der Lage, auf 51,000 Fuß zu kreuzen.
Ein Bereich, in dem weniger Leistung und drei Motoren von Vorteil sind, ist jedoch die Kraftstoffverbrennung. Das Falcon 6X verbrennt während der Kreuzfahrt durchschnittlich 419 Gallonen pro Stunde (GPH). Umgekehrt ist die Falcon 8X verbrennt während der Kreuzfahrt nur 380 Gallonen pro Stunde (GPH). In Anbetracht der Größe des Flugzeugs ist der Treibstoffverbrauch bemerkenswert niedrig.
Leider ist für den 8X ein Bereich, in dem weniger Leistung nicht vorteilhaft ist, die maximale Reisegeschwindigkeit. Infolgedessen ist die Falcon 8X hat eine maximale Reisegeschwindigkeit von 488 knots. Dies ist deutlich weniger als die 516-Knoten-Reisegeschwindigkeit der Falcon 6X.
Dies lässt sich am besten daran veranschaulichen, wie lange jedes Flugzeug brauchen würde, um 1,000 Seemeilen zu fliegen. Unter der Annahme, dass beide Flugzeuge mit ihrer maximalen Reisegeschwindigkeit fliegen, wird die Falcon 6X erledigt jeden 1,000 Nautical Mile-Sektor 7 Minuten schneller als der 8X. Wenn Sie also 5,000 Seemeilen geflogen sind, kommt der 6X 35 Minuten vor dem 8X an, wobei alle Dinge gleich sind.
Dies ist ein bedeutender Teil der Zeit.
Abdeckung
Ein Bereich, in dem langsamer fliegen, eine größere Treibstoffkapazität haben und effizienter sind, ist jedoch von Vorteil.
Der Falcon 6X hat eine maximale Reichweite von 5,500 Seemeilen. Im Vergleich die Falcon 8X kann nonstop für bis zu 6,450 Seemeilen fliegen. Benutzen dieses Tool zu visualisieren diese Entfernung.
Zum Beispiel kann dieser Unterschied in der Reichweite durch die Tatsache veranschaulicht werden, dass die Falcon 8X kann theoretisch nonstop von New York nach Shanghai fliegen. Die 8X kann nonstop von New York nach Japan oder Südkorea fliegen. Dem 6X würde der Treibstoff lange vor Erreichen von Tokio ausgehen.
Theoretisch ist das Falcon 6X könnte es fast von New York bis zur Nordspitze Japans schaffen. Abhängig von Ihrem Missionsprofil wird dies wahrscheinlich der entscheidende Faktor zwischen den beiden Flugzeugen sein.
Bodenleistung
Die Startentfernung dieser Flugzeuge ist zu erwarten.
Da der 6X kleiner ist und mehr Leistung hat, kann er in kürzerer Entfernung abheben. Der minimale Startabstand des Falcon 6X ist 5,480 Fuß. Im Vergleich die Falcon 8X erfordert mindestens 5,910 Fuß Landebahn, um in den Himmel zu gelangen.
Angesichts der Unterschiede zwischen diesen beiden Flugzeugen (z. B. Schub, Größe und Gewicht) ist ein Unterschied von 500 Fuß jedoch sehr respektabel.
Die minimale Landestrecke ist die entgegengesetzte Geschichte. Die minimale Landestrecke der Falcon 8X ist 2,240 Fuß im Vergleich zu den 2,480 der Falcon 6X.
Innere Abmessungen
Es überrascht nicht, dass der 8X die größere Kabine hat, wenn auch nicht viel. Darüber hinaus verfügt der 6X über eine breitere Kabine. Ein wichtiges Merkmal bei der Berücksichtigung von Sitzbreite, Gangbreite und Schulterfreiheit.
Der Falcon 8X hat eine Innenlänge von 13 Metern, nur 70 Zentimeter länger als der Falcon 6X. Eine längere Kabine ermöglicht eine größere Passagierkapazität, mehr Wohnraum und mehr Privatsphäre.
Allerdings sind die offiziellen Nummern von Dassault Geben Sie an, dass beide Flugzeuge bis zu 16 Passagiere befördern können. Daher werden die zusätzlichen 70 Zentimeter des 8X von den Passagieren geschätzt, insbesondere wenn Sie jeden Sitzplatz besetzen würden.
Business Jets haben jedoch sehr selten jeden Sitzplatz belegt. Ein äußerst wichtiger Bereich ist daher die Kabinenbreite. Das Falcon 6X schlägt den 8X mit einer Kabinenbreite von 2.58 bis 2.34 Metern. Dies ist ein Unterschied, den die Passagiere spüren und schätzen werden. Tatsächlich macht sich der Breitenunterschied zwischen den Flugzeugen sogar in den Bildern bemerkbar.
Schließlich Kabinenhöhe. Ähnlich wie die Breite ist der 6X größer. Der 6X hat eine Kabinenhöhe von 1.98 Metern im Vergleich zu 1.88 Metern Höhe, die der Falcon 8X hat.
Das ist der Unterschied zwischen sechseinhalb Fuß und sechs Fuß. Daher kann der 6X nicht nur größere Personen aufnehmen, sondern öffnet auch die Kabine, um sich geräumiger zu fühlen.
Darüber hinaus verfügt der Falcon 6X über eine größere Gepäckkapazität. Der 6X kann 155 Kubikfuß Gepäck aufnehmen, im Vergleich zu den 140 Kubikfuß Gepäck, die der 8X aufnehmen kann.
Interieur
Im Inneren der Falcon 6X und Falcon 8X sind bemerkenswert ähnlich. Immerhin werden sie vom selben Hersteller hergestellt.
Beide Flugzeuge haben einen Kabinengeräuschpegel von 49 Dezibel. Beide Flugzeuge haben eine maximale Kabinenhöhe von 6,000 Fuß. Der Vorteil einer geringen Kabinenhöhe besteht darin, dass die Auswirkungen des Jetlag verringert werden. Je niedriger die Kabinenhöhe ist, desto geringer sind die Auswirkungen des Jetlag.
Dassault Falcon 6X Innenraum
Bei einer Fahrt auf 41,000 Fuß hat die 6X eine Kabinenhöhe von nur 3,900 Fuß. Dies stellt sicher, dass Sie sich am Ende eines langen Fluges erfrischt fühlen. Das Luftfiltersystem am Falcon 6X erleichtert Ihnen das Atmen und bringt frische Luft in Ihre Lungen. Das gesamte Volumen von Kabinenluft kann in weniger als drei Minuten aufgefrischt werden. Außerdem Dassault konnten den Innenraum der Kabine zu einem der niedrigsten Schallpegel auf dem Markt machen. Gemäß DassaultDie Geräuschpegel liegen „unter dem Niveau der normalen Konversation“.
Der 6X verfügt über 30 große Fenster in der gesamten Kabine. Fenster sind eng beieinander angeordnet, um das Sichtfeld beim Blick aus dem Fenster zu vergrößern. Das Volumen des natürlichen Lichts, das in die Kabine fällt, wird Ihre Stimmung verbessern und Ihre Perspektive erweitern. Unglaublich, Dassault haben es geschafft, ein Oberlicht in die Kabine zu integrieren. Das erste in einem Geschäftsflugzeug. Dadurch wird der Eingangs- und Küchenbereich in Tageslicht getaucht.
Ein kritischer Aspekt von Business Jets in ihrer Konnektivität mit der Außenwelt. Die Kabine kann von Ihrem persönlichen Gerät aus gesteuert werden, sodass Sie die Beleuchtung, die Lautstärke und die Unterhaltungsoptionen steuern können. Durch die Konnektivität an Bord fühlen Sie sich wie zu Hause oder im Büro.
Dassault Falcon 8X Innenraum
Mit einer maximalen Kabinenhöhe von nur 6,000 Fuß und einer Kabinenhöhe von 3,900 Fuß bei einer Fahrt von 41,000 Fuß ist dies viel niedriger als bei jedem Verkehrsflugzeug und den meisten anderen Business-Jets. In Kombination mit dem außergewöhnlich leisen Kabinengeräuschpegel von nur 49 dB können Sie in einer möglichst komfortablen Umgebung arbeiten, entspannen oder schlafen und so frisch wie möglich am Ziel ankommen.
Aufmachung des FalconMit dem Kabinenmanagementsystem Cabin HD+ haben Sie von überall in der Kabine aus die Kontrolle über die Umgebung (ja, sogar wenn Sie im Bett liegen). Wenn Sie sich für die Skybox entscheiden, können Sie iTunes-Videos und -Musik auf dem Server speichern, auf den Sie in der gesamten Kabine drahtlos zugreifen können.
Die Layoutoptionen in dieser Kabine gehen über jeden anderen Businessjet auf dem Markt hinaus. Warum nicht die Option für die Drei-Lounge-Kabine mit einer Dusche hinten und einer Crew-Pause vorne? Oder vielleicht möchten Sie einen kürzeren Eingang, damit Sie mehr Platz in der Lounge haben. Vielleicht ein großer Eingang, um ein geräumiges, flaches Mannschaftsquartier und eine größere Kombüse unterzubringen, damit Sie Gourmetgerichte genießen können, während Sie am Himmel sind.
Eine übliche Konfiguration für das Flugzeug besteht darin, 14 Sitzplätze in drei Wohnbereichen zu haben. Dies ermöglicht 6 voll flache Betten.
Dassault Falcon 6X Innenraum
Dassault Falcon 8X Innenraum
Charterpreis
Beim Chartern ist die 8X teurer als die 6X. Bitte beachten Sie jedoch, dass es eine Vielzahl von Faktoren, die den Preis eines Charterfluges beeinflussen können.
Der Dassault Falcon 6X hat einen stündlichen Charterpreis von 10,000 US-Dollar.
Auf der anderen Seite die Dassault Falcon 8X hat einen stündlichen Charterpreis von 11,250 US-Dollar.
Kaufpreis
Der Trend der Falcon Das 8-fache ist teurer als das 6-fache und führt auch zum Kaufpreis des Flugzeugs.
Während die Falcon 6X hat einen Listenpreis von 47 Millionen US-Dollar Falcon 8X erhöht den Preis um weitere 11 Millionen US-Dollar. Das Ergebnis ist ein Listenpreis von 58 Millionen US-Dollar für einen neuen Falcon 8X.
Aber, Falcon 8X Jets halten ihren Wert relativ gut. Der geschätzte Gebrauchtpreis für ein Beispiel für 2016 beträgt 40 Millionen US-Dollar. Ein Modell für 2018 kostet schätzungsweise 44 Millionen US-Dollar. Daher ist innerhalb der ersten drei Jahre des Eigentums der Falcon 8X wird rund ein Viertel seines Wertes verlieren.
Leider können wir keine Abschreibungszahlen für die Falcon 6X als Lieferungen müssen noch beginnen.
Zusammenfassung
Also, was ist besser?
Sowohl der 6X als auch der 8X können die gleiche Anzahl von Passagieren befördern. Der 8X hat jedoch eine längere Kabine. Obwohl der 6X breiter und höher ist. Der 6X kann auch schneller fliegen. Der 6X kann jedoch nicht bis zum 8X fliegen.
Darüber hinaus ist der 6X günstiger als der 8X.
Letztendlich ist der Vergleich zwischen dem Falcon 6X und 8X könnten für immer weitergehen. Na sicher Dassault habe den 6X so gebaut, dass er zum Profil einer kleineren Version des 8X passt. Dies wird vielleicht am besten durch das zweimotorige Design im Gegensatz zu den klassischen Dreimotoren dargestellt.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden hängt von der Entfernung ab. Wie weit musst du fliegen? Wenn der 6X es nicht schafft, dann nimm den 8X. Wenn der 6X es fliegen kann, dann wählen Sie das.
Dassault waren in allen Flugzeugen konsistent. Das Interieur beider Flugzeuge ist außergewöhnlich. Daher ist der 6X sinnvoll, wenn er sich innerhalb seiner Reichweite befindet.
