Giá của các máy bay phản lực tư nhân mới thay đổi đáng kể, với các mẫu máy bay hàng đầu có giá niêm yết là 75 triệu USD.
Tuy nhiên, nếu bạn muốn mua một chiếc máy bay riêng mới tinh với giá phải chăng hơn thì sao? Máy bay phản lực tư nhân mới rẻ nhất trên thị trường là gì?
Vậy, mười loại nào rẻ nhất? máy bay phản lực tư nhân mua Mới?
Giá dưới đây là giá niêm yết tiêu chuẩn cho từng máy bay mới từ nhà máy. Với các tùy chọn, giá có thể sẽ tăng lên. Cũng xin lưu ý rằng điều này không bao gồm giá niêm yết cho máy bay đã hết sản xuất hoặc máy bay đã qua sử dụng.
Các máy bay dưới đây đều đang được sản xuất.
Tìm hiểu thêm về chi phí mua máy bay riêng đọc bài báo này.
10. Cessna Citation CJ4 – 9.7 triệu USD
Vị trí số 10 trong danh sách được thực hiện bởi Cessna Citation CJ4.
Cessna Citation CJ4 có giá niêm yết mới là 9.7 triệu USD.
Ví dụ sở hữu trước của Citation CJ4 dao động từ 6.1 triệu USD đến 11 triệu USD.
Đúng vậy, những chiếc CJ4 non trẻ có thể được bán với giá cao hơn giá niêm yết mới do nhu cầu cao.
Cessna Citation CJ4 (Model 525C) là phiên bản kéo dài và nâng cao của Cessna Citation CJ3 và có thể theo dõi các tuyến đường của nó trở lại ban đầu CitationMáy bay phản lực. Được công bố lần đầu vào tháng 2006 năm 2008 tại hội nghị NBAA, với chuyến bay đầu tiên diễn ra vào tháng XNUMX năm XNUMX và chiếc máy bay phản lực sản xuất đầu tiên cất cánh một năm sau đó.
FAA đã chứng nhận nó vào tháng 2010 năm 2010 và đợt giao hàng đầu tiên diễn ra một tháng sau đó. Kể từ lần giao hàng đầu tiên vào năm 300, hơn XNUMX Cessna Những chiếc CJ4 đã được giao cho khách hàng.
CJ4 nằm giữa CJ3+ nhỏ hơn và XLS+ dung lượng lớn hơn. CJ3+ có thể bay xa gần bằng người anh em lớn hơn của nó nhưng có sức chứa ít hành khách hơn với bình xăng đầy và hành trình chậm hơn. Các Citation CJ4 ngồi cạnh PC-24 và Phenom 300E là một số máy bay phản lực lớn nhất xung quanh dành cho hoạt động của một phi công.
Với Cessna CitationDòng máy bay phản lực / M2 / CJ (Mẫu 525) theo dõi các tuyến đường của nó từ năm 1989, CJ4 là đỉnh cao của mọi thứ Cessna đã học được trong ba thập kỷ qua về sự thoải mái, công nghệ và độ tin cậy. Với tốc độ, phạm vi và kích thước cabin tăng lên so với người tiền nhiệm của nó, CJ4 được ưa chuộng bởi cả bộ phận chuyến bay của công ty và chủ sở hữu-người điều hành.
9. Embraer Phenom 300E – 9.5 triệu USD
Vị trí số 9 dành cho máy bay phản lực tư nhân mới rẻ nhất là Embraer Phenom 300E với giá niêm yết mới là 9.5 triệu USD.
Ví dụ sở hữu trước của Phenom 300E nằm trong khoảng từ 9.1 triệu USD đến 10.3 triệu USD. Một lần nữa, giống như CJ4, các ví dụ trẻ của Phenom 300E có thể bán cao hơn giá niêm yết mới.
Embraer Phenom 300E là bản nâng cấp trên bản gốc Phenom 300 – máy bay phản lực hạng nhẹ được giao nhiều nhất trong bảy năm liên tiếp.
Nền tảng và lịch sử của Phenom 300 là tương đối ngắn, đặc biệt là so với các máy bay khác trong lĩnh vực này có lịch sử phát triển và cải tiến lâu đời. Tất nhiên, Embraer hoàn thiện máy bay phản lực ánh sáng này trong lần thử đầu tiên của họ. Ban đầu được tạo sau khi phản hồi của khách hàng gợi ý rằng có những khách hàng tiềm năng muốn có phiên bản phổ biến lớn hơn Phenom 100.
Thiết kế mới của máy bay được thiết kế để cung cấp nhiều không gian hơn Phenom 100 đồng thời cho phép hoạt động ở các sân bay nhỏ hơn, chẳng hạn như Sân bay Thành phố Luân Đôn và Sân bay Khu vực Telluride.
Chuyến bay đầu tiên của Phenom 300 vào tháng 2008 năm 2009 và được chứng nhận vào tháng XNUMX năm XNUMX. Trong cùng tháng đó, Embraer đã thực hiện giao hàng cho khách hàng đầu tiên của họ, hiện đã sản xuất hơn 500 chiếc. Trong năm 2018 Embraer đã công bố nâng cấp cho Phenom 300, dẫn đến Phenom 300E. Hai năm sau vào năm 2020, Embraer đã công bố thêm các chỉnh sửa cho Phenom 300E.
8. Nextant 604XT – 8 triệu USD
Nextant 604XT tiếp theo trong danh sách, với mức giá mới là 8 triệu USD.
Nextant 604XT là sản phẩm tái sản xuất Bombardier Challenger 604. Người kế tiếp không thiết kế, chế tạo máy bay từ mới. Thay vào đó, họ tái sản xuất máy bay hiện có. Hiện tại, dòng máy bay của họ bao gồm 604XT, 400XTivà G90XT.
Lợi ích của việc tái sản xuất máy bay hiện có là bạn nhận được một cách hiệu quả toàn bộ máy bay “mới”, với công nghệ thế hệ mới nhất và các tính năng tiện nghi mà không phải trả chi phí thiết kế và chứng nhận sạch sẽ. Các máy bay được dựa trên các máy bay hiện có, đã được kiểm chứng.
Ba lĩnh vực cải tiến chính của Nextant là cải tiến sàn đáp, nâng cấp khoang hành khách và cải thiện khả năng vận hành.
Các ví dụ sở hữu trước có giá từ 7 triệu đến 8 triệu đô la. Hơn nữa, Nextant 604XT có tỷ lệ khấu hao hàng năm ấn tượng chỉ 2.2%.
7. Cessna Citation CJ3+ – 8 triệu USD
Cessna Citation CJ3+ đứng thứ 7 trong danh sách máy bay phản lực tư nhân mới rẻ nhất.
Cessna Citation CJ3+ có giá niêm yết mới là 8 triệu đô la, với các mẫu đã qua sử dụng bắt đầu từ 7.4 triệu đô la.
Như là phổ biến trong số Cessnađội hình của Cessna Citation CJ3 + là sự phát triển mới nhất của dòng máy bay dài. CJ3 + có thể truy tìm nguồn gốc của nó trở lại ban đầu Cessna CitationMáy bay phản lực được đưa ra vào tháng 1989 năm 525. Mẫu 1991 ban đầu lần đầu tiên cất cánh trên bầu trời vào năm 1990. Việc giao hàng bắt đầu sau đó hai năm. Kể từ đầu những năm XNUMX Cessna đã không ngừng phát triển CitationMáy bay phản lực.
Thứ nhất, Cessna cập nhật CitationPhản lực đối với các biến thể CJ1 / M2. Các M2 biến thể là VLJ hiện tại Cessna sản xuất.
6. HondaJet Elite S – 5.5 triệu USD
Ở vị trí thứ sáu trong danh sách những chiếc máy bay phản lực tư nhân mới rẻ nhất là HondaJet Elite S với giá mới bắt đầu từ 5.5 triệu USD.
HondaJet Elite S được xây dựng trên nền tảng HondaJet HA-420, VLJ rất phổ biến.
Một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất của dòng máy bay HondaJet là động cơ trên cánh. Không giống như hầu hết các loại khác máy bay phản lực tư nhân các động cơ được lắp phía trên cánh thay vì ở thân máy bay phía sau.
Elite S được giới thiệu vào tháng 2021 năm XNUMX và cung cấp hệ thống điện tử hàng không cải tiến và phạm vi hoạt động tăng lên so với người tiền nhiệm.
Elite S là phiên bản nâng cấp của HondaJet Elite được giới thiệu vào năm 2018. Elite S có thể hành trình ở độ cao lên đến 43,000 feet, với tốc độ hành trình tối đa là 422 knots.
Trên thị trường xe đã qua sử dụng, HondaJet Elite S có giá dao động từ 4.6 triệu USD đến 5.4 triệu USD.
5. Nextant 400XTi – 5.2 triệu USD
Nextant 400XTi giống với người chị em lớn hơn của nó là 604XT ở chỗ nó là một chiếc máy bay tái sản xuất khác. Tuy nhiên, nhiều chi tiết của chiếc máy bay đã được thay đổi đến mức nó chính thức là một chiếc máy bay mới.
Nextant 400XT / XTi là máy bay được chế tạo lại từ khung máy bay ban đầu của máy bay Hawker / Beechjet 400A. Nó mang lại những lợi ích của một chiếc máy bay mới, hiện đại nhưng với chi phí vận hành thấp hơn. Điều này dẫn đến một chiếc máy bay mới 88% với tốc độ, tầm bay và hiệu suất được tăng lên.
Mẫu Nextant 400XT được giới thiệu vào năm 2011, với Nextant 400XTi được cập nhật cung cấp nhiều không gian hơn, cách âm tốt hơn và tính khí động học – bao gồm cánh nhỏ có rãnh với đèn LED đặc biệt.
Nếu bạn đang tìm mua một chiếc Nextant 400XTi đã qua sử dụng, bạn có thể phải trả tối thiểu 3 triệu đô la, với những mẫu một năm tuổi có giá trị ước tính khoảng 4.5 triệu đô la.
4. HondaJet HA-420 – 4.8 triệu USD
Từ thời điểm này, các máy bay phản lực tư nhân mới rẻ nhất đều là Máy bay phản lực rất nhẹ. Tất nhiên, điều này hầu như không gây ngạc nhiên vì đây là những chiếc máy bay phản lực tư nhân nhỏ nhất, cấp thấp nhất hiện có trên thị trường.
HondaJet xuất hiện một lần nữa trong danh sách này, với HondaJet HA-420 cũ hơn có giá chỉ 4.8 triệu đô la khi hoàn toàn mới.
Máy bay đã qua sử dụng sẽ có giá từ 3 triệu USD đến 5 triệu USD. Tuy nhiên, hầu hết các máy bay đã qua sử dụng đều nằm trong khoảng từ 4 triệu đến 4.8 triệu USD.
HA-420 HondaJet là đỉnh cao của nhiều thập kỷ làm việc của công ty Nhật Bản nổi tiếng vì đã dành thời gian để hoàn thiện sản phẩm của họ.
Sự phát triển của HondaJet bắt đầu từ hơn 30 năm trước, với chuyến bay đầu tiên của máy bay diễn ra vào tháng 2003 năm 2015 và sản xuất đầy đủ bắt đầu vào tháng 150 năm XNUMX. Kể từ khi chiếc máy bay đầu tiên xuất xưởng, nhà máy sản xuất ở Greensboro, North Carolina đã xây dựng hơn XNUMX HondaJets, được phân loại là một Phản lực rất nhẹ (VLJ).
3. Cessna Citation M2 – 4.7 triệu USD
Trên bục của những chiếc máy bay phản lực tư nhân mới rẻ nhất là Cessna Citation M2 sắp ra mắt với giá niêm yết mới là 4.7 triệu USD.
Cessna Citation M2 là máy bay phản lực nhỏ nhất trong Cessnadòng máy bay đang sản xuất của. M2 là một phần của Cessna CitationDòng máy bay phản lực. Ra mắt vào năm 1989, Model 525 cất cánh lần đầu tiên vào năm 1991. Một năm sau đó, FAA đã nhận được chứng nhận. Việc giao hàng bắt đầu sau đó hai năm. Cơ bản CitationMô hình máy bay phản lực đã được cập nhật thêm thành các biến thể CJ1 và M2. CJ1 đã đi một con đường khác với M2. CJ1 được phát triển thành CJ2, sau đó là CJ2+.
M2 được ra mắt vào tháng 2011 năm XNUMX. Cessna dựa trên M2 dựa trên biến thể CJ1 đã được sản xuất sau đó của CitationGia đình máy bay phản lực. Cessna đã cập nhật M2 để có cách bố trí cabin mới và động cơ hiệu quả hơn. Nguyên mẫu đầu tiên bay vào năm 2012 với việc sản xuất chỉ bắt đầu trong một năm. Kể từ năm 2013, hơn 250 máy bay M2 đã đi vào hoạt động.
M2 được tiếp thị bởi Cessna như là máy bay phản lực cấp nhập cảnh cho khách hàng. Những khách hàng đang theo đuổi tốc độ cao hơn, phạm vi hoạt động nhiều hơn và thoải mái hơn. M2 tự hào về hiệu suất phản lực nghiêm trọng. Nhờ kích thước của nó, M2 có thể được vận hành bởi một phi công duy nhất, điều này khiến nó trở nên hoàn hảo cho những khách hàng đang muốn giảm chi phí hoặc tự lái máy bay. Do đó, M2 là một ứng cử viên sáng giá để trở thành máy bay chủ sở hữu / điều hành. Tuy nhiên, lưu ý rằng hoạt động một phi công là tiêu chuẩn trong VLJ thể loại. Nhiều máy bay lớn hơn thậm chí có thể được vận hành bởi chỉ một phi công - chẳng hạn như Pilatus PC-24 và Embraer Phenom 300E.
Nếu bạn đang tìm kiếm một ví dụ sở hữu trước thì bạn có thể phải trả ít nhất 3.5 triệu đô la. Thật đáng ngạc nhiên, với mức độ phổ biến của loại máy bay này, các mẫu máy bay từ năm 2019 trở xuống có thể sẽ có giá cao hơn giá niêm yết mới của máy bay.
2. Embraer Phenom 100EV – 4.5 triệu USD
Chỉ bỏ lỡ vị trí đầu tiên là Embraer Phenom 100EV với giá niêm yết mới là 4.5 triệu USD.
Những chiếc máy bay này giữ giá trị rất tốt với tỷ lệ khấu hao hàng năm khoảng 1%. Do đó, các ví dụ sở hữu trước sẽ có giá ít nhất 4 triệu đô la.
Embraer Phenom 100EV là phiên bản mới nhất của Embraer Phenom 100. Các Phenom 100 / 100EV là một máy bay phản lực rất nhẹ (VLJ) được phát triển bởi Embraer, nhà sản xuất máy bay của Brazil. Các Phenom 100 bắt đầu được phát triển vào tháng 2005 năm XNUMX và giới thiệu một mô hình mô phỏng quy mô đầy đủ vào tháng XNUMX cùng năm.
Chuyến bay đầu tiên cho Phenom 100 chiếc đến vào tháng 2007 năm 2008, được chứng nhận vào tháng XNUMX năm XNUMX và đợt giao hàng đầu tiên diễn ra vào cuối tháng đó. Các Phenom 100 sẽ sớm được cập nhật lên Embraer Phenom 100E, có các bản cập nhật nhỏ và trình sửa lỗi đa chức năng. Các Phenom 100EV đi vào hoạt động vào tháng 2017 năm XNUMX với việc tiết kiệm đáng kể trọng lượng, tăng lực đẩy và sàn đáp được cập nhật.
Được điều hành bởi các chủ sở hữu tư nhân, các công ty có chương trình sở hữu một phần, các nhà điều hành thuê bao, các công ty quản lý máy bay và các nhà điều hành quân sự, Phenom Các biến thể 100EV rất phổ biến cho các chuyến bay ngắn ở xa. Với gần 400 đơn vị đang hoạt động, Phenom Mô hình 100 là sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang tìm kiếm sự gia tăng tốc độ trên một chiếc máy bay động cơ phản lực cánh quạt có kích thước tương đương.
1. Máy bay phản lực Cirrus Vision – 2.85 triệu USD
Chiếc máy bay riêng rẻ nhất tuyệt đối mà bạn có thể mua mới là Cirrus Vision Jet SF50 với giá niêm yết mới chỉ từ 2.85 triệu USD.
Vision Jet là một chiếc máy bay đáng kinh ngạc chỉ với một động cơ phản lực.
Cirrus Vision Jet SF50 là một Phản lực rất nhẹ (VLJ) được cung cấp bởi chỉ một động cơ. Được thiết kế và sản xuất bởi Cirrus Aircraft có trụ sở tại Duluth, Minnesota, Hoa Kỳ, quá trình sản xuất bắt đầu vào nửa cuối năm 2016 và Cirrus đã sản xuất hơn 170 máy bay. Cirrus thường được biết đến với loại máy bay nhỏ, động cơ phản lực mà công ty sản xuất, chẳng hạn như SR20 và SR22, đây là loại máy bay chạy bằng động cơ phản lực duy nhất mà công ty sản xuất.
Vision Jet nổi bật nhờ kích thước nhỏ gọn và là máy bay phản lực dân dụng một động cơ đầu tiên được chứng nhận. Vision Jet đã nhận được sự đón nhận nồng nhiệt khi nó được công bố và trước khi bắt đầu sản xuất, Cirrus đã nhận được hơn 600 đơn đặt hàng cho chiếc máy bay này.
Với mức độ phổ biến đáng kinh ngạc của Cirrus Vision Jet, những chiếc máy bay đã qua sử dụng có thể được bán với giá cao hơn giá niêm yết với mức giá dao động từ 2 triệu đến 3.5 triệu đô la.
Tại sao một số máy bay phản lực giá đắt hơn sở hữu trước so với mới?
Tại thời điểm viết bài này, đã có sự gia tăng đáng kể về nhu cầu sử dụng máy bay riêng và nhiều Các nhà sản xuất đang phải vật lộn để theo kịp. Hơn nữa, vấn đề chuỗi cung ứng cũng đã làm chậm tốc độ sản xuất.
Do đó, việc một số máy bay được bán với giá cao hơn trên thị trường đã qua sử dụng so với máy bay mới từ nhà máy chỉ đơn giản là do cung và cầu.
Ngoài ra, điểm mà giá trị giảm xuống dưới mức giá mới thường là khi hết bảo hành cho máy bay mới. Do đó, điều này khiến nó ít được ưa chuộng hơn so với một chiếc máy bay gần như mới.
Nó chỉ đơn giản là người mua muốn có một chiếc máy bay ngay bây giờ và chiếc máy bay càng mới thì càng được mong muốn.
Hình ảnh nổi bật: Rus S / Shutterstock.com
