Embraer Phenom 300E

2018 - Present

Hành khách

10 Pax

Phạm vi

2,010 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

464 Knots

Trần Nhà

45,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

158 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Cabin Oval Lite® độc quyền cung cấp phần đầu và chỗ để chân rộng nhất so với bất kỳ máy bay phản lực hạng nhẹ nào.
  • Mô hình Phenom Độ cao cabin của 300E là 6,600 feet lý tưởng để làm việc hoặc thư giãn.
  • Cửa sổ ngoại cỡ giúp cabin ngập tràn ánh sáng tự nhiên.
  • Ghế có tựa đầu nâng cao, tay vịn có thể thu vào, miếng đệm đùi có thể điều chỉnh và đường khâu tùy chỉnh.
  • Mô hình Embraer Phenom 300E được chứng nhận cho hoạt động thí điểm đơn lẻ.
  • Lập kế hoạch bay bằng đồ họa, SurfaceWatch ™, điều hướng dọc, cảnh báo gió và radar thời tiết với chức năng quét dọc, ngăn chặn sự lộn xộn trên mặt đất và phát hiện nhiễu động cung cấp nhận thức tình huống nhiều hơn.

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Embraer Phenom 300E là bản nâng cấp trên bản gốc Phenom 300 - máy bay phản lực hạng nhẹ được giao nhiều nhất trong bảy năm liên tiếp. Nền tảng và lịch sử của Phenom 300 là tương đối ngắn, đặc biệt là so với các máy bay khác trong lĩnh vực này có lịch sử phát triển và cải tiến lâu đời. Tất nhiên, Embraer hoàn thiện máy bay phản lực ánh sáng này trong lần thử đầu tiên của họ. Ban đầu được tạo sau khi phản hồi của khách hàng gợi ý rằng có những khách hàng tiềm năng muốn có phiên bản phổ biến lớn hơn Phenom 100.

Thiết kế mới của máy bay được thiết kế để cung cấp nhiều không gian hơn Phenom 100 đồng thời cho phép khai thác các sân bay nhỏ hơn, chẳng hạn như Sân bay Thành phố Luân Đôn và Sân bay Khu vực Telluride. Chuyến bay đầu tiên của Phenom 300 vào tháng 2008 năm 2009 và được chứng nhận vào tháng XNUMX năm XNUMX. Trong cùng tháng Embraer đã thực hiện giao hàng cho khách hàng đầu tiên của họ, hiện đã sản xuất hơn 500 chiếc. Trong năm 2018 Embraer đã công bố nâng cấp cho Phenom 300, dẫn đến Phenom 300E. Hai năm sau vào năm 2020 Embraer đã công bố thêm các chỉnh sửa cho Phenom 300E.

 

Embraer Phenom Hiệu suất 300E

Mô hình Phenom 300E được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney PW535E1 gắn phía sau, với mỗi động cơ tạo ra lực đẩy 3,478 lbf (tổng cộng 6,956 lbf). Động cơ Pratt & Whitney có khả năng cung cấp năng lượng cho máy bay ở độ cao hoạt động tối đa 45,000 feet, với tốc độ hành trình tối đa là 464 knots trong phạm vi lên đến 2,010 hải lý. Những con số này có nghĩa là nó có thể di chuyển nhanh hơn những con số như Cessna Citation CJ3 +, Tiếp theo 400XTiCessna Citation CJ4. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là CJ3 +, Learjet 75CJ4 tất cả có thể bay xa hơn một chút không ngừng Phenom 300.

Nhờ tính khí động học và động cơ PW535E1, Phenom 300E có khoảng cách cất cánh chỉ 3,209 feet và khoảng cách hạ cánh là 2,212 feet. Kích thước và hiệu suất của Phenom 300E đảm bảo rằng nó được chứng nhận cho hoạt động thí điểm đơn lẻ. Những con số này đều rất giống với thế hệ trước của Phenom 300. Trong thực tế, bên ngoài của cập nhật Phenom 300E gần giống với 300 trước đó, cả hai đều có thể duy trì độ cao cabin tối đa chỉ 6,600 feet.

 

Embraer Phenom Nội thất 300E

Với các con số hiệu suất và ngoại thất của Phenom 300E rất giống với Phenom 300, người ta còn lại để tự hỏi những thay đổi quan trọng đã xảy ra ở đâu. Khi vào bên trong máy bay, sự khác biệt rất rõ ràng. Các phản hồi rằng Embraer nhận được từ khách hàng là họ yêu thích hiệu suất, nhưng tiện nghi bên trong có thể sử dụng một số công việc. Và đó chính xác là những gì Embraer đã làm với 300E, tuyên bố rằng bản cập nhật có tính năng "thiết kế lại toàn bộ nội thất của 300." Bàn, mái che cửa sổ, ghế ngồi và tấm trần đều đã được cập nhật và thiết kế lại. Độ cao cabin thấp 6,600 feet và độ ồn trong cabin yên tĩnh chỉ 75 dB sẽ đảm bảo rằng bạn có thể thoải mái làm việc hoặc thư giãn, để bạn đến đích một cách sảng khoái nhất có thể.

Các ghế mới có tựa tay có thể thu vào và giá đỡ đùi, cùng với các rãnh cho phép ghế trong cabin xoay ra khỏi các bức tường bên để tăng khoảng trống vai của mỗi hành khách, mang lại cho hành khách nhiều không gian hơn. Các tay vịn có thể thu vào cũng tạo ra nhiều không gian hơn trong cabin, với Phenom 300E có lối đi rộng hơn một chút so với thế hệ trước 300. Chỗ ngồi bên trong máy bay phản lực hạng nhẹ này cho phép chứa tối đa 11 người (bao gồm cả phi hành đoàn), dẫn đến sức chứa tối đa là 10 hành khách. Hãy nhớ rằng với 10 hành khách trên máy bay, bạn sẽ biết rất rõ về họ vào thời điểm bạn hạ cánh tại điểm đến của mình.

Phenom Ngăn kéo nội thất 300E Tủ nội thất

 

Cabin mới đã được mô tả là "tư duy về phía trước" và có các tính năng điều khiển kích hoạt khoảng cách, ánh sáng có thể điều chỉnh, màn hình cảm ứng và Embraer vòi phun xả được cấp bằng sáng chế. Kết hợp nhiều khu vực cá nhân hóa, hệ thống điều khiển cabin tiên tiến cho phép tích hợp thiết bị di động và phát trực tuyến âm thanh / video không dây, tất cả bổ sung vào những cải tiến nội thất tinh vi.

 

Buồng lái

Trả trước Embraer Phenom 300E có hệ thống điện tử hàng không Prodigy Touch “mang đến trải nghiệm bay phấn khích với khả năng vận hành một phi công”. Sàn bay cảm ứng Prodigy cho phép nâng cao nhận thức tình huống và vận hành một phi công đầy đủ.

Buồng lái bằng kính tuyệt đẹp có ba màn hình lớn 14.1 inch và hệ thống điện tử hàng không hiện đại, có ứng dụng hàng không kinh doanh đầu tiên của hệ thống cảnh báo nhận biết sự cố quá đường băng. 300E có sẵn với một loạt các hệ thống, chẳng hạn như:

  • Hoạt động một thí điểm
  • Giảm danh sách kiểm tra thí điểm nhờ tự động hóa thông minh
  • Công nghệ trợ lý tiếp cận và hạ cánh, chưa từng có trong ngành hàng không kinh doanh
  • FAA Data Comm, cho phép Khoảng trống trước khi khởi hành
  • Chế độ xuống khẩn cấp
  • Cân và cân bằng đồ họa tích hợp sẵn
  • TOLD - máy tính cất cánh và hạ cánh tích hợp
  • ADS-B Vào và Ra
  • Các phím mềm trên màn hình giảm thiểu thời gian điều hướng trên menu
  • Ba màn hình 14.1 inch có thể hoán đổi cho nhau
  • Danh sách kiểm tra điện tử và khái quát hệ thống
  • Biểu đồ và bản đồ (SID, STAR)
  • Hệ thống Tầm nhìn Tổng hợp Tiêu chuẩn (SVS) - duy nhất trong lớp của nó
  • Radar thời tiết với khả năng quét dọc, ngăn chặn sự lộn xộn trên mặt đất và phát hiện nhiễu động
  • WAAS / LPV
  • Datalink qua SATCOM - duy nhất trong lớp
  • Máy tính Bảo trì Trung tâm (CMC): vị trí lỗi nhanh chóng và cách ly
  • SurfaceWatch ™
  • Điều hướng dọc thông qua leo lên, hành trình, xuống dốc (CCDVNAV)
  • Cảnh báo gió trước và phản ứng

 

 

Embraer Phenom Chi phí thuê tàu 300E

Điều tuyệt vời khi thuê tàu Phenom 300 / 300E là nhờ nó là máy bay phản lực hạng nhẹ được cung cấp nhiều nhất trong bảy năm, nó là một mặt hàng chủ lực trong nhiều đội bay thuê nên bạn sẽ dễ dàng có thể bay trong một chiếc. Nếu thuê một chiếc 300E, người ta ước tính có giá 3,150 đô la mỗi giờ bay, điều này khiến nó ở mức chi phí trung bình cho các máy bay trong loại này. Nếu bạn đang tìm kiếm điều lệ, hãy chắc chắn tìm thấy công ty điều lệ phù hợp với bạn ở đây.

 

Chi phí mua hàng

Mô hình Phenom 300E là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc máy bay phản lực hạng nhẹ phổ biến để bay chỉ với tư cách là một hành khách hoặc nếu bạn là một phi công và muốn một chiếc máy bay mà bạn có thể tự bay. Giá với mức khởi điểm 300E từ 9.45 triệu đô la trước các tùy chọn - điều này khiến nó ngang bằng với Pilatus PC-24 - vì vậy nó cũng sẽ đáng giá khi xem xét PC-24. Tất nhiên, vì 300E là một biến thể mới nên giá sở hữu trước không thấp hơn nhiều so với giá niêm yết, với một mô hình năm 2018 có giá chỉ dưới 9 triệu đô la. Tuy nhien, co the tien hanh may bay ngay nay. Một thế hệ trước Phenom 300 sẽ có giá khoảng 7 triệu USD cho mẫu 2014/2015 và khoảng 5 triệu USD cho mẫu 2010.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 2,010 nm

Tốc độ hành trình: 464 knots

Trần: 45,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 3,209 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,212 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 15.6 mét

Chiều cao bên ngoài: 5.1 mét

Sải cánh: 15.9 mét

Chiều dài nội thất: 5.23 mét

Chiều rộng bên trong: 1.55 mét

Chiều cao nội thất: 1.5 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 34%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 10

Mức ồn cabin: 75 dB

Độ cao cabin: 6,600 feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 3,150

Giá mua: 9.45 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Pratt & Whitney Canada

Mô hình động cơ: PW535E

Đốt cháy nhiên liệu: 158 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 84 Feet khối

Trọng lượng hành lý: 650 lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 17,968 lbs

Bản đồ phạm vi

Embraer phenom Bản đồ phạm vi 300e với London là thành phố gốc - phạm vi 2010 hải lý