Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+ là hai loại máy bay rất giống nhau được sản xuất bởi Cessna.
Hai máy bay này có tầm hoạt động tương tự nhau, có thể hành trình ở cùng độ cao và bay với tốc độ tương tự nhau.
Vì vậy, sự khác biệt quan trọng giữa hai máy bay này là gì? Và những điểm tương đồng là gì? Và quan trọng nhất, bạn nên chọn mua chiếc nào trong hai chiếc máy bay này?
HIỆU QUẢ
Cessna Citation CJ4 được trang bị động cơ Williams International FJ44-4A, cung cấp tổng lực đẩy là 6,800 lbs (3,402 kg). Máy bay phản lực mạnh mẽ này có thể đạt hành trình tốc độ cao 451 knots (835 km/h) và có độ cao tối đa là 45,000 feet (13,716 mét).
Mặc dù không có số liệu về tốc độ hành trình tầm xa và độ cao hành trình ban đầu, nhưng CJ4 tự hào có tốc độ leo dốc ấn tượng ở mức 3,854 feet (1,175 mét) mỗi phút. Lượng nhiên liệu đốt cháy hàng giờ của nó ở mức 173 gallon (655 lít), mang lại hiệu quả đáng kể.
Mặt khác, Cessna Citation XLS+ được trang bị động cơ Pratt & Whitney Canada PW545A, tạo ra tổng lực đẩy là 8,238 lbs (3,736 kg). Tốc độ hành trình cao của loại máy bay này thấp hơn một chút so với CJ4, ở mức 441 knots (816 km / h).
Tuy nhiên, nó cung cấp tốc độ hành trình tầm xa là 373 knots (690 km/h) và độ cao hành trình ban đầu là 45,000 feet (13,716 mét). Tốc độ leo dốc của XLS+ là 3,500 feet (1,067 mét) mỗi phút và nó có mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi giờ cao hơn ở mức 210 gallon (795 lít).
Tốc độ hành trình cao hơn, chẳng hạn như tốc độ được cung cấp bởi Cessna Citation CJ4, cho phép thời gian di chuyển nhanh hơn, giúp hành khách đến đích nhanh hơn và hiệu quả hơn. Ngoài ra, độ cao tối đa cao hơn, được chia sẻ bởi cả CJ4 và XLS+, cung cấp các chuyến bay mượt mà hơn do giảm lưu lượng không khí và nhiễu loạn ở những độ cao này.
Mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ thấp hơn của Cessna Citation CJ4 mang lại lợi ích kinh tế đáng kể.
Giả sử nhiên liệu của Máy bay phản lực A có giá 6 USD/gallon và cả hai máy bay đều bay trong 300 giờ mỗi năm, lượng nhiên liệu đốt cháy của CJ4 là 173 gallon (655 lít) mỗi giờ sẽ dẫn đến tổng chi phí hàng năm là 309,600 USD. Ngược lại, XLS+ với lượng nhiên liệu đốt cháy 210 gallon (795 lít) mỗi giờ sẽ phải chịu chi phí hàng năm là 378,000 USD.
Do đó, việc chọn CJ4 với con số tiêu hao nhiên liệu thấp hơn sẽ tiết kiệm được 68,400 USD mỗi năm.
Phạm vi
Khi đánh giá khả năng phạm vi của Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+, điều cần thiết là phải xem xét rằng những số liệu này đại diện cho trường hợp tốt nhất.
Phạm vi thực tế có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm điều kiện thời tiết, gió ngược chiều gió và trọng lượng của hành khách và hàng hóa trên máy bay. Hiểu được tác động tiềm ẩn của các yếu tố này sẽ giúp đảm bảo đánh giá chính xác hơn về hiệu suất của từng máy bay.
Cessna Citation CJ4 tự hào có tầm hoạt động ấn tượng 2,165 hải lý (4,009 km).
Phạm vi tiếp cận rộng rãi này cho phép hành khách bay thẳng từ New York đến các điểm đến như Los Angeles, Portland hoặc Vancouver trong điều kiện thuận lợi. Ở phía bên kia Đại Tây Dương, bắt đầu từ London, CJ4 có thể thoải mái đến các thành phố như Moscow, Cairo hoặc Reykjavik, mang đến một lựa chọn linh hoạt cho cả khách doanh nhân và khách du lịch.
Tương tự, Cessna Citation XLS+ có tầm hoạt động ngắn hơn một chút ở mức 2,100 hải lý (3,889 km). Bất chấp sự khác biệt này, XLS+ vẫn cung cấp sức chứa dồi dào cho các chuyến bay đường dài.
Từ New York, hành khách có thể đến các thành phố lớn như Las Vegas, Seattle và Medellín mà không cần dừng lại. Trong khi đó, khởi hành từ London, XLS+ có thể bay thẳng đến các điểm đến như Istanbul, Casablanca hay thậm chí là Quần đảo Canary, phục vụ nhiều nhu cầu và sở thích của du khách.
Điều quan trọng cần nhớ là các số liệu phạm vi này dựa trên các điều kiện tối ưu và các yếu tố trong thế giới thực có thể ảnh hưởng đến khoảng cách thực tế được bao phủ. Điều kiện thời tiết, chẳng hạn như bão hoặc gió mạnh, có thể ảnh hưởng đáng kể đến tầm hoạt động của máy bay.
Ngoài ra, gió ngược hoặc gió ngược có thể cản trở hoặc tăng hiệu quả của máy bay phản lực, ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất tổng thể của nó. Cuối cùng, tải trọng, bao gồm số lượng hành khách và trọng lượng hành lý hoặc hàng hóa của họ, cũng có thể ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của cả hai Cessna Citation CJ4 và XLS+.
Hiệu suất mặt đất
Hiệu suất mặt đất của Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+ là một khía cạnh quan trọng khác cần xem xét khi so sánh hai máy bay riêng này.
Hoạt động trên mặt đất bao gồm các yếu tố như khoảng cách cất cánh và hạ cánh, đây là những yếu tố quan trọng để xác định sự phù hợp của máy bay đối với các sân bay và chiều dài đường băng khác nhau.
Ngoài ra, cần lưu ý rằng những số liệu này đại diện cho tình huống tốt nhất và các điều kiện trong thế giới thực có thể thay đổi hiệu suất mặt đất của từng máy bay.
Cessna Citation CJ4 có khoảng cách cất cánh là 3,410 feet (1,039 mét) và khoảng cách hạ cánh là 2,940 feet (896 mét). Khoảng cách tương đối ngắn này mang lại một số lợi ích, bao gồm tăng tính linh hoạt trong việc lựa chọn sân bay có đường băng ngắn hơn hoặc sân bay nằm trong khu vực đô thị.
Hơn nữa, khoảng cách cất cánh và hạ cánh ngắn hơn cũng có thể góp phần vào hiệu quả tổng thể của máy bay, vì thời gian điều động trên mặt đất sẽ ít hơn.
Trong so sánh, Cessna Citation XLS+ có khoảng cách cất cánh dài hơn một chút là 3,560 feet (1,085 mét) và khoảng cách hạ cánh là 3,180 feet (969 mét).
Mặc dù những khoảng cách này dài hơn một chút so với khoảng cách của CJ4, nhưng XLS+ vẫn mang lại khả năng hoạt động trên mặt đất tuyệt vời, cho phép nó tiếp cận nhiều loại sân bay và chiều dài đường băng.
Điều quan trọng cần nhớ là các yếu tố khác nhau có thể ảnh hưởng đến hiệu suất mặt đất của cả hai Cessna Citation CJ4 và XLS+. Điều kiện thời tiết, chẳng hạn như mưa hoặc tuyết, có thể ảnh hưởng đến ma sát giữa lốp máy bay và đường băng, có khả năng ảnh hưởng đến khoảng cách cất cánh và hạ cánh.
Ngoài ra, độ dốc và độ cao của đường băng cũng có thể đóng một vai trò trong hiệu suất mặt đất của mỗi máy bay phản lực. Cuối cùng, trọng lượng của máy bay, bao gồm cả hành khách và hàng hóa, có thể ảnh hưởng đến khoảng cách cất cánh và hạ cánh cần thiết.
Kích thước nội thất
Các kích thước bên trong của Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+ là những yếu tố quan trọng cần xem xét khi so sánh các máy bay riêng này, vì chúng ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái của hành khách và trải nghiệm du lịch tổng thể.
Cessna Citation CJ4 có chiều dài bên trong 17.32 foot (5.28 mét), chiều rộng 4.82 foot (1.47 mét) và chiều cao 4.76 foot (1.45 mét).
Máy bay phản lực có thể chứa tối đa 10 hành khách ở cấu hình tối đa, trong khi cách sắp xếp chỗ ngồi thông thường có thể chứa bảy hành khách một cách thoải mái. Một cabin dài hơn cung cấp thêm chỗ để chân và không gian cá nhân, cho phép hành khách thư giãn và di chuyển tự do hơn trong suốt chuyến bay.
Trong so sánh, Cessna Citation XLS+ tự hào có nội thất lớn hơn một chút, với chiều dài 18.50 foot (5.64 mét), chiều rộng 5.51 foot (1.68 mét) và chiều cao 5.68 foot (1.73 mét). Máy bay phản lực này có thể chở tới chín hành khách ở cấu hình tối đa, trong khi cách bố trí thông thường được thiết kế cho sáu hành khách.
Một cabin rộng hơn cung cấp thêm chỗ để vai và không gian để sắp xếp chỗ ngồi, nâng cao hơn nữa sự thoải mái cho hành khách. Chiều cao cabin cao hơn cho phép có nhiều khoảng không hơn, giúp hành khách dễ dàng đứng lên và di chuyển trong cabin mà không cảm thấy chật chội.
Cả hai Cessna Citation CJ4 và XLS+ có thiết kế sàn phẳng, mang lại một số lợi ích cho hành khách. Sàn phẳng tạo ra một môi trường rộng rãi và thoải mái hơn, cho phép di chuyển dễ dàng hơn trong cabin và giảm thiểu nguy cơ vấp ngã.
Ngoài ra, thiết kế sàn phẳng góp phần tạo nên tính thẩm mỹ nhất quán và bắt mắt hơn trong cabin, nâng cao trải nghiệm tổng thể cho hành khách trên máy bay.
Cảnh Nội Thất
Nội thất của Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+ cũng khác nhau về độ cao của cabin, điều này có thể ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái của hành khách trong các chuyến bay.
Độ cao của cabin đề cập đến áp suất không khí trong cabin của máy bay và độ cao của cabin thấp hơn thường giúp hành khách thoải mái hơn vì họ ít gặp phải các triệu chứng liên quan đến môi trường ở độ cao lớn như mệt mỏi, đau đầu hoặc chóng mặt.
Cessna Citation CJ4 có độ cao cabin tối đa là 7,800 feet (2,377 mét) và có thể duy trì áp suất cabin ở mực nước biển lên đến độ cao 23,984 feet (7,309 mét).
Điều này có nghĩa là khi bay ở độ cao 23,984 feet hoặc dưới 4 feet, hành khách trên CJXNUMX sẽ trải nghiệm áp suất không khí tương tự như khi ở mực nước biển, đảm bảo sự thoải mái tối đa trong suốt chuyến bay.
Trong so sánh, Cessna Citation XLS+ cung cấp độ cao cabin tối đa thấp hơn là 6,800 feet (2,073 mét) và có thể duy trì áp suất cabin ở mực nước biển lên đến độ cao 25,230 feet (7,690 mét).
Độ cao cabin thấp hơn này mang lại môi trường thậm chí còn thoải mái hơn cho hành khách, giảm khả năng gây khó chịu liên quan đến độ cao.
Những lợi ích của độ cao cabin thấp hơn là rất nhiều. Hành khách ít có khả năng bị mệt mỏi hoặc các triệu chứng khác liên quan đến môi trường ở độ cao lớn, cho phép họ đến điểm đến với cảm giác sảng khoái và tỉnh táo.
Độ cao cabin thấp hơn cũng góp phần mang lại trải nghiệm thú vị hơn trên chuyến bay, vì hành khách có thể tập trung tốt hơn vào công việc, thư giãn hoặc trò chuyện mà không cảm thấy khó chịu.
Cessna Citation CJ4
Cessna Citation CJ4 có sức chứa tối đa 10 hành khách, miễn là ghế dài tùy chọn được chọn. Xin lưu ý rằng nếu bạn thuê một chiếc CJ4 thì không chắc nhà điều hành sẽ cho phép 10 hành khách bay trên máy bay.
Điều này là do một hành khách sẽ được yêu cầu ngồi phía trước trong buồng lái và hầu hết các nhà khai thác có uy tín sẽ luôn yêu cầu hai phi công bay. Hai tùy chọn bố trí cabin dẫn đến cabin chứa 8 ghế hành khách hoặc 9 ghế hành khách trong cấu hình ghế dài tùy chọn.
Cả hai cấu hình đều bao gồm một hàng ghế quay mặt về phía trước nằm phía sau khu vực tiếp khách câu lạc bộ đôi. Sự khác biệt giữa các cấu hình là chỗ ngồi đối diện với cửa chính. Với trường kỷ tùy chọn, ghế đơn này được chuyển đổi thành ghế dài hai chỗ ngồi (xem bên dưới để biết cách bố trí).
Ở phía sau máy bay, có một nhà vệ sinh có dây đai. Các kích thước này nhỏ hơn một chút so với các đối thủ cạnh tranh chính của CJ4, Embraer Phenom 300E và Pilatus PC-24 (có sàn hoàn toàn bằng phẳng).
Chiều dài tăng thêm của CJ4 so với CJ3+ nhỏ hơn đáng chú ý nhất ở sàn đáp và khu vực trung tâm giải khát. Trung tâm giải khát có ngăn đá chia ngăn, hộp đựng cà phê, hộp đựng cốc dùng một lần, thùng rác, nước đóng chai, hộp đựng đồ hộp và hộp đựng đồ ăn nhẹ.
Tất cả các ghế trong cabin đều xoay và theo dõi về phía trước/phía sau và trong/ngoài, với hai ghế trung tâm hướng về phía trước cũng theo dõi sàn. Ở giữa các ghế câu lạc bộ đôi là hai bàn gấp đôi, cùng với bàn gấp đôi thanh mảnh cho khu vực tiếp khách phía sau. Để tăng không gian trong khu vực ghế câu lạc bộ, hầu hết các ghế phía sau có thể được di chuyển ra sau.
CJ4 có hệ thống giải trí/quản lý cabin Collins Venue với trung tâm truyền thông Blu-ray và đài SiriusXM một kênh. CJ4 cũng có màn hình trên vách ngăn phía trước, hai màn hình bên cạnh và điều khiển hệ thống môi trường. Tất cả đèn trong cabin đều là đèn LED và mỗi ghế đều có nút điều khiển hệ thống giải trí và quản lý cabin. Hệ thống không đối đất của Gogo hoặc Cobham Inmarsat SwiftBroadband satcom là các tùy chọn khả dụng cho kết nối trên không.
Cessna Citation CJ4
Cessna Citation XLS +
Cessna Citation XLS +
Một điều mà các tính năng của XLS+ luôn quan trọng trong thế giới hậu đại dịch là chất lượng độ sạch của không khí. Rất may, Cessna bạn đã bao phủ và trang bị hệ thống không khí trong lành cho XLS+ chưa. Một hệ thống không khí trong lành chỉ tập trung vào việc luân chuyển không khí trong lành từ bên ngoài máy bay vào trong cabin. Vì không khí đi vào cabin luôn “tươi” từ bên ngoài nên không có sự tuần hoàn.
Do đó, không cần thêm bộ lọc trong hệ thống. Do đó, toàn bộ thể tích không khí trong cabin có thể được làm mới trong vòng chưa đầy hai phút. Hệ thống không khí thay thế được tìm thấy trên máy bay là hệ thống tuần hoàn một phần và hệ thống ion hóa. Cả hai điều này đều dựa vào việc chủ động loại bỏ vi trùng, vi rút và vi khuẩn khỏi không khí, sau đó bơm trở lại cabin.
Xét về các yếu tố hữu hình của nội thất, Cessna đã chọn sáu chỗ ngồi cá nhân và một chiếc ghế dài quay mặt sang một bên. Mỗi chỗ ngồi có một bề mặt làm việc được định vị tốt. Điều khiển ghế VIP cho phép hành khách kiểm soát ánh sáng và nhiệt độ trong cabin. Thay cho ghế dài quay mặt sang một bên, hành khách có thể lựa chọn tủ đựng đồ và ghế quay mặt một bên.
Tất cả các ghế đều được bọc bằng da cao cấp và hoàn thiện bằng gỗ cứng trang nhã. Nếu bạn thích lựa chọn máy bay từ mới, bạn có thể chọn các loại vải được thiết kế riêng và làm nổi bật sự sang trọng của máy bay. Ghế hoàn toàn thoáng khí và có khả năng trượt về phía trước và phía sau. Ngoài ra, ghế có thể được khớp nối để tạo sự thoải mái tối đa.
Mười một cửa sổ lớn cung cấp ánh sáng và tầm nhìn tối ưu khắp cabin. Tất cả các ghế riêng đều có quyền truy cập vào một cửa sổ để xem thế giới trôi qua bên dưới. Đương nhiên, đối với một chiếc máy bay trong phân khúc này, một nhà vệ sinh rộng rãi nằm ở phía sau máy bay và một trung tâm giải khát sang trọng ở phía trước. Theo Cessna, cabin “xóa nhòa ranh giới giữa kinh doanh và niềm vui”.
Giá thuê
Khi so sánh chi phí thuê tàu mỗi giờ giữa Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+, điều cần thiết là phải xem xét các yếu tố ảnh hưởng đến tổng chi phí liên quan đến việc thuê máy bay riêng.
Cessna Citation CJ4 có chi phí thuê tàu là 2,800 đô la một giờ, trong khi Cessna Citation XLS+ có mức giá cao hơn một chút là 3,500 USD mỗi giờ. Hiểu được sự khác biệt về các chi phí này và các yếu tố góp phần vào chúng có thể giúp khách hàng tiềm năng đưa ra quyết định sáng suốt khi lựa chọn máy bay riêng cho nhu cầu đi lại của họ.
Có một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến chi phí thuê máy bay riêng, bao gồm loại máy bay, khoảng cách và thời gian của chuyến bay, và thời điểm đặt vé.
Tên, loại máy bay đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định chi phí thuê, vì các mẫu máy bay khác nhau có chi phí vận hành khác nhau, chẳng hạn như mức tiêu thụ nhiên liệu, bảo trì và chi phí cho phi hành đoàn. Trong trường hợp này, các Cessna Citation Tỷ lệ theo giờ thấp hơn của CJ4 có thể là do việc đốt nhiên liệu hiệu quả hơn và có khả năng thấp hơn chi phí bảo trì khi so sánh với XLS+.
Thứ hai, khoảng cách và thời lượng của chuyến bay cũng có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí thuê chuyến. Các chuyến bay dài hơn thường cần nhiều nhiên liệu hơn và có thể phát sinh thêm chi phí, chẳng hạn như chỗ ở của phi hành đoàn hoặc phí hạ cánh. Vì vậy, sự chênh lệch về chi phí thuê tàu giữa các Cessna Citation CJ4 và XLS+ có thể rõ rệt hơn đối với các hành trình dài hơn, trong đó tỷ lệ hàng giờ thấp hơn của CJ4 có thể giúp tiết kiệm đáng kể.
Cuối cùng, thời điểm đặt chỗ cũng có thể ảnh hưởng đến chi phí thuê máy bay riêng. Trong mùa du lịch cao điểm hoặc thời kỳ có nhu cầu cao, giá thuê chuyến có thể tăng do số lượng máy bay hạn chế và sự cạnh tranh giữa các khách hàng gia tăng. Do đó, sự khác biệt về chi phí thuê tàu giữa Cessna Citation CJ4 và XLS+ có thể thay đổi tùy theo thời điểm trong năm và điều kiện thị trường.
Giá mua
Khi so sánh chi phí mua của hai máy bay, Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+, điều quan trọng là phải xem xét cả giá niêm yết mới và chi phí cho các kiểu máy đã qua sử dụng.
Giá niêm yết mới cho Cessna Citation CJ4 là 9,700,000 đô la, trong khi giá niêm yết mới cho Cessna Citation XLS+ cao hơn đáng kể ở mức 13,000,000 USD. Sự khác biệt về chi phí ban đầu này có thể là một yếu tố quan trọng đối với người mua tiềm năng khi quyết định giữa hai máy bay.
Xét về các mẫu xe đã qua sử dụng, giá trị hiện tại của một chiếc 2020 Cessna Citation CJ4 là 10,000,000 đô la, trong khi giá trị hiện tại của 2020 Cessna Citation XLS + là $ 12,000,000.
Khi xem xét các giá trị tương lai, Cessna Citation CJ4 có tỷ lệ khấu hao hàng năm là 4.38%, dẫn đến giá trị tương lai là $8,742,713 sau ba năm. Mặt khác, các Cessna Citation XLS+ có tỷ lệ khấu hao hàng năm cao hơn một chút là 4.74%, dẫn đến giá trị tương lai là $10,373,205 sau ba năm.
Với các tỷ lệ khấu hao và giá trị tương lai này, Cessna Citation XLS+ sẽ mất nhiều tiền hơn trong thời gian sở hữu tính theo số đô la thực tế, với mức lỗ là 2,626,795 đô la so với Cessna Citation CJ4 lỗ $1,257,287.
Có vài nhân tố có thể ảnh hưởng đến tỷ lệ khấu hao của máy bay riêng, bao gồm nhu cầu thị trường, tiến bộ công nghệ và lịch sử bảo trì.
Nhu cầu thị trường đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định giá trị của một chiếc máy bay, vì nhu cầu cao hơn có thể giúp duy trì hoặc thậm chí tăng giá trị của nó theo thời gian. Tiến bộ công nghệ cũng có thể tác động đến khấu hao, vì các mẫu máy bay mới hơn với các tính năng tiên tiến hơn có thể khiến các mẫu cũ mất giá nhanh hơn.
Cuối cùng, lịch sử bảo trì của máy bay có thể ảnh hưởng đến tỷ lệ khấu hao của nó, vì một chiếc máy bay được bảo dưỡng tốt với thành tích tốt có khả năng giữ lại nhiều giá trị hơn một chiếc máy bay có lịch sử về các vấn đề bảo trì hoặc tai nạn.
Tổng kết
Tóm lại, Cessna Citation CJ4 và Cessna Citation XLS+ đều là những máy bay danh tiếng với những ưu điểm riêng. CJ4 có chi phí mua lại thấp hơn, với giá niêm yết mới là 9,700,000 USD so với 13,000,000 USD của XLS+. Tuy nhiên, XLS+ có xu hướng mất giá trị nhiều hơn theo thời gian do tỷ lệ khấu hao hàng năm cao hơn là 4.74% so với 4% của CJ4.38.
Việc lựa chọn giữa hai loại máy bay này cuối cùng phụ thuộc vào các ưu tiên và nhu cầu cụ thể của người mua. Các Cessna Citation CJ4 có thể là lựa chọn tốt hơn cho những người có nhiều ngân sách hơn hoặc đang tìm kiếm một chiếc máy bay nhỏ hơn, hiệu quả hơn. Chi phí mua lại thấp hơn và tỷ lệ khấu hao chậm hơn làm cho nó trở thành một lựa chọn hiệu quả hơn về chi phí trong thời gian dài.
Mặt khác, Cessna Citation XLS+ có thể phù hợp hơn cho những người mua đang tìm kiếm một chiếc máy bay lớn hơn, tiên tiến hơn với nhiều khả năng hơn, mặc dù chi phí mua cao hơn và tỷ lệ khấu hao nhanh hơn. Trong các tình huống mà kích thước, hiệu suất và các tính năng nâng cao là vô cùng quan trọng, thì XLS+ có thể là lựa chọn ưu tiên.
Cuối cùng, quyết định giữa hai loại máy bay này phải dựa trên đánh giá cẩn thận về các yêu cầu riêng lẻ, hạn chế về ngân sách và mục tiêu sở hữu lâu dài.
