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Comparações de aeronaves

Cessna Citation CJ4 vs Cessna Citation XLS +

By 19 de maio de 2023Sem comentários17 min read

A Cessna Citation CJ4 e Cessna Citation XLS+ são duas aeronaves muito similares produzidas pela Cessna.

Essas duas aeronaves têm um alcance semelhante, podem navegar na mesma altura e voar em velocidades semelhantes.

Portanto, quais são as diferenças críticas entre essas duas aeronaves? E quais são as semelhanças? E, mais importante, qual dessas duas aeronaves você deve escolher comprar?

Cessna Citation Exterior CJ4
Cessna Citation Exterior XLS Plus

Performance

A Cessna Citation O CJ4 está equipado com motores Williams International FJ44-4A, que fornecem uma potência total de 6,800 libras (3,402 kg). Este poderoso jato pode atingir um cruzeiro de alta velocidade de 451 knots (835 km/h) e tem uma altitude máxima de 45,000 pés (13,716 metros).

Embora os valores de velocidade de cruzeiro de longo alcance e altitude de cruzeiro inicial não estejam disponíveis, o CJ4 possui uma taxa de subida impressionante de 3,854 pés (1,175 metros) por minuto. Sua queima de combustível por hora é de 173 galões (655 litros), oferecendo eficiência considerável.

Por outro lado, o Cessna Citation O XLS+ é alimentado por motores Pratt & Whitney Canada PW545A, gerando uma potência total de 8,238 lbs (3,736 kg). O cruzeiro de alta velocidade para esta aeronave é ligeiramente inferior ao CJ4, em 441 knots (816 km / h).

No entanto, oferece uma velocidade de cruzeiro de longo alcance de 373 knots (690 km/h) e uma altitude inicial de cruzeiro de 45,000 pés (13,716 metros). A razão de subida para o XLS+ é de 3,500 pés (1,067 metros) por minuto, e tem uma maior queima de combustível por hora em 210 galões (795 litros).

Uma velocidade de cruzeiro mais alta, como a oferecida pelo Cessna Citation O CJ4 permite tempos de viagem mais rápidos, permitindo que os passageiros cheguem aos seus destinos de forma mais rápida e eficiente. Além disso, uma altitude máxima mais alta, compartilhada tanto pelo CJ4 quanto pelo XLS+, proporciona voos mais suaves devido ao tráfego aéreo reduzido e à turbulência nessas elevações.

A menor queima de combustível por hora do Cessna Citation O CJ4 oferece benefícios econômicos significativos.

Supondo que o combustível do Jet A custe $ 6 por galão, e ambas as aeronaves voem 300 horas por ano, a queima de combustível do CJ4 de 173 galões (655 litros) por hora resultaria em um custo anual total de $ 309,600. Em contraste, o XLS+ com sua queima de combustível de 210 galões (795 litros) por hora incorreria em um custo anual de US$ 378,000.

Portanto, escolher o CJ4 com menor consumo de combustível economizaria $ 68,400 por ano.

Variação

Ao avaliar as capacidades de alcance do Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation XLS+, é fundamental considerar que esses números representam o melhor cenário.

O alcance real pode ser afetado por vários fatores, incluindo condições climáticas, ventos contrários ou contrários e o peso dos passageiros e da carga a bordo. Compreender o impacto potencial desses fatores ajudará a garantir uma avaliação mais precisa do desempenho de cada aeronave.

A Cessna Citation O CJ4 possui um alcance impressionante de 2,165 milhas náuticas (4,009 quilômetros).

Esse amplo alcance permite que os passageiros voem sem escalas de Nova York para destinos como Los Angeles, Portland ou Vancouver em condições favoráveis. Do outro lado do Atlântico, começando em Londres, o CJ4 pode chegar confortavelmente a cidades como Moscou, Cairo ou Reykjavik, oferecendo uma opção versátil tanto para viajantes a negócios quanto a lazer.

Da mesma forma, o Cessna Citation O XLS+ oferece um alcance ligeiramente menor, de 2,100 milhas náuticas (3,889 quilômetros). Apesar dessa diferença, o XLS+ ainda oferece ampla capacidade para voos de longa distância.

De Nova York, os passageiros podem chegar a grandes cidades como Las Vegas, Seattle e Medellín sem parar. Enquanto isso, partindo de Londres, o XLS+ pode voar diretamente para destinos como Istambul, Casablanca ou até mesmo para as Ilhas Canárias, atendendo a uma ampla gama de necessidades e preferências dos viajantes.

É crucial lembrar que esses números de alcance são baseados em condições ideais e fatores do mundo real podem influenciar a distância real percorrida. Condições climáticas, como tempestades ou ventos fortes, podem ter um impacto significativo no alcance de uma aeronave.

Além disso, ventos contrários ou de cauda podem prejudicar ou aumentar a eficiência do jato, afetando seu consumo de combustível e desempenho geral. Finalmente, a carga útil, incluindo o número de passageiros e o peso de sua bagagem ou carga, também pode afetar as capacidades de alcance tanto do Cessna Citation CJ4 e XLS+.

Alcance máximo do Cessna Citation CJ4 e Cessna Citation XLS+ da cidade de Nova York

Desempenho no Solo

O desempenho em solo do Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation O XLS+ é outro aspecto crucial a ser considerado ao comparar esses dois jatos particulares.

O desempenho no solo inclui fatores como distâncias de decolagem e pouso, que são vitais para determinar a adequação da aeronave para vários aeroportos e comprimentos de pista.

Além disso, é essencial observar que esses números representam o melhor cenário possível e as condições do mundo real podem alterar o desempenho no solo de cada aeronave.

A Cessna Citation O CJ4 tem uma distância de decolagem de 3,410 pés (1,039 metros) e uma distância de pouso de 2,940 pés (896 metros). Essas distâncias relativamente curtas oferecem vários benefícios, incluindo maior flexibilidade na escolha de aeroportos com pistas mais curtas ou localizados em áreas urbanas.

Além disso, distâncias mais curtas de decolagem e pouso também podem contribuir para a eficiência geral da aeronave, pois menos tempo é gasto nas manobras no solo.

Em comparação, o Cessna Citation O XLS+ tem uma distância de decolagem ligeiramente maior de 3,560 pés (1,085 metros) e uma distância de pouso de 3,180 pés (969 metros).

Embora essas distâncias sejam um pouco maiores do que as do CJ4, o XLS+ ainda oferece excelente desempenho no solo, permitindo o acesso a uma ampla variedade de aeroportos e comprimentos de pista.

É importante lembrar que vários fatores podem influenciar o desempenho no solo tanto do Cessna Citation CJ4 e XLS+. Condições climáticas, como chuva ou neve, podem afetar o atrito entre os pneus da aeronave e a pista, afetando potencialmente as distâncias de decolagem e pouso.

Além disso, a inclinação e a elevação da pista também podem desempenhar um papel no desempenho de solo de cada jato. Por fim, o peso da aeronave, incluindo passageiros e carga, pode afetar as distâncias de decolagem e pouso necessárias.

Dimensões interiores

As dimensões internas do Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation XLS+ são fatores críticos a serem considerados ao comparar esses jatos particulares, pois afetam diretamente o conforto do passageiro e a experiência geral da viagem.

A Cessna Citation O CJ4 possui um comprimento interno de 17.32 pés (5.28 metros), uma largura de 4.82 pés (1.47 metros) e uma altura de 4.76 pés (1.45 metros).

O jato pode acomodar até 10 passageiros em sua configuração máxima, enquanto o arranjo típico de assentos acomoda confortavelmente sete passageiros. Uma cabine mais longa oferece maior espaço para as pernas e espaço pessoal, permitindo que os passageiros relaxem e se movimentem com mais liberdade durante o voo.

Em comparação, o Cessna Citation O XLS+ possui um interior um pouco maior, com comprimento de 18.50 pés (5.64 metros), largura de 5.51 pés (1.68 metros) e altura de 5.68 pés (1.73 metros). Este jato pode transportar até nove passageiros em sua configuração máxima, enquanto o layout típico é projetado para seis passageiros.

Uma cabine mais larga oferece espaço adicional para os ombros e espaço para arranjos de assentos, aumentando ainda mais o conforto do passageiro. A altura mais alta da cabine permite mais espaço para a cabeça, tornando mais fácil para os passageiros se levantarem e se moverem pela cabine sem se sentirem apertados.

Tanto o Cessna Citation O CJ4 e o XLS+ apresentam um design de piso plano, que oferece vários benefícios para os passageiros. Um piso plano cria um ambiente mais espaçoso e confortável, permitindo uma movimentação mais fácil em toda a cabine e minimizando o risco de tropeçar ou tropeçar.

Além disso, o design do piso plano contribui para uma estética mais consistente e visualmente atraente na cabine, elevando a experiência geral dos passageiros a bordo.

Interior

O interior da Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation O XLS+ também difere em termos de altitude da cabine, o que pode afetar significativamente o conforto do passageiro durante os voos.

Altitude de cabine refere-se à pressão do ar dentro da cabine da aeronave, e altitudes de cabine mais baixas geralmente são mais confortáveis ​​para os passageiros, pois eles experimentam menos sintomas relacionados a ambientes de alta altitude, como fadiga, dores de cabeça ou tontura.

A Cessna Citation O CJ4 tem uma altitude máxima de cabine de 7,800 pés (2,377 metros) e pode manter uma pressão de cabine ao nível do mar até uma altitude de 23,984 pés (7,309 metros).

Isso significa que, ao voar a 23,984 pés ou menos, os passageiros do CJ4 experimentarão a mesma pressão de ar que sentiriam ao nível do mar, garantindo o máximo conforto durante o voo.

Em comparação, o Cessna Citation O XLS+ oferece uma altitude máxima de cabine mais baixa de 6,800 pés (2,073 metros) e pode manter uma pressão de cabine ao nível do mar até uma altitude de 25,230 pés (7,690 metros).

Essa altitude de cabine mais baixa proporciona um ambiente ainda mais confortável para os passageiros, reduzindo o potencial de desconforto relacionado à altitude.

Os benefícios de uma altitude de cabine mais baixa são numerosos. Os passageiros têm menos probabilidade de sentir fadiga ou outros sintomas associados a ambientes de grande altitude, permitindo que cheguem ao seu destino sentindo-se revigorados e alertas.

Altitudes de cabine mais baixas também contribuem para uma experiência de voo mais agradável, pois os passageiros podem se concentrar melhor no trabalho, relaxamento ou conversa sem a distração do desconforto.

Cessna Citation CJ4

A Cessna Citation O CJ4 tem uma capacidade máxima de 10 passageiros, desde que o sofá opcional seja selecionado. Lembre-se de que, se você estiver fretando um CJ4, é improvável que o operador permita que 10 passageiros voem na aeronave.

Isso ocorre porque um passageiro deverá estar sentado na frente do cockpit e os operadores mais respeitáveis ​​sempre insistirão em dois pilotos voando. As duas opções de layout da cabine resultam em 8 assentos para passageiros ou 9 assentos para passageiros na configuração de sofá opcional.

Ambas as configurações consistem em uma única fileira de assentos voltada para a frente, situada atrás de uma área de estar dupla. A diferença entre as configurações é o assento oposto à porta principal. Com o sofá opcional, este único assento é convertido em um sofá de dois lugares (veja abaixo o layout).

Bem na parte traseira da aeronave, há um lavatório com cinto. Essas dimensões são um pouco menores do que os principais concorrentes do CJ4, o Embraer Phenom 300E e Pilatus PC 24 (que apresenta um piso totalmente plano).

O comprimento extra do CJ4 sobre o menor CJ3+ é mais perceptível na cabine de comando e na área do centro de refrescos. O centro de refrescos possui uma gaveta de gelo dividida, recipiente para café, dispensador de copos descartáveis, recipiente para lixo, água engarrafada, armazenamento de latas e armazenamento de lanches.

Todos os assentos dentro da cabine giram e se movem para frente/para trás e para dentro/para fora, com os dois assentos centrais voltados para a frente também alinhados ao chão. Entre os assentos duplos estão duas mesas dobráveis, juntamente com mesas dobráveis ​​finas para a área de assentos traseiros. Para aumentar o espaço dentro da área do assento do clube, os assentos mais traseiros podem ser movidos mais para trás.

O CJ4 apresenta o sistema de gerenciamento/entretenimento de cabine Collins Venue com um centro de mídia Blu-ray e rádio SiriusXM de canal único. O CJ4 também possui um monitor na antepara frontal, dois monitores laterais e controles do sistema ambiental. Todas as luzes da cabine são de LED e cada assento possui controles do sistema de gerenciamento e entretenimento da cabine. O sistema ar-terra da Gogo ou o satélite Cobham Inmarsat SwiftBroadband são opções disponíveis para conectividade aérea.

Cessna Citation CJ4

Cessna Citation Interior CJ4
Cessna Citation Interior CJ4

Cessna Citation XLS +

Cessna Citation Interior XLS Plus
Cessna Citation Interior XLS Plus

Cessna Citation XLS +

Algo que o XLS+ apresenta sempre importante em um mundo pós-pandêmico é a qualidade da limpeza do ar. Agradecidamente, Cessna você cobriu e equipou o XLS+ com um sistema de ar fresco. Um sistema de ar fresco concentra-se exclusivamente na circulação de ar fresco de fora da aeronave para a cabine. Como o ar que entra na cabine é consistentemente “fresco” vindo de fora, não há recirculação.

Portanto, não há necessidade de um filtro adicional dentro do sistema. Como resultado, todo o volume de ar dentro da cabine pode ser renovado em menos de dois minutos. Sistemas de ar alternativos encontrados em aeronaves são sistemas de recirculação parcial e sistemas de ionização. Ambos dependem da remoção ativa de germes, vírus e bactérias do ar e, em seguida, bombeá-los de volta para a cabine.

Em termos de elementos tangíveis do interior, Cessna optou por seis poltronas individuais e um sofá lateral. Cada assento tem uma superfície de trabalho bem posicionada. Os controles do assento VIP permitem que os passageiros controlem a iluminação e a temperatura da cabine. No lugar do sofá lateral, os passageiros podem optar por um armário de armazenamento e um único assento lateral.

Todos os assentos são revestidos em couro nobre e complementados com acabamentos de bom gosto em madeira de lei. Se você tiver o prazer de escolher uma aeronave nova, poderá optar por tecidos sob medida e acentuar a elegância da aeronave. Os assentos são totalmente respiráveis ​​e podem deslizar para frente e para trás. Além disso, os assentos podem ser articulados para máximo conforto.

Onze grandes Windows fornecem iluminação e visualização ideais em toda a cabine. Todos os assentos individuais têm acesso a uma janela para ver o mundo passar abaixo. Naturalmente, para uma aeronave deste segmento, um lavatório espaçoso está localizado na parte traseira da aeronave e um centro de bebidas de luxo na frente. De acordo com o Cessna, a cabine “confunde a linha entre negócios e lazer”.

Preço de Fretamento

Ao comparar o custo de fretamento por hora entre o Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation XLS+, é essencial considerar os fatores que influenciam a despesa geral associada ao fretamento de um jato particular.

A Cessna Citation O CJ4 tem um custo de fretamento de US$ 2,800 por hora, enquanto o Cessna Citation O XLS+ chega a uma taxa um pouco mais alta de US$ 3,500 por hora. Entender as diferenças nesses custos e os fatores que contribuem para eles pode ajudar clientes em potencial a tomar decisões informadas ao selecionar um jato particular para suas necessidades de viagem.

Tem vários fatores que podem influenciar o custo para fretar um jato particular, incluindo o tipo de aeronave, a distância e duração do voo e a hora da reserva.

Primeiro nome, o tipo de aeronave desempenha um papel significativo na determinação do custo de fretamento, pois diferentes modelos de aeronaves apresentam despesas operacionais variadas, como consumo de combustível, manutençãoe custos de tripulação. Neste caso, o Cessna Citation A taxa horária mais baixa do CJ4 pode ser atribuída à sua queima de combustível mais eficiente e aos custos de manutenção potencialmente mais baixos quando comparado ao XLS+.

Em segundo lugar, a distância e a duração do voo também podem afetar o custo geral do fretamento. Voos mais longos geralmente exigem mais combustível e podem envolver despesas adicionais, como acomodação da tripulação ou taxas de pouso. Portanto, a diferença nos custos de afretamento entre os Cessna Citation O CJ4 e o XLS+ podem ser mais pronunciados para viagens mais longas, onde a taxa horária mais baixa do CJ4 pode resultar em economias substanciais.

Finalmente, o momento da reserva também pode influenciar o custo de fretar um jato particular. Durante as temporadas de pico de viagens ou períodos de alta demanda, as taxas de fretamento podem aumentar devido à disponibilidade limitada de aeronaves e ao aumento da concorrência entre os clientes. Como resultado, a diferença nos custos de afretamento entre os Cessna Citation O CJ4 e o XLS+ podem variar dependendo da época do ano e das condições do mercado.

Preço de compra

Ao comparar o custo de aquisição de duas aeronaves, o Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation XLS+, é importante considerar o novo preço de tabela e o custo dos modelos usados.

O novo preço de tabela para o Cessna Citation CJ4 é $ 9,700,000, enquanto o novo preço de tabela para o Cessna Citation XLS + é notavelmente mais alto em $ 13,000,000. Essa diferença de custo inicial pode ser um fator chave para potenciais compradores na hora de decidir entre as duas aeronaves.

Em termos de modelos usados, o valor atual de um 2020 Cessna Citation CJ4 é $ 10,000,000, enquanto o valor atual de um 2020 Cessna Citation XLS + custa $ 12,000,000.

Ao considerar os valores futuros, o Cessna Citation O CJ4 tem uma taxa de depreciação anual de 4.38%, resultando em um valor futuro de $ 8,742,713 após três anos. Por outro lado, o Cessna Citation XLS+ tem uma taxa de depreciação anual ligeiramente mais alta de 4.74%, levando a um valor futuro de US$ 10,373,205 após três anos.

Dadas essas taxas de depreciação e valores futuros, o Cessna Citation O XLS+ perderá mais dinheiro durante o período de propriedade em termos de valores reais em dólares, com uma perda de $ 2,626,795 em comparação com o Cessna Citation Perda de $ 4 de CJ1,257,287.

Tem vários fatores que podem influenciar a taxa de depreciação de um jato particular, incluindo demanda de mercado, avanços tecnológicos e histórico de manutenção.

A demanda do mercado desempenha um papel significativo na determinação do valor de uma aeronave, pois uma demanda maior pode ajudar a manter ou até mesmo aumentar seu valor ao longo do tempo. Os avanços tecnológicos também podem impactar a depreciação, pois os modelos de aeronaves mais novos com recursos mais avançados podem fazer com que os modelos mais antigos percam valor mais rapidamente.

Por fim, o histórico de manutenção de uma aeronave pode afetar sua taxa de depreciação, pois uma aeronave bem conservada e com um bom histórico provavelmente reterá mais valor do que uma com histórico de problemas de manutenção ou acidentes.

Resumo

Em resumo, o Cessna Citation CJ4 e o Cessna Citation XLS+ são aeronaves respeitáveis ​​com suas próprias vantagens. O CJ4 tem um custo de aquisição mais baixo, com um novo preço de tabela de US$ 9,700,000 em comparação com os US$ 13,000,000 do XLS+. No entanto, o XLS+ tende a perder mais valor ao longo do tempo devido à sua maior taxa de depreciação anual de 4.74% contra 4% do CJ4.38.

A escolha entre essas duas aeronaves depende, em última análise, das prioridades e necessidades específicas do comprador. O Cessna Citation O CJ4 pode ser uma escolha melhor para quem está mais preocupado com o orçamento ou procura uma aeronave menor e mais eficiente. Seu custo de aquisição mais baixo e taxa de depreciação mais lenta o tornam uma opção mais econômica no longo prazo.

Por outro lado, o Cessna Citation O XLS+ pode ser mais adequado para compradores que buscam uma aeronave maior e mais avançada com uma gama maior de recursos, apesar de seu custo de aquisição mais alto e taxa de depreciação mais rápida. Em cenários em que tamanho, desempenho e recursos avançados são de extrema importância, o XLS+ pode ser a escolha preferida.

Em última análise, a decisão entre essas duas aeronaves deve ser baseada em uma avaliação cuidadosa dos requisitos individuais, restrições orçamentárias e metas de propriedade de longo prazo.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.