La Cessna Citation CJ4 y Cessna Citation XLS+ son dos aviones muy similares producidos por Cessna.
Estos dos aviones tienen un alcance similar, pueden navegar a la misma altura y volar a velocidades similares.
Por lo tanto, ¿cuáles son las diferencias críticas entre estos dos aviones? ¿Y cuáles son las similitudes? Y, lo más importante, ¿cuál de estos dos aviones debería elegir comprar?
Rendimiento
La Cessna Citation El CJ4 está equipado con motores Williams International FJ44-4A, que proporcionan un empuje total de 6,800 lb (3,402 kg). Este poderoso jet puede alcanzar un crucero de alta velocidad de 451 knots (835 km/h) y tiene una altitud máxima de 45,000 pies (13,716 metros).
Aunque las cifras de velocidad de crucero de largo alcance y altitud de crucero inicial no están disponibles, el CJ4 cuenta con una impresionante velocidad de ascenso de 3,854 pies (1,175 metros) por minuto. Su consumo de combustible por hora es de 173 galones (655 litros), lo que ofrece una eficiencia considerable.
Por otro lado, la Cessna Citation XLS+ está propulsado por motores Pratt & Whitney Canada PW545A, que generan una potencia de empuje total de 8,238 lb (3,736 kg). El crucero de alta velocidad de este avión es ligeramente inferior al del CJ4, a 441 knots (816 km / h).
Sin embargo, ofrece una velocidad de crucero de largo alcance de 373 knots (690 km/h) y una altitud de crucero inicial de 45,000 pies (13,716 metros). La velocidad de ascenso para el XLS+ es de 3,500 pies (1,067 metros) por minuto, y tiene un mayor consumo de combustible por hora a 210 galones (795 litros).
Una mayor velocidad de crucero, como la que ofrece el Cessna Citation CJ4 permite tiempos de viaje más rápidos, lo que permite a los pasajeros llegar a sus destinos de manera más rápida y eficiente. Además, una altitud máxima más alta, compartida tanto por el CJ4 como por el XLS+, proporciona vuelos más suaves debido a la reducción del tráfico aéreo y la turbulencia en estas elevaciones.
El menor consumo de combustible por hora del Cessna Citation CJ4 ofrece importantes beneficios económicos.
Asumiendo que el combustible Jet A cuesta $6 por galón, y ambas aeronaves vuelan durante 300 horas por año, el consumo de combustible del CJ4 de 173 galones (655 litros) por hora daría como resultado un costo anual total de $309,600. En contraste, el XLS+ con su consumo de combustible de 210 galones (795 litros) por hora incurriría en un costo anual de $378,000.
Por lo tanto, elegir el CJ4 con la cifra de consumo de combustible más baja ahorraría $68,400 por año.
Gama de Colores
Al evaluar las capacidades de alcance del Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+, es fundamental considerar que estas cifras representan el mejor de los casos.
El rango real puede verse afectado por varios factores, incluidas las condiciones climáticas, los vientos de frente o de cola, y el peso de los pasajeros y la carga a bordo. Comprender el impacto potencial de estos factores ayudará a garantizar una evaluación más precisa del rendimiento de cada aeronave.
La Cessna Citation CJ4 cuenta con un alcance impresionante de 2,165 millas náuticas (4,009 kilómetros).
Este amplio alcance permite a los pasajeros volar sin escalas desde Nueva York a destinos como Los Ángeles, Portland o Vancouver en condiciones favorables. Al otro lado del Atlántico, comenzando en Londres, el CJ4 puede llegar cómodamente a ciudades como Moscú, El Cairo o Reykjavik, brindando una opción versátil tanto para viajeros de negocios como de placer.
Del mismo modo, el Cessna Citation XLS+ ofrece un rango ligeramente más corto de 2,100 millas náuticas (3,889 kilómetros). A pesar de esta diferencia, el XLS+ sigue ofreciendo una amplia capacidad para vuelos de larga distancia.
Desde Nueva York, los pasajeros pueden llegar a las principales ciudades como Las Vegas, Seattle y Medellín sin parar. Mientras tanto, con salida desde Londres, el XLS+ puede volar directamente a destinos como Estambul, Casablanca o incluso las Islas Canarias, atendiendo a una amplia gama de necesidades y preferencias de los viajeros.
Es crucial recordar que estas cifras de alcance se basan en condiciones óptimas y que los factores del mundo real pueden influir en la distancia real recorrida. Las condiciones climáticas, como tormentas o vientos fuertes, pueden tener un impacto significativo en el alcance de una aeronave.
Además, los vientos de frente o de cola pueden dificultar o aumentar la eficiencia del avión, afectando su consumo de combustible y su rendimiento general. Finalmente, la carga útil, incluida la cantidad de pasajeros y el peso de su equipaje o carga, también puede afectar las capacidades de alcance tanto del Cessna Citation CJ4 y XLS+.
Rendimiento en tierra
El rendimiento en tierra del Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+ es otro aspecto crucial a considerar al comparar estos dos aviones privados.
El rendimiento en tierra incluye factores como las distancias de despegue y aterrizaje, que son vitales para determinar la idoneidad de la aeronave para varios aeropuertos y longitudes de pista.
Además, es esencial tener en cuenta que estas cifras representan el mejor de los casos y que las condiciones del mundo real pueden alterar el rendimiento en tierra de cada aeronave.
La Cessna Citation CJ4 tiene una distancia de despegue de 3,410 pies (1,039 metros) y una distancia de aterrizaje de 2,940 pies (896 metros). Estas distancias relativamente cortas brindan varios beneficios, incluida una mayor flexibilidad para elegir aeropuertos con pistas más cortas o aquellos ubicados en áreas urbanas.
Además, las distancias más cortas de despegue y aterrizaje también pueden contribuir a la eficiencia general de la aeronave, ya que se dedica menos tiempo a las maniobras en tierra.
En comparación, el Cessna Citation XLS+ tiene una distancia de despegue un poco más larga de 3,560 pies (1,085 metros) y una distancia de aterrizaje de 3,180 pies (969 metros).
Si bien estas distancias son marginalmente más largas que las del CJ4, el XLS+ aún ofrece un excelente rendimiento en tierra, lo que le permite acceder a una amplia gama de aeropuertos y longitudes de pista.
Es importante recordar que varios factores pueden influir en el rendimiento en tierra tanto del Cessna Citation CJ4 y XLS+. Las condiciones climáticas, como la lluvia o la nieve, pueden afectar la fricción entre los neumáticos de la aeronave y la pista, lo que podría afectar las distancias de despegue y aterrizaje.
Además, la pendiente y la elevación de la pista también pueden desempeñar un papel en el rendimiento en tierra de cada avión. Por último, el peso de la aeronave, incluidos los pasajeros y la carga, puede afectar las distancias requeridas de despegue y aterrizaje.
Dimensiones interiores
Las dimensiones interiores del Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+ son factores críticos a considerar cuando se comparan estos aviones privados, ya que afectan directamente la comodidad del pasajero y la experiencia de viaje en general.
La Cessna Citation CJ4 presenta una longitud interior de 17.32 pies (5.28 metros), un ancho de 4.82 pies (1.47 metros) y una altura de 4.76 pies (1.45 metros).
El jet puede acomodar hasta 10 pasajeros en su configuración máxima, mientras que la disposición típica de los asientos alberga cómodamente a siete pasajeros. Una cabina más larga ofrece más espacio para las piernas y el espacio personal, lo que permite a los pasajeros relajarse y moverse con mayor libertad durante el vuelo.
En comparación, el Cessna Citation XLS+ cuenta con un interior un poco más grande, con una longitud de 18.50 pies (5.64 metros), un ancho de 5.51 pies (1.68 metros) y una altura de 5.68 pies (1.73 metros). Este jet puede transportar hasta nueve pasajeros en su configuración máxima, mientras que el diseño típico está diseñado para seis pasajeros.
Una cabina más amplia proporciona espacio adicional para los hombros y espacio para la disposición de los asientos, lo que mejora aún más la comodidad de los pasajeros. La altura más alta de la cabina permite más espacio para la cabeza, lo que facilita que los pasajeros se pongan de pie y se muevan por la cabina sin sentirse apretados.
Ambos Cessna Citation El CJ4 y el XLS+ cuentan con un diseño de piso plano, que ofrece varios beneficios para los pasajeros. Un piso plano crea un ambiente más espacioso y cómodo, lo que permite un movimiento más fácil en toda la cabina y minimiza el riesgo de tropezar o tropezar.
Además, el diseño del piso plano contribuye a una estética más consistente y visualmente atractiva dentro de la cabina, elevando la experiencia general de los pasajeros a bordo.
Interior
El interior de la Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+ también difieren en términos de altitud de cabina, lo que puede afectar significativamente la comodidad de los pasajeros durante los vuelos.
La altitud de cabina se refiere a la presión del aire dentro de la cabina de la aeronave, y las altitudes de cabina más bajas generalmente son más cómodas para los pasajeros, ya que experimentan menos síntomas relacionados con entornos de gran altitud, como fatiga, dolores de cabeza o mareos.
La Cessna Citation El CJ4 tiene una altitud máxima de cabina de 7,800 pies (2,377 metros) y puede mantener una presión de cabina a nivel del mar hasta una altitud de 23,984 7,309 pies (XNUMX metros).
Esto significa que mientras vuelan a 23,984 4 pies o menos, los pasajeros del CJXNUMX experimentarán la misma presión de aire que al nivel del mar, lo que garantiza la máxima comodidad durante el vuelo.
En comparación, el Cessna Citation XLS+ ofrece una altitud de cabina máxima más baja de 6,800 pies (2,073 metros) y puede mantener una presión de cabina a nivel del mar hasta una altitud de 25,230 7,690 pies (XNUMX metros).
Esta altitud de cabina más baja proporciona un entorno aún más cómodo para los pasajeros, lo que reduce la posibilidad de molestias relacionadas con la altitud.
Los beneficios de una cabina a menor altitud son numerosos. Es menos probable que los pasajeros experimenten fatiga u otros síntomas asociados con entornos de gran altitud, lo que les permite llegar a su destino sintiéndose descansados y alertas.
Las altitudes de cabina más bajas también contribuyen a una experiencia de vuelo más placentera, ya que los pasajeros pueden concentrarse mejor en el trabajo, la relajación o la conversación sin la distracción de la incomodidad.
Cessna Citation CJ4
La Cessna Citation CJ4 tiene una capacidad máxima de 10 pasajeros, siempre que se seleccione el sofá opcional. Tenga en cuenta que si está fletando un CJ4, es poco probable que el operador permita que 10 pasajeros vuelen en el avión.
Esto se debe a que se requerirá que un pasajero se siente al frente en la cabina y la mayoría de los operadores de renombre siempre insistirán en que dos pilotos vuelen. Las dos opciones de diseño de la cabina dan como resultado que la cabina albergue 8 asientos para pasajeros o 9 asientos para pasajeros en la configuración de sofá opcional.
Ambas configuraciones consisten en una sola fila de asientos orientada hacia el frente situada detrás de un área de asientos de doble club. La diferencia entre las configuraciones es el asiento frente a la puerta principal. Con el sofá opcional, este asiento individual se convierte en un sofá de dos asientos (consulte el diseño a continuación).
En la parte trasera del avión, hay un baño con cinturón. Estas dimensiones son ligeramente más pequeñas que las de los principales competidores del CJ4, el Embraer Phenom 300E y Pilatus PC-24 (que cuenta con un piso completamente plano).
La longitud adicional del CJ4 sobre el CJ3+ más pequeño se nota más en la cabina de vuelo y en el área del centro de refrigerios. El centro de refrigerios cuenta con un cajón de hielo dividido, un contenedor de café, un dispensador de vasos desechables, un contenedor de basura, agua embotellada, almacenamiento de latas y almacenamiento de refrigerios.
Todos los asientos dentro de la cabina giran y se mueven hacia adelante/atrás y hacia adentro/afuera, y los dos asientos centrales que miran hacia adelante también se mueven hacia el piso. Entre los asientos dobles del club hay dos mesas plegables, junto con mesas plegables delgadas para el área de asientos traseros. Para aumentar el espacio dentro del área del asiento del club, los asientos más traseros se pueden mover más hacia atrás.
El CJ4 cuenta con el sistema de gestión/entretenimiento de cabina Collins Venue con un centro multimedia Blu-ray y radio SiriusXM de un solo canal. El CJ4 también cuenta con un monitor en el mamparo delantero, dos monitores laterales y controles del sistema ambiental. Todas las luces de la cabina son LED y cada asiento tiene controles del sistema de gestión y entretenimiento de la cabina. El sistema aire-tierra de Gogo o el satélite Cobham Inmarsat SwiftBroadband son opciones disponibles para la conectividad aérea.
Cessna Citation CJ4
Cessna Citation XLS +
Cessna Citation XLS +
Algo que las características de XLS+ que son siempre importantes en un mundo pospandémico es la calidad de la limpieza del aire. Agradecidamente, Cessna ¿Ha cubierto y equipado el XLS+ con un sistema de aire fresco? Un sistema de aire fresco se enfoca únicamente en hacer circular aire fresco desde el exterior de la aeronave hacia la cabina. Debido a que el aire que ingresa a la cabina es constantemente "fresco" desde el exterior, no hay recirculación.
Por lo tanto, no hay necesidad de un filtro adicional dentro del sistema. Como resultado, todo el volumen de aire dentro de la cabina puede renovarse en menos de dos minutos. Los sistemas de aire alternativos que se encuentran en las aeronaves son los sistemas de recirculación parcial y los sistemas de ionización. Ambos se basan en la eliminación activa de gérmenes, virus y bacterias del aire y luego los bombean de regreso a la cabina.
En cuanto a los elementos tangibles del interior, Cessna ha optado por seis plazas individuales y un sofá lateral. Cada asiento tiene una superficie de trabajo bien posicionada. Los controles de los asientos VIP permiten a los pasajeros controlar la iluminación y la temperatura de la cabina. En lugar del sofá orientado hacia un lado, los pasajeros pueden optar por un armario de almacenamiento y un asiento individual orientado hacia un lado.
Todos los asientos están tapizados en cuero y complementados con elegantes acabados en madera noble. Si tiene el placer de elegir la aeronave como nueva, puede optar por telas hechas a la medida y acentuar la elegancia de la aeronave. Los asientos son totalmente transpirables y pueden deslizarse hacia adelante y hacia atrás. Además, los asientos se pueden articular para una máxima comodidad.
Once ventanas grandes brindan una iluminación y una visión óptimas en toda la cabina. Todos los asientos individuales tienen acceso a una ventana para ver pasar el mundo debajo. Naturalmente, para un avión en este segmento, un espacioso lavabo está ubicado en la parte trasera del avión y un refrigerio de lujo en la parte delantera. Según Cessna, la cabina "desdibuja la línea entre negocios y placer".
Precio de la carta
Al comparar el costo de fletamento por hora entre el Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+, es fundamental tener en cuenta los factores que influyen en el gasto total asociado con el alquiler de un avión privado.
La Cessna Citation CJ4 tiene un costo de flete de $2,800 por hora, mientras que el Cessna Citation XLS+ tiene una tarifa ligeramente más alta de $3,500 por hora. Comprender las diferencias en estos costos y los factores que contribuyen a ellos puede ayudar a los clientes potenciales a tomar decisiones informadas al seleccionar un jet privado para sus necesidades de viaje.
Existen varios factores que pueden influir en el costo de alquilar un jet privado, incluido el tipo de avión, la distancia y la duración del vuelo y el momento de la reserva.
Nombre, el tipo de aeronave juega un papel importante en la determinación del costo del flete, ya que los diferentes modelos de aeronave tienen diferentes gastos operativos, como el consumo de combustible, el mantenimiento y los costos de la tripulación. En este caso, el Cessna Citation La tarifa por hora más baja de CJ4 puede atribuirse a su consumo de combustible más eficiente y costos de mantenimiento potencialmente más bajos en comparación con el XLS+.
En segundo lugar, la distancia y la duración del vuelo también pueden afectar el costo total del chárter. Los vuelos más largos generalmente requieren más combustible y pueden implicar gastos adicionales, como alojamiento para la tripulación o tarifas de aterrizaje. Por lo tanto, la diferencia en los costos de fletamento entre los Cessna Citation CJ4 y XLS+ pueden ser más pronunciados para viajes más largos, donde la tarifa por hora más baja del CJ4 podría resultar en ahorros sustanciales.
Finalmente, el momento de la reserva también puede influir en el costo de alquilar un avión privado. Durante las temporadas altas de viajes o los períodos de gran demanda, las tarifas de vuelos chárter pueden aumentar debido a la disponibilidad limitada de aeronaves y al aumento de la competencia entre los clientes. Como resultado, la diferencia en los costos de fletamento entre los Cessna Citation CJ4 y XLS+ pueden variar según la época del año y las condiciones del mercado.
Precio de compra
Al comparar el costo de adquisición de dos aviones, el Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+, es importante considerar tanto el nuevo precio de lista como el costo de los modelos usados.
El nuevo precio de lista para el Cessna Citation CJ4 es $9,700,000, mientras que el nuevo precio de lista para el Cessna Citation XLS+ es notablemente más alto a $13,000,000. Esta diferencia en el costo inicial puede ser un factor clave para los compradores potenciales a la hora de decidir entre los dos aviones.
En términos de modelos usados, el valor actual de un 2020 Cessna Citation CJ4 es $10,000,000, mientras que el valor actual de un 2020 Cessna Citation XLS + cuesta $ 12,000,000.
Al considerar los valores futuros, el Cessna Citation CJ4 tiene una tasa de depreciación anual de 4.38%, lo que resulta en un valor futuro de $8,742,713 después de tres años. Por otro lado, el Cessna Citation XLS+ tiene una tasa de depreciación anual ligeramente más alta de 4.74 %, lo que lleva a un valor futuro de $10,373,205 después de tres años.
Dadas estas tasas de depreciación y valores futuros, la Cessna Citation XLS+ perderá más dinero durante el período de propiedad en términos de montos reales en dólares, con una pérdida de $2,626,795 en comparación con el Cessna Citation Pérdida de CJ4 de $1,257,287.
Existen varios factores que pueden influir en la tasa de depreciación de un jet privado, incluida la demanda del mercado, los avances tecnológicos y el historial de mantenimiento.
La demanda del mercado juega un papel importante en la determinación del valor de un avión, ya que una mayor demanda puede ayudar a mantener o incluso aumentar su valor a lo largo del tiempo. Los avances tecnológicos también pueden afectar la depreciación, ya que los modelos de aeronaves más nuevos con características más avanzadas pueden hacer que los modelos más antiguos pierdan valor más rápidamente.
Finalmente, el historial de mantenimiento de una aeronave puede afectar su tasa de depreciación, ya que es probable que una aeronave bien mantenida con un buen historial retenga más valor que una con un historial de problemas de mantenimiento o accidentes.
Resumen
En resumen, el Cessna Citation CJ4 y el Cessna Citation XLS+ son aviones de buena reputación con sus propias ventajas. El CJ4 tiene un costo de adquisición más bajo, con un nuevo precio de lista de $9,700,000 en comparación con los $13,000,000 del XLS+. Sin embargo, el XLS+ tiende a perder más valor con el tiempo debido a su mayor tasa de depreciación anual del 4.74 % frente al 4 % del CJ4.38.
La elección entre estos dos aviones depende en última instancia de las prioridades y necesidades específicas del comprador. El Cessna Citation CJ4 puede ser una mejor opción para aquellos que son más conscientes del presupuesto o que buscan un avión más pequeño y eficiente. Su costo de adquisición más bajo y su tasa de depreciación más lenta lo convierten en una opción más rentable a largo plazo.
Por otro lado, la Cessna Citation XLS+ podría ser más adecuado para los compradores que buscan un avión más grande y avanzado con una mayor gama de capacidades, a pesar de su mayor costo de adquisición y su tasa de depreciación más rápida. En escenarios donde el tamaño, el rendimiento y las funciones avanzadas son de suma importancia, el XLS+ podría ser la opción preferida.
En última instancia, la decisión entre estos dos aviones debe basarse en una evaluación cuidadosa de los requisitos individuales, las restricciones presupuestarias y los objetivos de propiedad a largo plazo.
