Команда Gulfstream G600 и Falcon 6X — два последних бизнес-джета, появившихся на рынке.
Эти два самолета оснащены большинством новейших технологий и могут с комфортом пересекать океаны и континенты.
Более того, эти самолеты чрезвычайно похожи, что еще больше затрудняет выбор между ними.
Давайте подробно рассмотрим все сходства и различия этих двух бизнес-джетов, чтобы найти лучший для вас.
Эффективности
Оба Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X оснащены двигателями Pratt & Whitney Canada, известной фирмы, известной производством надежных и эффективных двигателей.
Команда Gulfstream G600 оснащен моделью PW815GA, а Dassault Falcon 6X использует модель PW812D.
Что касается выходной тяги, то Gulfstream G600 превосходит Dassault Falcon 6X.
Каждый двигатель G600 генерирует тягу 15,680 7,111 фунтов (31,360 14,223 кг), что составляет общую мощность тяги XNUMX XNUMX фунтов (XNUMX XNUMX кг).
С другой стороны, каждый двигатель Falcon 6X производит 13,500 6,123 фунтов (27,000 12,247 кг), что дает ему общую тягу XNUMX XNUMX фунтов (XNUMX XNUMX кг).
Оба самолета могут похвастаться крейсерской скоростью в 516 миль. knots (954 км/ч), обеспечивая быстрое и эффективное передвижение.
Однако дальняя крейсерская скорость G600 составляет 488 м/с. knots (904 км/ч), что выше, чем у Falcon 6X на 458 knots (848 км / ч).
Более высокая крейсерская скорость означает, что вы можете быстрее добраться до пункта назначения, что выгодно для путешествий, чувствительных ко времени.
Что касается высоты, оба самолета могут достигать максимальной высоты 51,000 15,545 футов (600 41,000 метров). Начальная крейсерская высота G12,497 составляет XNUMX XNUMX футов (XNUMX XNUMX метров), а Falcon 6X начинает полет на еще большей высоте 43,000 13,106 футов (XNUMX XNUMX метров).
Более высокая максимальная высота позволяет самолету летать над большинством погодных условий, обеспечивая более плавный и комфортный полет.
Расход топлива является важным фактором, который следует учитывать при сравнении этих двух самолетов.
Команда Gulfstream G600 потребляет 458 галлонов (1,733 литра) топлива в час, в то время как Dassault Falcon 6X имеет меньший расход топлива — 419 галлонов (1,586 литров) в час.
Выбор самолета с более низким расходом топлива приводит к значительной экономии средств.
Если предположить, что топливо для самолетов Jet A стоит 6 долларов за галлон, то полет каждого самолета в течение 300 часов в год приведет к экономии 70,200 XNUMX долларов США за галлон. Falcon 6X из-за более низкой скорости сжигания топлива.
Диапазон
Дальность полета частного самолета является решающим фактором для потенциальных владельцев или арендаторов.
В случае с Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X, существует значительная разница в их соответствующих диапазонах.
G600 может похвастаться запасом хода в 6,600 морских миль (12,230 километров), а Falcon 6X обеспечивает дальность действия 5,500 морских миль (10,186 километров).
Это означает, что оба самолета способны совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка во всю Европу и на Ближний Восток.
Однако, как показано на карте ниже, G600 может без остановок летать в гораздо большее количество пунктов назначения. Например, G600 может совершать беспосадочные перелеты из Нью-Йорка в Токио. Falcon 6X просто не может этого сделать.
Эти цифры представляют собой наилучшие сценарии и могут несколько влияющих факторов.
Во-первых, на дальность полета может повлиять вес самолета, включая пассажиров, багаж и топливо. Сильно загруженный самолет будет потреблять больше топлива, что уменьшит его дальность полета.
Во-вторых, играют роль погодные условия. Сильный встречный ветер может увеличить расход топлива, уменьшив дальность полета, а попутный ветер может увеличить ее.
Наконец, крейсерская высота может повлиять на дальность полета самолета. На больших высотах воздух часто становится более разреженным, что снижает сопротивление воздуха и, таким образом, увеличивает топливную экономичность и дальность полета.
Наземные характеристики
При сравнении наземных характеристик Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X, становится очевидным, что оба самолета созданы для эффективности и точности.
Взлетная дистанция для Gulfstream G600 составляет 5,700 футов (1,737 метров), а Dassault Falcon Для 6X требуется немного меньшая взлетно-посадочная полоса на высоте 5,480 футов (1,670 метров).
При приземлении, Gulfstream G600 требуется 3,100 футов (945 метров), чтобы полностью остановиться, тогда как Falcon 6X требуется всего 2,480 футов (756 метров).
Это представляет собой явное преимущество Falcon В 6 раз из-за преимуществ, связанных с более короткими взлетной и посадочной дистанциями.
Естественно, это цифры для наилучшего сценария, и во многих реальных ситуациях разница в минимальной дистанции взлета в 220 футов вряд ли будет слишком значительной.
С точки зрения более коротких взлетов и посадок, существует множество преимуществ.
Во-первых, они позволяют этим самолетам летать из небольших аэропортов. Это дает пассажирам доступ к более широкому спектру пунктов назначения, в том числе к тем, которые могут быть ближе к конечному пункту назначения, что сокращает время в пути.
Во-вторых, более короткие взлетно-посадочные дистанции также означают, что эти самолеты способны работать в более сложных условиях, например, в высокогорных аэропортах или в аэропортах с более короткими взлетно-посадочными полосами из-за географических ограничений.
Это повышает универсальность и полезность этих самолетов, делая их ценным активом для любого бизнеса или частного владельца.
Эти цифры представляют собой наилучший сценарий, а фактическая производительность может варьироваться в зависимости от нескольких факторов.
Одним из них является вес самолета, включая топливо, пассажиров и багаж. Более тяжелому самолету потребуется больше взлетно-посадочной полосы, чтобы набрать необходимую скорость для взлета, и потребуется большее расстояние для замедления при приземлении.
Погодные условия также могут влиять на характеристики грунта, при этом свою роль играют такие факторы, как направление и скорость ветра, температура и давление воздуха. Например, встречный ветер может помочь сократить взлетно-посадочную дистанцию, а попутный ветер — увеличить ее.
Наконец, большое значение имеет состояние взлетно-посадочной полосы. Мокрая или обледенелая взлетно-посадочная полоса может увеличить расстояние, необходимое для взлета и посадки, тогда как сухая и ухоженная взлетно-посадочная полоса может свести эти расстояния к минимуму.
Внутренние размеры
Внутренние размеры частного самолета в значительной степени способствуют комфорту и общему впечатлению пассажиров. Когда дело доходит до Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X, оба самолета предлагают просторные салоны, но с заметными различиями.
Команда Gulfstream G600 может похвастаться внутренней длиной 51.25 фута (15.61 метра), что больше, чем у Falcon Длина 6X 40.35 футов (12.30 метра). Более длинный салон обеспечивает пассажирам больше места для свободного передвижения, повышая их комфорт во время длительных перелетов. Это также позволяет использовать дополнительные удобства и конфигурации сидений, делая путешествие более приятным.
Что касается ширины, то Falcon 6X предлагает немного более широкую кабину — 8.46 футов (2.58 метра) по сравнению с шириной G600 — 7.58 футов (2.31 метра). Более широкий салон может предоставить пассажирам больше личного пространства, что особенно полезно на переполненных рейсах или во время длительных перелетов, когда пассажирам хочется размяться или отдохнуть.
Команда Falcon 6X также имеет немного более высокую кабину, ее высота составляет 6.50 футов (1.98 метра) по сравнению с высотой G600, составляющей 6.17 футов (1.88 метра). Более высокий салон обеспечивает больше места над головой, что особенно выгодно для высоких пассажиров. Это также придает салону более просторный и воздушный вид, что может улучшить общее впечатление от путешествия.
Максимальная пассажировместимость Gulfstream G600 — 19, при типичной конфигурации — 16 пассажиров.
С другой стороны, Falcon 6X может перевозить до 16 пассажиров при максимальной вместимости, а типичная установка вмещает 14 пассажиров.
Дизайн
Высота салона частного самолета – важнейший фактор, напрямую влияющий на комфорт и самочувствие пассажиров, особенно на дальнемагистральных рейсах. Когда мы смотрим на Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X, имеются заметные различия в высоте кабины.
Команда Gulfstream Максимальная высота кабины G600 установлена на уровне 4,850 футов (1,478 метров), что ниже, чем Falcon Максимальная высота кабины 6X составляет 6,000 футов (1,829 метров).
Меньшая высота кабины приводит к более высокому атмосферному давлению внутри кабины. Это более высокое давление позволяет большему количеству кислорода поглощаться кровью, уменьшая симптомы, связанные с высотной болезнью, такие как головные боли, одышка и усталость.
Следовательно, пассажиры, как правило, чувствуют себя более комфортно и менее утомляются после полета, особенно на длительных рейсах.
Gulfstream G600
Интерьер G600 разработан для того, чтобы пассажиры могли расслабиться, поработать и пообедать. G600 был разработан Gulfstream «быть самым тихим [салоном] в деловой авиации». В этом нет ничего удивительного, так как в целом Gulfstream Семейство самолетов имеет исключительно тихие салоны. Кроме того, G600 имеет GulfstreamКлассическая система 100% свежего воздуха. Добавьте к этому небольшую высоту салона, и вы прибудете к месту назначения отдохнувшими.
Кроме того, Gulfstream смог вместить четырнадцать подписей Gulfstream овальные окна. Эти окна являются «самыми большими в бизнес-авиации» и пропускают внутрь естественный свет. Размер и расположение окон также предлагают всем пассажирам фантастический вид на мир внизу.
Пассажиры на борту будут сидеть на отмеченных наградами местах. Эти сиденья сочетают в себе стиль, функциональность и комфорт. Gulfstream учла отзывы клиентов и оптимизировала пропорции сиденья для идеальной посадки. Благодаря точной компьютеризированной обработке, Gulfstream удалось устранить точки давления для максимального комфорта.
В G600 можно настроить до четырех жилых зон. В четырех жилых помещениях есть место для 19 пассажиров и место для сна до 10 пассажиров.
G600 настолько роскошно обставлен, что даже был удостоен награды Международная премия в области дизайна яхт и авиации.
Gulfstream G600
Dassault Falcon 6X
Dassault Falcon 6X
Команда Falcon У 6X поистине потрясающий салон. Новейшие технологии и комфорт были интегрированы для максимального комфорта пассажиров.
Во-первых, у 6X высокая и широкая кабина. В соответствии с Dassault, у 6X самый высокий и широкий салон среди всех специализированных бизнес-джетов. Это дает вам больше места, чтобы сидеть или стоять. Это также дает больше места для уединения и отдыха. Кроме того, было выделено общее пространство, чтобы команды могли встречаться и совещаться. Dassault построили кабину, чтобы можно было гибко выбирать между жилым и рабочим пространством. Это позволяет вам чувствовать себя комфортно, достигая большего.
Система фильтрации воздуха на Falcon 6X позволяет вам легче дышать и обеспечивает поступление свежего воздуха в легкие. Весь объем воздух в салоне можно обновить менее чем за три минуты. Кроме того, Dassault смогли добиться в салоне салона одного из самых низких уровней шума на рынке. В соответствии с Dassault, уровни звуков «ниже уровня нормального разговора».
6X имеет 30 больших окон по всей кабине. Окна расположены близко друг к другу, чтобы увеличить поле обзора при взгляде в окно. Объем естественного света, попадающего в кабину, обязательно поднимет ваше настроение и расширит вашу перспективу. Невероятно, Dassault удалось встроить световой люк в салон. Первый в истории бизнес-самолета. Это залит естественным светом вход и камбуз.
Важнейший аспект бизнес-джетов с точки зрения их связи с внешним миром. Кабиной можно управлять с вашего личного устройства, что позволяет управлять освещением, уровнем громкости и развлекательными функциями. Благодаря возможности подключения на борту вы почувствуете себя как дома или в офисе.
Стоимость аренды
Когда дело доходит до аренды этих двух самолетов, почасовая цена считается одинаковой.
Оба Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X оценивается в 10,000 XNUMX долларов в час при чартере. Такой паритет цен предлагает потенциальным клиентам выбор между двумя высококачественными самолетами без необходимости учитывать разные затраты.
Однако важно отметить, что почасовая стоимость чартера — это лишь один аспект общих расходов, связанных с арендой частного самолета.
здесь несколько других факторов это может повлиять на общую стоимость. Одним из них является продолжительность полета. Более длительные полеты, естественно, повлекут за собой более высокие затраты из-за увеличения расхода топлива и, возможно, дополнительных требований к экипажу.
Место назначения также играет роль. Полеты в отдаленные или сложные места могут стоить дороже из-за дополнительной сложности и риска.
Покупная цена
Стоимость приобретения частного самолета, нового или бывшего в употреблении, является важным финансовым фактором для потенциальных владельцев. Глядя на Gulfstream G600 и Dassault Falcon 6X, мы обнаруживаем некоторые различия в их ценовой структуре.
Новая прейскурантная цена на Gulfstream G600 стоит 54,500,000 XNUMX XNUMX долларов, а Dassault Falcon 6X стоит немного ниже — 47,000,000 XNUMX XNUMX долларов. Эти цифры представляют собой стоимость приобретения совершенно новой модели любого самолета.
Что касается подержанных моделей, то 2019 г. Gulfstream Ориентировочная рыночная стоимость G600 составляет 54,000,000 0.43 XNUMX долларов. Таким образом, это приводит к тому, что годовая норма амортизации составляет всего XNUMX% для Gulfstream G600.
Это беспрецедентная цифра, которая означает, что если вы купите G2019 600 года выпуска сегодня и продадите его через 3 года, вы сможете продать его чуть более чем за 53 миллиона долларов. В результате вы, скорее всего, потеряете менее 1 миллиона долларов от амортизации за время владения.
Если говорить о частных самолетах, то это невероятно впечатляющая цифра.
К сожалению, Falcon У 6X нет рыночных данных для сравнения с G600. Однако победить его будет сложно.
Несколько факторов может повлиять на норму амортизации частного самолета.
К ним относится возраст самолета, поскольку старые самолеты имеют тенденцию быстрее изнашиваться. История технического обслуживания также играет роль, поскольку самолеты в хорошем состоянии лучше сохраняют свою ценность. Наконец, рыночные условия могут повлиять на амортизацию: более высокий спрос приводит к замедлению темпов амортизации.
Резюме
Итак, какой самолет лучше?
Команда Gulfstream G600 может летать дальше, чем Falcon 6Х. Он также может летать быстрее с большим количеством пассажиров и в целом более просторным салоном. Более того, высота кабины намного ниже, чем у 6X. Вероятно, это приведет к созданию более приятной обстановки в салоне.
Однако G600 стоит дороже, чем 6X. Его эксплуатация также обходится дороже, чем 6X, отчасти из-за сжигания большего количества топлива в час.
Кроме того, Falcon У 6X лучшие показатели наземной производительности, что означает, что он может работать из большего числа аэропортов, чем G600.
Если вы выбираете между этими самолетами, решение будет простым, если вы хотите совершить беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Токио, учитывая, что 6X не может выполнить эту миссию.
Однако если все ваши задачи будут в пределах досягаемости обоих самолетов, то решение будет зависеть от наличия, денег и того, какой интерьер вы предпочитаете.
Более того, мы не можем игнорировать лояльность многих клиентов к выбранным ими производителям.
