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항공기 비교

Gulfstream G600 대 Dassault Falcon 6X

By 22 8월 2023코멘트 없음14 분 읽음

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G600 및 Falcon 6X는 시장에 출시된 최신 비즈니스 제트기 중 두 대입니다.

이 두 항공기는 대부분 최신 기술을 갖추고 있으며 바다와 대륙을 편안하게 횡단할 수 있습니다.

게다가 이들 항공기는 매우 유사하므로 둘 중 하나를 선택하기가 더욱 어렵습니다.

귀하에게 가장 적합한 것을 찾기 위해 두 비즈니스 제트기의 모든 유사점과 차이점을 자세히 살펴보겠습니다.

Gulfstream G600 외관
Dassault Falcon 일몰시 6X 외부 오름차순

퍼포먼스

둘 다 Gulfstream G600 및 Dassault Falcon 6X 신뢰할 수 있고 효율적인 엔진을 제조하는 것으로 유명한 회사인 Pratt & Whitney Canada 엔진으로 구동됩니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G600은 PW815GA 모델을 기반으로 하며, Dassault Falcon 6X는 PW812D 모델을 활용합니다.

추력 출력으로 따지면 Gulfstream G600은 성능이 뛰어납니다. Dassault Falcon 6X.

G600의 각 엔진은 15,680lbs(7,111kg)의 추력을 생성하여 총 추력 출력은 31,360lbs(14,223kg)입니다.

한편, 각 엔진은 Falcon 6X는 13,500파운드(6,123kg)를 생산하여 총 추력 출력 27,000파운드(12,247kg)를 제공합니다.

두 제트기 모두 516의 고속 순항을 자랑합니다. knots (954km/h)로 빠르고 효율적인 이동을 제공합니다.

하지만 G600의 장거리 순항속도는 488이다. knots (904km/h)로 기존보다 높다. Falcon 6에서 458배 knots (848km/h).

순항 속도가 높을수록 목적지에 더 빨리 도달할 수 있으며 이는 시간에 민감한 여행에 도움이 됩니다.

고도에 있어서 두 항공기 모두 최대 51,000미터(15,545피트)에 도달할 수 있습니다. G600의 초기 순항 고도는 41,000피트(12,497미터)이며, Falcon 6X는 훨씬 더 높은 고도인 43,000미터(13,106피트)에서 순항을 시작합니다.

최대 고도가 높을수록 기체는 대부분의 기상 장애를 극복하고 비행할 수 있어 더욱 부드럽고 편안한 비행 경험을 보장합니다.

연료 소비는 이 두 항공기를 비교할 때 고려해야 할 필수 요소입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G600은 시간당 458갤런(1,733리터)의 연료를 소비하는 반면, Dassault Falcon 6X의 연료 연소율은 시간당 419갤런(1,586리터)으로 더 낮습니다.

연료 연소율이 낮은 항공기를 선택하면 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다.

Jet A 연료 비용이 갤런당 $6라고 가정하면 각 항공기를 연간 300시간 동안 비행하면 $70,200를 절약할 수 있습니다. Falcon 연료 연소율이 낮기 때문에 6X입니다.

범위

개인용 제트기의 주행 가능 거리는 잠재적 소유주나 용선자에게 중요한 고려 사항입니다.

의 경우 Gulfstream G600과 Dassault Falcon 6X에서는 각각의 범위에 상당한 차이가 있습니다.

G600의 항속거리는 6,600해리(12,230km)입니다. Falcon 6X는 5,500해리(10,186km)의 범위를 제공합니다.

이는 두 항공기 모두 뉴욕에서 유럽 전역과 중동까지 논스톱으로 비행할 수 있음을 의미합니다.

그러나 아래 지도에서 볼 수 있듯이 G600은 논스톱으로 훨씬 더 많은 목적지로 비행할 수 있습니다. 예를 들어, G600은 뉴욕에서 도쿄까지 논스톱으로 비행할 수 있습니다. Falcon 6X는 단순히 할 수 없습니다.

이 수치는 최상의 시나리오를 나타내며 다음 사항에 따라 달라질 수 있습니다. 여러 가지 영향 요인.

첫째, 승객, 수하물, 연료를 포함한 항공기의 무게가 비행 거리에 영향을 줄 수 있습니다. 무거운 짐을 실은 비행기는 더 많은 연료를 소비하여 비행 거리를 줄입니다.

둘째, 기상 조건이 중요한 역할을 합니다. 강한 역풍은 연료 소비를 증가시켜 주행 거리를 감소시키는 반면, 순풍은 주행 거리를 연장할 수 있습니다.

마지막으로 순항 고도는 항공기의 범위에 영향을 미칠 수 있습니다. 고도가 높을수록 공기가 더 희박해지고 공기 저항이 줄어들어 연료 효율성과 주행 거리가 늘어나는 경우가 많습니다.

최대 범위 Gulfstream G600 및 Dassault Falcon 뉴욕시에서 시작하는 6X

지상 성능

지상 성능을 비교할 때 Gulfstream G600과 Dassault Falcon 6X를 사용하면 두 항공기 모두 효율성과 정확성을 위해 설계되었다는 것이 분명해졌습니다.

이륙 거리 Gulfstream G600은 5,700미터(1,737피트)입니다. Dassault Falcon 6X는 5,480미터(1,670피트)에서 약간 더 적은 활주로를 필요로 합니다.

착륙 시에는 Gulfstream G600은 완전히 정지하려면 3,100미터(945피트)가 필요하지만 Falcon 6X에는 2,480미터(756피트)만 필요합니다.

이는 의 분명한 이점을 제공합니다. Falcon 6X는 이륙 및 착륙 거리가 짧아지는 이점으로 인해 발생합니다.

당연히 이는 최상의 시나리오 수치이며 많은 실제 상황에서 220피트라는 최소 이륙 거리의 차이는 그다지 크지 않을 것입니다.

이착륙 시간이 짧아지면 많은 이점이 있습니다.

첫째, 이러한 항공기가 소규모 공항에서 운항될 수 있도록 허용합니다. 이를 통해 승객은 최종 목적지에 더 가까운 목적지를 포함하여 더 넓은 범위의 목적지에 접근할 수 있어 여행 시간이 단축됩니다.

둘째, 이륙 및 착륙 거리가 짧다는 것은 이러한 항공기가 고고도 공항이나 지리적 제약으로 인해 활주로가 짧은 공항과 같은 더욱 까다로운 환경에서도 작동할 수 있음을 의미합니다.

이는 이러한 항공기의 다양성과 유용성을 더해 모든 사업체나 개인 소유주에게 귀중한 자산이 됩니다.

이 수치는 최상의 시나리오를 나타내며 실제 성능은 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다.

그 중 하나는 연료, 승객, 수하물을 포함한 항공기의 무게입니다. 무거운 항공기는 이륙에 필요한 속도를 얻기 위해 더 많은 활주로가 필요하며 착륙 시 감속하려면 더 긴 거리가 필요합니다.

기상 조건은 풍향, 속도, 온도, 기압과 같은 요소가 모두 영향을 미쳐 지상 성능에 영향을 미칠 수도 있습니다. 예를 들어, 역풍은 이륙 및 착륙 거리를 줄이는 데 도움이 되고, 순풍은 거리를 늘리는 데 도움이 될 수 있습니다.

마지막으로 런웨이의 상태가 인플루언서이다. 젖었거나 얼어붙은 활주로는 이착륙에 필요한 거리를 늘릴 수 있는 반면, 건조하고 잘 관리된 활주로는 이러한 거리를 최소한으로 유지할 수 있습니다.

실내 크기

개인 제트기의 내부 크기는 승객의 편안함과 전반적인 경험에 크게 기여합니다. 그것에 관해서는 Gulfstream G600과 Dassault Falcon 6X, 두 제트기 모두 넓은 객실을 제공하지만 눈에 띄는 차이점이 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G600은 기존 G51.25보다 긴 15.61미터(XNUMX피트)의 내부 길이를 자랑한다. Falcon 6X의 길이는 40.35피트(12.30미터)입니다. 기내 길이가 길어지면 승객이 자유롭게 이동할 수 있는 더 많은 공간이 제공되어 장거리 비행 중에 편안함이 향상됩니다. 또한 추가 편의 시설과 좌석 구성을 허용하여 여행을 더욱 즐겁게 만듭니다.

폭으로 따지면 Falcon 6X는 G8.46의 너비 2.58m(600피트)에 비해 7.58m(2.31피트)로 약간 더 넓은 실내 공간을 제공합니다. 더 넓은 객실은 승객에게 더 많은 개인 공간을 제공할 수 있으며, 이는 혼잡한 항공편이나 승객이 몸을 쭉 뻗거나 휴식을 취하고 싶어하는 장거리 비행 중에 특히 유용합니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 6X는 G6.50의 높이 1.98m에 비해 실내 높이가 600m로 약간 더 높습니다. 객실이 더 높을수록 더 많은 머리 공간을 확보할 수 있으며, 이는 키가 큰 승객에게 특히 유리합니다. 또한 객실이 더 넓고 통풍이 잘 되는 느낌을 주어 전반적인 여행 경험을 향상시킬 수 있습니다.

최대 승객 수용 인원은 Gulfstream G600은 19이며, 16명의 승객을 수용할 수 있는 일반적인 구성입니다.

반면에, Falcon 6X는 최대 용량으로 최대 16명의 승객을 태울 수 있으며 일반적인 구성에서는 14명의 승객을 수용할 수 있습니다.

내부

개인용 제트기의 객실 고도는 특히 장거리 비행 시 승객의 편안함과 웰빙에 직접적인 영향을 미치는 필수 요소입니다. 우리가 볼 때 Gulfstream G600과 Dassault Falcon 6X에서는 각 기내 고도에 눈에 띄는 차이가 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G600의 최대 객실 고도는 4,850m(1,478피트)로 설정되어 있습니다. Falcon 6X의 최대 객실 고도는 6,000피트(1,829미터)입니다.

객실 고도가 낮을수록 객실 내부의 대기압이 높아집니다. 이렇게 높은 압력은 혈액에 더 많은 산소가 흡수되도록 하여 두통, 숨가쁨, 피로 등 고산병과 관련된 증상을 줄여줍니다.

결과적으로, 승객들은 비행 후, 특히 장거리 비행에서 더욱 편안하고 피로감을 덜 느끼는 경향이 있습니다.

Gulfstream G600

G600 내부는 승객이 휴식을 취하고 일하고 식사 할 수 있도록 설계되었습니다. G600은 Gulfstream "비즈니스 항공에서 가장 조용한 [캐빈]이 되십시오". 이것은 전체적으로 놀랍지 않습니다. Gulfstream 항공기 제품군은 매우 조용한 캐빈을 가지고 있습니다. 또한 G600 기능 Gulfstream의 고전적인 100 % 신선한 공기 시스템. 이를 낮은 기내 고도와 결합하면 목적지에 상쾌하게 도착할 수 있습니다.

더욱이, Gulfstream XNUMX 개의 서명에 맞출 수있었습니다 Gulfstream 타원 . 이 창문은 "비즈니스 항공 분야에서 가장 큰" 창문으로 실내를 자연광으로 가득 채웁니다. 창문의 크기와 배치는 모든 승객에게 아래 세계의 환상적인 전망을 제공합니다.

기내 승객은 수상 경력에 빛나는 좌석에 앉게됩니다. 이 좌석은 스타일, 기능 및 편안함이 모두 하나로 결합되어 있습니다. Gulfstream 고객 피드백을 활용하고 이상적인 착용감을 위해 좌석 비율을 최적화 할 수있었습니다. 정밀하고 전산화 된 가공을 통해 Gulfstream 최대한의 편안함을 위해 압력 포인트를 제거 할 수있었습니다.

G600은 최대 19 개의 거실로 구성 할 수 있습니다. 10 개의 거실에는 최대 XNUMX 명의 승객을위한 공간과 최대 XNUMX 명의 승객이 잘 수있는 공간이 있습니다.

G600은 매우 고급스럽게 지정되어 국제 요트 및 항공 디자인 상.

Gulfstream G600

Gulfstream G600 내부
Gulfstream G600 내부
Gulfstream G600 내부

Dassault Falcon 6X

Falcon 6 배 넓은 객실 내부 전망
Falcon 테이블이 확장 된 상태에서 말하는 위치에 6X 내부 시트
Falcon 소파가있는 6X 리어 캐빈 뷰
Falcon 6X 내부 클럽 시트 (테이블 포함)

Dassault Falcon 6X

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 6X는 정말 멋진 오두막을 가지고 있습니다. 최신 기술과 편안함이 통합되어 승객의 편안함을 극대화합니다.

첫째, 6X에는 크고 넓은 캐빈이 있습니다. 에 따르면 Dassault, 6X는 모든 특수 목 적용 비즈니스 제트기 중 가장 높고 넓은 캐빈을 가지고 있습니다. 이것은 앉거나 서있을 수있는 더 많은 공간을 제공합니다. 또한 프라이버시와 휴식을위한 더 많은 공간을 제공합니다. 또한 팀이 만나 회의를 할 수 있도록 공용 공간이 할당되었습니다. Dassault 생활 공간과 작업 공간 사이에 유연하게 오두막을 만들었습니다. 이를 통해 더 많은 것을 달성하면서 편안하게 지낼 수 있습니다.

에 공기 여과 시스템 Falcon 6X는 호흡을 더 쉽게 유지하고 폐로 신선한 공기를 공급합니다. 기내 공기의 전체 볼륨은 XNUMX 분 이내에 새로 고침 될 수 있습니다. 더욱이, Dassault 캐빈 내부를 시장에서 가장 낮은 소음 수준으로 만들 수있었습니다. 에 따르면 Dassault, 소리 수준은 "일반적인 대화 수준보다 낮습니다".

6X는 객실 전체에 30 개의 대형 창문이 있습니다. 창 밖을 볼 때 시야를 넓히기 위해 창 간격이 가깝습니다. 실내로 들어오는 자연광의 양은 기분을 고양시키고 시야를 넓힐 것입니다. 놀랍게도 Dassault 캐빈에 채광창을 통합했습니다. 비즈니스 항공기 사상 최초. 이것은 자연 채광으로 입구와 조리실을 흠뻑 적 십니다.

외부 세계와의 연결에서 비즈니스 제트기의 중요한 측면입니다. 실내는 개인 장치로 제어 할 수 있으므로 조명, 볼륨 레벨 및 엔터테인먼트 옵션을 제어 할 수 있습니다. 온보드 연결을 통해 집이나 사무실에있는듯한 느낌을받을 수 있습니다.

차터 가격

이 두 대의 항공기를 전세낼 경우 시간당 요금은 동일할 것으로 추정됩니다.

둘 다 Gulfstream G600과 Dassault Falcon 6X는 전세 시 시간당 $10,000의 비용이 드는 것으로 추산됩니다. 이러한 가격 동등성은 잠재 고객에게 비용 차이를 고려할 필요 없이 두 대의 고품질 항공기 중에서 선택할 수 있는 기회를 제공합니다.

그러나 시간당 전세 비용은 개인용 제트기 대여와 관련된 전체 비용의 한 측면일 뿐이라는 점을 기억하는 것이 중요합니다.

여기있다. 여러 가지 다른 요인 이는 총 비용에 영향을 줄 수 있습니다. 그 중 하나가 비행 시간입니다. 비행 시간이 길어질수록 연료 소비 증가와 승무원 요구 사항 추가로 인해 자연스럽게 더 높은 비용이 발생합니다.

목적지도 중요한 역할을합니다. 외딴 곳이나 까다로운 지역으로 가는 항공편은 복잡성과 관련 위험이 더 높기 때문에 가격이 더 높을 수 있습니다.

가격 구입

새 것이든 중고든 개인용 제트기의 구입 비용은 잠재적 소유자에게 중요한 재정적 고려 사항입니다. 을 보면서 Gulfstream G600과 Dassault Falcon 6X에서는 가격 구조에 약간의 차이가 있습니다.

에 대한 새로운 정가 Gulfstream G600은 54,500,000달러이고, Dassault Falcon 6X의 가격은 약간 낮은 $47,000,000입니다. 이 수치는 항공기의 새 모델을 구입하는 데 드는 비용을 나타냅니다.

중고 모델의 경우 2019년형 Gulfstream G600의 추정 시장 가치는 $54,000,000입니다. 따라서 연간 감가상각률은 0.43%에 불과합니다. Gulfstream G600.

이는 전례 없는 수치이며, 오늘 2019년형 G600을 구입하고 3년 후에 판매한다면 53만 달러가 조금 넘는 가격이면 판매할 수 있다는 의미입니다. 결과적으로 귀하는 소유 기간 동안 감가상각비로 1만 달러 미만의 손실을 입을 가능성이 높습니다.

개인용 제트기의 경우 이는 믿을 수 없을 정도로 인상적인 숫자입니다.

불행히도 Falcon 6X는 G600과 비교할 시장 데이터가 없습니다. 그러나 이기기는 어려울 것입니다.

몇 가지 요인 개인용 제트기의 감가상각률에 영향을 미칠 수 있습니다.

구형 제트기의 가치가 더 빨리 하락하는 경향이 있으므로 여기에는 항공기의 연식이 포함됩니다. 유지보수 잘 관리된 항공기는 그 가치를 더 잘 유지하므로 역사가 중요한 역할을 합니다. 마지막으로, 시장 상황은 감가상각에 영향을 미칠 수 있으며, 수요 증가로 인해 감가상각률이 느려질 수 있습니다.

요약

그렇다면 어떤 항공기가 가장 좋을까요?

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G600은 기존보다 더 멀리 날 수 있다. Falcon 6X. 또한 더 많은 승객과 더 넓은 객실로 더 빠르게 비행할 수 있습니다. 게다가 객실 고도는 6X보다 훨씬 낮습니다. 이로 인해 더욱 쾌적한 기내 환경이 조성될 가능성이 높습니다.

그러나 G600은 6X보다 구입 비용이 더 비쌉니다. 또한 부분적으로 시간당 더 많은 연료를 소모하기 때문에 6X보다 연간 작동 비용이 더 많이 듭니다.

또한, Falcon 6X는 지상 성능 수치가 더 우수하여 G600보다 더 많은 공항에서 운항할 수 있습니다.

이 항공기 중에서 선택하는 경우 6X가 이 임무를 완료할 수 없다는 점을 고려하여 뉴욕에서 도쿄까지 직항 비행을 원하는 경우 결정은 쉽습니다.

그러나 모든 임무가 두 항공기의 범위 내에 속한다면 가용성, 비용, 선호하는 인테리어에 따라 결정이 내려집니다.

더욱이, 우리는 많은 고객들이 자신이 선택한 제조업체에 대해 가지고 있는 충성심을 무시할 수 없습니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.