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Bombardier Challenger 605

2007 - 2015

关键解说

  • 我们推荐使用 Bombardier Challenger 605是由 Bombardier 在2007和2015之间。
  • 我们推荐使用 Bombardier Challenger 605由两台通用电气CF34-3B发动机提供动力,每小时每小时耗油329加仑。
  • 最多可巡航490 knots是, Bombardier Challenger 605架可以直飞3749海里。
  • 该飞机最多可搭载12位乘客。
  • 我们推荐使用 Bombardier Challenger 605的每小时包机价格估计为6500美元,制造时的新标价为21万美元。

概述和历史

我们推荐使用 Challenger 605 是作为对 Challenger 604.

随着成功 Challenger 线, Bombardier 继续使用总体设计,同时提供更新的技术和改进。

605 提供更大、更高的定位 窗户、升级的厨房、改造的客舱和驾驶舱、升级的航空电子设备以及增加的有效载荷。

截至 2017 年 42 月,XNUMX% Challenger 605 架飞机是其当前所有者购买的二手飞机,其余 58% 是新飞机。

6.3% 是根据独家经纪协议与其中大多数 (89%) 进行出售。 出售时,平均上市时间为251天

Bombardier 介绍了它 Challenger 604 于 1995 年作为对 Challenger 601 设计融合了更强大的发动机、更大的燃油供应、全新的起落架、机翼和尾翼的结构改进以及新的航空电子系统。

十年后的 Challenger 605 是通过对 604 设计的升级引入的。 生产于 2016 年结束,共计 290 Challenger 制造了605架飞机。

Bombardier Challenger 605性能

我们推荐使用 Challenger 605 也表现出色,这在很大程度上要归功于其两台通用电气 CF34-3B 发动机,每台发动机可产生 8,729 磅的推力。

这款远程公务机配备了相同的机翼和发动机,其性能与 604 类似。它可以以 4,000 马赫的最大速度飞行超过 80 海里。

其最大起飞重量 (MTOW) 为 48,200 磅。 但是,那 Challenger 605 在一些关键领域也拥有更好的数据。

其有效载荷为 5,015 磅,比前身增加了 200 磅。

由于设计修改,新安置的油箱、一个后气囊油箱和一个扩大的尾锥油箱,提供了更好的重量分布和燃油经济性。

也, Bombardier 设计了可快速进出的飞机 保养.

范围 Challenger 605 是 4,047 纳米。 起飞、着陆距离分别为 5,694 英尺和 2,928 英尺。 每小时消耗 258 加仑燃料。

Bombardier Challenger 605室内

像其他 Bombardier 航空产品,它拥有豪华的内饰。

有充分的理由 Bombardier 选择保留宽敞的“Challenger多年来一直接待商务旅客的小屋。

结合了俱乐部、沙发和个人座位, Challenger 605 通常载运 10 至 12 名乘客。

客舱尺寸为 6.1 英尺高、超过 7 英尺宽、28.3 英尺长,几乎是长途飞行所必需的。

然而,它已经完全重新设计,以满足客户的每一个愿望。 更大、更高位置的窗户带来理想的观看乐趣。

它具有改进的基于以太网的管理系统、更大的视频监视器、升级的厨房区域、更坚固的工作台和更多的 LED 照明。

总体而言, Challenger 605 的客舱在各个方面都提供了更多优势。 前舱设有四个行政座椅,呈俱乐部式排列,并配有折叠桌。

船尾客舱设有一个四人会议组,配有一张桌子,右侧还有一个四人全泊位沙发床。 沙发椅可容纳三人,配有扶手。

前厨房和后标准卫生间。 厨房配有咖啡机、微波炉和高温烤箱。

座舱

另一个显着改进的领域是 Challenger 605的航空电子设备。 其前身的航空电子系统非常成功,如此重大的改进是不可想象的。

为了提高性能和效率, Bombardier 选择取消 604 的 Pro Line 4 系统,并为飞机配备更先进的罗克韦尔柯林斯 Pro Line 21 套件。

一些显着的变化是四屏显示系统,提供了 55% 的更多面积,以及改进的飞行员界面。

新的航空电子系统采用 CNS 无线电、HoneywellLaseref V IRSes、更好的 DADC、更少的控制面板和更轻的整体重量。

柯林斯航空航天 Pro Line 21 公务机的创新包括四个 12 x 10 英寸自适应飞行显示器。 标准飞行员和副驾驶主飞行显示器 (PFD) 与双多功能显示器 (MFD) 和双柯林斯 FMS-6000 控制显示单元 (CDU) 配合使用,以简化和自动化输入功能。

所有主要飞行、导航、发动机和传感器数据均以图形方式呈现,以便于扫描和集成。

大显示屏允许 Challenger 605 飞行员在没有上一代飞机显示系统的重量和功率要求的情况下获得更多显示区域的操作优势。

Bombardier Challenger 605包机费用

租船费用 Challenger 605 起价约为每小时 7,650 美元。

每小时包机费不包括所有税费、燃油费和其他费用。 包机费用将根据品牌/型号年份、时间表、路线、乘客和行李总数以及其他因素而有所不同。

购买价格

收购成本为 Challenger 605 通常为 27 万美元。

喷气式飞机的价格取决于生产年份; 如果产品是新的,它也可能超出给定范围。

买家每年将花费约 1.5-2 万美元,其中包括燃料、船员和维护等。

一架二手飞机的价格可能在 10 万美元以内。

 

性能

舒适

重量

测量范围: 3,749纳米 乘客人数: 12 行李容量: 115立方英尺
巡航速度: 490 knots 客舱压力: 9 PSI 最大起飞重量: 48,200磅
天花板: 41,000脚 客舱海拔: 6,800脚 最大着陆重量: 38,000磅
起飞距离: 5,950脚 生产开始: 2007
着陆距离: 2,300脚 生产结束: 2015

 

尺寸

电力

外部长度: 68.5脚 发动机制造商: 通用电气(General Electric)
外部高度: 20.6脚 引擎型号: CF34-3B
翼展: 64.3脚 燃油消耗: 每小时 329 加仑
内部长度: 28.5脚
内部宽度: 8.2脚
内部高度: 6.1脚
内部/外部比率: 42%