Bombardier Challenger 605

2007 - 2015

Hành khách

12 Pax

Phạm vi

3,749 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

490 Knots

Trần Nhà

41,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

329 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Mô hình Bombardier Challenger 605 là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Bombardier giữa 2007 và 2015.
  • Mô hình Bombardier Challenger 605 được cung cấp bởi hai động cơ General Electric CF34-3B, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 329 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 490 knots, Các Bombardier Challenger 605 có thể bay không ngừng với quãng đường lên tới 3749 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 12 hành khách.
  • Mô hình Bombardier Challenger 605 có giá thuê theo giờ ước tính là 6500 đô la, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là 21 triệu đô la.

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Challenger 605 được giới thiệu như một bản nâng cấp cho Challenger 604. Với sự thành công của Challenger hàng, Bombardier tiếp tục sử dụng thiết kế chung trong khi cung cấp công nghệ và cải tiến cập nhật. 605 cung cấp các cửa sổ lớn hơn và ở vị trí cao hơn, một khoang nâng cấp, một cabin và buồng lái được tân trang lại, và các hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp, cùng với trọng tải tăng lên.

Tính đến tháng 2017 năm 42, XNUMX% Challenger 605 chiếc đã được chủ sở hữu hiện tại mua trước, chiếc còn lại mới 58%. 6.3% được bán với phần lớn trong số đó (89%) theo thỏa thuận môi giới độc quyền. Khi bán, thời gian trung bình trên thị trường là 251 ngày

Bombardier giới thiệu nó Challenger 604 vào năm 1995 như một bản nâng cấp lớn trên Challenger 601 thiết kế kết hợp động cơ mạnh mẽ hơn, cung cấp nhiên liệu lớn hơn, khung gầm hoàn toàn mới, cải tiến cấu trúc cho cánh và đuôi của nó, và một hệ thống điện tử hàng không mới. Mười năm sau Challenger 605 được giới thiệu với những nâng cấp cho thiết kế 604. Sản xuất kết thúc vào năm 2016 với tổng số 290 Challenger 605 chiếc được sản xuất.

 

Bombardier challenger Hiệu suất 605

Mô hình Challenger 605 cũng hoạt động tốt một phần lớn nhờ vào hai động cơ General Electric CF34-3B, tạo ra lực đẩy 8,729 lbs cho mỗi chiếc. Được trang bị cùng cánh và động cơ, chiếc máy bay phản lực kinh doanh tầm xa hoạt động tương tự như chiếc 604. Nó có thể di chuyển trên 4,000 hải lý với tốc độ tối đa Mach 80. Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) của nó là 48,200 lbs. Tuy nhiên, Challenger 605 cũng tự hào có những con số tốt hơn trong một số lĩnh vực chính. Trọng tải 5,015 lbs của nó tăng 200 lbs so với người tiền nhiệm.

Nhờ những thay đổi về thiết kế, các bình xăng được đặt mới, một bình xăng phía sau và một bình chứa hình nón ở đuôi được mở rộng, giúp phân bổ trọng lượng tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Cũng thế, Bombardier đã thiết kế máy bay để đưa vào và ra nhanh chóng để bảo trì. Phạm vi của Challenger 605 là 4,047 nm. Khoảng cách cất cánh, hạ cánh lần lượt là 5694ft và 2928ft. Nó tiêu thụ 258gallons nhiên liệu mỗi giờ.

 

Bombardier challenger 605 nội thất

giống như khác Bombardier Sản phẩm hàng không vũ trụ, nó có một trong những nội thất sang trọng. Vì lý do tốt, Bombardier đã chọn để bảo tồn "Challenger”Cabin đã chứa khách doanh nhân trong nhiều năm. Trong sự kết hợp của câu lạc bộ, divan và chỗ ngồi cá nhân, Challenger 605 thường chở 10-12 hành khách. Các số đo của cabin cao 6.1 feet, rộng hơn 7 feet và dài 28.3 feet, gần như cần thiết cho các chuyến bay dài ngày.

Tuy nhiên, nó đã được thiết kế lại hoàn toàn để phản ánh mọi mong muốn của khách hàng. Các cửa sổ lớn hơn và ở vị trí cao hơn tạo ra niềm vui xem lý tưởng. Nó có hệ thống quản lý dựa trên Ethernet được cải tiến, màn hình video lớn hơn, khu vực phòng trưng bày được nâng cấp, bàn làm việc chắc chắn hơn và nhiều đèn LED hơn. Nhìn chung Challenger Cabin của 605 cung cấp nhiều hơn về mọi mặt. Cabin phía trước có bốn ghế điều hành trong một sự sắp xếp câu lạc bộ với các bàn gấp. Cabin phía sau có một nhóm hội nghị bốn nơi với một chiếc bàn và một divan đầy đủ bốn chỗ ở phía RH. Ghế Divan ba có lắp tay vịn. Phòng chuyển tiếp và nhà vệ sinh tiêu chuẩn phía sau. Phòng trưng bày có máy pha cà phê, lò vi sóng và lò nướng nhiệt độ cao.

 

Buồng lái

Một lĩnh vực cải tiến đáng kể khác là Challenger Hệ thống điện tử hàng không của 605. Hệ thống điện tử hàng không của người tiền nhiệm của nó đã thành công đến mức những cải tiến đáng kể như vậy là không thể tưởng tượng được. Để nâng cao hiệu suất và hiệu quả, Bombardier đã chọn loại bỏ hệ thống Pro Line 604 của 4 và thay vào đó trang bị cho máy bay bộ Rockwell Collins Pro Line 21 tiên tiến hơn. Một số thay đổi đáng chú ý là hệ thống hiển thị bốn màn hình, cung cấp thêm 55% diện tích và giao diện thí điểm được cải thiện.

Hệ thống điện tử hàng không mới có đài CNS, HoneywellLaseref V IRSes, DADC tốt hơn, ít bảng điều khiển hơn và tổng trọng lượng ít hơn. Những cải tiến của Collins Aerospace Pro Line 21 dành cho máy bay phản lực kinh doanh bao gồm bốn màn hình chuyến bay thích ứng 12 x 10 inch. Màn hình bay chính của phi công và phi công phụ tiêu chuẩn (PFD) được kết hợp với màn hình đa chức năng kép (MFD) và Bộ hiển thị điều khiển Collins FMS-6000 kép (CDU) để hợp lý hóa và tự động hóa các chức năng đầu vào. Tất cả dữ liệu chuyến bay, điều hướng, động cơ và cảm biến chính đều được trình bày bằng đồ họa để dễ dàng quét và tích hợp. Màn hình lớn cho phép Challenger 605 phi công có được lợi ích hoạt động của nhiều diện tích hiển thị hơn mà không cần yêu cầu về trọng lượng và công suất của các hệ thống hiển thị trên máy bay thế hệ trước.

 

Bombardier challenger 605 Chi phí thuê tàu

Mô hình Challenger 605 là một trong những loại sang trọng nhất có sẵn cho các chuyến bay thuê bao từ và đến New York, với nhiều loại sẵn có ở một số thị trường hàng không lớn. Chi phí thuê một Challenger 605 bắt đầu ở mức $ 7650 một giờ. Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại cho Challenger 605 thường dao động từ 27 triệu đô la. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi đã cho nếu sản xuất mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 1.5-2 triệu đô la mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một chiếc máy bay đã sở hữu trước có thể trong khoảng 10 triệu đô la. Có rất nhiều người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 3,749 nm

Tốc độ hành trình: 490 knots

Trần: 41,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 5,950 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,300 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 20.88 mét

Chiều cao bên ngoài: 6.28 mét

Sải cánh: 19.6 mét

Chiều dài nội thất: 8.69 mét

Chiều rộng bên trong: 2.5 mét

Chiều cao nội thất: 1.86 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 42%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 12

Mức ồn cabin: N / A dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 6,500

Giá mua: 21 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: General Electric

Mô hình động cơ: CF34-3B

Đốt cháy nhiên liệu: 329 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 115 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 48,200 lbs

Bản đồ phạm vi

Bombardier Challenger Bản đồ phạm vi 605