Os passageiros

12
Os passageiros

Variação

3,749
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

490
Knots

Limite

41,000
pés

Queima De Combustível

329
Gf

principais fatos

  • O Bombardier Challenger 605 é um grande jato fabricado por Bombardier entre 2007 e 2015.
  • O Bombardier Challenger O 605 é movido por dois motores General Electric CF34-3B, resultando em uma queima de combustível de 329 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 490 knots, Bombardier Challenger 605 podem voar sem escalas por até 3749 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 12 passageiros.
  • O Bombardier Challenger 605 tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 6500, com um novo preço de lista de $ 21 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

O Challenger 605 foi introduzido como uma atualização para o Challenger 604. Com o sucesso do Challenger linha, Bombardier continua a usar o design geral, oferecendo tecnologia e melhorias atualizadas. O 605 oferece janelas maiores e mais altas, uma cozinha atualizada, uma cabine e cockpit renovados e aviônicos atualizados, juntamente com uma carga útil aumentada.

Em setembro de 2017, 42% do Challenger 605 aeronaves foram adquiridas de seus atuais proprietários, sendo os outros 58% novos. 6.3% estão à venda com a maioria (89%) sob contrato de corretagem exclusiva. Quando à venda, o tempo médio no mercado é de 251 dias

Bombardier introduziu o seu Challenger 604 em 1995 como uma grande atualização no Challenger 601 design que incorporou motores mais potentes, maior suprimento de combustível, um material rodante completamente novo, melhorias estruturais em suas asas e cauda e um novo sistema de aviônica. Dez anos depois, o Challenger 605 foi introduzido com atualizações para o design 604. Produção encerrada em 2016 com um total de 290 Challenger 605 aeronaves fabricadas.

Bombardier Challenger Desempenho 605

O Challenger O 605 também tem um bom desempenho devido em grande parte aos seus dois motores General Electric CF34-3B, produzindo 8,729 libras de empuxo cada. Equipado com as mesmas asas e motores, o jato executivo de longo alcance tem desempenho semelhante ao 604. Ele pode viajar mais de 4,000 milhas náuticas a um máximo de Mach 80. Seu peso máximo de decolagem (MTOW) é 48,200 libras. No entanto, o Challenger 605 também apresenta números melhores em algumas áreas principais. Sua carga útil de 5,015 libras aumentou em 200 libras em relação ao seu antecessor.

Graças às modificações no projeto, os tanques de combustível recém-localizados, um tanque de bexiga traseiro e um tanque cônico de cauda ampliado fornecem melhor distribuição de peso e economia de combustível. Além disso, Bombardier projetou a aeronave para remoção rápida de entrada e saída para manutenção. O alcance do Challenger 605 é 4,047 nm. A distância de decolagem e pouso é de 5694 pés e 2928 pés, respectivamente. Consome 258 galões de combustível por hora.

Bombardier Challenger 605 interior

À semelhança de outros Bombardier Produtos aeroespaciais, tem um interior luxuoso. Por uma boa razão, Bombardier escolheu preservar o espaçoso “Challenger”Cabine que acomoda viajantes de negócios há anos. Em uma combinação de clube, divã e assentos individuais, o Challenger 605 normalmente transporta 10-12 passageiros. As medidas da cabine são 6.1 pés de altura, mais de 7 pés de largura e 28.3 pés de comprimento, quase necessárias para voos de longa duração.

No entanto, foi completamente remodelado para refletir todos os desejos dos clientes. As janelas maiores e mais altas proporcionam um prazer visual ideal. Ele tem um sistema de gerenciamento baseado em Ethernet aprimorado, monitores de vídeo maiores, uma área de cozinha atualizada, mesas de trabalho mais robustas e mais iluminação LED. No geral, o Challenger A cabine do 605 oferece mais em todos os aspectos. A cabine dianteira possui quatro assentos executivos em um arranjo de clube com mesas dobráveis. A cabine de popa possui um grupo de conferência de quatro lugares com uma mesa e um divã de dormitório de quatro lugares no lado direito. Divan acomoda três com apoios de braços instalados. Cozinha dianteira e lavatório padrão traseiro. A cozinha possui cafeteira, micro-ondas e forno de alta temperatura.

Cabine do piloto

Outra área de melhoria substancial está no Challenger 605's aviônicos. O sistema aviônico de seu antecessor foi tão bem-sucedido que essas melhorias significativas eram inconcebíveis. Para melhorar o desempenho e a eficiência, Bombardier optou por eliminar o sistema Pro Line 604 do 4 e, em vez disso, equipar a aeronave com o conjunto mais avançado Rockwell Collins Pro Line 21. Algumas mudanças perceptíveis são o sistema de exibição de quatro telas, oferecendo 55% a mais de área e uma interface piloto aprimorada.

O novo sistema de aviônica apresenta rádios CNS, HoneywellLaseref V IRSes, melhores DADCs, menos painéis de controle e menos peso geral. As inovações da Collins Aerospace Pro Line 21 para o jato executivo incluem quatro monitores de vôo adaptativos de 12 x 10 polegadas. Os visores de vôo primários (PFDs) padrão do piloto e do copiloto são combinados com visores multifuncionais duplos (MFDs) e unidades de exibição de controle (CDUs) Collins FMS-6000 para agilizar e automatizar as funções de entrada. Todos os dados primários de voo, navegação, motor e sensor são apresentados graficamente para facilitar a digitalização e integração. As grandes telas permitem Challenger 605 pilotos os benefícios operacionais de mais área de exibição sem os requisitos de peso e potência dos sistemas de exibição de aeronaves da geração anterior.

Bombardier Challenger Custo de 605 fretamento

O Challenger O 605 é um dos mais luxuosos disponíveis para voos charter de e para Nova York, com uma ampla gama de disponibilidade em vários dos principais mercados de aviação. O custo para fretar um Challenger 605 começa em cerca de US $ 7650 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos do fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para o Challenger 605 normalmente varia de US $ 27 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ficar acima do intervalo determinado se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de $ 1.5-2 milhões por ano, o que inclui combustível, tripulação e manutenção, etc. O preço de uma aeronave usada pode ficar dentro de $ 10 milhões. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 3,749 nm Número de passageiros: 12 Capacidade de bagagem: 115 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 490 knots Pressão da cabine: 9 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 48,200
Teto: 41,000 pés Altitude da cabine: 6,800 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 38,000
Distância de decolagem: 5,950 pés Início da produção: 2007
Distância de Aterragem: 2,300 pés Fim da Produção: 2015

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 68.5 pés Fabricante do motor: General Electric
Altura exterior: 20.6 pés Modelo de motor: CF34-3B
Envergadura: 64.3 pés Queima de combustível: 329 galões por hora
Comprimento Interno: 28.5 pés
Largura interior: 8.2 pés
Altura Interior: 6.1 pés
Relação Interior/Exterior: 42%

Mapa de Alcance