Bombardier Challenger 601-1A

概述和历史

波长 XNUMXμm 的 Challenger 601-1A 作为包机市场上最受欢迎的公务机之一，它拥有悠久的历史和良好的声誉。 该飞机是 Challenger 601系列飞机。

601 系列标志着对其前身 600 的重大升级，引入了更可靠的飞行系统和增强的可维护性。

其燃油效率、多功能性能和强大的通用电气 CF34-1A 发动机使其成为苛刻条件下频繁越野旅行的绝佳选择。

宽敞的客舱为乘客提供最大的舒适度，证明了 Bombardier坚持航空设计的最高标准。 确实， Challenger 是首批采用超临界机翼设计的公务机之一，该功能可减少阻力并提高燃油效率。

波长 XNUMXμm 的 Challenger 601-1A 于 1982 年 1983 月首飞，并于一年后的 601 年 1 月获得 FAA 认证。在获得认证后，原始制造商加拿大航空将飞机更名为 CL43-1A，以反映为新型飞机提供动力的 CFXNUMX-XNUMXA 发动机。 Challenger.

1983 年至 1987 年间，总共交付了 66 架飞机，为 1,600 架飞机做出了贡献。 Challenger目前已投入使用，已完成 7.3 万次飞行，飞行时间达 4.3 万小时，令人印象深刻。

Bombardier Challenger 601-1A 性能

彰显实力 Challenger 601-1A 喷气式飞机配备两台通用电气 CF34 发动机，专为实现最佳性能而设计。

与原 502-600A 型号中的 ALF 1L 涡轮风扇发动机不同，这些发动机安装在后机身尾部附近，即使在陡峭的迎角下也能实现不间断的气流。 这种定位低于最初的 Learstar 设计，平衡了俯仰控制功能。

发动机还装有推力反向器，有助于缩短着陆距离。在地面上，飞机的辅助动力装置可确保启动和管理 机舱空气 空调。

使用的每台 CF43-1A 发动机均额定温度为 70°F，在此温度下可提供 8,650 磅的全推力。 尽管性能在超过 70°F 时略有下降，但即使在超过 90°F 的温度下也能保持高效性能。

凭借 44,600 磅的增强起飞重量能力， Challenger 601-1A 可以在海平面 5,400 英尺的距离内起飞。 令人印象深刻的燃油容量和高效的小翼使飞机能够运送 3,500 名乘客，直飞距离可达 XNUMX 海里 (nm)。

该喷气式飞机的最高巡航速度令人印象深刻 459 knots，但通常用于长途旅行，以424的速度巡航 knots。 对于远程巡航，该飞机能够以0.74马赫的速度运行。

平均每小时油耗 Challenger 600 表示 278 加仑/小时 (GPH)，航程为 3,366 海里。

Bombardier Challenger 601-1A内饰

飞机的内部空间达到了巅峰的舒适度和豪华度，其尺寸明显超过了标准私人飞机的尺寸。

客舱宽 8.2 英尺，高 6.1 英尺，长 28.3 英尺，总体积达 1,407 立方英尺。

宽敞的空间确保乘客体验宁静且明亮的环境。

601-1A 的典型座椅配置能够舒适地容纳 XNUMX 至 XNUMX 名乘客，但最多可容纳 XNUMX 名乘客。

对于行李，行李舱可容纳 116 件行李，假设每件物品的体积小于 5 立方英尺。

在标准行政布局中，客舱分为前厨房和两个座位区。

这些区域通常配备一组四把椅子，后面是会议分组区或沙发床，后端有一个盥洗室。

椅子具有完全的倾斜和旋转功能，提供最大的舒适度，而沙发则可以用作睡眠安排。

这一切都最大限度地提高了乘客的舒适度。

早期型号配备了电话、直观的照明控制和立体声系统等奢侈品。

客舱墙壁上附有折叠桌和两个衣柜（一前一后），可存放手提行李和小件物品。

Bombardier Challenger 601-1A座舱

驾驶舱配备先进的航空电子设备，包括双数字霍尼韦尔DFZ-800飞行引导系统和霍尼韦尔激光惯导系统。

它还集成了双霍尼韦尔 EDZ-800 电子飞行仪表系统 (EFIS) 和柯林斯 com/nav/ident 无线电，可实现高效通信和导航。

航空电子套件非常全面，CL-600 型号标配双通道 Sperry SPZ-600 自动飞行控制系统。 该系统更常见于大型商用飞机，集成了飞行指引仪和空气数据计算机，并且经过认证可执行 3A 类自动着陆。

飞行控制系统的设计具有显着的冗余性，具有三个不同的液压系统。 即使在完全故障和致动器丢失的情况下，这也确保了对关键飞行表面的充分控制。

标准设备还包括马可尼的气象雷达和固态仪表显示器。 此外，还提供柯林斯制造的无线电装置，同时可以安装高频无线电装置和甚高频导航设备等可选设备，以增强远程通信。

Bombardier Challenger 601-1A 包机费用

包租 Challenger 601-1A 的费用约为每小时 5,750 美元。

然而，值得注意的是，这个数字可能会因多种因素而有很大差异。

例如，飞行时间、一年中的时间和飞行地点都会影响最终的包机价格。 此外，成本也会根据当前私人飞机的市场需求而波动，在需求旺盛期间价格往往会飙升。

还必须考虑其他相关成本，例如燃油附加费、着陆费和隔夜旅行的船员住宿费，因为这些成本可能会增加包机总成本。

Bombardier Challenger 601-1A 采购成本

首次发布时，601-1A 的售价约为 13.8 万美元。

这架飞机以其性能和豪华而闻名，包机公司和私人业主都认为物有所值。

在当今市场上，购买二手飞机的成本差异很大，很大程度上受到其年龄、总飞行时间、维护历史和内部状况的影响。

作为一般指导，价格范围从飞行时间较长的旧型号 1 万美元到维护良好的新型号 3 万美元不等。