De Embraer Legacy 500 og Cessna Citation Latitude er to svært dyktige mellomstore privatjetfly.
Begge flyene har samme rekkevidde, lignende ytelse, og når de er nye koster de nesten det samme.
Til tross for disse likhetene, la oss ta en titt på hvor disse flyene er forskjellige og hvor hvert fly utmerker seg.
La oss i tillegg analysere kostnadene for å kjøpe et brukt fly og finne ut hvilket som vil ende opp med å koste mer.
Ytelse
Begge jetflyene drives av forskjellige motorer Legacy 500 drives av Honeywells HTF7500E-motor, mens Citation Latitude er avhengig av Pratt & Whitney Canadas PW306D1-motor.
Når det gjelder skyveeffekt, er Legacy 500 kommer foran med en total skyveeffekt på 14,072 6,383 pund (XNUMX XNUMX kilo), som er høyere enn Citation Latitudesin totale produksjon på 11,814 5,359 pund (XNUMX XNUMX kilo).
Ytelsesmessig er det Legacy 500 viser en høyere cruisehastighet, og tilbyr en høyhastighets cruise på 466 knots (864 kilometer i timen) og et langdistansecruise på 439 knots (813 kilometer i timen).
I motsetning til det Citation Latitude klarer et høyhastighetscruise på 446 knots (826 kilometer i timen) og et langdistansecruise på 372 knots (689 kilometer i timen).
Fordelen med høyere cruisehastighet ligger i tidseffektivitet; et jetfly som kan fly raskere kan redusere reisetiden betraktelig, slik at passasjerene kan nå sine destinasjoner raskere.
Når det kommer til Legacy 500 og Citation Latitude, en forskjell i maksimal cruisehastighet på 20 knots er av relativ betydning. Dessuten en forskjell på 67 knots i langdistanse vil cruisehastighet være merkbar i den virkelige verden.
Begge flyene kan nå en maksimal høyde på 45,000 13,716 fot (XNUMX XNUMX meter), noe som gjør at de kan fly over de fleste værforstyrrelser for jevnere flyvninger.
De deler også den samme innledende cruisehøyden på 43,000 13,106 fot (XNUMX XNUMX meter).
Imidlertid Legacy 500 har en litt høyere stigningshastighet, og stiger med 3,866 fot per minutt (1,179 meter per minutt) sammenlignet med Citation Latitudeer 3,800 fot per minutt (1,158 meter per minutt).
Dette gjør at et fly raskt kan komme til et jevnere og mer effektivt fly. Imidlertid vil denne forskjellen sannsynligvis gå ubemerket hen i virkelige applikasjoner.
Drivstoffeffektivitet er en annen viktig faktor å vurdere når man sammenligner disse to flyene. De Legacy 500 bruker 243 gallons (920 liter) drivstoff i timen, mens Citation Latitude er mer drivstoffeffektiv, og brenner bare 210 gallons (795 liter) i timen.
Fordelen med lavere drivstoffforbrenning per time gir betydelige besparelser over tid, spesielt for hyppige flyreiser.
Forutsatt at Jet A-drivstoff koster $6 per gallon, og begge flyene flyr 300 timer i året, velger du Citation Latitude vil gi betydelige årlige besparelser.
Spesielt, den Legacy 500 ville forbruke 72,900 gallons (276,131 liter) drivstoff årlig, og koste $437,400. På den annen side Citation Latitude ville bare forbruke 63,000 238,481 gallons (378,000 59,400 liter) drivstoff, og kostet XNUMX XNUMX dollar. Dette representerer en årlig besparelse på $XNUMX XNUMX ved å velge Citation Latitude på grunn av lavere drivstoffforbrenningstall.
Område
De Embraer Legacy 500 og Cessna Citation Latitude, begge fremtredende private jetfly i luftfartsindustrien, har distinkte rekkeviddeevner.
De Legacy 500 har en imponerende rekkevidde på 3,125 5,787 nautiske mil (XNUMX XNUMX kilometer), som overgår Citation Latitude, som tilbyr en rekkevidde på 2,700 nautiske mil (4,998 kilometer).
Disse rekkeviddetallene representerer den maksimale avstanden hvert fly kan fly under optimale forhold og er presise.
Det er imidlertid viktig å merke seg at disse rekkeviddetallene representerer det beste scenarioet. En rekke faktorer kan påvirke et flys faktiske rekkevidde.
For eksempel kan værforhold som vindhastighet og retning enten utvide eller redusere rekkevidden. Tilsvarende kan vekten av flyet, inkludert passasjerer, bagasje og drivstoff, påvirke rekkevidden betydelig. Høyden som flyet flys i påvirker også rekkevidden, med høyere høyder som generelt gir bedre drivstoffeffektivitet.
Som du kan se fra kartet nedenfor, kan begge flyene enkelt starte i New York City og fly til nesten overalt i Nord-Amerika (unntatt Alaska), uten å måtte stopp for drivstoff.
Imidlertid Legacy 500 kan teoretisk sett gjøre det non-stop fra New York til London. Men når du legger til passasjerer, bagasje og tar hensyn til vindforhold, er det usannsynlig at Legacy 500 vil komfortabelt gjøre denne distansen.
Bakken ytelse
Bakkeytelse er et avgjørende aspekt å vurdere når man sammenligner Embraer Legacy 500 og Cessna Citation Latitude.
Når det gjelder startavstand, er Legacy 500 krever minst 4,084 fot (1,245 meter) rullebane. Mens Citation Latitude tar av på en kortere distanse på 3,580 fot (1,091 meter).
Tilsvarende, for landing Legacy 500 krever en avstand på 2,122 fot (647 meter) sammenlignet med Citation Latitudesitt krav på 2,480 fot (756 meter). Disse tallene er nøyaktige og representerer optimale forhold.
En kortere startdistanse er fordelaktig da det gjør at flyet kan operere fra mindre flyplasser med kortere rullebaner.
Dette åpner for et bredere spekter av mulige destinasjoner, spesielt i avsidesliggende eller overbelastede områder der større flyplasser kanskje ikke er tilgjengelige eller praktiske. Likeledes øker en kortere landingsavstand sikkerhet marginer og gir mer fleksibilitet i valg av landingssteder.
Disse avstandene er imidlertid best-case scenarier og faktiske bakkeytelsen kan påvirkes av flere faktorer. Flyvekt er en slik faktor; et tyngre fly vil trenge en lengre rullebane for å ta av og lande. Værforhold, spesielt vindhastighet og retning, kan også påvirke start- og landingsavstander.
For eksempel vil motvind forkorte den nødvendige rullebanelengden, mens medvind vil forlenge den. I tillegg kan tilstanden til selve rullebanen ha innvirkning. En våt eller isete rullebane vil øke avstanden som trengs for start og landing på grunn av redusert trekkraft.
Innvendige dimensjoner
De Legacy 500 har en hyttelengde på 27.30 fot (8.32 meter), og gir mer plass sammenlignet med Citation Latitudesin hyttelengde på 21.75 fot (6.63 meter).
En lengre hytte gir vanligvis flere sitteplasser, noe som øker komforten og fleksibiliteten under reisen. Det gir også ekstra plass til fasiliteter som bysse eller toalett, noe som bidrar til en mer luksuriøs reiseopplevelse.
Når det gjelder hyttebredde, er den Legacy 500 tilbyr en litt bredere plass på 6.82 fot (2.08 meter) sammenlignet med Citation Latitude's 6.43 fot (1.96 meter).
En bredere kabin kan forbedre passasjerkomforten betraktelig ved å gi ekstra personlig plass og tillate bredere seter eller midtganger. Dette kan være spesielt gunstig på lengre flyreiser, der den ekstra plassen kan bidra til å redusere følelsen av innesperring og bidra til en mer fornøyelig reise.
Interessant nok deler begge flyene en identisk kabinhøyde på 6 meter.
En høyere hytte lar passasjerene bevege seg mer komfortabelt, spesielt for høyere personer som vil sette pris på den ekstra takhøyden. Det bidrar også til en følelse av romslighet, som kan gjøre flyopplevelsen mer behagelig.
Når det gjelder passasjerkapasitet, er Legacy 500 kan romme opptil 12 passasjerer i sin maksimale konfigurasjon, mens de vanligvis har ni.
På den annen side, Citation Latitude kan ta opptil ni passasjerer på sitt maksimum, hvor åtte er det typiske antallet. Den høyere passasjerkapasiteten til Legacy 500 tilbyr større fleksibilitet for større grupper eller familier, mens Citation Latitude passer perfekt for mindre grupper som søker en mer intim reiseopplevelse.
Begge flyene har et flatt gulvdesign, en verdifull egenskap i privat luftfart. Et flatt gulv gir flere fordeler, inkludert enklere bevegelse inne i kabinen og økt komfort når du står eller går. Det gir også mulighet for mer fleksible sitteplasser og bidrar til den generelle følelsen av plass og luksus.
Interiør
De Embraer Legacy 500 og Cessna Citation Latitude tilbyr distinkte kabinhøydefunksjoner, noe som bidrar til passasjerkomfort under flyturen.
De Legacy 500 har en maksimal hyttehøyde på 5,800 fot (1,768 meter), noe lavere enn Citation Latitudemaksimalt 5,950 fot (1,814 meter).
En lavere maksimal kabinhøyde er fordelaktig siden det reduserer høydeeffektene på menneskekroppen, som tretthet, hodepine og kortpustethet. Dette sikrer en mer komfortabel og hyggelig flyopplevelse, spesielt på langdistanseturer.
Dessuten er høyden der hvert fly kan opprettholde en kabin på havnivå et annet viktig mål for passasjerkomfort. De Legacy 500 kan opprettholde en hytte på havnivå til en imponerende høyde på 27,050 8,245 fot (XNUMX XNUMX meter), mens Citation Latitude kan gjøre det opp til 25,400 7,742 fot (XNUMX XNUMX meter).
Vedlikehold av en hytte på havnivå opp til en høyere høyde minimerer ytterligere de fysiologiske virkningene av å fly, slik at passasjerene kan føle seg mer avslappede og komfortable under reisen.
Embraer Legacy 500
Interiøret i Embraer Legacy 500 eksemplifiserer høye standarder for håndverk. Til tross for starten for et tiår siden, forblir designet moderne og tiltalende.
De Legacy 500 skiller seg fra konkurrentene ved å integrere unike elementer samtidig som den sikrer bærekraftig produktutvikling. Embraer kjennetegner Legacy 500 som et symbol på luksus uten sidestykke.
Et vitnesbyrd om Embraer's omhyggelige oppmerksomhet på detaljer og overlegent håndverk Legacy 500 har en romslig kabin, seks fot i høyden, med et helt flatt gulv for enkel mobilitet i kabinen. Den møbellignende designen til de fullt liggende setene gir eksepsjonell komfort til passasjerene. Genialt er alle seter plassert ved siden av vinduer, og tilbyr hver passasjer en fantastisk panoramautsikt over verden under.
Byssa, typisk plassert foran kabinen, gir en elegant introduksjon til flyet i Legacy 500. På det tidspunktet det ble designet, var det det største i mellomstørrelsessegmentet, noe som gjør dette flyet til et ideelt valg for uovertruffen bespisning ombord.
De Legacy 500-kabinen tilbyr også rikelig med plass og funksjonalitet, tilskrevet oppbevarbare bord som åpner i flukt med sidekanten. Sammen med den funksjonelle bysse blir kabinen en allsidig plass hvor passasjerene kan jobbe, spise og slappe av med letthet.
Embraer Legacy 500
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Latitude
De Cessna Citation Latitude er fylt med fasiliteter designet for passasjerkomfort og luksus. Flyets design begynner med en elektrisk betjent dør, som gir enkel inn- og utstigning på grunn av dens store størrelse.
Når du kommer inn i hytta, blir du møtt av to seter som valgfritt kan erstattes med et større forfriskningssenter. Selv om dette kan redusere flyets setekapasitet noe, gir det passasjerer tilgang til et omfattende utvalg av varme og kalde måltider, og øker dermed spiseopplevelsen under flyet.
Sittearrangementet i Latitude gir en sjenerøs 30 tommer (76.2 cm) benplass med fullt opphengbare seter. Disse setene er fullt justerbare og tilbyr en tilpassbar klubbkonfigurasjon. Kabinens flate gulvdesign muliggjør enkel bevegelse inne i flyet. I tillegg er ti store vinduer strategisk plassert i hele hytta, noe som gir rikelig med naturlig lys og fengslende utsikt over terrenget nedenfor.
De Latitude prioriterer også tilkobling under flyreiser. Et førsteklasses kabinstyringssystem gjør det mulig for passasjerer å kontrollere ulike kabinfunksjoner fra setene. Dette trådløse systemet, som er standard, gir tilgang til digitale medier, bevegelige kart og satellittradio, og holder passasjerene underholdt og informert gjennom hele reisen.
Mot baksiden av kabinen er det et stort toalett som kan tilpasses etter preferanser. Cessna hevder at dette toalettet er 60 prosent større enn de som finnes i sammenlignbare fly, og beskriver det som «eksepsjonelt romslig».
Flyet avsluttes med et bagasjerom plassert bak toalettet. Dette rommet har plass til opptil 1,000 lbs bagasje og har integrerte trinn for enkel lasting. Det er imidlertid verdt å merke seg at, i motsetning til noen andre fly i sin klasse, kan ikke bagasjerommet nås under flyturen.
Charterpris
I den private luftfartens rike Embraer Legacy 500 og Cessna Citation Latitude er to svært ettertraktede fly. Men når man sammenligner timecharterkostnadene mellom disse to, observeres en forskjell.
De Embraer Legacy 500 kommer inn på $4,550 per time, mens Cessna Citation Latitude er litt mindre dyrt til $4,000 per time.
Denne forskjellen i charterkostnad kan være tilskrives en rekke faktorer.
For det første spiller de spesifikke funksjonene og fasilitetene som tilbys av hvert fly en betydelig rolle. For eksempel kan et fly utstyrt med avanserte fasiliteter eller avanserte teknologiske funksjoner kreve en høyere pris.
For det andre kan størrelsen og kapasiteten til flyet også påvirke kostnadene. Større fly som kan ta flere passasjerer vil typisk ha høyere charterkostnader på grunn av økt drivstofforbruk og driftsutgifter.
Til slutt, alder og vedlikehold historien til flyet kan påvirke charterprisen. Nyere fly eller de med upåklagelig vedlikeholdsrekord kan kreve høyere priser på grunn av deres opplevde pålitelighet og ytelse.
Kjøpesum
Når du sammenligner anskaffelseskostnadene til Embraer Legacy 500 og Cessna Citation Latitude, må både nye og brukte modeller vurderes.
Den nye listeprisen for Embraer Legacy 500 er $18,400,000, mens Cessna Citation Latitude er oppført litt lavere til $18,000,000.
Vi retter oppmerksomheten mot brukte modeller, den nåværende verdien av en 2015-modell Embraer Legacy 500 står til $14,400,000, mens en 2015-modell Cessna Citation Latitude er verdsatt til $12,400,000.
Ser vi fremover til spådommer om fremtidige verdier, Legacy 500 forventes å avskrives til 12.1 millioner dollar, mens Citation LatitudeDen fremtidige verdien er anslått til 10.3 millioner dollar.
Når man vurderer de årlige avskrivningssatsene, Legacy 500 avskrives med en rate på 5.49% per år, mens Citation Latitude avskrives litt raskere med 5.72 % årlig.
Derfor, i løpet av eierperioden Cessna Citation Latitude vil tape mer penger i form av faktiske dollarbeløp på grunn av sin høyere avskrivningsrate.
De avskrivningssats på et privatfly påvirkes av flere faktorer.
For det første spiller den opprinnelige kostnaden for flyet en betydelig rolle; dyrere fly avskrives ofte raskere.
For det andre kan alderen og tilstanden til flyet ha betydelig innvirkning på avskrivningen. Et eldre fly eller et som ikke har blitt godt vedlikeholdt vil sannsynligvis avskrives raskere.
Til slutt kan markedets etterspørsel etter en spesifikk modell påvirke avskrivningsraten. Modeller med høy etterspørsel har en tendens til å beholde verdien bedre enn de med lavere etterspørsel.
Oppsummering
Så, hvilket fly er best for deg?
En av de viktigste fordelene med Legacy 500 er den høyeste hastigheten på Latitude. Imidlertid reduseres denne fordelen noe av flyets høyere drivstoffforbrenning per time.
Så igjen, den Legacy 500 gir tilgang til bagasje ombord, noe som er et pluss. Dessuten Legacy 500 har en lengre og bredere hytte, noe som gir større komfortnivå.
De Legacy 500 koster også mer å kjøpe, men vil holde verdien bedre. Men gitt den høyere drivstoffforbrenningen per time, er det Legacy 500 koster mer å drifte per time som i løpet av et år vil gi større driftskostnader.
Derfor vil det beste alternativet sannsynligvis avgjøres av cruisehastigheten og kabinmiljøet. Hvis du er fornøyd med et litt tregere fly så Latitude er et flott og effektivt valg.
Hvis du vil ha et raskere og større fly, kan du Legacy 500 er den du velger.
