Ordliste ofte brukt når du charterer en jetfly

Gulfstream G550 Utvendig

Chartering av en privatjet kan være en forvirrende virksomhet, spesielt når det er første gang. Nedenfor har vi samlet en liste over alle vanlige vilkår (over 350 av dem) som kan oppstå under din bestilling eller leie av en privat jetfly. Hvis du vil lære mer, må du sjekke ut de andre artiklene våre her..

BegrepDefinisjon
Absolutt høydeFlyets vertikale avstand over bakken.
Uønsket kjeveNår nesen på et fly vender seg fra svingretningen.
Luftfartsinformasjonsmanual (AIM)En publikasjon fra Federal Aviation Administration (FAA) som instruerer piloter hvordan de skal operere riktig i US National Airspace System. Det er separate guider for USA og Canada. AIM er den offisielle guiden for flyinformasjon, ATC-prosedyrer og luftfartssikkerhet.
Luft AmbulanseLuftcharter av en privat jet, helikopter eller turbo-prop sertifisert for å gi lufttransport til medisinske pasienter.
Luft charterLov om å leie eller lease en jetfly eller fly for transport av gods eller passasjerer.
Air Charter AgentEn som er kontrakt på vegne av sluttbrukeren av charterflyet. En charteragent arbeider for å sikre virkelig markedsverdi, rimelige sikkerhetstiltak følges og for å gi fleksibilitet og muligheter for kjøperen av flycharterflyet.
LuftcharteroperatørAnsvarlig for lisensiering, vedlikehold, sikkerhet og drift av flycharterfirmaet. Flycharteroperatøren er ikke alltid eieren av luksusflyet, forretningsflyet eller privatflyet som er tilgjengelig for charterturer.
Flytrafikkontroll (ATC)En tjeneste som drives av myndighetene for å sikre lufttrafikkens sikkerhet. Flygeledere i et bakkebasert ATC-anlegg dirigerer fly i deres område under start, landing og mens de flyr i luftrommet.
FlygelederTjenesten til piloter som fremmer den sikre, ordnede og raske flytrafikken. Vanligvis driver hvert land sin egen flykontrolltjeneste. I Storbritannia leveres lufttrafikkontrolltjenester av NATS.
AircraftUtstyret som brukes eller er ment å brukes til flytur. Et fly er hvilken som helst maskin som får støtte eller løfter fra luftens reaksjon.
Timepris for flyHvert fly tar en timepris for flytid (tid i luften), som utgjør mesteparten av de fleste charterflykostnader.
FlyforsikringDekker drift av fly og risikoen forbundet med luftfart.
Standarder for sourcing av fly Federal Aviation Administration (FAA) setter minimumsstandarder for fly som kan chartres for privat bruk i henhold til del 135. Utover det bruker noen jetkortleverandører tilleggsstandarder som er satt av tredjepartsrevisorer og organisasjoner som ARG / US, Wyvern og IS -BAO for å guide sourcing av fly til jetkortprogrammene deres.
airfoilFormen på en overflate som en vinge, blad, turbin eller rotor som genererer løft fra luft som passerer over den.
FlyplassEt område som brukes til start og landing av fly. Flyplasser kan være på land eller vann.
AirshowEt kabininformasjonssystem som viser flyets posisjon på et kart i bevegelse, med høyde, tid til destinasjon, utetemperatur og andre flydata.
LufthastighetHastigheten til et fly i forhold til dets omgivende luftmasse.
LuftveisavstandDen faktiske (i motsetning til rett linje) avstanden som flyet flyr mellom to punkter, etter avvik som kreves av Air Traffic Control og navigering langs publiserte ruter.
AlternativFlyplass angitt på en flyplan der det er mulig å avlede flyet fra dets planlagte destinasjon (i tilfelle dårlig vær eller andre store situasjoner).
Alternativ flyplassAlternativ flyplass er en flyplass som lar et fly lande når det ikke er mulig å lande på den tiltenkte flyplassen (vanligvis av sikkerhetsmessige årsaker).
høydemålerEt cockpitinstrument som måler flyets høyde. Høydemåleren består av et aneroidbarometer som beregner høyden basert på det aktuelle lufttrykket.
HøydeVertikal avstand mellom et objekt og gjennomsnittlig havnivå.
HøydeindikatorEt instrument som beskriver flyets forhold til horisonten.
AngrepsvinkelVinkelen laget av akkordlinjen til en bunke og retningen til luften som treffer den.
AnhedralDen nedre vinkelen eller hellingen til et flys vinge i forhold til en horisontal tverrsnittslinje.
Årlige avgifterNoen programmer i tillegg til timepriser og andre avgifter har årlig avgift.
Årlig inspeksjonEn nese-til-hale-inspeksjon av et fly som kreves hver 12. måned.
AOCEt luftfartssertifikat er godkjenning gitt av en nasjonal luftfartsmyndighet til en luftfartsoperatør for å tillate den å bruke fly for kommersielle formål. Dette krever at operatøren har personell, eiendeler og systemer på plass for å sikre sikkerheten til sine ansatte og allmennheten. Sertifikatet vil liste flytyper og registreringer som skal brukes, for hvilket formål og i hvilket område - spesifikke flyplasser eller geografisk region.
Gjeldende flyPrivate jet-kortprogrammer dekker vanligvis enten spesifikke jettyper eller kategorier som veldig lette eller små jetfly, lette jetfly, mellomstore jetfly, super mellomstore kabinjetfly, store eller kabin- eller tunge jetfly og ultra longhaul-jetfly. I tillegg lar noen programmer deg kjøpe inn en bestemt flytype.
Tilnærming (avgang) kontrollRadarbasert lufttrafikkontroll, tilknyttet tårnet på større flyplasser. Tilbyr trafikkseparasjonstjenester fra utenfor det nærmeste flyplassområdet til en avstand på omtrent 40 miles.
ForkleHardt overflate eller asfaltert område rundt en hangar. Se også Ramp.
APUHjelpekraftenhet. En innebygd kraftkilde som gjør det mulig å bruke klimaanlegg, oppvarming, byseanlegg og kabinelys på bakken når hovedmotorene ikke er i drift. APU er faktisk en liten ekstra jetmotor som ikke gir noe fremdrift og fungerer utelukkende som en generator av elektrisitet.
Arg / Us Gold Rated Charter OperatorKrever driftssertifikat i minst ett år, minst ett turbinfly på sertifikat, grundig historisk sikkerhetsanalyse og pilotbakgrunnskontroll og validering av flyoperasjonskontroll.
Arg / Us Gold Rated Plus Charter OperatorKrever alle Gold Rated-kravene pluss en revisjon på stedet uten sikkerhet for flyfunn.
Arg / Us-nivåARG / US eller ARGUS gir tilsyn med private jetoperatører som spenner over 500 operatører globally. Det er tre nivåer: ARGUS Gold Rated Charter Operator, ARGUS Gold Rated Plus Charter Operator og ARGUS Platinum Rated Charter Operator.
Arg / Us Platinum-klassifisert charteroperatørKrever alle Gold Plus-klassifiserte standarder pluss revisjon på stedet med ingen funn, pluss fungerende SMS og beredskapsplan.
Autogiro eller AutogyroEt fly som ofte er vingeløst, ligner på et helikopter. Imidlertid har en autogiro roterende kniver uten kraft som roterer på grunn av lufthastighet og glidestrøm for å få luftdrevet løft. Også kjent som et gyroplane.
AvgasLuftfartsbensin. Vanligvis etterfulgt av oktanverdien. Brukt av fly med stempelmotorer.
AviationDrift, utvikling, produksjon og bruk av fly.
AvionicsDe elektroniske styringssystemene flyene bruker for flyging som kommunikasjon, autopiloter og navigering.
Avionics hovedbryterBryteren som styrer elektrisk kraft til alt elektronisk navigasjons- og kommunikasjonsutstyr i flyet.
AvturLuftfartsturbinbrensel (parafin). Brukes av turboprops og jetfly.
BaseOperasjonsgrunnlag eller en HUB for et flyselskap. Basisbenet er også et av de mange ordene som beskriver tilnærmingssegmentene.
Base BenEn synkende flysti som går i landingsretning langs rullebanen.
Beechcraft HawkerForretningsjetfly bygget av Hawker Beechcraft Corporation (HBC) mellom 2006 og 2013.
Beste løft over dragforholdOfte referert til som "L over D max", dette er den høyeste verdien av forholdet mellom løft for å dra for en hvilken som helst bane.
Black BoxPopulært navn gitt til enten CVR eller FDR brukt til å undersøke en ulykke.
Black Out-dagerNoen programmer garanterer ikke service på bestemte datoer.
BladvinkelVinkelen mellom akkordet til et propellblad og et rotasjonsplan.
Blød luftKomprimert varm luft som produseres ved bruk av motoren. Dette brukes deretter ved høyt trykk for avisning og oppvarming av strålen.
Blokkere flytidTiden mellom et fly som først beveger seg fra parkeringsplassen med det formål å ta av til det hviler på den angitte parkeringsposisjonen og til alle motorer er stoppet.
Blokkere timerForhåndskjøpet av et bestemt antall timer flytid, som skal flys når og når det er nødvendig.
Blokker priserPris for å planlegge betydelige mengder flychartertid på forhånd i henhold til en forhåndsbestemt avtale.
Blokker hastighetGjennomsnittshastigheten over en bestemt avstand "blokk-til-blokk", eller fra-til-dør med hensyn til flyplassporten.
Boeing Business JetEn serie Boeing-passasjerfly designet for forretningsflymarkedet og plass til mellom 25 og 50 passasjerer i en luksuriøs konfigurasjon.
BombardierEn familie av forretningsfly.
Bombardier Global UttrykkeEn stor hytte, ultra lang rekkevidde forretningsfly produsert av Bombardier Luftfart i Toronto, Ontario, Canada.
MeglerMange jetkortleverandører er meglere som kjøper fly til turene dine fra charteroperatører. Disse programmene selges vanligvis etter hyttekategori, selv om noen tilbyr spesifikke flytyper.
Business JetEn mindre kommersiell jetflymodell, konfigurert til å transportere mindre grupper av mennesker.
Business Jet CharterEt fly som er chartret for formålet eller brukes i forretningstransport.
CamberGraden av kurve i en bæreflate.
KarbonkredittNøkkelkomponent i nasjonale og internasjonale ordninger for handel med utslipp. De gir en måte å redusere utslipp av drivhuseffekter i industriell målestokk ved å begrense de totale årlige utslippene og la markedet tildele en økonomisk verdi til enhver mangel ved handel. Kreditt kan byttes mellom bedrifter eller kjøpes og selges i internasjonale markeder til rådende markedspris. Kreditter kan brukes til å finansiere karbonreduksjonsordninger mellom handelspartnere og over hele verden.
KarbonutslippDet viktigste klimagassutslippet. Karbon er i stor grad antatt å være den farligste klimagassen.
KarbonforskyvningPengebidrag til forsknings- og produksjonsprosjekter for fornybar energi, designet for å reflektere og redusere brukerens egne klimagassutslipp, for eksempel gjennom flyreiser.
Kardinal høydeEn høyde, eller flynivå, på tusen fot.
CargoVarer som bæres på et fly.
CateringEn tjeneste som tilbys for luksusjetcharter. Catering er levering av måltider under flyvning.
CAVUStands for Ceiling and Visibility Unlimited, som indikerer de ideelle flyforholdene, med en sikt på minst 10 miles og et tak på minst 10,000 fot.
TakHøydene over jordoverflaten til de laveste lagene av skyer eller tilsløring phenomena som er rapportert som ødelagt, overskyet eller tilslørt, og ikke klassifisert som tynn eller delvis.
CessnaEt amerikansk selskap for luftfartsflyproduksjon med hovedkontor i Wichita, Kan, kjent for små, stempeldrevne fly, samt forretningsfly.
CharterAnsette et fly. Forretnings- og høyprofilerte kunder kan ofte leie en privatjet.
Charter meglerEt individ eller selskap som fungerer som mellommann mellom charteroperatørene og charterpassasjerene. En god megler vil kunne finne den beste avtalen for kundens behov.
CharterkortForhåndsbetalt flycharterplan, enten for en blokk med chartertimer til et forhåndsdefinert gebyr, eller en angitt belastningsbalanse i dollar.
AkkordlinjeEn imaginær linje på en bæreflate fra forkanten til bakkanten.
LagersalgTillatelse gitt av ATC til å fortsette som ønsket eller instruert (for eksempel: "Ryddet for start", "Ryddet for visuell tilnærming").
KlatreEn manøver som øker flyets høyde.
KlubbplasserEt sitteoppsett der setepar vender mot hverandre, som i et jernbanevognrom, i stedet for alle vender på samme måte som på en buss. Klubbkonfigurasjonen er mer sosial og muliggjør enkel samtale mellom beboerne.
KystsporStatus for et fly som ikke lenger gir radarretur. Lufttrafikkontrollskjermen vil vise denne statusen (vanligvis med akronymet CST) og vil midlertidig fortsette å vise flyets bevegelse ved siste kurs og hastighet, som om det var "kyst".
Kommersiell flyturEn "kommersiell" flytur er når kunden har betalt for et kommersielt charter for det flyet. Reglene for kommersielle flyreiser er strengere enn private flyvninger og inkluderer begrensninger i mannskapets arbeidstimer, rullebanelengde og andre sikkerhetshensyn. For kommersiell privat jetcharter multipliseres minimum stoppestrekning for flyet med 1.6, for å skape den minste landingsdistansen som kreves (LDR).
PendleroperatørEt regionalt planlagt flyselskap. I denne boka begrenset til den operatøren med tilstrekkelig flåtekapasitet til å være tilgjengelig for charter. Ikke alle pendelflyselskaper chartrer på grunn av begrensningene i tilgjengeligheten til fly og mannskap.
TilkoblingOverføring mellom to forskjellige flyreiser på en mellomflyplass (for eksempel fly 123 fra New York til Miami etterfulgt av fly 456 fra Miami til Sao Paulo). Hvis en passasjer flyr avvikles av to forskjellige flyselskaper, kan de sjekke bagasje eller få ombordstigningskort for hele reiseruten direkte på avgangsbyens flyplass, i henhold til linjeavtaler eller flyselskapsallianser. En forbindelse er ikke det samme som en mellomlanding.
KontrerStriper av kondensert vanndamp opprettet i luften av fly som flyr i høye høyder; aka dampstier.
Kontrollert luftromEt definert område av himmelen som styres av ATC-tjenester. Kontrollører dirigerer fly gjennom luftrommet og planlegger den sikreste og mest effektive ruten for hvert fly. Alle fly som flyr i kontrollert luftrom, må få klarering for å komme inn i sonen og være utstyrt med nasjonale forskrifter. Piloten må ha de riktige kvalifikasjonene.
BedriftsoperatørEn flyavdeling for selskapet som har oppnådd et "Part 135" sertifikat for å frakte passasjerer for kompensasjon.
KursavviksindikatorOgså kjent som “CDI”, dette er nålen på VOR-indikatoren som viser om flyet er til høyre eller venstre for ønsket radial.
Cpi rulletrappKontrakter med enkelte private jetkort og forhåndsbetalte programmer er gjenstand for økninger basert på forbrukerprisindeksen, noe som betyr at prisene kan øke basert på KPI. I noen tilfeller vil hastigheten din økes på det høyeste av KPI eller et alternativt tall, noe som betyr at hastigheten din vil øke på det tidspunktet.
Crew 'Day Room' kostnaderFAA lar et mannskap hvile når som helst for å bryte sin plikt. Å sette mannskapet til å hvile om dagen på et charter for å imøtekomme senere flytid kalles 'Day Room'. I tilfeller der et charter krever lengre tid på bakken enn den vanlige tjenestedagen (vanligvis 12 timer) tillater det, kan mannskapet legges til hvile i løpet av dagen for å komme tilbake på tjeneste senere, forbi den vanlige dagen. Denne ekstra hvileperioden må vare 10 påfølgende timer.
MannskapstidFAA har strenge regler for antall timer på rad en charterpilot kan være på vakt. Standard arbeidsdag for et mannskap er totalt 14 timer, som inkluderer den tid det tar å gjøre rutiner før og etter flyreisen. Den generelle tommelfingerregelen for en standardavgift er at befrakteren kan ha flyet under kontroll i maksimalt 12 timer, noe som gjør det mulig for mannskapet å utføre kontroller før og etter flyging.
MannskapsgebyrerPiloter får utbetalt en grunnlønn for å fly på hvert charter. Basisbasislønn varierer fra fly og eier, men er vanligvis $ 300 - $ 800 per mannskap.
SidevindVind som blåser vinkelrett eller ikke er parallell med rullebanen eller flyets bane.
Cruise SpeedNormal hastighet oppnådd i høyde når flyet ikke lenger klatrer og er underveis.
Cruise AltitudeEn nivåhøyde vedlikeholdt av et fly mens du er på flukt.
Daglige justeringer av minimum flytid (daglige minutter)Mange fly krever at befrakteren betaler et daglig minimum i flygebyr for å reservere. For korte turer er det ofte dyrere for en eier å fly flyet, betale et mannskap, bruke operasjonelle ressurser på bestilling / betaling / kundeservice / etc. enn det er å belaste en kunde mindre enn 2 timer flytid. For å beskytte eieren mot tap på slike turer pålegges Daily Min-avgifter. Daily Mins varierer vanligvis fra 1.5 - 2.5 timer, avhengig av flyet.
Dassault FalconEn familie av forretningsfly produsert av Dassault Luftfart.
AvkjølingskostnaderAvgiftskostnader kreves når et fly har blitt utsatt for vinterelementene mens det er på chartertur. Under tunge vintervær kan fly kreve avisningsvæske på vingene. Væsken er ladet av gallonen, levert av bakkemannskapet på flyplassen, og pilotene bestemmer hvor mye flyet trenger. Selv om det ikke er mulig å forutsi avgiftskostnader, kan de variere fra $ 100 - $ 600 på småfly og opp til $ 2,000 + på store jetfly.
Dødt hodeEn del av et flycharter uten last eller ingen passasjerer. Vanligvis returetappen, men kan også være reposisjonen.
Dødt beinSe tomt ben.
Dead-HeadingSe Reposisjonering.
DeadstickEn betegnelse for tvangslanding, som finner sted når flyet mister all fremdriftskraft fordi motoren og propellen har stoppet.
BeslutningshøydeI en instrumentflyging, høyden der det må tas en beslutning om å enten fortsette tilnærmingen eller å utføre en savnet tilnærming.
Delta WingEn trekantformet vinge som ligner formen på den store greske bokstaven, delta. Denne typen vinger brukes ofte på jagerfly på grunn av sin suveren aerodynamikk.
DemurrageViser til kostnadene som pålegges av en operatør når en befrakter beholder et fly etter at flyet er fullført. For eksempel, hvis et fly er chartret for to flyreiser med en uke, kan et fly forbli eller ligge på destinasjonen. Befrakteren betaler demurrage-avgifter for hver dag dette flyet forblir på befrakterens destinasjon uten å komme hjem.
TetthetshøydeTrykkhøyde (som angitt av høydemåleren) korrigert for lufttemperatur.
avskrivningerMetode for å redegjøre for eiendeler hvis verdi reduseres over tid på grunn av faktorer som alder, slitasje eller markedsforhold.
DescentEn flymanøver som forårsaker en tilbøyelighet nedover.
DestinasjonstilleggNoen programmer har pristillegg for reiser utenfor USA, vanligvis når du flyr mer enn 220 miles utenfor den amerikanske kysten, men også for flyplasser med høy tetthet, noe som er mer vanlig i Europa. 
DirekteflyEn flytur som opererer fra punkt A til punkt B uten forbindelse. En direkte flytur er ikke nødvendigvis direkte.
NødEn tilstand på flyet som signaliserer fare og krever umiddelbar handling.
DMEAvstandsmåleutstyr. En kombinasjon av utstyr på bakken og i luften som gir en kontinuerlig skråstrekningsavstand fra stasjon-avlesning ved å måle tidsforløp for et signal som sendes av flyet til stasjonen og svarte tilbake. DME kan også gi hastighet og tid-til-stasjon avlesninger ved differensiering.
Dobbel rundturOppstår når en flyruterplan er utformet slik at det er dyrere å holde flyet borte fra basen enn det ville være å returnere hjem tom rapport for henting for å fullføre reiseruten.
Skyll nedI luftfart beskriver begrepet luft som avbøyes nedover av flyvingen eller et rotorblad på et helikopter, vanligvis når flyet tar av.
MotvindEt av de mange ordene som beskriver tilnærmingssegmentene.
Motvind i beinetEn flysti som går parallelt med landingsbanen i motsatt retning av landing.
DraEn styrke på flyet når det beveger seg gjennom luften. Styrken går parallelt og motsatt flyets retning.
PlikttidEn pilot eller et besetningsmedlem logger vakttid når han tjenestegjør i noen kapasitet. Det er sikkerhetsbegrensninger på tjenestetid for å sikre at piloter og mannskap er tilstrekkelig uthvilt.
EFIS (elektroniske flyinformasjonssystemer)Glass cockpit avionics som integrerer alle flyparametere i ett optimalisert instrument. Disse moderne systemene gir forbedret pålitelighet, redusert vekt, forenklet installasjon og totale kostnadsbesparelser.
EGWPS (Enhanced Ground Proximity Warning System)Bruker flyinnganger som posisjon, holdning, lufthastighet og glidebakke, som sammen med internt terreng, hindringer og flyplassdatabaser forutsier en potensiell konflikt mellom flyets flyvebane og terreng eller en hindring.
ELT (Emergency Locator Transmitter)En radiosender som aktiveres automatisk av en ulykke. Avgir en klangetone på de internasjonale nødfrekvensene på 121.5 MHz, 243 MHz og (nyere modeller) 406 MHz. ELT-signaler kan mottas av nærliggende FAA-innretninger, luftfartøyer og SARSAT-satellitter.
NødoverskridelseEt underlag før startområdet på rullebanen som holdes fritt. Denne delen er designet for å minimere skader på et fly hvis det ikke er i stand til å stoppe.
EmpennageEn betegnelse på flyets hale, som består av et ror, en finne og en stabilisator. Dette er også kjent som halen eller halen og gir stabilitet for strålen under flyturen.
Tomt benEn omposisjoneringsflytur hvor flyet flyr tomt. Chartering av et tomt bein kan koste betydelig mindre enn et fullpris-charter.
MotorEn flymotor er en maskin som konverterer energi til å drive flyet.
Anslått tid underveisOfte referert til som “ETE”; beregnet flytid en reise vil ta fra avgang til ankomst til destinasjonen eller sjekkpunktet.
Anslått ankomsttidOfte referert til som "ETA"; den tiden et fly er forventet å ankomme til destinasjonen eller sjekkpunktet.
Executive Jet CharterEt fly som er chartret for formålet eller brukes i transport av ledere. Vanligvis er flyene som er chartret mellomstore jetfly.
Utløp av timer / innskuddNoen programmer utløper timer eller innskudd etter bestemte perioder, vanligvis 12 til 24 måneder.
FAA (Federal Aviation Administration)US Department of Transportation sitt byrå for luftfart i USA. I tillegg til regulering av flyplasser, flyproduksjon og delesertifisering, flyoperasjon og pilotsertifisering, driver FAA Air Traffic Control, kjøper og vedlikeholder navigasjonsutstyr, sertifiserer flyplasser og hjelper flyplassutvikling, blant andre aktiviteter.
FAA Del 135 SertifikatSertifiseringen som kreves for flyoperatører for å utføre 'air taxi' tjenester. Alle fly på den private jetchartermarkedet må ha et gyldig FAA Part 135-sertifikat.
FAA Del 91 SertifikatSertifiseringen som kreves for at fly skal utføre "eierdrevne" flyreiser. Kun for private flyeiere og personell som flyr ikke-kommersielle oppdrag.
FBOFastbaseoperatør - tilbyr bakketjenester for flycharterklienter som: mekaniker på stedet, drivstoffservice, catering, bakketransport og andre tjenester.
Utvalgt charterUtleie av et bestemt fly til et bestemt mål. Utvalgte charterturer inkluderer ofte hotellovernatting, luksusbilutleie, golf- og spa-pakker osv.
Federal Aviation Authority (Faa)En nasjonal myndighet i USA som regulerer alle aspekter av sivil luftfart.
Federal avgiftsavgift (fet)Noen programmer inkluderer FET når de markedsfører timepris, mens prisen for andre programmer er uten FET. Hvis du flyr innenfor det kontinentale USA eller innen 220 miles fra kysten og til, fra eller mellom Hawaii og Alaska, vurderer regjeringen 7.5% skatt på toppen av timeprisen din. Som en del av CARES-loven ble skatten suspendert til 31. desember 2020.
FerjeflyEn flytur med det formål å returnere et fly til basen, levere et fly fra ett sted til et annet, flytte et fly til og fra en vedlikeholdsbase.
SluttenEndelig tilnærming. Et av de mange ordene som beskriver tilnærmingssegmentene. Den delen av en landingssekvens eller flyplasskretsprosedyre der flyet har gjort sin siste sving og er inngående til den aktive rullebanen.
Endelig tilnærmingEn flysti som fører mot landingsbanen.
Fast baseoperatør (Fbo)En virksomhet eller organisasjon som opererer på en flyplass. En FBO tilbyr flydriftstjenester som vedlikehold, drivstoff, flytrening, chartertjenester, hangaring og parkering.
Faste enveispriserFaste enveispriser betyr at du ikke trenger å betale for fergeavgifter for å flytte flyet ditt verken før eller etter flyreiser i ditt primære serviceområde. Ved å velge et program med faste enveispriser kan du mer nøyaktig budsjettere hvor mye din private flyvning vil koste på forhånd. 
FlaperonEn kontrollflate som bruker aspekter av både klaffer og kretsløp, for eksempel på vingen, for å rette rullen eller bredden av et fly.
flapsFlate overflater lagt til kantene på vingen. Disse endrer vingens kurve og lar piloten justere løft og dra slik at flyet trygt kan fly med lavere hastighet.
FlåtesjefEn kommersiell luftfartsenhet utviklet for å underleverandere vedlikehold og drift av fly, som ofte chartres ut til allmennheten.
FlyvertEt medlem av mannskapet dedikert til å ivareta passasjerene under flyturen. Ofte i stand til å møte forespørsler om spesifikk catering, drikke, magasiner, blomster eller andre krav.
Inkludering av flyvertinne Noen programmer gir flyvertinner på bestemte flytyper
Frist for avbestilling av flyAvbestillingsregler refererer til ledetiden der du kan kansellere flyreisen uten bot. Ledetider kan variere basert på topp- og ikke-toppperioder, så vel som innenlandske versus internasjonale flyreiser.
FlydekkEt annet navn på cockpiten, som ligger foran på flyet og holder pilot- og instrumentpanelene.
FlyplanArkivert med en lufttrafikkontrollanlegg, en flyplan er den spesifikke informasjonen om flyet eller planlagt flytur til et fly.
FlytidTiden mellom start og landing. Ekskluderer all tid som brukes på taxi til og fra standplassen.
FMS(Flight Management System) Et regionalt kontor for United States Federal Aviation Administration som konsentrerer seg om å håndheve forskrifter.
fotFremmedlegemer. FOD refererer til alt på rullebanen som kan forårsake fare for fly eller mennesker på bakken.
BrøkflåteNoen jetkortleverandører bruker fly fra sine brøk- og eierskapsprogrammer for å selge jetkort. Disse programmene gjør det mer sannsynlig at du kan velge en bestemt flytype i motsetning til meglerprogrammer, som vanligvis selges etter kategori. 
Fraksjonalt eierskapKjøp av en "andel" av et fly. Fraksjonelle eiere er garantert tilgang til et fly, men ikke nødvendigvis det samme hver gang. De betaler vanligvis et fast månedlig vedlikeholdsgebyr samt en timesavgift.
Frihet av luftenKommersiell luftfartsrett som regulerer transport av PAYLOAD mellom eller innen land.
DrivstofftilleggI perioder med drivstoffprisøkning forbeholder noen programmer seg retten til å pålegge drivstofftillegg. Andre har drivstofftillegg som en del av sin normale pris. Drivstofftillegg oppdateres vanligvis månedlig eller kvartalsvis.
flykroppenEt flys hovedkroppsstruktur som huser flybesetningen, passasjerene og lasten.
GATForkortelse for General Aviation Terminal. Handlingagentene vil ofte være lokalisert her, da GA-terminaler er mye roligere enn planlagte terminaler.
Allmenn luftfartLuftfartsindustrien kategoriserer flyreiser som enten Planlagt, Last, Militær eller Generelt. Passasjerfly utenom flyselskapet faller i den generelle kategorien General Aviation, men begrepene Business Aviation eller Executive Aviation blir ofte brukt for å skille private jet charterfly fra lette fly entusiastiske fly.
Global Posisjoneringssystem (GPS).Satellittposisjonering, hastighet og tidssystem. Svært nøyaktig navigasjonshjelp.
Gå rundtBalked-tilnærming, når flyet klatrer vekk fra rullebanen under innflygingen, for enten å starte innflygingen på nytt, eller fortsette til ALTERNATE AIRPORT.
GPWS(Ground Proximity Warning System) System designet for å varsle piloter hvis deres fly er i umiddelbar fare for å fly i bakken. Også kalt Ground-Collision Warning System.
Stor sirkelavstandDen korteste avstanden mellom to punkter på en klode. Alle avstander vist i avstandstabeller i Air Charter Guide er "stor sirkelavstand".
Bakken kontrollPersonellet og utstyret i et kontrolltårn som er ansvarlig for sikker og effektiv bevegelse av fly på bakken.
BakkehastighetHastigheten til et fly i forhold til jordens overflate.
BakketransportEn tjeneste som tilbys for luksusjetcharter før eller etter flyturen. Bakketransport kan være limousintjeneste eller luksusbilutleie.
BakhastighetDen horisontale hastigheten som et fly kjører over bakken.
Garantert tilgjengelighetGarantert tilgjengelighet refererer til vinduet i kontrakten du kan ringe leverandøren din, og de vil skaffe deg et fly. Leverandører som også gir deg en fast rente, krever vanligvis seks til 48 timers ledetid, og lenger i Peak Day-perioder. Garantert tilgjengelighet og faste enveispriser betraktes som to viktige fordeler med et Jet Card vs. On-Demand Charter.
Garantert nedgraderingGaranterte nedgraderinger gjør det mulig å bytte fra programjetype eller -størrelse til en mindre jetfly. Dette kan spare penger hvis du for eksempel reiser alene på en kortere flyreise og vil ha et mindre fly for å spare penger på timeprisen.
Garantert oppgraderingGaranterte oppgraderinger gjør at du kan reservere et større fly enn programmet du kjøpte. Dette er nyttig hvis du reiser med en større gruppe eller trenger et lengre rangerfly. Noen programmer som NetJets garanterer bare nedgraderinger og gjør oppgraderinger i flystørrelse som tilgjengelig. 
GulfstreamBusiness jetfly designet og produsert av Gulfstream Aerospace Corporation, et heleid datterselskap av General Dynamics. GulfstreamFlåten består av disse modellene: G150, G280, G350, G450, G500, G550 og G650.
HåndteringsagentEt selskap utnevnt av operatøren for å hilse på og lette passasjerene sine gjennom en flyplass. Har vanligvis en dedikert parkeringsplass, VIP-lounge, sikkerhet og innvandringskontakt og bagasjeportasje.
HangarEn lukket struktur for å huse fly. Opprinnet med innsjøbaserte flytende hjem til de opprinnelige tyske Zeppelins der de ble "hengt" opp fra kabler.
HeavySuffiks som brukes i kallesignaler for radio (for eksempel: "United 492 Heavy") for å indikere at flyet er i stand til å generere WAKE TURBULENCE.
Tung mannskapFlyr med ett eller flere ekstra flybesetningsmedlemmer. Noen ganger kan et ultra-langdistansefly ha flere piloter for å la hver hvile i rotasjon og motvirke utbruddet.
Tung JetEt fly med en minimum startvekt på 255,000 kg.
HelikopterEt rotordrevet fly som bruker vertikale akser med skråblad for å generere løft og stabilitet.
HelipadBrukt av helikoptre for start, landing og tidvis for parkering.
heliportArealet av land eller vann som brukes til landing og start av helikoptre, bygninger, strukturer og grunnlag.
VentemønsterManøvre som består i å få flyet til å snu flyplassen i en tildelt høyde, mens du venter på ytterligere ATC-instruksjoner.
Horisontal stabilisatorEn liten løfteflate på halen til et fly, også kjent som haleplanet, som gir stabilitet.
HestekraftMotivenergien som kreves for å øke 550 kg. en fot i løpet av et sekund, friksjon ser bort fra.
TimelønnTimepris er prisen per time programmet koster. Timene deles vanligvis opp med trinn på 6, 10 eller 12 minutter og avrundes.
IATAKode Internasjonale luftfartskoder for internasjonale flyplasser
ICAO (International Civil Aviation Organization)Et byrå fra De forente nasjoner. IACO er ansvarlig for utvikling av prinsipper og teknikker for internasjonal luftfart.
Inkludert CateringDe fleste programmer inkluderer grunnleggende catering som kan omfatte alkoholfrie drikkevarer og snacks. Noen programmer inkluderer mer omfattende catering som smørbrød, fruktfat, varme måltider, tilberedning av gourmet, alkoholholdige drikker eller studiepoeng. Alle programmene lar deg bestille en ekstra kostnad for å dekke dine behov.
Indikert lufthastighetHastigheten som vises av flyets lufthastighetsindikator.
InitiasjonsgebyrNoen jet-kort-programmer har en engangsavgift.
InstrumenttilnærmingEn flyplassinstallasjon som gjør at flyet trygt kan lande i dårlig sikt. Alle kommersielle flyplasser og alle unntatt de minste flyplassene for allmennflyging har minst en instrumenttilnærming. Et privat jet charter kan ordnes til hvilken som helst lisensiert flyplass eller flyplass med en rullebane som er tilstrekkelig for flyet.
Instrumentflygingsregler (IFR)Reglene som regulerer flyging under meteorologiske forhold på instrumentet. Piloter følger disse reglene og lager IFR-flyplaner for forskjellige værforhold.
Instrumentlandingssystem (ILS)Et radarbasert system som gjør at ILS-utstyrte fly kan finne en rullebane og lande trygt, selv når skyene er så lave som 200 fot.
Instrumentmetologiske forholdForhold som sikt, avstand mellom skyer, taknivå som ikke oppfyller standarden for visuelle meteorologiske forhold.
UtvekslingsgebyrerUtvekslingsgebyr er tilleggsgebyrer som belastes hvis du oppgraderer eller nedgraderer størrelsen på flyet ditt eller går mellom to tjenesteområder i et program, for eksempel Nord-Amerika og Europa.
Internasjonal flyplassEnhver flyplass som er utpekt av den kontraherende staten til å utføre toll- og innvandringsoppgaver sammen med andre plikter.
JetflyEt passasjerfly som bruker jetmotor fremdrift. I stand til å fungere effektivt i høye høyder og høye hastigheter.
Jet-kortOrdninger der operatører selger enkeltpersoner blokkerer timer på flyene sine.
Jet CharterHandling av mannskap; lease et fly for privat lufttransport.
Jet Charter MeglerEn mellommann som legger til rette for leasing eller kjøp av flycharter. Se også Private Jet Broker.
JetmotorEn forbrenningsluftpustende kanalmotor.
Jet StreamStor høyde, høyhastighetsvind som i USA blåser fra vest til øst.
Felles eierskapKjøp eller lease av et komplett fly av et relativt lite antall eiere, ofte gjennom et partnerskap eller aksjeselskap.
joystickOgså kjent som kontrollkolonnen, er styrespaken den viktigste enheten i cockpiten for å kontrollere flyet. Styrespaken er vanligvis gulv- eller takmontert.
KnuteEn måling eller hastighetsenhet som tilsvarer en nautisk mil og ca 1.15 lovmil.
Knute (Kt)Standard hastighetsenhet innen luftfart og sjøtransport, tilsvarende en nautisk mil i timen. En knute tilsvarer 1.1515 km / t, og en nautisk mil er lik 6,080 fot. Ordet "knute" erstatter "nautiske mil i timen."
LandingsgebyrerLandingsgebyr betales til flyplassen du flyr til, og vil variere etter sted. Store metroflyplasser som Los Angeles International (LAX) og Miami International (MIA) er betydelig dyrere å lande i enn mindre, landlige flyplasser. Landingsgebyr kan variere fra $ 100 - $ 2,500, avhengig av flyplass.
Landing GearUnderstellet til et fly. Denne strukturen støtter flyet når det ikke flyr og brukes under taxi, avgang og landing.
Toalett typeIkke alle fly har helt lukkede toaletter eller toaletter du kan stå opp i. For lengre flyreiser eller personlig preferanse, bør du be om bilder av toalettene på flytypene som vil være en del av programmet ditt. Ikke alle lette og veldig lette jetfly har fulle toaletter. 
layoverEt hvilested hjemmefra for flyet og mannskapet midt i en flytur.
LearjetEt privat luksus forretningsjetfly opprinnelig produsert av Learjet i Wichita, Kan. Nå eid av Bombardier. Ordet brukes også generisk for å referere til småbedriftsfly.
BeinEn enkelt kjøreretning mellom to punkter. For en flycharter-reiserute kan et ben bli representert ved omplassering og drivstoffstopp.
NivåflygingEn flymanøver som får flyet til å holde seg i samme høyde.
Ansvar og risikodekning (forsikring)Programmer gir varierende mengder ansvar og risikodekning.
HeisDen aerodynamiske kraften som virker på et fly som går vinkelrett på den relative vinden. Løft forårsaker den oppadgående kraften som gjør at flyet kan motsette seg tyngdekraften.
Lettere-enn-luftfartøy (Lta Craft)Viser til ting som blimps, dirigibles og gratis ballonger som flyter.
StedLokaliser. Azimutveiledningsdelen av et instrumentlandingssystem.
Langsgående akseEn retning for orientering; en imaginær linje som går horisontalt gjennom tyngdepunktet, fra hodet til halen på et fly.
LoranLangdistanse lavfrekvent radionavigasjon. Dens rekkevidde er omtrent 1,200 nm om dagen, og 2,300 nm om natten.
DråperLangtidsstandarder for operasjonell ytelse. Sertifisering ment å erstatte ETOPS, da den vil omfatte alle typer fly (ikke bare tomotorer).
Mach-nummerForholdet mellom ekte flyhastighet og lydens hastighet. Mach 1 er lydens hastighet på havnivå. Verdien er omtrent 760 km / t.
Magnetisk kompassEt kompass av flytende type og viktig navigasjonsinstrument som viser flyets orientering i forhold til magnetpolene.
Magnetisk kursTiltenkt horisontal retning, målt i grader med urviseren fra det magnetiske nord.
Administrert flåteNoen jetkortleverandører bruker fly de administrerer for at enkelte eiere skal selge jetkort. I likhet med et meglerbasert jetkortprogram selger Managed Fleet jet-kort vanligvis etter størrelseskategori, ettersom de har en rekke flytyper i hver kategori, noe som betyr at du sannsynligvis vil få en annen jet-type per tur.
ManøvreringshastighetEn hastighet beregnet av flyprodusenten som hindrer brukeren i å overskride den maksimale belastningsfaktoren for flyet.
ProdusentFlybygger, for eksempel Airbus, Boeing, EmbraerOsv
HovedbryterBryteren som styrer strømmen til alle elektriske kretser i et fly.
KamphastighetForholdet mellom de sanne flyhastighetene og lydens hastighet
MaydayDen ultimate internasjonale radioanropen, som indikerer overhengende fare for beboernes liv ombord og krever øyeblikkelig hjelp.
Gjennomsnittlig havnivå (Msl)Gjennomsnittlig høyde på havoverflaten. MSL brukes i luftfart for å måle høyde.
medevacMedisinsk evakuering - begrepet som ofte brukes om et fly som brukes til å transportere skadde pasienter til sykehus. Se også Luftambulanse.
Medevac (medisinsk evakuering)begrepet som ofte brukes på et fly som brukes til å transportere skadde pasienter til sykehus. Se også Luftambulanse.
Mellomstore jetflyFly designet for reiser med lengre avstander, for eksempel transkontinentale flyreiser. Gi større passasjerkapasitet.
Minimum flytid belastetForskjellige programmer har minimum ladetider, så en 40-minutters flytur kan bli belastet som en times programtid hvis det er minimum. Hvis du skal ta mange korte flyreiser, vil du være oppmerksom på dette. Noen programmer tar også et daglig minimum. Minimum er vanligvis en til to timer og kan avhenge av størrelsen på flyet. Hvis du flere humper samme dag, kan et program med bare et daglig minimum være fordelaktig. 
Minimum sitteplasserNår du velger en leverandør og et program, bør du tenke på antall personer, inkludert barn, og du vil reise med slik at flertallet av oppdragene dine kan innkvarteres etter den type fly som brukes i programmet du kjøper. Innenfor en kategori kan en leverandør tilby fly mellom seks og åtte seter, så hvis du vanligvis reiser med syv personer, kan det bety at du må velge et større hytteprogram for å sikre at dine behov blir oppfylt. 
MTOWMaksimal startvekt.
Flere flytilgang på samme tidDette lar deg bruke to eller flere fly fra et enkelt program samtidig.
N-nummerRegistreringsnummeret på et USA-registrert fly. Bokstaven N er bokstaven som brukes internasjonalt for å identifisere et amerikansk fly.
NARANational Aircraft Resale Association.
Nasjonalt luftromssystemNational Airspace System er nettverket av luftrom, navigasjonstjenester og utstyr.
NATSTilbyder av lufttrafikkontrolltjenester til fly som flyr i det britiske luftrommet og over den østlige delen av Nord-Atlanteren.
Nautisk milBrukes til å måle avstander til sjøs. 2,025 meter eller 6,076 fot.
NavaidStår for navigasjonshjelp, en enhet i et fly som brukes til å hjelpe med navigering.
SjømennNavigasjonshjelpemiddel er en hvilken som helst enhet som styrer en pilot og hans fly fra ett område til et annet. Det er mange forskjellige typer navaider som brukes for å gi veiledning, plassering og retning, den mest populære er Global Positioning System (GPS), men begrepet kan også gjelde et kart, et fyrtårn eller et kompass.
NavigasjonRegistrere, planlegge og kontrollere bevegelsen til et fly fra ett punkt til et annet.
NBAANational Business Aviation Association.
NmNautisk mil.
UteblivelsePassasjer med bekreftet reservasjon, som ikke klarte å sjekke inn eller ombord i tide.
Ikke-inntekterPassasjerfly gratis på STANDBY-basis ved å presentere et flyselskaps- / luftfartsmedarbeiderkort. Ikke-inntektspassasjerer kan være på vakt, eller ikke, derfor gjelder dette uttrykket også omplassering av besetningsmedlemmer. Også kjent som Non-Rev for kort.
Non-StopEn direkteflyvning som går fra punkt A til punkt B uten mellomlanding.
Flyplass uten tårnEn flyplass uten kontrolltårn.
Nontowered flyplassEn flyplass uten kontrolltårn
NTSBNasjonalt transportsikkerhetsnemnd. En regjeringsorganisasjon i USA som har ansvaret for etterforskning i tilfelle en ulykke. I mange land oppfyller en AAIB den rollen.
OljetrykkmålerEt instrument i flyet som viser trykket på smøreoljen i motoren.
Enveis tilleggsavgiftCharterpriser for enveisflyvninger er vanligvis dyrere enn tur-retur-flyreiser per etappe, da det innebærer å fly flyet til eller fra som et tomt etappe der operatøren pådrar seg kostnader, men ikke genererer inntekter, så du må betale . Mange jetkort- og forhåndsbetalte programmer har ikke enveis tilleggsavgifter som gir deg ekstra fleksibilitet, men de vil tilby rabatter på tur-retur.
EnveisLuftcharteren til et fly for en bestemt del av en eksisterende flycharterrute.
DriftsbegrensningerIndikerer grenser for et bestemt flys hastighet, vekt, trykk og passasjer- og mannskapstørrelse. Grensene bestemmes av flyprodusenten.
operatørAnsvarlig for lisensiering, vedlikehold, sikkerhet og drift av ett eller flere private charterfly. Operatøren er ikke alltid eieren av luksusflyet, forretningsflyet eller privatflyet som er tilgjengelig for charter.
OvernattingsgebyrerOvernattingsgebyrer vurderes når et fly og mannskap holdes på et sted over natten, og inkluderer vanligvis hoteller for piloter og hangargebyr for flyet. Mannskapskostnader over natten er vanligvis $ 600 - $ 1000 per dag, per pilot. Hangar-avgifter varierer fra flyplass til flyplass.
Eid flåteNoen jetkortleverandører eier flyet de bruker for å selge tid til jetkortene sine. Disse programmene gjør det mer sannsynlig at du kan velge en bestemt flytype i motsetning til meglerprogrammer, som vanligvis selges etter kategori. 
Pan PanInternasjonal radio haster. Det indikerer vanligvis en trussel mot sikkerheten til et fly eller dets passasjerer. Det er imidlertid mindre presserende enn Mayday. Pan Pan kommer fra det franske ordet "Panne" som betyr "fiasko."
Del 135De amerikanske myndighetene regulerer og regulerer at alle innenlandske private jetoperatører som tilbyr charter- og jetkortflygninger på forespørsel opererer.
MønsterBanen for flytrafikk rundt en flyplass, i en etablert høyde og retning. På tårnkontrollerte felt overvåker flygeledere mønsteret via radio (eller i ikke-radio- eller nødforhold ved rødt og grønt lys.
PaxPassasjerer.
nyttelastAlt som et fly fører utover det som kreves for dets drift under flyturen, teoretisk last eller passasjerer som inntektene kommer fra.
Peak Day tilleggsavgiftDe fleste programmer har tilleggsavgift for toppdager. Antall toppdager varierer etter program, i tillegg til tilleggsavgiften. Hvis du kjøper et jet-kort i påvente av å fly i travle ferieperioder og ikke er fleksibelt til å flytte datoene dine, bør du studere eventuelle toppreise- eller mørklægningsdatoer. Avgifter varierer opptil 40%.
Pet policyDe fleste programmer lar deg ta visse typer kjæledyr. Noen programmer har obligatoriske eller diskresjonære rengjøringsgebyrer. Hvis du bruker et megler- eller administrert flåteprogram, lønner det seg å tredoble sjekken deres policy, siden de ikke har det siste ordet om kjæledyrregler
Fonetisk alfabetStavemetode hvor hver bokstav erstattes av et ord som begynner med bokstaven i spørsmålet (for eksempel: Alpha, Bravo, Charlie for å stave “ABC”). Det nåværende alfabetet er også kjent som ICAO-stavealfabetet, det internasjonale radiotelefonistavingsalfabetet eller NATO-fonetiske alfabetet.
PilotopplevelseJet-kortselskaper har forskjellige standarder og minimum for pilotopplevelse over myndighetskrav, vanligvis både for kaptein og første offiser, og også etter antall timer flytid og skriv inn hvilken type fly de skal fly deg med.
Pilot In Command (PIC)Piloten som er ansvarlig for flyets sikkerhet og drift så lenge flyet varer.
TonehøydeEn bevegelse på et flys laterale akse (som går fra vinge til vinge) som får den fremre enden til å stige eller falle.
Point To Point-priserOppstår vanligvis når en leier en jetfly fra et annet sted enn der flyet er basert; også kjent som et flygende charter. Prissetting fra punkt til punkt er vanligvis et resultat av at et tomt bein blir chartret for en del av den primære rutingen av den opprinnelige flyruterplanen.
PosisjoneringNår fly ferges fra den opprinnelige flyplassen til en annen flyplass for avgang.
Posisjonering av flyÅ fly et fly tomt til en bestemt flyplass for at det skal kunne starte en flytur fra den flyplassen.
NedbørVannpartikler som faller fra atmosfæren og når jordens overflate.
Foretrukne leverandørerAir Charter Agents, Jet Charter Brokers og Charter Jet Operators utvikler en liste over Air Charter-leverandører for hver region de betjener. Foretrukne leverandører er den valgte leverandøren for ekstra løft.
PreignisjonTenning som foregår i forbrenningsmotor før den vanlige tenningen oppstår.
Primær flyvisningOgså kalt “PDF”, dette er den elektroniske skjermen som indikerer horisont, høyde, lufthastighet, vertikal hastighet, svinghastighet, trend og mer.
Privat flyplassEn flyplass som brukes av generell luftfart og privat luftfart, men er ikke kvalifisert for bruk med rutefly.
Privat flyturEn "privat" flytur er når en eier av flyet (eller en av deres venner eller familie) bruker flyet til privat bruk. Ingen penger skifter hender for bruk av flyet. (I motsetning til en kommersiell flytur)
PrivatflyEt fly som er privateid.
Privat jetmeglerEn mellommann som sammenligner opsjoner fra operatører for å lette salg eller kjøp av et privatfly.
Privat jet charterAnsette et privat jetfly for en bestemt reiserute - i motsetning til eierskap eller brøkandel av et fly.
Program dollar valørerJet-kortprogrammer er vanligvis pålydende i dollar, for eksempel $ 25,000, $ 50,000, $ 100,000, $ 250,000 eller $ 500,000 eller timer. Jo høyere dollarverdien på programmet du kjøper, jo lavere blir timeprisen.
Programtimer pålydendeJet-kortprogrammer er vanligvis denominert i timer, for eksempel 10, 15, 25, 50 eller 100 timer eller dollar. Jo flere timer du kjøper, jo lavere er timeprisen din.
Forbudt områdeEt luftromsområde der det er forbudt å fly, bortsett fra etter avtale med det kontrollerende byrået.
PropellerEt roterende stykke drevet av motoren som produserer skyvekraft for å drive flyet gjennom luften.
FirflyEn type fly som har fire eller flere vinger med lignende spenn, også kjent som firfly.
RadarOverføring av en radiopuls som gir informasjon om rekkevidde og høyde av objekter i banen til sendte pulser.
Radar Approach Control Facility (Rapcon)Et anlegg basert i en flyplassterminal som bruker både ikke-radar og radar til å tilby tjenester til fly som beveger seg gjennom et kontrollert luftrom, lander eller tar av. RAPCONs opererer ofte i nærheten av sivile og militære flyplasser og kan kontrolleres av FAA, militæret eller begge deler.
radioEn enhet som brukes av fly for kommunikasjonsformål.
RampeForkleet eller det åpne "asfalten" foran et FBO eller terminalanlegg. Denne plassen er opptatt, brukes til planlegging, parkering av fly osv.
Retningslinjer for påfyllRefill policy refererer til at du kan legge til penger eller timer i et eksisterende program du kjøpte på de opprinnelige vilkårene.
AngrerettNoen programmer vil refundere ubrukte midler, mens andre ikke vil, og andre vil tillate deg å overføre det til et nytt program. Hvis du er usikker på at du skal bruke alle timene eller pengene dine, vil du være oppmerksom på refusjonspolitikken.
RegistreringsnummerNummeret som tildeles et fly av myndighetene for identifikasjonsformål. Nummeret må vises på utsiden av flyet, slik at det er synlig.
UtgivelsestidEn avgangstidsbegrensning utstedt til en pilot av ATC (enten direkte eller gjennom et autorisert stafett) når det er nødvendig for å skille et avgående fly fra annen trafikk.
ReposisjonÅ gjennomføre en posisjoneringsflyging.
ReposisjoneringFly fra destinasjonsstedet til neste opprinnelsessted uten å bære PAYLOAD (i tilfelle et fly) eller uten å være ansvarlig for nyttelast (i tilfelle et besetningsmedlem). Eksempel: et amerikansk flyselskap planlegger en charterfly fra Los Angeles til Lisboa. Deretter flyr den uten nyttelast til Paris, der den går ombord på passasjerer og last for en rutefly tilbake til Los Angeles. Også kjent som deadheading, fergefly.
OmplasseringsgebyrerOmplasseringsgebyrer er flytidskostnader knyttet til å fly et fly til eller fra en destinasjon for å lette et charter. Som befrakter vil du ofte betale for å fly et fly for å hente deg hvis du bestiller et fly fra et reisemål som ikke har noe fly på stedet. I tillegg er du ofte ansvarlig for å fly flyet tilbake til basen når du blir droppet til destinasjonen din. Omplasseringsgebyrer er noen ganger nedsatt, men er vanligvis de samme som flyets basis-timepris.
ReposisjoneringstidReisetiden for charterfly som reiser til eller fra basen underveis til avgang eller fra destinasjonen til den aktuelle flycharterturen.
ReservasjonstidForskjellige programmer krever ledetider som kan variere opptil 48 timer for å reservere flyturen. Ledetider kan være lengre i toppperioder eller internasjonale flyvninger. Ledetid for programmer som har fastpris, har en tendens til å være lengre, men starter så lite som seks timer. 
Begrenset område"Aktivt" eller "varmt" luftrom som vanligvis ekskluderer sivile fly. Kan omfatte luftrom som brukes til rakettflyging, praksis luft-luft-kamp eller bakkebasert artilleripraksis. Midlertidige begrensede områder er etablert for skogbranner, naturkatastrofer eller store nyheter. Flytur gjennom et begrenset område kan godkjennes av FAA.
InntektsflygingEnhver flytur som genererer inntekter for operatøren. dvs. ikke en posisjonering, trening eller vedlikeholdsfly.
RullBevegelse på et fly langs nese-til-hale-aksen.
Rundtur rabatt Siden flyreiser tur-retur er mer effektivt for operatøren, tilbyr jet-kort vanligvis rabatterte tur-retur-priser. Publiserte rabatter varierer opptil 40%, så hvis du lager kvalifiserte rundturer, er det noe som er verdt å undersøke. 
RundturskvalifiseringHva som kvalifiserer for en tur / retur-flyvning i privat luftfart, varierer, men det er vanligvis en periode der turen er kort nok til at flyet som flyr deg ut kan vente på deg og fly ryggen, og dermed eliminere tomme bein (uten inntekt). Vanligvis betyr det minst to fakturerbare timer på en enkelt dag som starter og returnerer til samme flyplass eller minst to fakturerbare timer på påfølgende dager. For å oppnå en rabatt tur / retur kan det hende du må fullføre alle dagens flyreiser innen 14 timer for å overholde pliktens tidsfrister
RorFlykontrollflate festet til baksiden av den vertikale stabilisatoren (finnen) på flyets hale. Tvinger halen til venstre eller høyre, og "gir" flyet til høyre eller venstre. Rorbevegelse “koordinerer” med vingene for å balansere en sving. Styres av venstre og høyre rorpedal (fot).
RullebaneJevnt område klargjort for landing og start av fly.
Planlagt lufttransportRegulering av flyselskap for rutefly som krever FAA Part 121-sertifikat.
SektorSegment som involverer avgang og landing (for eksempel: en London-Bangkok-Sydney-fly inneholder to sektorer).
Se og unngåFAA-kravet om at alle piloter i siste instans er ansvarlige for separasjon fra andre fly når visuelle forhold tillater å oppdage trafikk. Selv IFR-flyreiser når de opererer i visuelle værforhold eller VFR-flyreiser som utstedes radarrådgivning, er ansvarlige for visuell skanning for å se og unngå annen trafikk.
SegmentgebyrerSegmentgebyrer betales til skattemyndighetene per passasjer for hver etappe av hver tur. Innenriksflyreiser er $ 4 per passasjer. Internasjonale segmentavgifter er $ 17.50 per passasjer.
Tjenesteområde (primært tjenesteområde)Noen programmer lar deg reise globalmens andre bare vil fly deg i et begrenset område, vanligvis Nord-Amerika og deler av Karibia, Mexico eller muligens Hawaii. Noen tjenesteområder er ikke landsspesifikke, men refererer til en kjørelengdegrense utenfor den kontinentale amerikanske grensen. Hvis du for eksempel planlegger å bruke jetkortet ditt som flyr til Mexico eller Karibia, må du sørge for at stedet du flyr er innenfor tjenesteområdet for programmet du kjøper, ettersom prisene kan variere.
TjenestegjenopprettingUtenfor været har forskjellige programmer forskjellige forpliktelser for mekaniske forsinkelser, piloter som går tom for flytimer osv. Dette er en annen fordel sammenlignet med charter på forespørsel. 
Kort feltEn kort banelengde på flyplassen som krever at en pilot skal ta av eller lande et fly innen kortest mulig avstand.
Avgifter for korte benKortbenavgift vurderes når et fly får fly for en veldig kort avstand (hvor som helst fra 10 til 90 minutter, avhengig av flyet). Å fly et fly opp i luften og ned igjen kalles en 'syklus' i luftfarten. For hver syklus synker flyets verdi effektivt på grunn av slitasje på motorene og ulike forsikrings- og vedlikeholdsutløsere. Omplassering av et fly fra hjemmebasen til et sted i nærheten for å hente passasjerer vil ofte resultere i kortbensavgifter for å kompensere eieren for verditapet til flyet sitt uten tilstrekkelige lufttidskostnader. Kortbenavgifter sees nesten utelukkende i jetcharter (ikke turboprops) og kan variere fra $ 200 - $ 500 per forekomst.
SigmetEn rådgivning gitt i tider med hardt vær som er viktig for sikkerheten til ALLE fly.
EnkeltmotorEt fly med bare en motor. Enmotorige jetfly inkluderer lette fly som Cessnas.
Små kabinstrålerPrivate jetfly bygget primært for effektivitet og lavere driftskostnader. Et godt valg for forretningsreiser og har likevel råd til mye luksus på kortere reiser.
SOBSouls (persons) Ombord. Også POB, Personer om bord.
Mykt feltEn asfaltert flyplassbane som vanligvis består av gress eller skitt.
Lydens hastighetTilsvarende 761 mph på havnivå. Også kjent som Mach 1.
Sport Jet CharterUtleie av et fly for å transportere medlemmer av idrettslag til sportsbegivenheter.
squawkEt firesifret nummer tildelt et fly. Piloten kan bruke dette nummeret til å identifisere flyet sitt når han kontakter ATC.
ScenelengdeAvstanden til flycharterklientens reiserute.
stabilEn flytilstand når angrepsvinkelen er så stor at luften ikke lenger flyter lett over bæreflaten.
StåDen delen av asfalten som flyene står i tomgang, atskilt fra taxibaner og rullebaner. Mange flyplasser tillater at private charterkunder ledsages til og fra standen for overføring av passasjerer og bagasje. Hvis det er foretrukket, eller der flyplassbestemmelsene forbyder passasjerbiler i luften, vil håndteringsagenten overføre passasjerer og bagasje i sine egne kjøretøy.
Stående hytteEn hytte designet for tilstrekkelig høyde for at passasjerene skal kunne bevege seg relativt hytta. Vanligvis antatt å være en takhøyde på 5'8 ″ eller større.
StandbyI radiokommunikasjon er det et ord å be den andre personen om å vente på ytterligere instruksjoner. En standby-reservasjon er betinget og står på venteliste i tilfelle NO-SHOWS.
Statutt MileEn lengdenhet lik 5,280 fot.
STOLKort start og landing.
stop~~POS=TRUNCPlanlagt avbrudd i en flyplass på en mellomflyplass, enten for å fylle drivstoff (i så fall er det kjent som en "teknisk mellomlanding") eller for å hente / sende av PAYLOAD (for eksempel: fly 789 fra New York til Delhi, med en mellomlanding i London). I motsetning til en forbindelse innebærer en mellomlanding vanligvis ikke endring av flynummer eller flyselskap, men kan innebære bytte av fly.
STOVLKort start og vertikal landing.
Rett flyFlymanøveren som får flyet til å opprettholde samme retning.
Super mellomstore jetflyKombinerer transatlantisk kapasitet med hastigheten og komforten til et fly med stor kropp og høy høyde. Har hytteplass med stort karosseri, kapasitet i høy høyde, hastighet og ekstremt lang rekkevidde.
TailDe aerodynamiske overflatene plassert på baksiden av et fly.
Hale nummerEt flys registreringsnummer.
Tail WindVind som er mer enn 90 grader til rullebanens lengdeakse.
TarmacEn flyplassoverflate brolagt med stoffet, spesielt en rullebane eller et forkle ved en hangar.
TAWS (Terrain Awareness and Warning System)En avansert type GPWS som gir flybesetningen tidligere lyd- og visuell advarsel om forestående terreng, fremoverlent evne og fortsatt drift i landingskonfigurasjonen.
DrosjetidTiden flyet tar taxi fra standplass til rullebane ved avgang og fra rullebane til standplass ved landing. Totalt sett er det omtrent 10 minutter per etappe.
TaxifaktureringDu vil vanligvis bli belastet for taxitid, vanligvis 12 minutter per segment, noe som betyr at hvis timeprisen din er $ 8,000 per time, vil kontoen din bli belastet $ 1,600 per segment for taxitid. Ikke alle programmer koster taxitid.
TCA (Terminal Control Area)Et volum av kontrollert luftrom satt opp ved sammenløpet av luftveiene i nærheten av en eller flere store flyplasser for å beskytte trafikken som klatrer ut fra og ned til flyplassene.
TCADEt proprietært lavpris antikollisjonssystem som oppdager og varsler piloter om transpondere i nærheten, men som ikke gir unndrivende instruksjoner eller koordinering med andre fly.
TCASTrafikkvarsel og kollisjons unngåingssystem. USA utviklet radarbasert luftbåren kollisjonssvikt som fungerer uavhengig av bakkebasert utstyr. TCAS-I genererer kun trafikkveiledning, TCAS-II gir veiledning og kollisjonsanvisninger i vertikalt plan.
Teknisk stoppLander på en flyplass underveis til destinasjonsflyplassen av tekniske snarere enn operasjonelle årsaker, vanligvis for å laste opp drivstoff hvis den totale reisen overskrider flyets rekkevidde.
TredjepartsbekreftelseViser til verifisering av sikkerhet, vedlikehold og drift av en uavhengig revisor.
terskelDen delen av en rullebane som er tilgjengelig for landing.
GasspedalEn ventil i forgasseren som styrer mengden drivstoff som kan komme inn i motoren.
ThrustEn aerodynamisk kraft produsert av en propell eller motor som skyver et fly fremover.
TogaStart / gå rundt. En autopilotinnstilling som aktiverer start eller GO-AROUND-trykk.
moment~~POS=TRUNCEn kraft som tar sikte på å produsere rotasjon.
TouchdownSynonym for landing. Kan også referere til et stoppested som ikke medfører bytte av fly eller fly.
TårnEt radiokallesignal som brukes til å nå den lokale kontrolleren.
TrafikkmønsterEt standard rektangulært flymønster rundt landingsbanen på en flyplass. Inkluderer 45 graders eller medvinds inngang til rektangelet, med nedvind, base og endelige ben som sider av rektangelet. Standard er 90-graders svinger til venstre rundt rektangelet (ikke-standard høyre trafikkmønster er notert i Airport Facility Directories) med motvind fløyet i en spesifisert høyde, vanligvis 1,000 eller 1,500 fot over flyplassens høyde. På flyplasser med kontrolltårn; mønsteret kan modifiseres eller snarvei i henhold til ATC-instruksjoner.
Overgangshøyde (Ta)Høyde i nærheten av en flyplass ved eller under hvilken flyets vertikale posisjon styres med referanse til høyde (med flyplass QNH satt på høydemåler). Over overgangshøyde er QNE satt og flynivåer brukt. Også kalt overgangsnivå (TL) der et synkende fly skifter fra FL til QNH.
transponderLuftbåren mottaker / senderdel av SSR-systemet som mottar forhørssignalet fra bakken og svarer automatisk i henhold til valgt modus og kode. Modus A og B brukes til identifikasjon, ved hjelp av et firesifret nummer tildelt av lufttrafikkontroll. Mode C gir automatisk høydeavlesning fra et kodende høydemåler.
Ekte flyhastighetOgså kalt “TAS”; hastigheten på et fly når det beveger seg gjennom luften. Antallet korrigeres for å ta hensyn til temperatur og høyde.
Ekte høydeAvstanden til et fly over havet. Dette er representert i gjennomsnittlig havnivå.
TurbinMotor som bruker trykkluft for å generere trykk for å spinne en metallaksel inne i motoren. Turbiner er viktige komponenter i jetmotorer og driver også turbopropfly.
Turbo Jet flyFly med jetmotorer som driver turbiner som driver luftkompressorer.
Turbo Prop-flyEt fly med turbin og propell drevet av en jetmotor.
TurboladereEn turbindrevet tvangsinduksjonsenhet, også kjent som en turbolader. Det øker kraften og effektiviteten til en forbrenningsmotor og brukes i luftfart og bakkebiler.
UMEnslig mindreårig. Mindreårige passasjerer (vanligvis 5-15 år gamle) som reiser uten foreldre, verge eller pålitelig voksen. En UM er under konstant tilsyn av flypersonalet fra avgangsporten til han eller hun blir hentet på ankomstflyplassen.
Enkelte mindreårige reisepolitikkerAldersgrenser for å sende en enslig mindreårig privat på programmet ditt varierer fra minimum 5 til 18 år, selv om noen programmer ikke har minimum. I noen tilfeller må du betale ekstra avgifter for en flyvertinne som skal følge barnet ditt.
Unicom(universell kommunikasjon) En vanlig radiofrekvens (vanligvis 121.0 mHz) brukt på kontrollerte (ikke-tårn) flyplasser for lokal pilotkommunikasjon. UNICOM brukes også av en fast baseoperatør til generell administrativ bruk, inkludert drivstoffordrer, parkeringsinstruksjoner osv.
Motvind i beinetEn flysti som går parallelt med landingsbanen i samme retning som landing.
Hastende tilstandEt potensielt nødsscenario som krever hjelp, men ikke nødvendigvis øyeblikkelig.
UTCGreenwich Mean Time (GMT). Forkortelsen er et kompromiss mellom det franske ordet Temps Universel Co-ordonné og det engelskspråklige ekvivalente Universal Co-ordinated Time.
V / StolVertikal og kort start og landing.
Vertikal hastighetsindikator (Vsi)Et panelinstrument som måler stigningen eller nedstigningen i fot per minutt, ved å registrere endringen i atmosfæretrykk. VSI er også kjent som et variometer.
Meget høyfrekvent retningsområdeOgså kalt “VOR”, dette er et kortdistanses radionavigasjonssystem som gjør det mulig for fly å bestemme sin posisjon og motta radiosignaler fra fyrene på bakken.
VfrVisuell flyrangering; tillater ikke piloter å stige opp gjennom skydekket.
SynlighetEvnen til å se og identifisere fremtredende ikke-opplyste gjenstander på dagtid og opplyste gjenstander som er fremtredende om natten.
Visuelle meterologiske forholdForhold som sikt, avstand mellom skyer og et tak som er lik eller bedre enn de angitte minimumene.
VLJVery Light Jet (kan også kalles entry-level jet) er en liten, kort rekkevidde og jet som kan betjenes av en enkeltpilot og har plass til 2-4 passasjerer.
VentetidDen tiden flyet venter på asfalten for avgang av neste etappe av reiseruten.
VentetidTiden som mannskapet og flyet må tilbringe på bakken og venter på at passasjerer skal tilbake til flyplassen på en tur med flere etapper.
Våkn opp turbulensTurbulent luftforhold forårsaket av små, tornadolignende horisontale virvelvinder som følger et flys vingespisser (vingespissvirvler). Våkne turbulens assosiert med større fly som flyr i lave hastigheter (som ved start eller landing) er den mest alvorlige og kan føre til tap av kontroll for mindre fly som følger like etter. Kontrollere bruker definerte separasjonsstandarder for å unngå problemet ved start, landing, innflyging og avgang.
waypointReferansepunkt brukt for navigering, vanligvis angitt med latitude og longitude og noen ganger høyde og brukes vanligvis til GPS- og INS-navigering.
VærværDe laveste eller verste siktforholdene et fly kan lovlig fløyes under visuelle flyregler. Fly kreves å fly under instrumentflygeregler, eller ikke i det hele tatt, når sikten er mindre enn de angitte minimumene.
Vekt-skift-kontrollEn metode for styring av et fly, for eksempel en håndglider eller paraglider. Piloten bruker vekten til å styre fartøyet og skyver mot en trekantet kontrollstang som er festet til vingestrukturen.
VindskjærEn rask endring i vindhastighet eller vindretning i alle vinkler.
Vindskjærlokalisert endring i vindhastighet og / eller retning over kort avstand, noe som resulterer i en rivende eller skjærende effekt, vanligvis i lav høyde, som kan forårsake et plutselig tap av lufthastighet med noen ganger katastrofale resultater hvis du opplever det ved start eller landing
VingeStykket av et tyngre enn luft-fly som skaper aerodynamisk løft.
Wing WalkerEn ansatt på bakken som bistår flyet ved å gå på vingene for å sikre at det er god plass til klarering.
WingletEt lite, stabiliserende, rorlignende tillegg til vingespissene for å kontrollere eller benytte luftbevegelse, og dermed øke drivstofføkonomien.
Wyvern WingmanWyvern Wingman er et tredjeparts klassifiseringssystem for private flyoperatører som måler overholdelse av ICAO (International Civil Aviation Organization) standarder for sikkerhetsstyringssystemer, beredskapsplaner og interne evalueringer. Inkludert er en to-dagers revisjon på stedet som gjentas hver 24. måned.
JeppSide-til-side bevegelse av et fly på sin vertikale akse.
åkKontrollhjulet til et fly, i likhet med et bilratt.
Zulu-tidUTC eller Greenwich Mean Time (GMT). Luftfartskonvensjonen er å legge til tegnene Z til tidene som er skrevet som UTC og L til tidene som er skrevet som lokal tid. I det fonetiske alfabetet blir Z uttalt som Zulu.