Hva er fraksjonelt eierskap av en privat jetfly?

Falcon 8X ferdig produksjonsløp

Fraksjonelt eierskap av en privatjet er et populært alternativ for de som ønsker friheten som følger med fullt flyeierskap men uten like mye hodepine.

Oversikt over fraksjonalt eierskap

Fraksjonalt eierskap er når du (eller din enhet, f.eks. Selskap), kjøper en andel av en privat jetfly.

Aksjene som kan kjøpes, varierer fra 1/16 til 1/2 eierskap av en privatjet. Innkjøpet skjer gjennom en tredjepart - altså en brøkandelstilbyder.

En av de mest populære selskapene som tilbyr brøkandel er NetJets.

Mengden tid per år du kan bruke strålen er i direkte proporsjon til det du eier av flyet. De fleste fraksjonelle eierprogrammer forventer at flyet skal flys i 800 timer per år. Derfor er eierandelen din en andel av de totale 800 timene.

Falcon 8X ferdig produksjonskjøring - brøkdel

Som et resultat, hvis du eier 1/16 av et fly, forventer du å kunne fly i 50 timer per år. 1/2 eierskap vil føre til at du har 400 timer til din disposisjon.

Det er viktig at til tross for at du kjøper en andel av et fly, er det lite sannsynlig at du alltid vil fly med "din" jet. Bedrifter som tilbyr disse fraksjonelle eierprogrammene - som NetJets - har store flyflåter. Derfor er det mer fornuftig for disse selskapene å bruke flyet som er nærmest deg.

På slutten av eierperioden din - vanligvis fem år - vil operatøren vanligvis kjøpe tilbake flyet til en virkelig markedsverdi. Fraksjonelt eide fly flys imidlertid vanligvis mer enn fly som eies av bare en enkeltperson eller enhet. Derfor vil markedsverdien sannsynligvis være lavere enn et tilsvarende fly som har eneeier.

Fraksjonelle eierfordeler

  • Lavere kapitalutgifter sammenlignet med full eierskap
  • Garantert flytilgjengelighet
  • Avskrivningsfordeler
  • Valg av flystørrelse
  • Fly administreres og vedlikeholdes profesjonelt
  • Ingen kostnader (generelt) for døde kurser eller omplasseringskostnader
  • Mulighet for garantert flytilbakekjøp

Fraksjonelle ulemper ved eierskap

  • Kan være relativt kostbart å bruke i timen ettersom fly brukes tyngre
  • Det er begrensninger for toppflygedato
  • Ansvaret kan være høyt, avhengig av om eieren eller operatøren er i operativ kontroll

kostnader

Avhengig av flyets andel og størrelsen på flyet, vil sannsynligvis den første avgiften være den viktigste. Dette er beløpet du betaler for din andel av flyet.

Dette kan grovt beregnes basert på den opprinnelige verdien av flyet og andelen du ønsker å eie. Du kan finne prisen på alle nye fly for øyeblikket salg her.

Hvis du skulle kjøpe en 1/16 andel av en typisk lysstråle, ville du sett på et minimum innledende gebyr på $ 350,000.

Etter det første anskaffelsesgebyret, forvent et månedlig vedlikeholdsgebyr. Denne verdien inkluderer kostnader som pilotlønn, forsikring, vedlikehold og kostnadene for å holde flyet i en hangar.

I tillegg regner du med å betale en okkupert timegebyr. Denne avgiften dekker drivstoff, vedlikehold og servering i fly mens du er om bord i jetflyet. Det kan også være ekstra diverse avgifter, for eksempel et bensintillegg.

Alternatives

Det er mange måter å fly med privatfly. Derfor vil du sannsynligvis kunne finne en måte å fly som passer dine behov. Andre alternativer for å fly med privatfly inkluderer: