ຖ້ຽວບິນ charter jet ສ່ວນຕົວທີ່ຜິດກົດໝາຍແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາແນະນໍາວ່າ 20% – 40% ຂອງຖ້ຽວບິນທັງໝົດທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນຕາເວັນອອກກາງ ໃນຄວາມເປັນຈິງແມ່ນ charters ຜິດກົດຫມາຍ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າ charter ຜິດກົດຫມາຍແມ່ນຫຍັງແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈອງປີ້ຍົນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ.
ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າມີກົດບັດທີ່ຜິດກົດໝາຍກຳລັງເກີດຂຶ້ນ ຫຼືຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນການກວດສອບ, avoidillegalcharter.com ເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ. ທາງເລືອກອື່ນ, ທ່ານສາມາດລາຍງານກົດລະບຽບທີ່ຜິດກົດຫມາຍໂດຍກົງກັບ ສະມາຄົມນັກບິນ, ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແຫ່ງຊາດ, ຫຼື ສະມາຄົມການບິນທຸລະກິດອາຊີ.
ກົດບັດທາງອາກາດທີ່ຜິດກົດໝາຍແມ່ນຫຍັງ?
charter ທາງອາກາດທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ "charter ສີຂີ້ເຖົ່າ", ດໍາເນີນການນອກກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ຂາດ AOC (ໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ປະຕິບັດງານທາງອາກາດ).
ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງມັນ, ຍົນໂດຍສານທີ່ຜິດກົດໝາຍເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນໂດຍສານໃຫ້ຖ້ຽວບິນການຄ້າໂດຍບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼືປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລະບຽບການທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນທຸລະກິດ.
charters ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຂ້າມອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການລົງໂທດທາງດ້ານກົດຫມາຍການບິນ.
ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນພາກທີ 135 ທຽບກັບໃບຢັ້ງຢືນພາກທີ 91.
ກົງກັນຂ້າມກັບ charters ທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, charters jet ເອກະຊົນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍໄດ້ຖືກຄວບຄຸມແລະຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຜູ້ປະຕິບັດກົດລະບຽບກົດຫມາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສະເພາະ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ.
ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ, ນັກບິນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ມີປະສົບການ, ແລະທຸກຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.
charters ທາງດ້ານກົດຫມາຍຍັງປະກອບການປະກັນໄພທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຂຶ້ນ.
ເປັນຫຍັງຜູ້ປະກອບການບາງຄົນຈຶ່ງສະເໜີກົດບັດທີ່ຜິດກົດໝາຍ?
ແຮງຈູງໃຈຕົ້ນຕໍມັກຈະຕົ້ມລົງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການປະຕິບັດການບໍລິການຕາມກົດຫມາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການປະຕິບັດຕາມ, ເຊິ່ງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປະຕິບັດການທໍານຽມທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂ້າມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແລະສາມາດສະເຫນີການບິນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ບໍ່ສົງໃສທີ່ຊອກຫາການຕໍ່ລອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການ bureaucratic ຂອງການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະສິ່ງທ້າທາຍ, ລໍ້ລວງຜູ້ປະຕິບັດງານຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອຂ້າມເສັ້ນທາງທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜິດກົດຫມາຍ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນຕາຕະລາງສີຂີ້ເຖົ່າເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ການຂາດການຄວບຄຸມດ້ານລະບຽບການໝາຍຄວາມວ່າຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປະນິປະນອມດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບການອຸທອນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຫຼືການມີຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຜົນສະທ້ອນທາງດ້ານກົດຫມາຍບໍ່ສາມາດເວົ້າເກີນຂອບເຂດ.
ປະເພດຂອງຍົນສ່ວນຕົວທີ່ຜິດກົດໝາຍ
ມີສອງອົງປະກອບຂອງ charters jet ເອກະຊົນທີ່ຜິດກົດຫມາຍ - ຜູ້ປະກອບການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືເຮືອບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ປະເພດທຳອິດຂອງກົດບັດທີ່ຜິດກົດໝາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຂາດການອະນຸຍາດ ຫຼືໃບອະນຸຍາດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອດຳເນີນຖ້ຽວບິນການຄ້າ.
ຜູ້ປະກອບການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງຍົນສ່ວນຕົວທີ່ຕັດສິນໃຈໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເຂົາເຈົ້າມັກຈະຂາດການກວດກາດ້ານການດໍາເນີນງານ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ປະກອບການການບິນທາງການຄ້າ.
ປະເພດອື່ນປະກອບມີການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ.
ຍົນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຜ່ານການກວດກາແບບບັງຄັບ ຫຼືການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຮືອບິນການຄ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາຕະລາງຕະຫຼາດສີຂີ້ເຖົ່າແມ່ນຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ປະກອບການເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແຕ່ໃຊ້ກົນລະຍຸດຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ມີກົດຫມາຍ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້ສັນຍາເຊົ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການມອບຫມາຍຂອງນັກບິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືບິດເບືອນກົດລະບຽບການພັກຜ່ອນຂອງລູກເຮືອ.
ເປັນຫຍັງກົດບັດທີ່ຜິດກົດໝາຍຈຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ
ຖ້ຽວບິນ charter jet ທີ່ຜິດກົດຫມາຍແມ່ນຄວາມສ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ, ແຕ່ຍັງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອບິນແລະລູກເຮືອບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ການບໍລິການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ jet charter ເອກະຊົນ renders ແມ່ນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານຂອງລູກເຮືອທີ່ຜິດກົດຫມາຍສາມາດປະນີປະນອມລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ຍ້ອນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານອາດຈະຕັດມຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ນໍາໄປສູ່ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ສະມາຊິກລູກເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ, ແລະອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພບໍ່ພຽງພໍ.
ຖ້າບໍ່ມີການກວດກາປົກກະຕິ, ມີການບັງຄັບ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ນັກບິນທີ່ປະຕິບັດການ charters ຜິດກົດຫມາຍມັກຈະຂາດຄຸນສົມບັດແລະປະສົບການທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການບິນການຄ້າ.
ການຂາດຄວາມຊ່ຽວຊານນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂການບິນທີ່ທ້າທາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ charters ຜິດກົດຫມາຍບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການປະກັນໄພທີ່ຈໍາເປັນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ພຽງພໍຫຼືການຊົດເຊີຍ.
ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ລົດໂດຍສານຜິດກົດໝາຍອາດຈະເປີດເຜີຍບັນຫາທາງກົດໝາຍໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງມີອຳນາດໃນການປັບໃໝຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ຖອນໃບອະນຸຍາດ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ດຳເນີນຄະດີທາງອາຍາຕໍ່ຜູ້ດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການກະທຳທີ່ຜິດກົດໝາຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະປະເຊີນກັບຜົນສະທ້ອນທາງກົດຫມາຍສໍາລັບການໃຊ້ການບໍລິການທີ່ຜິດກົດຫມາຍໂດຍເຈດຕະນາ.
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກະທຳຜິດກົດໝາຍເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊື່ສຽງຂອງທຸລະກິດເຮືອບິນເອກະຊົນທັງໝົດ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ຜິດກົດໝາຍສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກກວ່າສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ.
ຜູ້ປະກອບການທາງປື້ມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງຍຸດຕິທໍາໄດ້ແນວໃດເມື່ອມີຜູ້ປະກອບການທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ?
ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍທຸລະກິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍເຊັ່ນດຽວກັນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະຕິບັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ການປັບໄຫມ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊື່ສຽງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍໄດ້ແລະຄວາມຍືນຍົງ.
ວິທີການກໍານົດແລະຫຼີກເວັ້ນການບິນ Charter ທີ່ຜິດກົດຫມາຍ
ການກຳນົດ ແລະຫຼີກລ່ຽງຖ້ຽວບິນທີ່ຜິດກົດໝາຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍການບິນຂອງທ່ານ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນສະ ເໝີ ໄປທີ່ຈະເຮັດຄວາມພາກພຽນຂອງທ່ານໃນເວລາຈອງປີ້ຍົນສ່ວນຕົວແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຕໍ່ສູ້ກັບຖ້ຽວບິນທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ.
ມີຫຼາຍມາດຕະການທີ່ເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງເຈົ້າໃນການມີສ່ວນຮ່ວມໃນຖ້ຽວບິນທີ່ຜິດກົດໝາຍ.
- ກວດສອບການເປັນສະມາຊິກສະມາຄົມ. ມີສະມາຄົມພາກສ່ວນທີສາມຈໍານວນຫຼາຍໃນໂລກການບິນທຸລະກິດ. ຕົວຢ່າງ, ສະມາຄົມນັກບິນທຸລະກິດແຫ່ງຊາດ, ສະມາຄົມນັກບິນທຸລະກິດ; ARGUS, WYVERN, ແລະ IS-BAO.
- ກວດສອບໃບອະນຸຍາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະການຢັ້ງຢືນ. ກວດເບິ່ງວ່າບໍລິການ charter ມີໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ປະຕິບັດງານທາງອາກາດ (AOC). AOC ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງສັນຍາການຄ້າໃດໆ. ຖ້າຢູ່ໃນສະຫະລັດກວດເບິ່ງການຢັ້ງຢືນ FAA. ກ່ອນທີ່ຈະຈອງບໍລິການ charter ໃດ, ຄົ້ນຄ້ວາຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວຂອງຜູ້ປະກອບການຢ່າງລະອຽດ. ກວດສອບວ່າຜູ້ປະຕິບັດການມີໃບອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນ, ການຢັ້ງຢືນ, ແລະການອະນຸມັດຈາກອໍານາດການບິນເພື່ອດໍາເນີນການ charter.
- ສອບຖາມກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວນັກບິນ. ຖາມກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດ ແລະປະສົບການຂອງນັກບິນ. charters ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຈະມີນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດທາງການຄ້າແລະຊົ່ວໂມງບິນທີ່ພຽງພໍ. ກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນຂອງນັກບິນຜູ້ທີ່ຈະປະຕິບັດການບິນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັກບິນມີໃບອະນຸຍາດທີ່ເຫມາະສົມ, ປະສົບການ, ແລະການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບປະເພດຂອງເຮືອບິນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນການ.
- ຊອກຫາຄວາມໂປ່ງໃສໃນການດໍາເນີນງານ. ບໍລິສັດ charter ທີ່ມີຊື່ສຽງມີຄວາມໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບັນທຶກຄວາມປອດໄພ, ແລະການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ.
- ລະວັງຂອງລາຄາຕໍ່າທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ລາຄາຕ່ໍາສຸດສາມາດເປັນທຸງສີແດງ. ກົດລະບຽບທີ່ຜິດກົດຫມາຍມັກຈະຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານ.
- ກວດເບິ່ງບັນທຶກເຮືອບິນ. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຮືອບິນ. ເຮືອບິນທີ່ຖືກປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮືອບິນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍານົດໄວ້ໄດ້ຖືກຈົດທະບຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ. ກວດສອບວ່າເຮືອບິນໄດ້ຜ່ານການກວດກາທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດ ແລະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ.
- ຢືນຢັນສັນຍາລະອຽດ. ການບິນ charter ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຈະມີສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການ, ລາຍລະອຽດ. ສັນຍາຄວນອະທິບາຍທຸກດ້ານຂອງການບໍລິການ, ລວມທັງຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ ແລະລາຍລະອຽດການປະກັນໄພ.
- ໃຊ້ເວທີການຈອງທີ່ຮັບຮູ້ຫຼືນາຍຫນ້າ. ຈອງຜ່ານເວທີທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືນາຍຫນ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການ charter vet ສໍາລັບທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະຄວາມປອດໄພ.
- ລະວັງການປ່ຽນແປງໃນນາທີສຸດທ້າຍ. ເລື້ອຍໆ, ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍຢູ່ໃນເຮືອບິນຫຼືລູກເຮືອສາມາດເປັນສັນຍານເຕືອນ. ແຜນການບໍລິການທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະປະຕິບັດຕາມລາຍລະອຽດທີ່ກຳນົດໄວ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີເຫດສຸກເສີນ.
- ຄົ້ນຄ້ວາຊື່ສຽງຂອງບໍລິສັດ. ຊອກຫາການທົບທວນຄືນແລະຄໍາຊົມເຊີຍຈາກລູກຄ້າທີ່ຜ່ານມາ. ບັນທຶກທີ່ສອດຄ່ອງຂອງ ປອດໄພ ແລະການບໍລິການແບບມືອາຊີບແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີຂອງການດໍາເນີນງານຕາມກົດຫມາຍ.
- ໄວ້ໃຈ Instincts ຂອງທ່ານ. ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຮູ້ສຶກປິດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດຜິດໃນດ້ານລະມັດລະວັງ. ຢ່າລັງເລທີ່ຈະຖາມຄໍາຖາມແລະຊອກຫາຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຈົນກວ່າທ່ານຈະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍກັບການບໍລິການ.
ຄູ່ມືສັ້ນໆກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນ Charter
ໃບປະກາດສະນີຍະບັດ ແມ່ນເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ຮັບໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມດີເລີດດ້ານການດໍາເນີນງານສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການ charter jet ເອກະຊົນ.
ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທາງການເທົ່ານັ້ນ; ໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈະຮັກສາມາດຕະຖານສູງສຸດໃນການບິນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈໃບຢັ້ງຢືນກົດບັດ: ໃບຢັ້ງຢືນ Charter ແມ່ນອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ການບິນ, ເຊັ່ນ: Federal Aviation Administration (FAA) ໃນສະຫະລັດຫຼືອົງການຄວາມປອດໄພການບິນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EASA) ໃນເອີຣົບ.
ເຂົາເຈົ້າຢັ້ງຢືນວ່າຜູ້ປະກອບການໄດ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອ. ໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນພະຍານເຖິງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທາງການຄ້າ.
ປະເພດຂອງໃບຢັ້ງຢືນ ແລະຄວາມສຳຄັນຂອງພວກມັນ:
- ໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ປະຕິບັດການທາງອາກາດ (AOC): AOC ບາງທີອາດເປັນໃບຢັ້ງຢືນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການ charter. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບແລະອົງການຈັດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, ຕາມທີ່ກໍານົດໂດຍອົງການການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. AOC ກວມເອົາລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອ, ການດໍາເນີນງານການບິນ, ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ.
- ສ່ວນທີ 135 ໃບຢັ້ງຢືນ (ສະເພາະຂອງສະຫະລັດ): ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການຢັ້ງຢືນພາກທີ 135, ທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ FAA, ແມ່ນສະເພາະກັບຜູ້ປະກອບການດ້ານການຄ້າທີ່ດໍາເນີນການບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ (charter) ແລະການບິນຕາມກໍານົດເວລາ. ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າການຢັ້ງຢືນພາກທີ 91, ເຊິ່ງແມ່ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານເອກະຊົນ, ບໍ່ແມ່ນການຄ້າ. ການຢັ້ງຢືນພາກທີ 135 ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງການຄ້າ.
- ບົດລາຍງານ Wyvern PASS ຫຼືການຢັ້ງຢືນ ARGUS: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການບໍລິການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ສະຫນອງຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມຂອງການກວດສອບຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກໂດຍລັດຖະບານ, ການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ປະກອບການໄດ້ຜ່ານການກວດສອບລາຍລະອຽດພາຍນອກຂອງການດໍາເນີນງານແລະຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ແຕ່ລະປະເພດຂອງໃບຢັ້ງຢືນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຕັ້ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜູ້ປະກອບການແລະການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ສິ່ງທີ່ FAA ກໍາລັງເຮັດກ່ຽວກັບມັນ
ອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ (FAA) ແລະອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນອື່ນໆ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການບິນຍົນເອກະຊົນຜິດກົດໝາຍ. ການກະ ທຳ ແລະການລິເລີ່ມຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຊື່ສັດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ.
ມາດຕະການ ແລະຂໍ້ລິເລີ່ມ: FAA ເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອກໍານົດແລະລົງໂທດຜູ້ປະຕິບັດການດໍາເນີນການບິນ charter ຜິດກົດຫມາຍ. ຫນຶ່ງໃນຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຂອງ charters ທີ່ຜິດກົດຫມາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຊັບພະຍາກອນແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການຮັບຮູ້ແລະລາຍງານການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, FAA ຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ແລະການປະຕິບັດຕາມ.
ເພີ່ມທະວີການເຝົ້າລະວັງ ແລະການບັງຄັບໃຊ້: FAA ໄດ້ເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມເຝົ້າລະວັງແລະການກວດກາຂອງຕົນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການກວດສອບແລະການກວດສອບເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຜູ້ປະຕິບັດການ charter ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປັບປຸງການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະການລວບລວມຂໍ້ມູນເພື່ອກໍານົດຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຜິດກົດຫມາຍທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງໄດ້ເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເປີດເຜີຍ ແລະ ລົງໂທດຜູ້ກະທຳຜິດກົດໝາຍ. ການກວດສອບແບບສຸ່ມ, ການກວດສອບພື້ນຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະການປັບປຸງການຮ່ວມມືຂອງອົງການແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບໄພຂົ່ມຂູ່.
ກໍລະນີການບັງຄັບໃຊ້ຫຼ້າສຸດ: FAA ໄດ້ດຳເນີນການປະຕິບັດການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສູງຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດກົດບັດຜິດກົດໝາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ໜ້າສັງເກດອັນໜຶ່ງ, ຜູ້ປະກອບການຖືກປັບໃໝເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການດຳເນີນຖ້ຽວບິນແບບເຊົ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼາຍຄັ້ງ. ຜູ້ປະກອບການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ລົ້ມເຫລວໃນການໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຫຼຸດຫນ້ອຍລົງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະຄຸນສົມບັດຂອງນັກບິນ.
ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ: ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຂອງການບິນເອກະຊົນ, FAA ປັບປຸງກົດລະບຽບຂອງຕົນເປັນປະ ຈຳ. ການປ່ຽນແປງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ຮັດແໜ້ນຂໍ້ກຳນົດໃຫ້ແກ່ການຮັບຮອງກົດບັດ, ເພີ່ມທະວີບັນດາຫຼັກໝັ້ນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະຊີ້ແຈງບັນດາຂໍ້ກຳນົດທາງດ້ານກົດໝາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດກົດບັດ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຜູ້ປະກອບການທີ່ຜິດກົດຫມາຍອາດຈະຂຸດຄົ້ນ.
ການຮ່ວມມືກັບເວທີອອນໄລນ໌: ການຮ່ວມມືກັບເວທີອອນໄລນ໌ທີ່ເສີມຂະຫຍາຍການຈອງ jet ເອກະຊົນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ນີ້ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ຮັບປະກັນພຽງແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ມີລາຍຊື່.
Summary
- ກົດບັດຕາມກົດໝາຍກຳນົດ: charters ທີ່ຜິດກົດຫມາຍແມ່ນໃນເວລາທີ່ຜູ້ປະກອບການດໍາເນີນການບິນການຄ້າ (ເຊັ່ນ: ການບິນສໍາລັບການຈ່າຍເງິນ) ໂດຍບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນທີ່ເຫມາະສົມ.
- ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ມີລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອ, ຜົນກະທົບທາງກົດໝາຍ, ການປະກັນໄພທີ່ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຜ່ານການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ.
- ການກໍານົດກົດບັດທີ່ຜິດກົດຫມາຍ: ກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ປະກອບການ, ຂາດຂໍ້ມູນ, ເອກະສານບໍ່ພຽງພໍ, ຊື່ສຽງ, ແລະລາຄາຕໍ່າທີ່ຫນ້າສົງໄສ.
- ການປະຕິບັດລະບຽບ: ອົງການຈັດຕັ້ງລະບຽບການເຊັ່ນ FAA ແມ່ນຢ່າງຫ້າວຫັນເຮັດວຽກເພື່ອສະກັດກັ້ນກົດບັດຜິດກົດຫມາຍໂດຍຜ່ານການສຶກສາ, ການບັງຄັບໃຊ້, ແລະການປັບປຸງລະບຽບການ.
ຄວາມສຳຄັນຂອງການບໍລິການກົດບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ປອດໄພ: ການບິນກັບຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວທ່ານເອງແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດຂ້າມໄດ້. ການຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ, ພ້ອມກັບການຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນທີ່ປອດໄພສະເຫມີບິນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດ: ການເຝົ້າລະວັງ ແລະເຝົ້າລະວັງແມ່ນສໍາຄັນ. ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການບໍລິການເຊົ່າລົດກ່ອນຈອງສະເໝີ, ແລະຢ່າລັງເລທີ່ຈະຂໍການຢັ້ງຢືນ ແລະຫຼັກຖານການປະຕິບັດຕາມ.
