부분 소유권은 개인 전세 항공편과 전체 항공기 소유의 중간 수준입니다.
이 서비스는 비행기를 소유하는 데 드는 전체 비용 없이도 유연성과 프라이버시를 원하는 비즈니스 리더와 고급 여행객에게 완벽한 상품입니다.
분할 소유권을 통해 공급업체가 관리하는 항공기를 사용할 수 있습니다.
즉, 항상 접근할 수 있고 유지관리를 걱정할 필요가 없습니다.
초기 비용, 월 사용료, 시간당 사용료, 추가 비용을 지불해야 합니다. 하지만 세금 혜택도 받고 수익을 공유할 수도 있습니다.
주요 요점
- 부분 소유 비용은 전세 항공편과 항공기 완전 소유 사이에 위치하여 유연성과 독점성을 제공합니다.
- 비용에는 일회성 인수 비용, 월 관리 수수료, 점유 시간당 수수료 및 추가 비용이 포함되지만, 세금 혜택과 수익 분배도 제공됩니다.
- 분할 소유 모델은 항공업을 넘어 고급 부동산 및 요트로 확장되어 독점적인 경험에 대한 비용 효율적인 접근성을 제공합니다.
- 분할 소유권에 대한 자금 조달 옵션에는 기존 대출, 개인 대출 및 전문 자금 조달 계획이 있습니다.
프라이빗 제트 분할 소유권이란 무엇입니까?
분수 소유권 많은 사람들이 비싼 비용을 공유하게 하세요 부동산, 요트, 개인용 제트기 같은 것들입니다.
항공에서 시작해서 지금은 사치품 자산을 포함합니다. 이런 식으로 사람들은 막대한 비용 없이 무언가를 소유하는 혜택을 누릴 수 있습니다.
이 아이디어는 타임쉐어와 다릅니다. 타임쉐어는 사용권만이 아니라 실질적인 소유권을 부여하기 때문입니다.
분할 소유 비용 분석
분수의 지분 분석 복잡한 비용 구조를 보여줍니다.
초기 비용은 주식 규모와 항공기 유형에 따라 달라집니다. 월 수수료에는 승무원 교육, 보험, 유지 관리 등이 포함됩니다.
비행기가 사용 중일 때는 시간당 요금도 있습니다. 여기에는 승무원, 연료, 비행기 서비스 비용이 포함됩니다. 지역 공항 요금이나 제빙과 같은 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
지분 규모, 제트기 크기, 운항 빈도, 관리 회사 등과 같은 요소들이 모두 영향을 미칩니다.
비용은 일반적으로 매매 계약, 관리 계약, 마스터 임대 계약 등 몇 가지 계약을 통해 분산됩니다.
| 비용 구성 요소 | 기술설명 | 가격에 영향을 미치는 요인 |
|---|---|---|
| 초기 구매 가격 | 점유율과 항공기 모델에 따라 다름 | 공유 크기, 항공기 유형 |
| 월 관리 수수료 | 승무원 교육, 보험, 유지관리와 같은 운영 비용을 포함합니다. | 주식 규모, 관리 회사 |
| 점유 시간당 요금 | 승무원, 연료, 기내 서비스 포함 | 항공기 크기, 연간 비행 시간 |
| 추가 요금 | 공항 추가 요금, 제빙 비용 포함 가능 | 지리적 위치 |
분할 소유권의 비용을 이해하면 투자자가 더 나은 선택을 하는 데 도움이 됩니다. 비행기의 일부를 소유하는 것의 재정적 측면을 아는 것입니다.
초기 구매 및 인수 비용
분할 소유권을 매수하는 것은 단순히 자산의 가격만을 의미하는 것이 아닙니다.
사전 비용은 총 비용에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 소유 비용. 이러한 비용에는 자산의 가치, 각 주식의 가격, 법률 비용 및 관리 비용이 포함됩니다.
전문가들은 자산의 상태, 위치, 시장 동향을 살펴보며 자산의 가치를 평가합니다. 주가는 자산의 총 가치에 따라 설정됩니다.
법률 비용은 서류 작업과 소유권 이전을 포함합니다. 행정 비용은 재산 유지 관리 및 관리를 포함할 수 있습니다.
자산 유형, 시장 상황, 위치, 주식 규모는 초기 비용에 영향을 미칩니다.
예를 들어, 중형 제트기의 1/16 지분은 약 350,000만 달러입니다. 하지만, 최대 800시간의 비행 시간을 가진 더 큰 지분은 1만 달러가 넘을 수 있습니다.
| 부분 소유권 비용 분석 | 전형적인 범위 |
|---|---|
| 초기 취득 비용 | $100,000 ~ $1만 이상 |
| 월 관리 수수료 | 연간 약 $10,000 |
| 시간당 운영 수수료 | 시간당 약 2,000달러 |
지속적인 관리 및 운영 수수료
제트기를 분할 소유하면 초기 구매 비용 이외에도 지속적인 비용이 발생합니다.
이러한 수수료는 항공기를 최상의 상태로 유지하고 여행을 준비하는 데 도움이 됩니다. 분수 소유권 프로그램에는 두 가지 주요 수수료가 있습니다. 월 관리 수수료와 시간당 사용 수수료입니다.
월 관리 수수료는 지원, 보관, 보험 및 유지 관리 비용을 지불합니다. 이 수수료는 귀하의 주식 규모와 제트 유형에 따라 달라집니다.
비행을 하지 않더라도 비행기가 항상 당신을 위해 준비되어 있도록 해줍니다.
점유 시간당 요금은 비행 횟수에 따라 달라집니다. 여기에는 기내 서비스, 승무원, 연료와 같은 비용이 포함됩니다.
Volato와 같은 일부 프로그램을 이용하면, 공유 규모에 관계없이 제한 없이 원하는 만큼 비행할 수 있습니다.
이것들에 대해 알고 타임쉐어 수수료 올바른 분할 소유권을 선택하는 데 도움이 됩니다. 비행 요구 사항과 예산에 가장 적합한 것을 얻을 수 있도록 보장합니다.
분할 소유권과 전통적 소유권 비용 비교
전통적인 완전 소유에 비해 제트기 부분 소유의 주요 장점 중 하나는 항공기의 일부만 구매하므로 초기 비용이 상당히 낮다는 것입니다.
더불어, 여러분이 항공기 전체 함대를 이용할 수 있다면, 단 하나의 항공기의 안정성과 승무원에만 의존할 필요가 없습니다.
그러나 분할 소유권의 경우 사용 날짜와 사용 시간의 선택이 제한됩니다.
완전 소유권은 모든 통제권을 당신에게 주지만 비용이 더 많이 들고 더 많은 노력이 필요합니다.
궁극적으로는 필요한 사용량, 통지 기간, 사용자 정의 옵션에 따라 결정됩니다.
결론
부분 소유권은 완전 소유권에 필요한 만큼의 돈을 들이지 않고도 개인 제트기를 소유할 수 있는 현명한 방법입니다.
그것은 제공 비용 효율성 다른 사람과 비용을 공유할 수 있습니다.
사전 비용, 지속적인 수수료, 가치가 어떻게 변할 수 있는지 아는 것이 중요합니다.
제트 카드의 인기 상승으로 인해 분할 소유권의 이점이 약간 희석되었습니다. 궁극적으로 제트 카드와 분할 소유권은 비슷한 전제를 제공합니다.
분할 소유권과 제트 카드의 주요 차이점은 자산의 일부를 소유하지 않기 때문에 감가상각세 혜택을 청구할 수 없다는 것입니다.
게다가, 일정과 관리 수수료 등 제트 카드와 비교해 생각해야 할 사항도 더 많습니다.
또한, 자신의 주식을 매도하는 것이 얼마나 쉬운지도 고려해야 합니다.
자주 묻는 질문
분할 소유권이란 무엇이고 제트 카드와 어떻게 다른가요?
분할 소유권은 많은 사람이 개인 제트기의 가치를 공유할 수 있게 해줍니다. 제트 카드와는 다릅니다. 실제로 제트기의 일부를 소유하기 때문이지, 사용할 수만 있는 것이 아니기 때문입니다.
분할 소유권에 일반적으로 발생하는 비용은 무엇입니까?
비용에는 초기 구매 가격, 월별 유지 관리 비용, 사용 시 비용이 포함됩니다. 공항 요금이나 제빙과 같은 것에 대해 추가 비용을 지불할 수도 있습니다.
소수 주식의 매수 가격은 어떻게 결정됩니까?
주식의 가격은 전문가가 정한 자산의 가치에 따라 결정됩니다. 자산의 총 가치에 따라 분할됩니다. 또한 법률 및 관리 비용도 지불해야 합니다.
분할 소유권에 따른 지속적인 비용은 무엇입니까?
지속 비용은 유지 관리를 위한 월 수수료와 사용 시 시간당 수수료입니다. 여기에는 보험, 유지 관리 및 승무원 비용과 같은 항목이 포함됩니다.
분할 소유권은 완전 소유권이나 전세 소유권과 어떻게 비교됩니까?
부분 소유는 전체를 소유하는 것보다 저렴하지만 선택의 폭이 제한될 수 있습니다. 전세는 덜 자주 비행하는 사람들에게 가장 저렴합니다.
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