개인용 제트기는 시간당 얼마나 많은 연료를 연소합니까?

연료 보급중인 개인 제트기

개인 제트기로 비행하는 경우 가장 큰 비용은 연료입니다. 따라서 각 항공기의 시간당 연료 연소를 고려하는 것이 중요합니다.

개인용 제트기의 시간당 연료 비용은 시간당 약 $ 500에서 시간당 거의 $ 2,000까지 다양합니다. 물론 항공기가 클수록 화상도 커집니다.

그러나 이 기사는 개인 제트기에 연료를 공급하는 데 드는 비용을 설명합니다., 제공된 값은 모두 항공기 범주에 대한 평균입니다.

따라서 특정 항공기의 수치는 얼마입니까?

연료 보급중인 개인 제트기-연료 연소

모든 개인 제트기의 시간당 연료 연소

아래는 평균 시간당 연료 소모량을 보여주는 그래프입니다. 모든 개인 제트기.

이 항공기는 Embraer Lineage 1000E, 가장 작은 제트 동력 항공기에 시러 스 비전 제트.

아래 나열된 항공기는 1967 년으로 거슬러 올라갑니다. Gulfstream GII 시작되었습니다. 또한이 데이터 세트에는 두 대의 최신 항공기 인 Dassault Falcon 6XGulfstream G700.

모든 수치는 크루즈 중 시간당 연료 소모량입니다. 또한 모든 단위는 시간당 갤런입니다.

대형 항공기 시간당 연료 연소

항공기의 각 범주를 확대하면 항공기를보다 심층적으로 비교할 수 있습니다.

아래 데이터에서 볼 수 있듯이 Embraer Lineage 1000Lineage 1000E 시간당 가장 많은 연료를 태우고 평균 시간당 626 갤런의 연료를 태 웁니다. Jet-A 연료의 평균 가격은 갤런 당 $ 5입니다. Lineage 1000 / E는 연료만으로 시간당 $ 3,130입니다.

그러나 대형 항공기 스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 Dassault Falcon 50. 1980 년대의 항공기 임에도 불구하고 Falcon 50은 시간당 평균 229 갤런의 연료 연소가 있습니다. 그 결과 시간당 연료비는 $ 1,145입니다.

중형 항공기 시간당 연료 연소

중형 항공기의 평균 시간당 연료 연소를 조사 할 때 연료 효율이 가장 낮은 항공기와 연료 효율이 가장 높은 항공기 사이에 상당한 차이가 있습니다.

시간당 연료를 가장 많이 소모하는 중형 항공기는 호커 800XP. 800XP의 평균 시간당 연소량은 시간당 291 갤런입니다. 평균 연료 가격이 갤런 당 5 달러이면 호커 800XP 연료비는 비행 시간당 $ 1,455입니다.

그리고, 호커 800XP 1990 년대 중반에 원래 개발 및 제조 된 항공기입니다. 그 이후로 중형 항공기는 더 많은 연료 효율을 얻었습니다.

중형 항공기 중 시간당 연료 연소의 가장 낮은 끝 부분에는 Pilatus PC-24. 그만큼 PC-24 여러면에서 인상적인 항공기입니다. 그것은 최초의 개인 제트기 일뿐만 아니라 Pilatus,하지만 매우 다재다능합니다. 이것은 잔디와 흙 활주로에 착륙하는 능력에서 가장 두드러집니다. 개인 제트기 세계에서 독특한 기능입니다.

그러나, Pilatus PC-24 여러면에서 탁월합니다. 낮은 시간당 수치는 많은 장점 중 하나입니다. 평균 시간당 연료 연소 Pilatus PC-24 시간당 160 갤런입니다. 따라서 평균 연료 가격이 갤런 당 5 달러이면 PC-24 비행 시간당 $ 800에 불과합니다. 이는 대형 항공기와 같은 경우 매우 합리적인 비용입니다.

경 항공기 시간당 연료 연소

경 항공기의 경우 가장 많은 연료를 연소하는 항공기와 가장 적게 연소하는 항공기의 차이는 상대적으로 작습니다.

그리고, Cessna Citation III 시간당 가장 많은 연료를 태우는 가벼운 제트기입니다. 이 항공기의 인도가 1983 년에 시작되었다는 점을 감안할 때이 범주 내에서 가장 많은 연료를 태운다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

에 대한 평균 시간당 값 Citation III는 시간당 241 갤런이므로 예상 시간당 연료 비용은 $ 1,205입니다.

스펙트럼의 반대쪽 끝에는 Cessna Citation CJ1 +. CJ1 +는 평균적으로 시간당 132 갤런의 연료 만 소모합니다. 따라서 비행시 예상되는 시간당 연료 비용 Citation CJ1 +는 660 달러에 불과합니다.

VLJ 항공기 시간당 연료 연소

마지막으로, 시장에서 가장 작은 제트기 인 VLJ (매우 가벼운 제트). VLJ 항공기 범주 내에서 크기에 상당한 차이가 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

예를 들어, 스펙트럼의 가장 큰 끝에는 Cessna Citation M2. 공식적으로 최대 6 명의 승객을 태울 수있는 항공기는 404에서 순항합니다. knots 41,000 피트에서. M2는 가벼운 제트기가되기 직전입니다.

그리고 스펙트럼의 가장 작은 끝에는 Cirrus Vision Jet가 있습니다. 제트 엔진이 하나만 있고 화장실이없는 항공기. 공식적으로 Vision Jet는 최대 311 명의 승객을 태울 수 있습니다. 그러나 실제 세계에서는 한 번에 두 개만 휴대 할 가능성이 높습니다. 또한 Vision Jet의 최대 순항 속도는 XNUMX에 불과합니다. knots 최대 고도는 31,000 피트입니다.

그리고 예상 하시겠지만이 항공기가 시간당 연소하는 평균 연료량은 크게 다릅니다. 그만큼 Cessna Citation M2 시간당 평균 120 갤런의 연료를 태 웁니다. 반면 시러 스 비전 제트 평균적으로 시간당 50 갤런의 연료 만 태 웁니다.

Jet-A 연료 5 갤런이 2 달러라고 가정하면 M600의 연료 비용은 시간당 XNUMX 달러입니다. 연료 효율이 가장 높은 라이트 제트에 매우 가까운 수치입니다.

반면 Cirrus는 연료로 시간당 $ 250에 불과합니다.

연료 연소에 영향을 미치는 변수

위에 제시된 수치는이 항공기가 시간당 연소하는 평균 연료량입니다. 있습니다 많은 요인들 개인 제트기가 태우는 연료의 양에 영향을 미칠 수 있습니다.

다음 요소는 모두 항공기의 연비에 영향을 미칩니다.

  • 속도와 고도
    • 고도가 높을수록 제트 엔진의 연료 효율이 높아집니다.
  • 기상 조건
    • 역풍 속으로 비행하면 더 많은 연료를 태울 수 있습니다.
    • 뒷바람과 함께 비행하면 항공기의 연료 소비가 줄어 듭니다.
  • 이륙 및 착륙
    • 이륙은 비행에서 가장 연료 집약적 인 부분입니다. 따라서 짧은 비행은 비례 적으로 더 많은 연료를 소모합니다.
  • 상승 및 항력 비율
  • 항공기 무게
    • 승객 수와 기내화물의 양은 화상 수치에 영향을 미칩니다. 더 많은 무게는 연료 소비 증가와 같습니다.
    • 비행 시간이 길수록 더 많은 연료가 필요하므로 무게가 더 커집니다.

요약

결론적으로 개인 제트기는 시간당 50 갤런의 연료에서 시간당 최대 626 갤런까지 연소됩니다.

물론 이러한 수치는 평균 연료 소비량을 기준으로 한 것입니다. 따라서 이륙과 등반 중에 화상을 본다면이 수치는 훨씬 더 커질 것입니다.

지난 50 년 동안 개인용 제트기가 연료 효율성이 더 높아 졌는지 알아 보려면 이 기사를 확인하십시오.