ما هي كمية الوقود التي تحرقها الطائرات الخاصة في الساعة؟

إعادة التزود بالوقود طائرة خاصة

عندما يتعلق الأمر بالطيران على متن طائرة خاصة ، فإن واحدة من أكبر التكاليف هو الوقود. لذلك ، من المهم مراعاة احتراق كل طائرة للوقود كل ساعة.

يمكن أن تتراوح تكلفة الوقود في الساعة لطائرة خاصة من حوالي 500 دولار في الساعة إلى ما يقرب من 2,000 دولار في الساعة. بالطبع ، كلما كبرت الطائرة كلما زاد الاحتراق.

ومع ذلك، في يناقش هذا المقال تكلفة وقود طائرة خاصة، القيم المقدمة كلها متوسطات لفئات الطائرات.

إذن ، ما هي أرقام طائرات بعينها؟

إعادة تزويد طائرة خاصة بالوقود - حرق الوقود

حرق الوقود كل ساعة لجميع الطائرات الخاصة

يوجد أدناه رسم بياني يوضح بالتفصيل متوسط ​​حرق الوقود بالساعة جميع الطائرات الخاصة.

تتراوح هذه الطائرات من الطائرات المحولة ، مثل Embraer Lineage 1000E، إلى أصغر طائرة تعمل بالطاقة النفاثة سيروس فيجن جيت.

يعود تاريخ الطائرات المدرجة أدناه إلى عام 1967 ، وهو العام الذي تم فيه تسليم Gulfstream GII بدأ. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل مجموعة البيانات هذه على طائرتين من أحدث الطائرات ، وهما Dassault Falcon 6X و Gulfstream G700.

لاحظ أن جميع الأرقام هي حرق الوقود بالساعة أثناء الرحلة البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، جميع الوحدات بالجالون في الساعة.

حرق وقود الطائرات الكبيرة كل ساعة

يتيح التكبير في كل فئة من فئات الطائرات إجراء مقارنة أكثر عمقًا بين الطائرات.

كما ترى من البيانات أدناه ، فإن ملف Embraer Lineage 1000 و Lineage 1000E حرق معظم الوقود في الساعة ، بمتوسط ​​حرق للوقود يبلغ 626 جالونًا في الساعة. بمتوسط ​​سعر 5 دولارات للغالون الواحد لوقود Jet-A ، فإن Lineage 1000 / E سيكلف 3,130 دولارًا للساعة في الوقود فقط.

ومع ذلك ، في الطرف الآخر من طيف الطائرات الكبيرة لدينا Dassault Falcon 50. على الرغم من كونها طائرة من الثمانينيات ، إلا أن Falcon 50 لديه متوسط ​​حرق وقود كل ساعة 229 جالونًا في الساعة. ينتج عن هذا تكلفة وقود بالساعة تبلغ 1,145 دولارًا.

حرق وقود الطائرات المتوسطة كل ساعة

عند التحقيق في متوسط ​​احتراق الوقود لكل ساعة للطائرات متوسطة الحجم ، توجد فجوة كبيرة بين أقل الطائرات كفاءة في استهلاك الوقود والطائرة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

الطائرة متوسطة الحجم التي تحرق معظم الوقود في الساعة هي هوكر 800XP. متوسط ​​حرق 800XP بالساعة هو 291 جالونًا في الساعة. بمتوسط ​​سعر وقود قدره 5 دولارات للغالون الواحد ، فإن طراز هوكر 800XP سيكلف 1,455،XNUMX دولارًا لكل ساعة طيران في تكاليف الوقود.

إن هوكر 800XP هي طائرة تم تطويرها وتصنيعها في الأصل في منتصف التسعينيات. منذ ذلك الحين ، أصبحت الطائرات متوسطة الحجم أكثر فاعلية في استهلاك الوقود.

في أدنى حد من احتراق الوقود كل ساعة بين الطائرات متوسطة الحجم ، لدينا Pilatus PC-24. PC-24 هي طائرة رائعة من نواح كثيرة. إنها ليست فقط أول طائرة نفاثة خاصة تصنعها شركة Pilatus، لكنها متعددة الاستخدامات للغاية. يتجلى ذلك في قدرتها على الهبوط على مدارج العشب والأوساخ. ميزة فريدة في عالم الطائرات الخاصة.

ومع ذلك، فإن Pilatus PC-24 يتفوق في أكثر من طريقة. الرقم المنخفض للساعة هو أحد نقاط قوته العديدة. متوسط ​​احتراق الوقود بالساعة لـ Pilatus PC-24 160 جالون فقط في الساعة. لذلك ، وبمتوسط ​​سعر وقود قدره 5 دولارات للغالون الواحد ، فإن PC-24 ستكلف 800 دولار فقط لكل ساعة طيران. هذه تكلفة معقولة للغاية لطائرات كبيرة قادرة.

حرق وقود الطائرات الخفيفة كل ساعة

عندما يتعلق الأمر بالطائرات الخفيفة ، فإن الفرق بين الطائرة التي تستهلك أكبر قدر من الوقود والطائرة التي تحرق أقل قدر صغير نسبيًا.

إن Cessna Citation الثالث هي الطائرة الخفيفة التي تحرق معظم الوقود في الساعة. نظرًا لأن عمليات تسليم هذه الطائرة بدأت في عام 1983 ، فليس من المستغرب أنها تحرق معظم الوقود ضمن هذه الفئة.

متوسط ​​القيمة بالساعة لـ Citation III تساوي 241 جالونًا في الساعة ، مما ينتج عنه تكلفة وقود تقديرية للساعة قدرها 1,205،XNUMX دولارات.

على الطرف الآخر من الطيف لدينا Cessna Citation CJ1 +. CJ1 + ، في المتوسط ​​، تحرق 132 جالونًا فقط من الوقود في الساعة. لذلك ، فإن التكلفة المقدرة بالساعة للوقود عند الطيران Citation CJ1 + هو 660 دولارًا فقط.

حرق وقود الطائرات VLJ كل ساعة

وأخيرًا ، أصغر طائرة نفاثة في السوق ، وهي VLJs (نفاثات خفيفة جدًا). من المهم ملاحظة أن هناك اختلافًا كبيرًا في الحجم ضمن فئة طائرات VLJ.

على سبيل المثال ، في الطرف الأكبر من الطيف ، لديك امتداد Cessna Citation M2. طائرة يمكنها ، رسمياً ، أن تحمل ما يصل إلى 6 ركاب ، تطير بسرعة 404 knots على ارتفاع 41,000 قدم. M2 على أعتاب أن تصبح طائرة نفاثة خفيفة.

وبعد ذلك ، نزولًا عند أصغر طرف من الطيف ، لدينا Cirrus Vision Jet. طائرة بمحرك نفاث واحد فقط ولا يوجد بها مرحاض. رسميًا ، يمكن أن تحمل Vision Jet ما يصل إلى خمسة ركاب. ومع ذلك ، في العالم الحقيقي ، من المرجح أن تحمل اثنين فقط في كل مرة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع Vision Jet بسرعة قصوى تبلغ 311 فقط knots والارتفاع الأقصى 31,000 قدم.

وكما تتوقع ، فإن متوسط ​​كمية الوقود التي تحرقها هذه الطائرات في الساعة يختلف اختلافًا جذريًا. ال Cessna Citation M2 تحرق ، في المتوسط ​​، 120 جالونًا من الوقود في الساعة. في حين أن سيروس فيجن جيت تحرق ، في المتوسط ​​، 50 جالونًا فقط من الوقود في الساعة.

إذا افترضنا أن غالونًا من وقود Jet-A يكلف 5 دولارات ، فإن M2 سيكلف 600 دولار في الساعة في الوقود. رقم قريب جدًا من الطائرات الخفيفة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

من ناحية أخرى ، سيكلف Cirrus 250 دولارًا فقط في الساعة في الوقود.

المتغيرات التي تؤثر على حرق الوقود

يرجى ملاحظة أن الأرقام المعروضة أعلاه هي متوسط ​​حجم الوقود الذي تحرقه هذه الطائرات في الساعة. يوجد عوامل كثيرة يمكن أن يؤثر على كمية الوقود التي تحرقها طائرة خاصة.

ستؤثر العوامل التالية على كفاءة وقود الطائرات:

  • السرعة والارتفاع
    • كلما زاد الارتفاع ، زادت كفاءة وقود المحرك النفاث.
  • احوال الطقس
    • الطيران في اتجاه الريح المعاكسة سيحرق المزيد من الوقود
    • سيقلل الطيران مع الريح الخلفية من استهلاك الطائرة للوقود.
  • الإقلاع والهبوط
    • الإقلاع هو الجزء الأكثر كثافة في استهلاك الوقود في الرحلة. لذلك ، تحرق الرحلات القصيرة وقودًا أكثر نسبيًا
  • معدلات الصعود والسحب
  • وزن الطائرة
    • سيؤثر عدد الركاب وكمية البضائع على متن الطائرة على أرقام الحرق. زيادة الوزن تعني زيادة استهلاك الوقود.
    • فكلما طالت مدة الرحلة ، كلما زادت الحاجة إلى الوقود ، زاد الوزن.

الملخص

لذلك ، في الختام ، ستحرق الطائرات الخاصة في أي مكان من 50 جالونًا من الوقود في الساعة ، وصولًا إلى 626 جالونًا في الساعة.

بالطبع ، ضع في اعتبارك أن هذه الأرقام تستند إلى متوسط ​​استهلاك الوقود. لذلك ، إذا نظرت إلى الحرق أثناء الإقلاع والتسلق ، فستكون هذه الأرقام أكبر بكثير.

إذا كنت مهتمًا بمعرفة ما إذا كانت الطائرات الخاصة قد أصبحت أكثر كفاءة في استهلاك الوقود على مدار الخمسين عامًا الماضية ، ثم تحقق من هذه المقالة.