Quanto combustível os jatos particulares queimam por hora?

Jato privado sendo reabastecido

Quando se trata de voar em jato particular, um dos maior custo é o combustível. Portanto, é importante considerar a queima de combustível de cada aeronave por hora.

O custo horário do combustível para um jato particular pode variar de cerca de US $ 500 por hora a quase US $ 2,000 por hora. Obviamente, quanto maior a aeronave, maior será a queima.

No entanto, em este artigo discutindo quanto custa abastecer um jato particular, os valores fornecidos são todas médias para categorias de aeronaves.

Portanto, quais são os números para aeronaves específicas?

Jato particular sendo reabastecido - queima de combustível

Queima de combustível por hora para todos os jatos particulares

Abaixo está um gráfico que detalha a queima média de combustível por hora para todos os jatos particulares.

Essas aeronaves variam de aviões convertidos, como o Embraer Lineage 1000E, para a menor aeronave a jato, o Cirrus Vision Jet.

As aeronaves listadas abaixo datam de 1967, ano em que as entregas da Gulfstream GII começasse. Além disso, incluídos neste conjunto de dados estão duas das aeronaves mais novas, o Dassault Falcon 6X e Gulfstream G700.

Observe que todos os valores são a queima de combustível por hora durante o cruzeiro. Além disso, todas as unidades estão em galões por hora.

Grande queima de combustível por hora em aeronaves

Aproximar cada categoria de aeronave permite uma comparação mais aprofundada entre as aeronaves.

Como você pode ver nos dados abaixo, o Embraer Lineage 1000 e Lineage 1000E queima mais combustível por hora, com uma média de queima de combustível de 626 galões por hora. A um preço médio de US $ 5 por galão de combustível Jet-A, o Lineage 1000 / E custará $ 3,130 por hora apenas em combustível.

No entanto, na outra extremidade do amplo espectro de aeronaves, temos o Dassault Falcon 50. Apesar de ser uma aeronave da década de 1980, o Falcon 50 tem uma queima de combustível média por hora de 229 galões por hora. Isso resulta em um custo de combustível por hora de US $ 1,145.

Queima de combustível por hora em aeronaves médias

Ao investigar a queima média de combustível por hora em aeronaves de médio porte, há uma lacuna significativa entre a aeronave menos eficiente em combustível e a aeronave mais eficiente em combustível.

A aeronave de médio porte que queima mais combustível por hora é a Hawker 800XP. A queima média por hora do 800XP é de 291 galões por hora. A um preço médio de combustível de US $ 5 por galão, o Hawker 800XP custará $ 1,455 por hora de voo em custos de combustível.

O Hawker 800XP é uma aeronave originalmente desenvolvida e fabricada em meados da década de 1990. Desde então, as aeronaves de médio porte têm maior eficiência de combustível.

Na extremidade mais baixa da queima de combustível por hora entre aeronaves de médio porte, temos o Pilatus PC 24. o PC 24 é uma aeronave impressionante em muitos aspectos. Não é apenas o primeiro jato particular fabricado pela Pilatus, mas é extremamente versátil. Isso é mais notável por sua capacidade de pousar em pistas de grama e de terra. Um recurso único no mundo dos jatos particulares.

No entanto, a Pilatus PC 24 se destaca em mais de uma maneira. Um baixo valor por hora é um de seus muitos pontos fortes. A queima média de combustível por hora do Pilatus PC 24 é apenas 160 galões por hora. Portanto, a um preço médio de combustível de US $ 5 por galão, o PC 24 custará apenas $ 800 por hora de voo. Este é um custo extremamente razoável para aeronaves grandes e capazes.

Queima de combustível por hora em aeronaves leves

Quando se trata de aeronaves leves, a diferença entre a aeronave que queima mais combustível e a aeronave que queima menos é relativamente pequena.

O Cessna Citation III é o jato leve que queima mais combustível por hora. Dado que as entregas desta aeronave começaram em 1983, não é de surpreender que ela consuma a maior parte do combustível dentro desta categoria.

O valor médio por hora para o Citation III é de 241 galões por hora, resultando em um custo de combustível estimado por hora de $ 1,205.

Na extremidade oposta do espectro, temos o Cessna Citation CJ1 +. O CJ1 +, em média, queima apenas 132 galões de combustível por hora. Portanto, o custo estimado por hora de combustível ao voar o Citation CJ1 + custa apenas $ 660.

Queima de combustível por hora em aeronaves VLJ

E, finalmente, os menores aviões a jato do mercado, o VLJs (jatos muito leves). É importante observar que há uma diferença considerável de tamanho dentro da categoria de aeronaves VLJ.

Por exemplo, na maior extremidade do espectro, você tem o Cessna Citation M2. Uma aeronave que pode, oficialmente, transportar até 6 passageiros, cruzeiro em 404 knots a 41,000 pés. O M2 está prestes a se tornar um jato leve.

E então, bem no final do espectro, temos o Cirrus Vision Jet. Uma aeronave com apenas um motor a jato e sem banheiro. Oficialmente, o Vision Jet pode transportar até cinco passageiros. No entanto, no mundo real, provavelmente carregará apenas dois de cada vez. Além disso, o Vision Jet tem uma velocidade máxima de cruzeiro de apenas 311 knots e uma altitude máxima de 31,000 pés.

E, como você poderia esperar, a quantidade média de combustível que essas aeronaves queimam por hora é drasticamente diferente. O Cessna Citation M2 queima, em média, 120 galões de combustível por hora. Considerando que a Cirrus Vision Jet queima, em média, apenas 50 galões de combustível por hora.

Se assumirmos que um galão de combustível Jet-A custa $ 5, o M2 vai custar $ 600 por hora em combustível. Uma figura que está muito próxima dos jatos leves mais eficientes em termos de combustível.

Por outro lado, o Cirrus custará apenas US $ 250 por hora em combustível.

Variáveis ​​que afetam a queima de combustível

Observe que os números apresentados acima são o volume médio de combustível que essas aeronaves consomem por hora. Existem muitos fatores isso pode afetar e afeta a quantidade de combustível que um jato particular queima.

Todos os fatores a seguir terão impacto na eficiência de combustível da aeronave:

  • Velocidade e altitude
    • Quanto maior for a altitude, maior será a eficiência de combustível de um motor a jato.
  • Condições do tempo
    • Voar contra um vento contrário queimará mais combustível
    • Voar com vento de cauda reduzirá o consumo de combustível da aeronave.
  • Decolagem e pouso
    • A decolagem é a parte do vôo que consome mais combustível. Portanto, voos mais curtos queimam proporcionalmente mais combustível.
  • Taxas de subida e arrasto
  • Peso da aeronave
    • O número de passageiros e a quantidade de carga a bordo afetarão os números de queima. Mais peso é igual a maior consumo de combustível.
    • Quanto mais longo o vôo, mais combustível necessário, portanto, maior será o peso.

Resumo

Portanto, em conclusão, jatos particulares queimarão de 50 galões de combustível por hora, até 626 galões por hora.

Claro, tenha em mente que esses números são baseados no consumo médio de combustível. Portanto, se você olhasse para a queima durante a decolagem e a escalada, esses números seriam muito maiores.

Se você estiver interessado em ver se os jatos particulares se tornaram mais eficientes em termos de combustível nos últimos 50 anos, então verifique este artigo.