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선택할 수 있는 140개 이상의 개인 제트기 모델 중에서 가장 인기 있는 개인 제트기는 무엇입니까? 어떤 종류의 개인 제트기가 가장 인기가 있습니까? 그리고 모든 모델에서 어떤 개인 제트기가 눈에 띄나요?

총 21,000대가 조금 넘는 개인 제트기가 활동 중입니다. 하지만 클래스, 모델 및 제조업체별로 분류하면 어떻게 될까요? 이 기사를 읽으십시오 이 21,000대의 개인 제트기 수치를 상업 및 일반 항공과 같은 다른 범주의 항공기와 비교하는 방법을 확인합니다.

항공기 전세나 구매를 생각하고 있다면 어떤 항공기가 가장 인기가 많거나 서비스 중인지 아는 것이 유용합니다. 전세의 경우 서비스 중인 각 모델의 예가 많을수록 해당 항공기를 전세하기가 더 쉬워집니다.

구매하는 경우 선택한 항공기를 작동하고 정비할 부품과 인력을 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

인기 있는 개인 제트기

매우 가벼운 제트

매우 가벼운 제트기 시장에서 가장 작은 제트기이며 일반적으로 2명 미만의 승객이 최대 4시간 동안 비행하는 데 사용됩니다. VLJ는 일반적으로 소유하고 운영하는 항공기 중에서 가장 저렴한 범주를 나타냅니다.

현재 전 세계적으로 2,000대 이상의 초경량 제트기가 활동 중이며 가장 인기 있는 항공기는 Cessna Citation Mustang.

총 487개가 있습니다. Cessna Citation Mustang가 현재 서비스 중이며 가장 큰 운영업체는 글로브에어, 함대를 운영하는 유럽 전세 운영자 Mustang'에스.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Cessna Citation Mustang XNUMX인 조종사 인증을 받은 제트 항공기로 넉넉한 수납 공간, 고급 엔진 컨트롤, 날렵한 공기역학적 디자인을 제공하도록 제작되었습니다.

개인 제트기에서 나가는 남자 Cessna Citation Mustang

가장 작은 Cessna Citation 가족, Citation Mustang 동급에서 가장 빠른 순항 속도와 가장 큰 수하물 용량 중 하나는 물론 알려진 결빙 조건에서도 비행할 수 있는 FAA(Federal Aviation Administration) 형식 인증을 받았습니다.

후 mustang, 있습니다 Embraer Phenom 100 항공기 제품군 – 포함 100E100EV. 이 항공기는 Mustang 공간과 성능면에서. 총 400개가 조금 넘는다. Phenom 현재 운항 중인 항공기 100대.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Phenom 그런 다음 Cirrus Vision Jet(400대 서비스 중)가 이어집니다. Cessna Citation M2(330개 이상 서비스 중), Eclipse 500(250개 이상 서비스 중), 원본 혼다 제트 (서비스 중 약 200대), HondaJet Elite S(서비스 중 약 50대), Eclipse 550(서비스 중 31대), 그리고 마지막으로 Vision Jet G2(서비스 중 12대)가 있습니다.

이 수치를 볼 때 흥미로운 점은 Citation Mustang 11년의 생산 기간 동안. 게다가 2006년 생산개시 당시 이클립스 500과 맞붙었다. Mustang 정말 인상적입니다.

라이트 제트

라이트 제트 일반적으로 최대 3.5시간 동안 다리에 사용되며 전통적으로 최대 6명의 승객을 매우 편안하게 태울 수 있습니다. 그러나 일부는 이론적으로 최대 9명 또는 10명의 승객을 태울 수 있습니다. 여기에는 조종석에 앉은 승객과 벨트가 달린 화장실이 포함됩니다.

총 7,000대가 넘는 경량 제트기가 현재 운항 중이며, 이 중 10%는 Embraer Phenom 300Phenom 300E.

Embraer Phenom 물과 도시 스카이라인이 뒤에 있는 공항에서 붉은 꼬리를 가진 300대의 전용 제트기
카를로스 유디카 / Shutterstock.com

700 개 미만 Phenom 300 및 Phenom 300E 운항중인 항공기. Embraer 설계 시작 Phenom 300의 잠재 고객을 찾은 후 Phenom 100은 또한 더 큰 항공기를 원합니다. 설계자는 100의 기본 동체 단면을 취하고 길이가 14인치 추가되었으며 완전히 새로운 날개, 강력하고 조용한 Pratt & Whitney Canada 터보팬 엔진을 추가했습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Phenom 300은 최대 1,951해리를 비행할 수 있으며 해발 3,140피트의 활주로 공간에서 이륙할 수 있습니다. 453의 최대 순항 속도와 결합 knots, 모델은 매우 인상적인 성능 특성을 가지고 있습니다.

후 Phenom 300, Cessna Citation II는 현재 운용 중인 가장 인기 있는 라이트 제트기로, 500대가 조금 넘는 항공기가 현역으로 운용되고 있습니다.

목록 전체에서 다음을 볼 수 있습니다. Cessna Citation 항공기는 일반적으로 하나를 제외한 모든 항공기가 목록의 맨 위에 있습니다( Cessna Citation Encore +), 100대가 넘는 항공기를 운용하고 있습니다.

비교하면 나이가 더 많다. Learjet 인기가 좋고 현역으로 남아있는 항공기. 그러나 현대적일수록 Learjet와 같은 Learjet 7075, 같은 성공과 인기를 누리지 마십시오.

중형 제트기

중형 제트기 (중형 제트기라고도 함)는 이론적으로 대서양을 논스톱으로 횡단할 수 있습니다. 그러나 여러 승객이 탑승하고 기상 조건에 따라 대서양 횡단은 거의 불가능합니다.

때때로 중형 제트기는 중형과 초대형의 두 가지 범주로 나뉩니다. 하지만 이런 상황에서는 초중형 카테고리가 없이 중형 제트기와 대형 제트기 사이에만 선이 그어질 것이다.

전 세계적으로 5,000대가 넘는 중형 제트기가 등록되어 있으며 가장 인기 있는 중형 제트기는 호커 800XP 450대의 항공기가 운항 중입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 호커 800XP Hawker 800의 변형입니다. 향상된 페이로드 기능, 향상된 성능 및 업데이트된 시스템을 제공합니다. Hawker 800XP는 British Aerospace Corporation이 만든 가장 성공적인 항공기 중 하나로 널리 알려져 있습니다.

새벽 공항 앞치마에 엔진 커버가 있는 Hawker 900XP 개인 제트기 등록 번호 P4-ANG
Lyoshman / Shutterstock.com

호커 800 시리즈의 400세대 모델로 호커 800, 호커 XNUMX, 호커 1000. Hawker 800XP의 생산은 1995년에 시작되어 2006년에 종료되었습니다.

Hawker 800XP에는 두 개의 AlliedSignal TFE731-5BR 엔진이 장착되어 있습니다. 각 엔진의 이륙 시 추력은 4,660파운드입니다. Hawker 800XP가 표준일에 해수면에서 이륙하려면 5,032피트의 활주로가 필요합니다. 고도가 5,000피트인 공항에서 이 이륙 요구 사항은 활주로 7,952피트로 증가합니다.

장거리 순항 구성에서 Hawker 800XP는 402의 속도를 유지할 수 있습니다. knots 39,000피트 고도에서. 더 빠른 비행을 위해 Hawker 800XP는 447의 속도를 유지할 수 있습니다. knots 고속 순항 구성에서 37,000피트 고도에서.

뒤를 잇는 것은 Learjet 60 415개의 예가 여전히 활동 중입니다. 그런 다음 일련의 Cessna 꾸준한 인기를 입증하는 항공기 Cessna 항공기. 내림차순으로 가장 인기 있는 중형 Cessna 제트기는 Sovereign (364 서비스중), 엑셀 (359 서비스중), XLS (353 서비스중), Latitude (328 서비스 중), XLS+ (322 서비스 중), Citation V (263 항공기) 및 Citation V 울트라 (249대의 서비스 중).

중형 제트기 모델당 항공기 수는 서서히 감소하고 목록의 맨 아래로 갈수록 두 가지 유형의 항공기가 있습니다. 첫 번째로, 상당한 수의 생산을 위한 충분한 생산 기간이 없었기 때문에 수치가 낮은 새로운 에어캐프트입니다.

예를 들어, Embraer Praetor 500. 현재 운용 중인 항공기는 28대뿐이지만 생산은 2019년에야 시작되었습니다. 그러나 이것이 항공기가 인기 없는 옵션이라는 의미는 아닙니다. 성능과 편안함, 품질을 고려하면 유난히 가격이 착해 큰 인기를 끌고 있다.

목록 끝에 있는 다른 유형의 항공기는 다음과 같이 서서히 퇴역하는 구형 항공기입니다. Learjet 55비, G100Falcon 200.

어떤 중형 항공기가 가장 인기 있는 개인 제트기인지 확인하려면 아래 목록을 보십시오.

대형 제트기 및 VIP 여객기

대형 제트기 12시간 이상 논스톱으로 비행할 수 있는 가장 큰 항공기 중 일부와 함께 점점 더 인기 있는 항공기 범주입니다. 대형 제트기 카테고리는 하늘에서 기술적으로 가장 진보된 여객기의 본거지입니다.

이 범주에는 다음과 같은 대형 제조업체의 주력 항공기가 있습니다. Gulfstream, Dassault및 Bombardier. 이 항공기는 또한 가장 비싼 소유하고 운영합니다. 현재 총 9,000대의 대형 개인 제트기가 운항되고 있습니다.

모든 대형 제트기 중에서 가장 인기 있는 모델은 Gulfstream G550 600대 이상의 항공기가 운항 중입니다. 현재 600대 이상의 항공기가 운용 중인 이 모델은 18년부터 2003년까지 2021년 동안 생산되었습니다.

백 Gulfstream 공항에서 제트기 배기 장치가 이륙하는 모습이 보입니다.
패스트테일윈드 / Shutterstock.com

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 G550 에 의해 생산된다. Gulfstream 조지아 주 사바나에 본사를두고 있으며 Gulfstream V 플랫폼. 원래 Gulfstream V는 1990 년대에 Bombardier Global Express.

G550은 동체 후면에 장착 된 두 개의 Rolls-Royce BR710 엔진으로 구동됩니다. 각 BR710은 15,385lb의 추력 (총 30,770lb)을 생성하므로 G550은 단 5,910 피트에서 이륙 할 수 있고 2,770 피트에서 착륙 할 수 있습니다.

엔진은 G550을 최대 고도 51,000 피트 및 최대 순항 속도 488로 밀 수 있습니다. knots. 최대 이륙 중량 (MTOW)이 91,000lbs 인 G550의 사거리는 6,750 해리로 유럽에서 미주, 아프리카 및 대부분의 아시아 지역으로 문제없이 이동할 수 있습니다.

G550 이후에는 Bombardier 및 Gulfstream 다음과 같은 항공기 Challenger 300 (서비스 중 485), G650 (서비스 중 419), Challenger 350 (서비스 중인 408) 및 Challenger 604 (354 서비스 중). 가장 인기 있는 상위 8대 대형 제트기에 포함된 유일한 다른 항공기는 Gulfstream or Bombardier 이다 Cessna Citation X (서비스 중 346대) – 생산된 가장 빠른 개인 제트기.

모든 대형 제트기에 대한 전체 서비스 번호를 보려면 아래 목록을 보십시오.

가장 인기 있는 개인 제트기 제조업체

가장 인기있는 제조업체에 관해서는 Cessna 약 7,500대의 항공기를 현역으로 운용하고 있는 다른 회사보다 훨씬 앞서 있습니다.

Cessna closley 다음에 Bombardier과 Gulfstream 및 Dassault 가까운 3도와 4도.

모두 Cessna 및 Bombardier 광범위한 제트를 생산하고 오랜 기간 동안 해왔습니다. 예를 들어, Cessna 둘 다 생산했다 Mustang VLJ와 대형 Citation X와 그 사이의 모든 것.

Cessna Citation Latitude 스위스 알프스의 엥가딘 공항 착륙 접근 시 외관
티에리 웨버 / Shutterstock.com

마찬가지로, Bombardier 생산했다 Learjet (비록 이 항공기 라인업은 현재 단종되었지만) Global 7500 및 Global 8000. 지금까지 존재했던 가장 크고 가장 발전된 개인용 제트기 중 두 대입니다.

비교적 Gulfstream 및 Dassault 전통적으로 대형 제트기에만 집중했습니다. 이것은 특히 최근 몇 년 동안 사실입니다.

모든 항공기

모든 항공기의 인기도를 살펴보면 각 개인 제트기 유형의 전반적인 인기도를 파악할 수 있는 몇 가지 통찰력이 있습니다.

가장 인기 있는 항공기 20대 중 35%는 경량 제트기이며, 중형 및 대형 제트기는 각각 25%씩 균등하게 분할되며 VLJ는 15%의 점유율로 그 뒤를 쫓고 있습니다.

그런 다음 가장 인기 없는 개인 제트기 50대(즉, 서비스 중인 항공기가 가장 적은 모델)를 살펴보면 가장 일반적인 범주는 42%의 점유율을 가진 대형 제트기 범주입니다. 중형 제트기와 대형 제트기는 각각 26%와 24%의 점유율로 거의 동일합니다. VLJ는 이러한 항공기의 6%만을 차지하고 VIP 여객기 범주는 항공기의 2%만 책임집니다.

물론 훨씬 더 큰 제트기 모델과 항공기가 운용되고 있다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 따라서 더 큰 점유율을 가질 가능성이 더 높습니다.

추천 이미지: Remco de Wit / Shutterstock.com

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.