Bombardier のリリースを最近発表しました。 Global 8000、 Global 次のレベルに 7500。
では、これらの航空機はどのように異なるのでしょうか? そして、その違いは意味がありますか？ さらに、これらの航空機はどのように似ていますか?
の配達 Global 7500 は 2018 年に開始され、その間、 Global 8000 は 2025 年に開始される予定です。
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パフォーマンス
当学校区の Global 7500 は、16,500 つのゼネラル エレクトリック パスポート エンジンを搭載しています。 各エンジンは 33,000 ポンドの推力を出力できるため、総推力出力は XNUMX ポンドになります。
その結果、 Global 7500 は 51,000 フィートまで動力を供給でき、最大巡航速度はマッハ 0.9 です。 ただし、航空機の航続距離を最大限に引き出すために、巡航速度はマッハ 0.85 に低下します。
さらに、このような大型航空機を推進するために、燃料燃焼は非常に高く、 Global 7500 は 460 時間あたり XNUMX ガロンの燃料を消費します。
ご想像のとおり、 Global 8000 の統計は非常によく似ています。 また、18,920 つのゼネラル エレクトリック パスポート エンジンを搭載しています。 ただし、各エンジンは最大 37,840 ポンドの推力を出力できます。 合計で、これにより XNUMX ポンドの推力が得られます。
その結果、 Global 8000 の最高速度はマッハ 0.94 です。 さらに、 Global 8000 の典型的な巡航速度はマッハ 0.85、高速巡航速度はマッハ 0.90 です。 おそらく最も印象的なのは、 Global 8000はマッハ0.92の超高速巡航も可能。
当学校区の Global 実際、8000 は非常に高速であるため、テスト中に 音の壁を破った.
また、 Global 8000 の初期巡航高度 (MTOW) は 43,000 フィートです。 その後、51,000 フィートまで上昇を続けることができます。
レンジ
範囲は、 Global 7500本、そして Global 8000機。 これは、 Gulfstream G700およびG800.
当学校区の Bombardier Global 7500 の最大航続距離は 7,700 海里ですが、 Bombardier Global 8000の最大航続距離は8,000海里です。
現実の世界では、利益を得られる可能性は低い あまりに 追加の 300 海里の航続距離からかなり離れています。
ただし、G800 が 8,000 海里を飛行できる場合、 Bombardier 少なくとも最大範囲と一致する必要があります。
両方の航空機はニューヨークから、北アメリカ、中央アメリカ、南アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、中東、およびアジアのほぼすべてにノンストップで快適に飛行できます。
しかし、 Global 7500 は乗客を乗せてバンコクの手前で停車します。 一方、 Global 8000 は、ニューヨークからバンジョジまで快適にノンストップで飛行できるようになります。
これは非常に印象的です。
ただし、プライベート ジェットについて記載されている航続距離の数値は、最小重量と最適な条件を想定していることに注意してください。 したがって、プライベート ジェットの範囲を見るときは、誤差の範囲を含めることが重要です。
さらに、範囲マップを使用して プライベート プレーン プレミアムを比較する 航空機の航続距離が乗客の搭乗によってどのように影響を受けるかを確認できます。
下の地図の赤い部分が Global 7500 と青は Global 8000. 最大航続距離は、7 人の乗客を乗せたニューヨークから始まります。
地上性能
これらの XNUMX 機の地上性能も非常に似ていますが、 Global 7500 は、上空に出るには少し広いターマックが必要です。
当学校区の Global 7500 の最小離陸距離は 5,800 フィートです。 一方、 Global 8000 は、離陸にわずか 5,760 フィート必要です。
また、 Global 8000 の最小着陸距離は 2,237 フィートですが、 Global 7500 は着陸に少なくとも 2,520 フィート必要です。
ここで最も重要な数値は、最小離陸距離の数値です。 これは、必要な最小着陸距離よりも大きいためです。
航空機が離陸するのに必要な距離が短いほど、航空機が出入りできる空港が増えます。 したがって、これは、出発地と最終目的地により近い空港を使用できることを意味します。 最終的には、全体の移動時間が短縮されます。
これらの数値は、大型ジェット機に期待されるとおりです。 さらに、40 フィートの最小離陸距離の違いは、現実の世界では違いがありません。
さらに、範囲の数値と同様に、これらは最良のシナリオの数値です。 つまり、最小重量と最適な条件を想定しています。
内部寸法
これらの航空機の内部寸法に関しては、それらは同一です。 両方の航空機が同じプラットフォームで製造されていることを考えると、これは驚くことではありません。
両方の航空機の内部の長さは 54.4 フィート、内部の高さは 6.2 フィート、内部の幅は 8 フィートです。
ビジネスジェットの大型キャビンです。
この高さは、ほとんどの乗客が機内で快適にまっすぐ立つことができることを意味し、移動が容易になります。 さらに、車高が高いということは、キャビンがより広く快適に感じられることを意味します。
さらに、キャビンが広いため、競合他社よりも通路が広くなり、キャビン内を移動しやすくなります。
広いキャビンは、より広いシートとより広いショルダールームも可能にします。
インテリア
前述のように、これらの航空機は同じプラットフォームに基づいています。 したがって、それらのインテリアには大きな違いはありません。
両方の Global 7500本、そして Global 8000 は最大 19 人の乗客を運ぶことができ、典型的な構成では 13 人の乗客用のスペースがあります。
どちらの航空機にも（当然ですが）トイレ、フラットな床、機内手荷物アクセス、オプションのシャワー、就寝スペース、専用の寝室が備わっています。
これはすべて、最大4つのリビングエリアにまたがります。
両方の航空機は、30,125 PSI の圧力差で最大 10 フィートの海面キャビンを維持できます。
最大高度のとき、キャビンは高度 5,680 フィートに保たれます。 これにより、時差ぼけの影響が軽減され、より快適な機内環境が実現します。
Bombardier Global 7500
それは Bombardier Global 7500インテリア、細部まで考慮されており、可能な限り最も快適なフライトをお約束します。 まず、 Global 7500 は「技術的驚異」である翼を備えており、パイロットが航空機を最大限に制御できるだけでなく、可能な限りスムーズな乗り心地を実現します。
Bombardier また、最大高度での巡航時に客室の高度を5,680フィートを超えないように保つことができました。 この低いキャビン高度（旅客機よりも低い）は、飛行中によりリラックスした気分になり、時差ぼけが少なく目的地に到着することを意味します。
次に、キャビン内部の大きさは、長さ16.59メートル、幅2.44メートル、1.88メートルです。 これらの寸法は、キャビン内を簡単に移動できることを意味し、最大XNUMXつの独立したリビングエリアを構成できるため、フルサイズのベッド、専用のクルーレストエリア、キッチンを備えたマスタースイート用のスペースが確保されます。 ザ・ Global 7500は正確なニーズに合わせて構成でき、前例のない数のレイアウトを備えています。
キャビン全体で、 Global 7500の機能 特大の窓 これは、7500 が他のプライベート ジェットよりも多くの自然光を客室内に提供し、すべての乗客に窓が与えられることを意味します。
7500のキャビンのすべての座席は Bombardierの革新的なNuageシート。 による Bombardier、Nuageシートは、過去30年間でビジネス航空機のシートに最初の意味のある変更を加えました。 Nuageシートは、他のビジネス航空機シートにはないXNUMXつの機能をユーザーに提供します。深いリクライニング用のチルトリンクシステム、滑らかな動きのためのフローティングベース、卓越したサポートのためのチルトヘッドレストです。
キャビン全体 Global 7500はで点灯しています Bombardierのソレイユ照明システムは、時差ぼけと戦うためのビジネス航空初の概日リズムベースの照明システムです。 目的地に合わせて照明を調整することで（そして低いキャビン高度と組み合わせて）、これまでよりも時差ぼけが少なくなります。 時差ぼけと戦うために、7500はフルサイズのベッドとエンスイートのスタンドアップシャワー付きのマスタースイートを備えています。 ザ・ Global 時差ぼけに対処しようとすると、航空機は停止しません。
7500 には次のものが装備されています。 BombardierのPurAirシステムは、空気を浄化および浄化するHEPAフィルターを備えた高度な空気浄化システムです。 このシステムは、100％新鮮な空気を提供するだけでなく、湿度の高い浄化された空気を提供して、キャビンの急速な加熱と冷却を提供します。
Bombardier Global 7500
Bombardier Global 8000
Bombardier Global 8000
Hubspot Bombardier Global 8000には「最も健康的なキャビン」があります。 フラグシップ機であることを考えると Bombardier 乗客は大陸間を何時間も移動することになるため、機内は快適で柔軟性があり、健康的である必要があります。
Bombardier は、健康を増進し、目的地にリフレッシュして到着できるようにするために、XNUMX つの主要なキャビン コンポーネントを実装しました。 まず、 Global 8000 の機内高度は非常に低くなっています。 41,000 フィートでクルージングする場合、8000 のキャビン高度はわずか 2,900 フィートです。 これによると、 Bombardier、「業界で最も低い機内高度」です。 機内高度が低いほど、機内での快適な体験が得られ、時差ぼけを減らすのに役立ちます。
第二に、時差ぼけを減らすために、 Global 8000の機能 Bombardierのソレイユ照明システム。 によると、このシステムは、 Bombardier、フライト管理システムに完全に統合された、航空初の概日リズムベースの客室照明システム。 さらに、キャビンには、時差ぼけに対処するための革新的なダイナミック デイライト シミュレーション機能が搭載されています。
第三に、 Global 8000には Bombardier Pũrエアフィルター。 これは、最大 99.99% の粒子を捕捉する病院グレードの HEPA フィルターです。 ウイルス、アレルゲン、細菌などの粒子をフィルターで捕らえ、抽出することができます。 さらに、活性炭フィルターで臭いやガスを取り除きます。 したがって、のキャビン Global 8000はクリーンでフレッシュです。
外の世界とのつながりを保つために、 Bombardier 装備しています Global Kaバンドインターネットで8000。 これによると、 Bombardierは、業界最速のグローバル インターネット速度を提供します。これにより、ミッション全体を通じてコンテンツのダウンロード、ストリーミング、ビデオ会議、共有が可能になります。
さらに、この航空機には「最先端」のナイス タッチ キャビン管理システムが装備されています。 これは、エレガントで直感的な OLED タッチ ダイヤル コントロールのおかげで、座席からさまざまなキャビン設定を制御できます。
からの新しい航空機で期待されるように Bombardier Global 8000はヌアージュシートを採用。 によると、 Bombardier、30年ぶりの新しい座席構造です。
キャビンのレイアウトに関しては、4 つの異なるリビングエリアがあります。 最も典型的な構成は、キャビンの前にギャレーがあり、洗面所、ワードローブ、および乗務員の休憩エリアがあります。 後方に移動するのはクラブ スイートです。 ここでは、6 つの Nuage シート、24 つの超大型ウィンドウ、XNUMX インチの HD バルクヘッド ディスプレイ、 Bombardier サイドレッジに統合されたタッチダイヤル。 このすぐ後ろには会議室があります。 乗客は、エレガントな 6 席のミーティングおよびダイニング スペースを見つけることができます。 ダイニングテーブルには、取り外し可能なリーフと隠しサイドテーブルが備わっています。
会議室のすぐ後ろにあるエンターテイメント スイートは、リラックスするのに最適です。 3 人掛けのヌアージュ ソファは、メディア ストレージを備えた大型エンターテイメント キャビネットの向かいに配置されています。 超大型窓が6面あり、 Bombardierのl'Opéraオーディオシステム。
最後のリビング エリアは休憩に最適です。これはプリンシパル スーツと呼ばれます。 ここには、カスタマイズ可能なヘッドボードを備えたフルサイズのベッドの横に、無重力位置の Nuage シートがあります。 6 つの超大型窓、32 インチの HD ディスプレイ、大きなワードローブがスイートの快適性を高めます。
そして最後に、プリンシパル スイートは専用のエンスイートに接続されています。 内部には、もう XNUMX つの大きなワードローブ、トイレ、オプションのスタンドアップ シャワー、および荷物コンパートメントへの無制限のアクセスがあります。
チャーター価格
これらは、市場に出回っている最新かつ最先端のプライベート ジェットの XNUMX つです。 したがって、チャーター価格はこれを反映しています。
当学校区の Global 7500の16,000時間あたりの推定チャーター価格はXNUMXドルです。
もちろん、 Global 8000 はチャーター マーケットでは利用できません。 ただし、7500 との類似点を考えると、XNUMX 時間あたりのチャーター料金は同じか、それ以上になると予想できます。
購入金額
繰り返しになりますが、これらは世界で最も新しく、最も先進的なプライベート ジェットの XNUMX つです。
つまり、これら 2 機は世界で最も高価なプライベート ジェット機であるということです。
当学校区の Global 8000の定価は78万ドルです。
比較すると、 Global 7500 の定価は 73 万ドルから 75 万ドルです。
価値保持という観点では、 Global 7500 はその価値を非常によく保持しています。
の年間減価償却率 Global 7500 は 4% 弱です。 これは、このような新しい航空機にとって非常に印象的です。
したがって、5歳の Global 7500 の推定費用は 62 万ドルです。 もちろん、市場データはありません。 Global まだ現役ではないので8000円。 ただし、その価値を維持することも期待できます。
あなたは検索することができます Global 7500で販売中 コントローラー or AVバイヤー. 前述のとおり、 Global 8000 は現在、中古市場では購入できません。
製品概要
では、どの航空機が優れているのでしょうか。 そして、どの航空機を買うべきですか？
最終的に、これら XNUMX つの航空機の主な違いは航続距離です。 また、航続距離が長くなれば、より多くの任務能力が得られます。
ただし、範囲の制限を押し上げるつもりがない場合、その利点はほとんどありません。 Global 8000以上 Global 7500.
また、 Global 7500 は現在入手可能で、中古市場には多くの例があります。
ただし、最も印象的なスペックを備えた最新のフラッグシップ航空機が必要な場合は、 Global 8000は行く道です。
