Gulfstream G700および Gulfstream G800 は、によって発表された XNUMX つの最新の航空機です。 Gulfstream.
両方の航空機は、最新の技術を備えており、市場で最高のパフォーマンス統計のいくつかを備えており、市場で最も豪華なジェット機の一部です。
の配達 Gulfstream G700 は 2022 年に開始され、 Gulfstream G800 は 2024 年に予定されています。
したがって、これらの航空機は実際にどのように異なるのでしょうか? さらに、実際の旗艦機はどれですか Gulfstream? また、これらの航空機の購入と運用にはいくらかかりますか?
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性能
この比較の最初はパフォーマンスです。
どちらの航空機も 700 つのロールスロイス パール 18,250 エンジンを搭載しており、各エンジンの推力は 36,500 ポンドです。 したがって、これにより総推力出力は XNUMX ポンドになります。
その結果、両方の航空機は516の高い巡航速度を持っています knots または0.90マッハ。 ただし、最大航続距離を達成するために、巡航速度は 488 に低下します。 knots または0.85マッハ。
この速度により、両方の航空機が生産中のビジネス ジェット機として最速のテーブルのトップに位置付けられます。 しかし、彼らは史上最速のビジネスジェットではありません。 Cessna Citation X+。 完全なリストを発見する プライベートジェットの最高速度はこちら.
両方の航空機が同じメーカーのものであることを考えると – Gulfstream – 多くのパフォーマンス統計が同じであることは驚くべきことではありません。 さらに、両方の航空機は同じプラットフォーム上に構築されているため、多くの類似点があります。
たとえば、G700 と G800 の両方の最大高度は 51,000 フィートです。 両方の航空機の初期巡航高度は 41,000 フィートです。
燃料燃焼に関しては、数値は現在利用できません。 Gulfstream ただし、G800 は G700 に非常に似ている可能性があります。 G700 は、382 ガロンの XNUMX 時間あたりの燃料燃焼量を誇っています。 これは、高いですが、 比較的妥当 そのような大きくて有能な航空機のために。
レンジ
これらの航空機の主な特徴の XNUMX つは、その最大航続距離です。 の Gulfstream G700 は 7,500 海里をノンストップで飛行できますが、 Gulfstream G800 は 8,000 海里を飛行できます。
これらは印象的な統計であり、 Bombardier Global 7500 & Bombardier Global 8000.
これらは業界で最も高い数字であり、プライベートジェットにとっては非常に印象的です。 これらの数値は、 最長航続距離の民間旅客機. 民間航空機のサイズがはるかに大きいことを考えると、より多くの燃料を搭載してさらに推進することができます。
最大航続距離は7,500海里で、 Gulfstream G700 は、ニューヨークから南アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、およびアジアのほとんどの場所にノンストップで飛行できます。 実際、G700 は基本的に、ニューヨークからオーストラリアを除く世界中のどこへでも燃料補給なしでノンストップで飛行できます。
対照的に、G800 はニューヨークからニュージーランドのオークランドまでノンストップで飛行できます。
もちろん、これらの数字は完璧な状態と最小重量を前提としています。
上の範囲マップに 8 人の乗客を入力すると、 プレミアムサービス、範囲はわずかに影響を受けます。 これらの航空機のサイズを考えると、追加の乗客が航続距離にそれほど劇的な影響を与えることはありません。 非常に軽いジェット or ライトジェット.
地上性能
これらの航空機の地上性能は非常に似ています。 ただし、現段階ではG800の着陸距離は不明です。
ほとんどの場合、離陸距離は着陸距離よりも長いため、これはあまり問題ではありません。 どこに着陸しても再び離陸しなければならないことを考えると、数値が大きいほど常に重要な数値になります。
Gulfstream G700 の最小離陸距離は 6,250 フィートです。 比較すると、 Gulfstream G800の最小離陸距離は6,000フィートです。
繰り返しますが、これは完璧な条件と最小重量を前提としています。
さらに、250 フィートの違いが現実の世界で大きな違いを生む可能性はほとんどありません。
内部寸法
繰り返しになりますが、類似点は、各航空機の内部寸法に続きます。
長さを除いて、G700 と G800 は同じ内部幅と内部高さを持ち、非常に印象的な数字がいくつかあります。
両方の Gulfstream G700および Gulfstream G800 の内部幅は 8.17 フィート、内部高さは 6.27 フィートです。
これらは信じられないほど印象的な数字です。
キャビンが広いほど、座席が広くなり、肩のスペースが広がり、通路が広くなります。 これにより、フライトがより快適になり、キャビン内を移動しやすくなります。
さらに、キャビンが高いほど、ほとんどの人がまっすぐ立つことができるため、移動が容易になります。 さらに、背の高いキャビンは、インテリアをより快適で風通しの良い環境にします。
ただし、これらの航空機の内部の長さに関しては、それらが異なるところです。
Gulfstream G700 の内部の長さは 56.92 フィートですが、 Gulfstream G800 の内部の長さは 46.82 フィートです。
キャビンが長ければ長いほど、キャビンが快適になるとは限りません。 たとえば、ほとんどの座席は足元のスペースが同じですが、足元のスペースが十分に確保されると、長いキャビンのメリットは見られなくなります。
より長いキャビンの主な利点は、より多くの座席のためのスペースであり、その結果、より多くの乗客が利用できるようになります。 さらに、より長いキャビンにより、より多くの居住ゾーンが可能になり、より快適な機能を搭載できます.
たとえば、キャビンを長くすると、会議スイート、 ベッドルーム、シャワー、ラウンジエリアが備わっています。
長さの違いにもかかわらず、両方の航空機は最大 19 人の乗客を運ぶことができます。 ただし、G700 の一般的な構成は 16 人乗りで、G15 は 800 人乗りです。
したがって、G700 の長いキャビンは、乗客 XNUMX 人あたりのスペースを効果的に確保します。
インテリア
これらが市場に出回っている最新の航空機の XNUMX つであり、 Gulfstream は例外的な客室を作成することで有名ですが、これらの航空機のインテリアは例外的です。
G800 の新しさを考えると、航空機を比較するときに役立ついくつかのデータが欠落しています。 ただし、多くの数値は G700 と同じかそれに近いものになります。
たとえば、G700 のキャビンの最大高度はわずか 4,850 フィートです。 したがって、高度 51,000 フィートで巡航している場合、機内の圧力はちょうど 4,850 フィートにいるように感じられます。
これは間違いなく、 Gulfstream G800。
Gulfstream G700
による Gulfstream、G700は、業界で最も高く、最も広く、最も長いキャビンを備えています。 より大きなキャビンが必要な場合は、ボーイングビジネスジェット(BBJ)や Embraer Lineage 1000E.
G700 の目的は、空で可能な限り快適な環境を作り出すことで、睡眠、仕事、リラックスをできるだけ効率的に行うことです。 G700 は真の概日照明を備えており、次の時間帯の太陽光をシミュレートして時差ぼけの影響を軽減します。
さらに、G700 の最大キャビン高度はわずか 4,850 フィートで、これはプライベート ジェットで最も低いキャビン高度の XNUMX つです。 非常に静かなキャビンを追加すると、仕事、睡眠、または単にリラックスするのに問題はありません。
Gulfstream G700 には最大の XNUMX 個のモジュールも装備されています。 ウィンドウズ ビジネス航空では、キャビンに自然光を注ぎ込み、もともと広いキャビンをさらに広く感じさせます。 G700 は標準で Jet Connex Ka バンド Wi-Fi を備えているため、一度に何時間も空中にいても接続を維持できます。
G700は、航空機ごとに手作りされ、人間工学に基づいたベッドに変換できるまったく新しいシートデザインを備えています。 G700は、座席構成で最大19人の乗客を収容でき、睡眠構成で13人の乗客を収容できます。 キャビンは最大700つの居住スペースで構成できるため、長距離のフライトでは常に仲間の乗客からプライバシーを守ることができます。 GXNUMXで使用できるさまざまな構成については、以下を参照してください。
Gulfstream G700
Gulfstream G800
Gulfstream G800
内部では、G800 は最大限の快適さと効率性を実現するように設計されています。 G800 が大陸間をノンストップで飛行できることを考えると、インテリアはリラクゼーション、睡眠、仕事、食事に対応する必要があります。
さらに、G800 が Gulfstreamのフラッグシップ機であり、最新のテクノロジーと最高級の素材をすべて備えています。
ご想像のとおり、G800 の機内高度は非常に低くなっています。 機内高度が低いと、機内環境が快適になり、時差ぼけの影響も軽減されます。 さらに、キャビンの空気は 2 ~ 3 分ごとに 100% 新鮮な空気で補充されます。 さらに、空気は Gulfstreamのプラズマイオン化クリーンエアシステム。
キャビン全体に 16 個のパノラマの楕円形の窓があり、 Gulfstream、業界最大です。 これらの窓からはキャビンが自然光に包まれ、眼下の息を呑むような景色を眺めることができます。
キャビンは、最大 4 つの異なる居住エリアを持つように構成でき、最大 19 名の乗客を収容でき、最大 10 名まで宿泊できるスペースがあります。プライベートスイート。 もちろん、航空機を構成するときにレイアウトすることはできますが、要件に合わせる必要があります。
チャーター価格
繰り返しになりますが、これらの航空機は新しいため、チャーター料金を決定するのは困難です。
ただし、チャーター用の G700 を簡単に見つけることができる可能性は低いです。 また、G800 の納入はまだ開始されていないため、チャーターできるものはありません。
しかし、似たような機体(G650ER、 Global 7500)、G700 チャーターの 13,000 時間あたりのコストは約 XNUMX ドルになると予想できます。
購入金額
これらの航空機を購入する場合、高額な値札がかかります。 このXNUMXつは最も多いものです 高価な 購入できる真新しいプライベートジェット。
Gulfstream G700 の定価は 75 万ドルです。 比較すると、 Gulfstream G800 の定価は 71.5 万ドルです。
しかし、プライベートジェット所有者の大半は 中古市場で航空機を購入する.
そのため、減価償却率や中古価値を考慮することが重要です。
G800 の場合、配送がまだ開始されていないため、これは単純に不可能です。 ただし、これが最も先進的なビジネスジェットのXNUMXつであることを考えると、大幅な減価償却が発生する可能性は低い.
したがって、新しいものを購入して数年間運用する購入者は、減価償却費で多額の損失を被ることはほとんどありません。
このステートメントは、G700 にも当てはまります。 配信が開始されたにもかかわらず、具体的な結論を導き出すための多くの履歴データはありません.
2022 年モデルの G700 の推定値は約 70 万ドルです。
まとめ
では、G700 と G800 のこの比較をどのように結論付ければよいでしょうか? どちらが優れていて、どのように違うのですか? また、なぜ Gulfstream 非常に似ているこれらの航空機を生産しましたか?
さて、これらの航空機のどちらを選択するかということになると、主なトレードオフは、キャビンが長くなり、航続距離が短くなることです。
それが本質的に重要な違いであり、その選択はあなた次第です。 より多くの機能とスペースを備えたキャビンが必要ですか、それとも航続距離がわずかに伸びたキャビンが必要ですか?
G800 の航続距離が長いほど、特に離陸距離がわずかに短いことを考えると、ミッション プロファイルの柔軟性が高まります。
しかし、今日のビジネス ジェットの中で最も大きく、最も豪華なインテリアの 700 つが必要な場合は、GXNUMX が最適です。
繰り返しますが、7,500 海里と 8,000 海里という航続距離の数字は非常に印象的であることを覚えておくことが重要です。 これらは phenom最終的な数字。 したがって、大部分の長距離ミッションでは、どちらの航空機でも使用できます。
さて、なぜ Gulfstream これらの航空機を同じように作成しますか?
まず、 Bombardier との範囲の競争を上げました Global 8000.
次に、これらの航空機を次のように考えてください。 G650 & G650ER. これらは本質的に同じ航空機ですが、XNUMX つはより長い範囲を持っています。