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항공기 비교

Bombardier Global 7500 대 Bombardier Global 8000

By 18 4월 2023코멘트 없음13 분 읽음

Bombardier 최근 출시를 발표했다. Global 8000, 이륙하는 항공기 Global 다음 단계로 7500.

그렇다면 이 항공기는 정확히 어떻게 다를까요? 그리고 그 차이가 의미가 있을까요? 또한 이러한 항공기는 어떻게 유사합니까?

의 배달 Global 7500년부터 2018대 납품 Global 8000개는 2025년에 시작할 예정입니다.

이 비교를 돕기 위해 우리는 프리미엄 서비스 비교 기능을 사용할 것입니다. 여기에 대해 자세히.

퍼포먼스

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Global 7500은 두 개의 General Electric Passport 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 16,500lbs의 추력을 출력할 수 있으므로 총 추력 출력은 33,000lbs입니다.

그 결과, Global 7500은 최대 51,000피트까지 동력을 공급할 수 있으며 최대 순항 속도는 마하 0.9입니다. 그러나 항공기에서 최대 범위를 추출하기 위해 순항 속도는 마하 0.85로 줄었습니다.

또한, 그러한 대형 항공기를 추진하기 위해서는 연료 연소가 상당히 높으며, Global 7500은 시간당 460갤런의 연료를 소비합니다.

예상하셨겠지만, Global 8000은 매우 유사한 통계를 가지고 있습니다. 또한 두 개의 General Electric Passport 엔진으로 구동됩니다. 그러나 각 엔진은 최대 18,920lbs의 추력을 출력할 수 있습니다. 전체적으로 이것은 37,840lbs의 가용 추력을 발생시킵니다.

그 결과, Global 8000의 최고 속도는 마하 0.94입니다. 추가적으로, Global 8000의 일반적인 순항 속도는 마하 0.85이고 고속 순항 수치는 마하 0.90입니다. 아마도 가장 인상적인 것은, Global 8000은 또한 마하 0.92의 초고속 크루즈를 가지고 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Global 8000은 실제로 너무 빨라서 테스트하는 동안 음속 장벽을 허물다.

또한, Global 8000의 초기 순항 고도(MTOW)는 43,000피트입니다. 그런 다음 51,000피트까지 계속 올라갈 수 있습니다.

범위

범위는 다음 사이의 주요 차별화 요소입니다. Global 7500 및 Global 8000대의 항공기. 이것은 다음과 같은 차이점과 매우 유사합니다. Gulfstream G700과 G800.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Bombardier Global 7500 최대 항속거리는 7,700해리이다. Bombardier Global 8000 최대 범위는 8,000해리입니다.

현실 세계에서는 이익을 얻을 가능성이 거의 없습니다. 너무 추가로 300해리 범위에서 훨씬 더 멀리 떨어져 있습니다.

그러나 G800 8,000해리를 비행할 수 있다면 Bombardier 최소한 최대 범위와 일치해야 합니다.

뉴욕에서 출발하는 두 항공기는 북미 전역, 중미, 남미, 유럽, 아프리카, 중동 및 거의 모든 아시아 지역으로 논스톱으로 편안하게 비행할 수 있습니다.

그러나, Global 7500번 버스는 승객이 탑승한 상태에서 방콕 바로 옆에 정차합니다. 반면, Global 8000은 뉴욕에서 Bangjoj까지 논스톱으로 편안하게 비행할 수 있습니다.

이것은 매우 인상적입니다.

그러나 개인용 제트기에 대해 명시된 범위 수치는 최소 중량과 최적의 조건을 가정하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 개인 제트기의 범위를 볼 때 오차 범위를 포함하는 것이 중요합니다.

또한 범위 맵을 사용하여 개인 비행기 프리미엄 비교 기내 승객이 항공기의 범위에 어떤 영향을 미치는지 확인할 수 있습니다.

아래 지도에서 빨간 부분이 Global 7500이고 파란색은 Global 8000. 최대 범위는 탑승객 7명으로 뉴욕에서 시작합니다.

최대 범위 Global 7500 및 Global 8000

지상 성능

이 두 항공기의 지상 성능도 매우 비슷하지만 Global 7500은 하늘에 오르기 위해 약간 더 많은 활주로가 필요합니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Global 7500의 최소 이륙 거리는 5,800피트입니다. 한편, Global 8000은 이륙하는 데 5,760피트만 필요합니다.

또한, Global 8000의 최소 착륙 거리는 2,237피트이며, Global 7500은 착륙하는 데 최소 2,520피트가 필요합니다.

여기서 가장 중요한 수치는 최소 이륙 거리 수치입니다. 이는 필요한 최소 착륙 거리보다 더 크기 때문입니다.

항공기가 이륙하는 데 필요한 거리가 짧을수록 항공기가 출입할 수 있는 공항이 더 많아집니다. 따라서 이는 출발지와 최종 목적지에 더 가까운 공항을 이용할 수 있음을 의미합니다. 궁극적으로 전체 여행 시간이 단축됩니다.

이 수치는 대형 제트기에 대한 예상과 같습니다. 더욱이 최소 이륙 거리의 차이가 40피트인 것은 현실 세계에서 차이를 만들지 않을 것입니다.

또한 범위 수치와 마찬가지로 최상의 시나리오 수치입니다. 최소 무게와 최적의 조건을 가정하고 있음을 의미합니다.

실내 크기

이 항공기의 내부 치수는 동일합니다. 두 항공기가 동일한 플랫폼에 구축된다는 점을 감안하면 이는 놀라운 일이 아닙니다.

두 항공기 모두 내부 길이가 54.4피트, 내부 높이가 6.2피트, 내부 너비가 8피트입니다.

비즈니스 제트기를 위한 대형 캐빈입니다.

높이는 대부분의 승객이 기내에서 편안하게 똑바로 설 수 있어 이동이 더 용이함을 의미합니다. 또한 높이가 높아 실내가 더 넓고 편안하게 느껴집니다.

또한 넓은 캐빈으로 인해 경쟁사보다 통로가 더 넓어 캐빈 탐색이 더 쉬워집니다.

넓은 캐빈은 또한 더 넓은 좌석과 더 많은 어깨 공간을 허용합니다.

내부

언급한 바와 같이 이 항공기는 동일한 플랫폼을 기반으로 합니다. 따라서 인테리어는 큰 차이가 없습니다.

둘 다 Global 7500 및 Global 8000은 최대 19명의 승객을 태울 수 있으며 일반적인 구성에는 13명의 승객을 위한 공간이 있습니다.

두 항공기 모두 (물론) 화장실, 평평한 바닥, 기내 수하물 접근, 선택적 샤워 시설, 수면 공간 및 전용 공간을 갖추고 있습니다. 침실 사용할 수 있습니다.

이 모든 것은 최대 4개의 생활 공간에 걸쳐 있습니다.

두 항공기 모두 30,125 PSI의 압력 차이로 최대 10피트의 해수면 객실을 유지할 수 있습니다.

최대 고도에 있을 때 객실은 5,680피트의 고도를 유지합니다. 이는 시차로 인한 영향이 줄어들고 보다 편안한 기내 환경이 가능해짐을 의미합니다.

Bombardier Global 7500

그것이 Bombardier Global 7500 인테리어, 모든 세부 사항은 가능한 가장 편안한 비행을 보장하기 위해 고려되었습니다. 첫째, Global 7500은 조종사가 항공기를 최대한 제어할 수 있을 뿐만 아니라 가능한 한 가장 부드러운 비행을 제공하는 "기술의 경이로움"인 날개를 갖추고 있습니다.

Bombardier 또한 최대 고도에서 순항 할 때 기내 고도가 5,680 피트를 넘지 않도록 유지할 수있었습니다. 이 낮은 기내 고도 (여객기에서 볼 수있는 것보다 낮음)는 비행 중에 더 편안하게 느끼고 시차로 목적지에 도착할 수 있음을 의미합니다.

다음으로 길이 16.59m, 너비 2.44m, 1.88m로 이루어진 객실 내부의 전체 크기가 있습니다. 이러한 치수는 기내를 쉽게 탐색 할 수 있으며 최대 XNUMX 개의 별도 거실 공간을 구성 할 수 있음을 의미하며, 풀 사이즈 침대, 전용 승무원 휴식 공간 및 주방이있는 마스터 스위트 공간을 허용합니다. 그만큼 Global 7500은 사용자의 정확한 요구에 맞게 구성 할 수 있으며 전례없는 수의 레이아웃을 제공합니다.

선실 전체에서 Global 7500 특대형 기능 가능한 한 많은 자연광을 끌어들이기 위해 7500은 다른 개인 제트기보다 객실에 더 많은 자연광을 제공하며 모든 승객에게 창문이 있다는 것을 의미합니다.

7500 기내의 모든 좌석은 Bombardier의 혁신적인 Nuage 좌석. 에 따르면 Bombardier, Nuage 좌석은 지난 30 년 동안 비즈니스 항공기 좌석에서 처음으로 의미있는 변화입니다. Nuage 시트는 사용자에게 다른 비즈니스 항공기 좌석에서는 사용할 수없는 세 가지 기능을 제공합니다. 즉, 깊은 리 클라인을위한 틸트 링크 시스템, 유동적 인 움직임을위한 플로팅베이스, 탁월한 지원을위한 틸팅 헤드 레스트입니다.

의 전체 오두막 Global 7500은 Bombardier시차에 맞서기위한 비즈니스 항공 최초의 생체 리듬 기반 조명 시스템 인 Soleil 조명 시스템. 목적지에 맞게 조명을 조정하면 (및 낮은 객실 고도와 함께) 시차로 인한 시차가 그 어느 때보 다 줄어 듭니다. 시차로 인한 피로를 해결하기 위해 7500에는 풀 사이즈 침대가있는 마스터 스위트 룸과 En Suite의 스탠드 업 샤워기가 있습니다. 그만큼 Global 항공기는 시차로 인한 피로와 싸우려고 할 때 멈추지 않습니다.

7500에는 Bombardier공기를 정화하고 정화하는 HEPA 필터를 갖춘 첨단 공기 정화 시스템 인 's Pur Air 시스템. 이 시스템은 100 % 신선한 공기를 제공 할 수있을뿐만 아니라 더 나은 습도로 정화 된 공기를 제공하여 캐빈의 신속한 난방 및 냉각을 제공합니다.

Bombardier Global 7500

Bombardier Global 7500 인테리어
Bombardier Global 7500 인테리어
Bombardier Global 7500 인테리어

Bombardier Global 8000

Bombardier Global 8000 내부 좌석
Bombardier Global 8000 내부 승무원 휴게소
Bombardier Global 8000 실내 화장실(샤워 포함)

Bombardier Global 8000

에 따르면 BombardierWalk Through California 프로그램, Global 8000에는 "가장 건강한 객실"이 있습니다. 플래그십 항공기라는 점을 감안하면 Bombardier 승객들은 대륙 사이를 비행하며 몇 시간을 보내야 하며, 객실은 편안하고 유연하며 건강해야 합니다.

Bombardier 건강을 증진하고 목적지에 상쾌하게 도착할 수 있도록 XNUMX가지 주요 객실 구성 요소를 구현했습니다. 첫째, Global 8000은 매우 낮은 캐빈 고도를 가지고 있습니다. 41,000피트에서 순항할 때 8000의 캐빈 고도는 2,900피트에 불과합니다. 이에 따르면 Bombardier는 "업계 최저 기내 고도"입니다. 낮은 기내 고도는 보다 쾌적한 기내 경험을 제공하고 시차를 줄이는 데 도움이 됩니다.

둘째, 시차로 인한 피로를 줄이기 위해 Global 8000 기능 Bombardier의 솔레일 조명 시스템. 이 시스템은 에 따르면 Bombardier, 비행 관리 시스템에 완전히 통합된 항공 최초의 일주기 리듬 기반 객실 조명 시스템. 또한 기내에는 시차로 인한 피로를 방지하기 위해 혁신적인 Dynamic Daylight Simulation 기능이 있습니다.

셋째, Global 8000이 장착되어 있습니다. Bombardier Pũr 에어 필터. 최대 99.99%의 입자를 걸러내는 병원급 HEPA 필터입니다. 바이러스, 알레르겐 및 박테리아와 같은 입자는 필터에 의해 포착 및 추출될 수 있습니다. 또한 활성탄 필터로 냄새와 가스를 제거합니다. 따라서 캐빈의 Global 8000은 깨끗하고 신선합니다.

외부 세계와 계속 연락할 수 있도록 Bombardier 갖추고있다 Global Ka-band 인터넷이 있는 8000. 이에 따르면 Bombardier, 가장 빠른 제공 global 업계의 인터넷 속도. 이를 통해 임무를 수행하는 동안 다운로드, 스트리밍, 화상 회의 및 콘텐츠 공유가 가능합니다.

또한 항공기에는 "최첨단"의 멋진 Touch 객실 관리 시스템이 장착되어 있습니다. 우아하고 직관적인 OLED 터치 다이얼 컨트롤 덕분에 좌석에서 다양한 실내 설정을 제어할 수 있습니다.

의 새 항공기에서 기대할 수 있듯이 BombardierWalk Through California 프로그램, Global 8000에는 Nuage 좌석이 있습니다. 에 따르면 Bombardier, 30년 만의 새로운 좌석 구조입니다.

캐빈 배치 측면에서 4개의 뚜렷한 생활 공간이 있습니다. 가장 일반적인 구성은 화장실, 옷장, 승무원 휴게실과 함께 캐빈 전면에 조리실이 있는 것입니다. 뒤로 이동하면 클럽 스위트가 있습니다. 여기에 누아지 시트 6개, 초대형 창문 24개, XNUMX인치 HD 벌크헤드 디스플레이, Bombardier 측면 선반에 통합된 터치 다이얼. 바로 뒤에는 회의실이 있습니다. 승객은 우아한 6인용 회의 및 식사 공간을 찾을 수 있습니다. 식탁에는 분리 가능한 나뭇잎과 숨길 수 있는 사이드 테이블이 있습니다.

휴식을 취하기에 완벽한 곳은 컨퍼런스 스위트 바로 뒤에 위치한 엔터테인먼트 스위트입니다. 3인용 Nuage 소파 베드는 미디어 보관함이 있는 대형 엔터테인먼트 캐비닛 맞은편에 있습니다. 6개의 초대형 창문이 있으며, Bombardier's l'Opéra 오디오 시스템.

최종 생활 공간은 휴식을 취하기에 완벽한 공간입니다. 여기에는 무중력 위치의 Nuage 시트와 맞춤형 헤드보드가 있는 풀 사이즈 침대가 있습니다. 6개의 초대형 창문, 32인치 HD 디스플레이, 대형 옷장은 스위트룸의 편안함을 높여줍니다.

마지막으로 주요 스위트는 전용 욕실과 연결되어 있습니다. 내부에는 또 다른 대형 옷장, 화장실, 스탠드형 샤워 시설(옵션) 및 수하물 칸에 대한 무제한 액세스가 있습니다.

차터 가격

이들은 시장에서 가장 최신의 가장 발전된 개인 제트기 중 두 대입니다. 따라서 전세 가격은 이것을 반영합니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Global 7500의 예상 시간당 전세 가격은 $ 16,000입니다.

물론 Global 8000은 전세 시장에서 사용할 수 없습니다. 그러나 7500과의 유사성을 감안할 때 시간당 용선료는 그 이상은 아니더라도 같을 것으로 예상할 수 있습니다.

가격 구입

다시 말하지만 이들은 세계에서 가장 최신의 가장 진보된 개인용 제트기 두 대입니다.

이것은 그들이 가장 많은 것 중 두 가지라는 것을 의미합니다. 비싼 세계의 개인 제트기.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Global 8000의 정가는 78 만 달러입니다.

비교해 보면, Global 7500의 정가는 73만~75만 달러입니다.

가치 유지 측면에서 Global 7500은 그 가치를 매우 잘 유지합니다.

연간 감가 상각률 Global 7500은 4% 미만입니다. 이것은 그러한 새로운 항공기에 매우 인상적입니다.

따라서 5세 Global 7500의 비용은 약 62만 달러입니다. 물론 시장 데이터는 없다. Global 8000 아직 활성화되지 않은 서비스입니다. 그러나 그 가치도 그대로 유지할 것으로 기대할 수 있습니다.

다음을 검색할 수 있습니다. Global 7500 판매 제어 장치 or AvBuyer. 언급한 바와 같이, Global 8000은 현재 중고 시장에서 구매할 수 없습니다.

요약

그렇다면 어떤 항공기가 더 좋을까요? 그리고 어떤 항공기를 사야 할까요?

궁극적으로 이 두 항공기의 주요 차이점은 범위입니다. 더 많은 범위는 더 많은 미션 기능을 제공합니다.

그러나 범위 제한을 밀지 않으려면 다음의 이점이 거의 없습니다. Global 8000 이상 Global 7500.

또한, Global 7500은 현재 사용 가능하며 중고 시장에 많은 예가 있습니다.

하지만 가장 인상적인 사양의 최신 플래그십 항공기를 원한다면 Global 8000은 갈 길입니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.