Les Dassault Falcon 8X et Dassault Falcon 900LX sont deux gros jets populaires.
Les deux avions ont des performances similaires. Les deux avions ont des coûts similaires.
Cependant, malgré leurs nombreuses similitudes - telles que la portée et les performances au sol - ces avions sont plus différents que ce à quoi vous pouvez vous attendre.
- Performance
- Catégorie
- Performance au sol
- Dimensions
- Intérieur
- Prix de la location
- Prix d'achat
- Résumé
Performance
Les Dassault Falcon 8X est propulsé par trois moteurs Pratt & Whitney Canada PW307D. Chaque moteur est capable de produire jusqu'à 6,722 XNUMX lb de poussée. En conséquence, la puissance de poussée totale pour le Falcon 8X est 20,166.
D'autre part, l' Dassault Falcon Le 900LX est propulsé par trois moteurs Honeywell TFE731-60. Chaque moteur est capable de produire jusqu'à 5,000 XNUMX lb de poussée. En conséquence, la sortie de poussée totale pour le Falcon 900LX est 15,000 XNUMX.
Alors que les deux avions ont une altitude de croisière maximale de 51,000 XNUMX pieds, ils ont des vitesses de croisière très différentes.
Tandis que le Falcon 8X peut naviguer à 488 knots, le 900LX est limité à une vitesse de croisière maximale de 459 knots.
La consommation de carburant est relativement similaire entre ces avions, avec la Falcon 8X ayant une consommation de carburant légèrement supérieure à celle du Falcon 900LX
Les Falcon 8X a une consommation de carburant de seulement 347 gallons par heure (GPH). En comparaison, le Falcon 900LX brûle 260 gallons par heure (GPH).
Catégorie
Les Falcon 900LX tombe à 1,700 milles marins de la Falcon 8X en matière de portée.
Tandis que le Falcon Le 8X est capable de voler jusqu'à 6,450 miles nautiques (7,422 miles / 11,945 XNUMX km) sans avoir besoin de faire le plein.
Tandis que le Falcon Le 900LX ne peut voler que jusqu'à 4,750 5,466 miles nautiques (8,797 XNUMX miles / XNUMX XNUMX km) sans interruption.
Bien sûr, comme pour tous les chiffres de gamme indiqués par les fabricants, ces chiffres sont quelque peu optimistes.
De manière critique, plus un avion transporte de poids, plus la diminution de l'autonomie est importante. Par conséquent, la Falcon Le 8X pourra supporter plus de poids - qu'il s'agisse de passagers ou de fret - plus efficacement que le 900LX.
Les Falcon Le 8X pourra parcourir la même distance que le 900LX mais avec une charge utile plus élevée. C'est un facteur important à considérer si vous prévoyez de voyager avec beaucoup de bagages ou beaucoup de passagers.
Performance au sol
La prochaine étape est la performance au sol.
L'avantage d'avoir un aéronef qui nécessite moins de pistes pour décoller et atterrir est qu'il peut opérer à partir d'un plus grand nombre d'aéroports. Pouvoir opérer à partir de plus d'aéroports augmente vos options et votre flexibilité.
Et, surtout, réduit le temps de trajet global car vous pouvez atterrir plus près de votre destination finale.
Les Dassault Falcon 8X a une distance minimale de décollage de 5,910 pieds. En comparaison, le Dassault Falcon Le 900LX a une distance minimale de décollage de 5,360 pieds.
Les Falcon 8X a une distance d'atterrissage minimale de 2,240 pieds. Alors que la distance minimale d'atterrissage du Falcon 900LX mesure 2,415 pieds.
Ces différences seront-elles perceptibles dans le monde réel? Préférablement pas.
Cependant, la différence de 600 pieds dans la distance de décollage pour le 900LX n'est pas une quantité insignifiante. Par conséquent, il peut y avoir une poignée de situations dans lesquelles un 900LX peut fonctionner à partir d'un certain aéroport que le 8X ne peut pas.
Dimensions intérieures
En matière d'espace intérieur, le Falcon 8X remporte une nette victoire sur le Falcon 900LX.
L'une des différences les plus notables entre les Falcon 8X et Falcon 900LX est la longueur intérieure. le Falcon 8X a une cabine beaucoup plus longue, mesurant 13 mètres au Falcon Longueur de 900 mètres du 10.11LX.
Cependant, les deux aéronefs ont la même largeur. Avec les deux avions mesurant 2.34 mètres de largeur.
De plus, les similitudes continuent avec les deux avions ayant la même hauteur intérieure, mesurant 1.88 mètre de haut.
Comme on peut s'y attendre de la plus grande taille de la cabine du 8X, il peut également transporter plus de passagers. le Falcon 8X est capable de transporter jusqu'à 16. Alors que le Falcon 900LX a une occupation maximale officielle de 14 passagers.
Et enfin, la capacité des bagages. le Falcon 8X peut accueillir 140 pieds cubes de bagages. Pendant ce temps, le Falcon 900LX est limité à seulement 127 pieds cubes de bagages.
Intérieur
En comparant les intérieurs de ces deux avions, le Falcon Le 8X se distingue vraiment comme étant l'avion le plus moderne.
Les livraisons du Falcon 8X a débuté en 2016, par rapport aux livraisons du Falcon 900LX à partir de 2010.
L'altitude maximale de la cabine du Falcon Le 8X ne mesure que 6,000 8,000 pieds par rapport à une altitude cabine maximale de 900 XNUMX pieds pour le XNUMXLX.
Dassault Falcon Intérieur 8X
Être la plus longue cabine de tous Dassault Falcon dans le ciel (13 mètres de long pour être précis), chaque mètre central de la cabine est utilisé efficacement et est revendiqué par Dassault être la cabine la plus flexible de l'industrie.
Avec une altitude cabine maximale de seulement 6,000 pieds et pouvant maintenir une altitude cabine de 3,900 pieds en croisière à 41,000 pieds, c'est beaucoup plus bas que ce que vous trouverez sur n'importe quel avion de ligne et la plupart des autres jets d'affaires.
Ceci, combiné au niveau sonore exceptionnellement silencieux de la cabine de seulement 49 dB, vous permettra de travailler, de vous détendre ou de dormir dans l'environnement le plus confortable possible et d'arriver à destination aussi frais que possible.
Avec le FalconCabin HD + système de gestion de la cabine vous contrôlez l'environnement de n'importe où dans la cabine (oui, même si vous êtes couché dans votre lit). Si vous optez pour la Skybox, vous pouvez stocker des vidéos et de la musique iTunes sur le serveur, accessibles sans fil dans toute la cabine.
Les options d'aménagement de cette cabine vont au-delà de tout autre avion d'affaires du marché. Avec trois pieds de plus que le 7X pour jouer, vous serez surpris de la quantité d'espace supplémentaire disponible.
Pourquoi pas l'option pour la cabine à trois salons avec une douche à l'arrière et un repos d'équipage à l'avant? Ou peut-être voulez-vous une entrée plus courte pour avoir plus d'espace salon. Peut-être une grande entrée afin d'accueillir des quartiers d'équipage spacieux et à plat et une cuisine plus grande afin de savourer des repas gastronomiques pendant que vous êtes dans le ciel.
Dassault Falcon 8X
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon Intérieur 900LX
In Dassaultles propres mots de Falcon Le 900LX est «de conception élégante et de fonction intelligente».
Dassault ont des centres de design interactif à Teterboro, New Jersey et Le Bourget, Paris. Ces installations sont équipées de Dassaultle logiciel CATIA et composé de professionnels de la conception de classe mondiale.
Ces centres permettent aux clients de faire des choix éclairés et en toute confiance quant à l'aménagement intérieur de l'avion. Les clients peuvent imaginer leurs intérieurs et examiner les caractéristiques des avions et des maquettes réels. Les clients peuvent ensuite choisir parmi une gamme de tissus, cuirs, tapis, placages, appareils électroniques, équipements et accessoires.
Les passagers peuvent contrôler toute la cabine depuis le FalconSystème de gestion de cabine Cabin HD +. Cela permet aux passagers de contrôler l'ensemble de la cabine depuis le confort de leur propre siège. Les fonctions telles que l'éclairage et la température peuvent toutes être contrôlées.
De plus, les passagers peuvent choisir parmi une large gamme d'outils de divertissement et de connectivité. Les services de voix et de données à large bande fournis par SATCOM peuvent également être proposés en option sur le 900LX.
La qualité de l'habitacle est incomparable à l'intérieur du 900LX. Un élégant mélange de matériaux a conduit à un intérieur conçu avec goût. Grâce à une utilisation efficace de l'espace, les concepteurs ont également pu créer une cabine spacieuse. Les commandes du système de gestion de la cabine sont soigneusement dissimulées dans l'accoudoir. Cela place le contrôle à portée de main mais n'est pas gênant. Les fenêtres étroitement espacées permettent une abondance de lumière naturelle dans la cabine.
Dassault ont pu maintenir le niveau sonore dans la cabine à seulement 54 décibels. Ceci, combiné à son «éclairage d'ambiance» innovant, fait de l'avion un lieu de détente pour passer quelques heures.
Prix de la location
Lorsqu'il s'agit d'affréter ces avions, le Falcon 900LX est moins cher. Cependant, veuillez noter qu'il existe de nombreux facteurs qui influencent le prix d'un affrètement de jet privé. Par conséquent, les prix varieront en fonction de la mission.
Le prix horaire de location estimé du Falcon 8X est de 11,250 $.
D'autre part, le prix horaire de location estimé du Falcon 900LX équivaut à 5,900 $.
Veuillez garder à l'esprit que ces prix ne sont que des estimations. Il y a un une variété de facteurs qui peuvent influencer et influenceront le prix d'affrètement d'un jet privé.
Prix d'achat
Lorsqu'il s'agit d'acheter ces avions, le Falcon 900LX est moins cher que le Falcon 8X.
Les Dassault Falcon 8X a un nouveau prix catalogue de 58 millions de dollars. En comparaison, le Dassault Falcon 900LX a un nouveau prix catalogue de 44 millions de dollars.
Selon ABluebook de l'avion, un enfant de 5 ans Falcon On estime que 8X vous coûtera 40 millions de dollars.
En comparaison, un enfant de 5 ans Falcon Le 900LX est estimé à 25 millions de dollars.
Par conséquent, la Falcon 900LX verra une rétention de 57% de la valeur sur une période de cinq ans.
En comparaison, le Falcon 8X verra une rétention de valeur de 69% sur la même période.
Résumé
Alors, quel est le meilleur? Lequel devriez-vous choisir? le Falcon 8X ou le Falcon 900LX.
Eh bien, comme pour de nombreuses comparaisons de familles d'avions, ces avions ont été parfaitement placés pour fonctionner ensemble.
Si vous avez besoin d'une autonomie, d'une capacité de passagers ou d'un espace supplémentaires, le Falcon 8X est la meilleure option.
Cependant, il est difficile de penser à un scénario où le 900LX peut accomplir une mission et, à la place, un client devait opter pour le Falcon 8X.
