A Dassault Falcon 8X e Dassault Falcon 900LX são dois grandes jatos populares.
Ambas as aeronaves têm números de desempenho semelhantes. Ambas as aeronaves têm custos semelhantes.
No entanto, apesar de suas muitas semelhanças - como alcance e desempenho no solo - essas aeronaves são mais diferentes do que você pode esperar.
- Desempenho
- Variação
- Desempenho no Solo
- Dimensões
- Interior
- Preço de Fretamento
- Preço de compra
- Resumo
Desempenho
A Dassault Falcon 8X é alimentado por três motores Pratt & Whitney Canada PW307D. Cada motor é capaz de produzir até 6,722 libras de empuxo. Como resultado, a saída total de empuxo para o Falcon 8X é 20,166.
Por outro lado, o Dassault Falcon 900LX é movido por três motores Honeywell TFE731-60. Cada motor é capaz de produzir até 5,000 libras de empuxo. Como resultado, a saída de empuxo total para o Falcon 900LX é 15,000.
Embora ambas as aeronaves tenham uma altitude máxima de cruzeiro de 51,000 pés, elas têm velocidades de cruzeiro muito diferentes.
Enquanto o Falcon 8X pode cruzar em 488 knots, o 900LX é limitado a uma velocidade máxima de cruzeiro de 459 knots.
A queima de combustível é relativamente semelhante entre essas aeronaves, com o Falcon 8X tendo um consumo de combustível ligeiramente maior do que o Falcon 900LX
A Falcon 8X tem uma queima de combustível de apenas 347 galões por hora (GPH). Em comparação, o Falcon 900LX queima 260 galões por hora (GPH).
Variação
A Falcon 900LX cai 1,700 milhas náuticas aquém do Falcon 8X quando se trata de alcance.
Enquanto o Falcon O 8X é capaz de voar até 6,450 milhas náuticas (7,422 milhas / 11,945 kms) sem a necessidade de reabastecimento.
Considerando que a Falcon 900LX só pode voar até 4,750 milhas náuticas (5,466 milhas / 8,797 kms) sem escalas.
Claro, como acontece com todos os valores de intervalo declarados pelo fabricante, esses números são um tanto otimistas.
De maneira crítica, quanto mais peso uma aeronave estiver carregando, maior será a redução no alcance. Portanto, o Falcon O 8X será capaz de suportar mais peso - seja de passageiros ou carga - com mais eficácia do que o 900LX.
A Falcon O 8X será capaz de voar a mesma distância que o 900LX, mas com uma carga útil maior. Este é um fator importante a considerar se você estiver planejando viajar com muita bagagem ou muitos passageiros.
Desempenho no Solo
O próximo passo é o desempenho no solo.
Os benefícios de ter uma aeronave que requer menos pista para decolar e pousar é que ela pode operar em mais aeroportos. Ser capaz de operar em mais aeroportos aumenta suas opções e flexibilidade.
E, principalmente, reduz o tempo total de viagem, pois você pode pousar mais perto de seu destino final.
A Dassault Falcon 8X tem uma distância mínima de decolagem de 5,910 pés. Em comparação, o Dassault Falcon 900LX tem uma distância mínima de decolagem de 5,360 pés.
A Falcon 8X tem uma distância mínima de pouso de 2,240 pés. Considerando que a distância mínima de pouso do Falcon 900LX tem 2,415 pés.
Essas diferenças serão perceptíveis no mundo real? Mais provável que não.
No entanto, a diferença de 600 pés na distância de decolagem para o 900LX não é uma quantia insignificante. Portanto, pode haver um punhado de situações em que um 900LX pode operar fora de um determinado aeroporto que o 8X não pode.
Dimensões interiores
Quando se trata de espaço interior, o Falcon 8X obtém uma vitória clara sobre o Falcon 900LX.
Uma das diferenças mais notáveis entre os Falcon 8X e Falcon 900LX é o comprimento interno. O Falcon 8X tem uma cabine muito mais longa, medindo 13 metros para o Falcon Comprimento de 900 metros do 10.11LX.
No entanto, ambas as aeronaves têm a mesma largura. Com ambas as aeronaves medindo 2.34 metros de largura.
Além disso, as semelhanças continuam com as duas aeronaves tendo a mesma altura interna, medindo 1.88 metros de altura.
Como seria de se esperar do tamanho maior da cabine do 8X, ele também pode transportar mais passageiros. O Falcon 8X é capaz de transportar até 16. Considerando que o Falcon 900LX tem uma ocupação máxima oficial de 14 passageiros.
E, finalmente, capacidade de bagagem. O Falcon O 8X pode acomodar 140 pés cúbicos de bagagem. Enquanto isso, o Falcon 900LX é limitado a apenas 127 pés cúbicos de bagagem.
Interior
Ao comparar o interior dessas duas aeronaves, o Falcon O 8X realmente se destaca por ser a aeronave mais moderna.
Entregas do Falcon 8X começou em 2016, em comparação com as entregas do Falcon 900LX a partir de 2010.
A altitude máxima da cabine do Falcon 8X tem apenas 6,000 pés em comparação com uma altitude máxima de cabine de 8,000 pés para o 900LX.
Dassault Falcon Interior 8X
Sendo a cabine mais longa de qualquer Dassault Falcon no céu (13 metros de comprimento para ser preciso), cada metro central da cabine é usado de forma eficiente e é reivindicado por Dassault para ser a cabine mais flexível da indústria.
Com uma altitude máxima de cabine de apenas 6,000 pés e sendo capaz de manter uma altitude de cabine de 3,900 pés ao cruzar a 41,000 pés, isso é muito mais baixo do que você encontrará em qualquer avião comercial e na maioria dos outros jatos executivos.
Isso, combinado com o nível de ruído excepcionalmente silencioso da cabine de apenas 49 dB, garantirá que você possa trabalhar, relaxar ou dormir no ambiente mais confortável possível e que chegue ao seu destino o mais fresco possível.
Apresentando o FalconCabine HD + sistema de gerenciamento de cabine você tem controle sobre o ambiente de qualquer lugar da cabine (sim, mesmo se você estiver deitado na cama). Se você optar pelo Skybox, poderá armazenar vídeos e músicas do iTunes no servidor, que pode ser acessado sem fio em toda a cabine.
As opções de layout nesta cabine vão muito além de qualquer outro jato executivo do mercado. Com três pés extras do que o 7X para brincar, você ficará surpreso com a quantidade de espaço extra disponível.
Por que não a opção de cabine de três salões com chuveiro na parte traseira e descanso para tripulantes na frente? Ou talvez você queira uma entrada mais curta para ter mais espaço no lounge. Talvez uma grande entrada para acomodar os aposentos da tripulação espaçosos e planos e uma cozinha maior para desfrutar de refeições gourmet enquanto você está no céu.
Dassault Falcon 8X
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon Interior 900LX
In Dassaultpróprias palavras, o Falcon 900LX é “elegante em design e inteligente em função”.
Dassault têm centros de design interativo em Teterboro, New Jersey e Le Bourget, Paris. Estas instalações estão equipadas com Dassaulté o software CATIA e conta com uma equipe de profissionais de design de classe mundial.
Esses centros permitem que os clientes façam escolhas informadas e confiantes sobre o design de interiores da aeronave. Os clientes podem visualizar seus interiores e examinar as características de aeronaves e modelos reais. Os clientes podem então escolher entre uma variedade de tecidos, couros, tapetes, folheados, eletrônicos, equipamentos e acessórios.
Os passageiros podem controlar toda a cabine a partir do FalconCabine HD + sistema de gerenciamento de cabine. Isso permite que os passageiros controlem toda a cabine do conforto de seus próprios assentos. Recursos como iluminação e temperatura podem ser controlados.
Além disso, os passageiros podem escolher entre uma ampla variedade de ferramentas de entretenimento e conectividade. Os serviços de voz e dados de banda larga fornecidos pela SATCOM também podem ser opcionais no 900LX.
A qualidade da cabine é incomparável dentro do 900LX. Uma elegante mistura de materiais levou a um interior projetado com bom gosto. Através de um uso eficiente do espaço, os designers também foram capazes de criar uma cabine espaçosa. Os controles do sistema de gerenciamento da cabine estão perfeitamente ocultos no apoio de braço. Isso coloca o controle de fácil acesso, mas não é invasivo. As janelas pouco espaçadas permitem a entrada de muita luz natural dentro da cabine.
Dassault conseguiram manter o nível de ruído dentro da cabine em apenas 54 decibéis. Isso, combinado com sua inovadora “iluminação ambiente”, torna a aeronave um local relaxante para passar algumas horas.
Preço de Fretamento
Quando se trata de fretar essas aeronaves, o Falcon 900LX é mais barato. No entanto, observe que existem muitos fatores que influenciam o preço de um jato particular fretado. Portanto, os preços variam dependendo da missão.
O preço estimado de fretamento por hora do Falcon 8X é $ 11,250.
Por outro lado, o preço estimado de afretamento por hora do Falcon 900LX é $ 5,900.
Lembre-se de que esses preços são apenas estimativas. Há um variedade de fatores que podem e irão influenciar o preço de fretamento de um jato particular.
Preço de compra
Quando se trata de comprar essas aeronaves, o Falcon 900LX é menos caro que o Falcon 8X.
A Dassault Falcon 8X tem um novo preço de lista de US $ 58 milhões. Em comparação, o Dassault Falcon 900LX tem um novo preço de lista de US $ 44 milhões.
De acordo com umlivro azul do ircraft, uma criança de 5 anos Falcon Estima-se que 8X custará US $ 40 milhões.
Em comparação, uma criança de 5 anos Falcon O 900LX está estimado em US $ 25 milhões.
Portanto, o Falcon 900LX terá uma retenção de 57% do valor ao longo de um período de cinco anos.
Em comparação, o Falcon O 8X terá uma retenção de 69% do valor no mesmo período.
Resumo
Então, o que é melhor? Qual deles você deve escolher? O Falcon 8X ou o Falcon 900LX.
Bem, como acontece com muitas comparações de famílias de aeronaves, essas aeronaves foram colocadas perfeitamente para trabalharem juntas.
Se você precisar de alcance adicional, capacidade de passageiros ou espaço, então o Falcon 8X é a melhor opção.
No entanto, é difícil pensar em um cenário em que o 900LX possa cumprir uma missão e, em vez disso, um cliente optasse pelo Falcon 8X.
