Dassault Falcon 8X vs Dassault Falcon 900LX

Dassault 8X Esterno

Il Dassault Falcon 8X e Dassault Falcon 900LX sono due grandi jet popolari.

Entrambi i velivoli hanno prestazioni simili. Entrambi gli aerei hanno costi simili.

Tuttavia, nonostante le loro molte somiglianze, come la portata e le prestazioni a terra, questi velivoli sono più diversi di quanto ci si possa aspettare.

Prestazioni

Il Dassault Falcon 8X è alimentato da tre motori Pratt & Whitney Canada PW307D. Ogni motore è in grado di produrre fino a 6,722 libbre di spinta. Di conseguenza, l'output di spinta totale per il Falcon 8X è 20,166.

D'altra parte, la Dassault Falcon 900LX è alimentato da tre motori Honeywell TFE731-60. Ogni motore è in grado di produrre fino a 5,000 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il Falcon 900LX è 15,000.

Sebbene entrambi gli aeromobili abbiano un'altitudine di crociera massima di 51,000 piedi, hanno velocità di crociera molto diverse.

Mentre l' Falcon 8X può navigare a 488 knots, il 900LX è limitato a una velocità di crociera massima di 459 knots.

Il consumo di carburante è relativamente simile tra questi velivoli, con il Falcon 8X con un consumo di carburante leggermente inferiore rispetto al Falcon 900LX

Il Falcon 8X ha un consumo di carburante di soli 347 galloni all'ora (GPH). In confronto, il Falcon 900LX brucia 260 galloni all'ora (GPH).

Range

Il Falcon 900LX cade 1,700 miglia nautiche al di sotto del Falcon 8X quando si tratta di gamma.

Mentre il Falcon 8X è in grado di volare fino a 6,450 miglia nautiche (7,422 miglia / 11,945 km) senza bisogno di fare rifornimento.

Mentre il Falcon 900LX può volare fino a 4,750 miglia nautiche (5,466 miglia / 8,797 km) senza scalo.

Ovviamente, come per tutti i dati sull'autonomia dichiarati dal produttore, questi numeri sono piuttosto ottimistici.

Fondamentalmente, maggiore è il peso trasportato da un aereo, maggiore è la diminuzione della portata. quindi, il Falcon 8X sarà in grado di gestire più peso, che si tratti di passeggeri o merci, in modo più efficace rispetto al 900LX.

Il Falcon 8X sarà in grado di volare alla stessa distanza del 900LX ma con un carico utile maggiore. Questo è un fattore importante da considerare se prevedi di viaggiare con molti bagagli o molti passeggeri.

Prestazioni a terra

Il prossimo passo è le prestazioni a terra.

Il vantaggio di avere un aereo che richiede meno piste per decollare e atterrare è che può operare da più aeroporti. Essere in grado di operare da più aeroporti aumenta le tue opzioni e flessibilità.

E, soprattutto, riduce il tempo di viaggio complessivo poiché sei in grado di atterrare più vicino alla tua destinazione finale.

Il Dassault Falcon 8X ha una distanza minima di decollo di 5,910 piedi. In confronto il Dassault Falcon 900LX ha una distanza minima di decollo di 5,360 piedi.

Il Falcon 8X ha una distanza minima di atterraggio di 2,240 piedi. Considerando che la distanza minima di atterraggio del Falcon 900LX è 2,415 piedi.

Queste differenze saranno evidenti nel mondo reale? Probabilmente no.

Tuttavia, la differenza di 600 piedi nella distanza di decollo per il 900LX non è una quantità insignificante. Pertanto, potrebbero esserci una manciata di situazioni in cui un 900LX può operare da un certo aeroporto che l'8X non può.

Dimensioni interne

Quando si tratta di spazio interno, il Falcon 8X ottiene una netta vittoria sul Falcon 900LX.

Una delle differenze più notevoli tra i file Falcon 8X e Falcon 900LX è la lunghezza interna. Il Falcon 8X ha una cabina molto più lunga, che misura 13 metri a Falcon Lunghezza 900 metri di 10.11LX.

Tuttavia, entrambi gli aerei hanno la stessa larghezza. Con entrambi i velivoli che misurano 2.34 metri di larghezza.

Inoltre, le somiglianze continuano con entrambi gli aerei che hanno la stessa altezza interna, misurando 1.88 metri di altezza.

Come ci si aspetterebbe dalle dimensioni della cabina più grandi dell'8X, può anche trasportare più passeggeri. Il Falcon 8X è in grado di trasportare fino a 16. Mentre il Falcon 900LX ha un'occupazione massima ufficiale di 14 passeggeri.

E infine, capacità dei bagagli. Il Falcon 8X può ospitare 140 piedi cubi di bagaglio. Nel frattempo, il file Falcon 900LX è limitato a soli 127 piedi cubi di bagaglio.

interno

Quando si confrontano gli interni di questi due velivoli, il Falcon L'8X si distingue davvero come l'aereo più moderno.

Consegne di Falcon 8X è iniziato nel 2016, rispetto alle consegne di Falcon 900LX a partire dal 2010.

L'altitudine massima della cabina di Falcon 8X è di soli 6,000 piedi rispetto a un'altitudine massima della cabina di 8,000 piedi per il 900LX.

Dassault Falcon Interni 8X

Essendo la cabina più lunga di tutte Dassault Falcon nel cielo (lungo 13 metri per la precisione), ogni metro centrale della cabina è utilizzato in modo efficiente ed è rivendicato da Dassault per essere la cabina più flessibile del settore.

Con un'altitudine massima della cabina di soli 6,000 piedi e la possibilità di mantenere un'altitudine della cabina di 3,900 piedi durante la crociera a 41,000 piedi, questo è molto più basso di quello che troverai su qualsiasi aereo di linea e sulla maggior parte degli altri jet aziendali.

Questo, combinato con il livello di rumore della cabina eccezionalmente silenzioso di soli 49 dB, ti garantirà di lavorare, rilassarti o dormire nell'ambiente più confortevole possibile e di arrivare a destinazione il più fresco possibile.

Con il FalconCabin HD + sistema di gestione della cabina hai il controllo sull'ambiente da qualsiasi punto della cabina (sì, anche se sei sdraiato a letto). Se si opta per lo Skybox è possibile archiviare video e musica di iTunes sul server a cui è possibile accedere in modalità wireless in tutta la cabina.

Le opzioni per il layout in questa cabina vanno ben oltre qualsiasi altro business jet sul mercato. Con tre piedini in più rispetto al 7X con cui giocare, sarai sorpreso di quanto spazio in più è disponibile.

Perché non l'opzione per la cabina a tre lounge con doccia nella parte posteriore e un riposo per l'equipaggio nella parte anteriore? O forse vuoi un ingresso più corto in modo da avere più spazio lounge. Forse un ampio ingresso per ospitare un ampio alloggio per l'equipaggio e una cambusa più grande per gustare pasti gourmet mentre sei in cielo.

Dassault Falcon 8X

Dassault Interni 8X
Dassault Interni 8X
Dassault Interni 8X

Dassault Falcon 900LX

Dassault Interni 900LX
Dassault Interni 900LX
Dassault Interni 900LX
Dassault Interni 900LX

Dassault Falcon Interni 900LX

In DassaultParole proprie, il Falcon 900LX è “elegante nel design e intelligente nella funzionalità”.

Dassault hanno centri di progettazione interattiva a Teterboro, New Jersey e Le Bourget, Parigi. Queste strutture sono dotate di Dassaultsoftware CATIA e composto da professionisti del design di livello mondiale.

Questi centri consentono ai clienti di fare scelte informate e sicure sul design degli interni del velivolo. I clienti sono in grado di visualizzare i propri interni ed esaminare le caratteristiche di aerei e prototipi reali. I clienti possono quindi procedere alla selezione da una gamma di tessuti, pelli, tappeti, impiallacciature, elettronica, attrezzature e accessori.

I passeggeri possono controllare l'intera cabina dal FalconCabin HD + sistema di gestione della cabina. Ciò consente ai passeggeri di controllare l'intera cabina comodamente dal proprio sedile. È possibile controllare funzioni come l'illuminazione e la temperatura.

Inoltre, i passeggeri possono scegliere tra un'ampia gamma di strumenti di intrattenimento e connettività. Anche i servizi voce e dati a banda larga forniti da SATCOM possono essere opzionati sul 900LX.

La qualità in cabina non è seconda a nessuno all'interno del 900LX. Un elegante mix di materiali ha portato a interni dal design raffinato. Attraverso un uso efficiente dello spazio, i progettisti sono stati anche in grado di creare una cabina spaziosa. I comandi del sistema di gestione della cabina sono nascosti ordinatamente nel bracciolo. Ciò pone il controllo a portata di mano ma non invadente. Le finestre ravvicinate consentono un'abbondanza di luce naturale all'interno della cabina.

Dassault sono stati in grado di mantenere il livello di rumore all'interno della cabina a soli 54 decibel. Questo, unito alla sua innovativa “illuminazione d'atmosfera”, rende l'aereo un luogo rilassante dove trascorrere qualche ora.

Prezzo di noleggio

Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, il Falcon 900LX è meno costoso. Tuttavia, tieni presente che ce ne sono molti fattori che influenzano il prezzo di un charter di jet privato. Pertanto, i prezzi varieranno a seconda della missione.

Il prezzo di noleggio orario stimato di Falcon 8X è $ 11,250.

D'altra parte, il prezzo di noleggio orario stimato di Falcon 900LX è $ 5,900.

Tieni presente che questi prezzi sono solo stime. Ci sono una varietà di fattori che possono influenzare e influenzeranno il prezzo del noleggio di un jet privato.

Prezzo d'acquisto

Quando si tratta di acquistare questi aeromobili, il Falcon 900LX è meno costoso del Falcon 8X.

Il Dassault Falcon 8X ha un nuovo prezzo di listino di 58 milioni di dollari. In confronto il Dassault Falcon 900LX ha un nuovo prezzo di listino di 44 milioni di dollari.

Secondo Avelivolo Bluebook, un bambino di 5 anni Falcon Si stima che 8X ti riporterà indietro di $ 40 milioni.

In confronto, un bambino di 5 anni Falcon Si stima che 900LX costerà $ 25 milioni.

quindi, il Falcon 900LX vedrà una ritenzione del valore del 57% per un periodo di cinque anni.

In confronto, il Falcon 8X vedrà una ritenzione del valore del 69% nello stesso periodo di tempo.

sommario

Allora, qual è il migliore? Quale scegliere? Il Falcon 8X o il Falcon 900LX.

Ebbene, come con molti confronti di famiglie di aeromobili, questi aeromobili sono stati posizionati perfettamente per lavorare insieme.

Se hai bisogno di maggiore autonomia, capacità passeggeri o spazio, allora il Falcon 8X è l'opzione migliore.

Tuttavia, è difficile pensare a uno scenario in cui il 900LX possa completare una missione e, invece, un cliente dovesse optare per il Falcon 8X.