Dassault Falcon 50

概述和历史

波长 XNUMXμm 的 Dassault Falcon 50 是法国超中型远程公务机，配备 三引擎布局 带有用于中央发动机的 S 型管道进气口。

它与早期的双引擎飞机具有相同的机身横截面和相似的容量 Falcon 20 但是是一个新的设计，它是一个区域规则，包括一个更先进的机翼设计。

Dassault 航空创造了 Falcon 50能够完成洲际飞行，并且仍然保持较短的起飞距离和宽敞的客舱。

竣工时，它是市场上第一架洲际航线的私人飞机。

即使在发布多年后，其射程/有效载荷能力仍然令人印象深刻。

随着上一次的成功 Dassault Falcon 喷气机，难怪 Dassault 航空决定进军公务机市场。

设计用于 Falcon 20 个被建立和改进，并且 Dassault Falcon 50 介绍。

第一个原型 Falcon 50 于 7 年 1976 月 27 日首飞，这架私人公务机于 1979 年 XNUMX 月 XNUMX 日获得法国适航认证，随后于当年 XNUMX 月获得美国联邦航空局 (FAA) 认证。

到 1979 年 XNUMX 月开始交付时，机翼设计已进行了修改，纳入了超临界机翼设计。

Dassault Falcon 50性能

波长 XNUMXμm 的 Dassault Falcon 50 使用三台霍尼韦尔 TFE731-3-1C 涡扇发动机。 这些强大的发动机每台发动机的额定推力为 3,700 磅。

每台发动机都使用一个单独的燃油系统，该系统的燃油量刚刚超过 5,000 磅，总计燃油量达到令人印象深刻的 15,520 磅，从而使 Falcon 50 在满足 FAA 最低燃油储备要求的情况下连续飞行 XNUMX 小时。

这些发动机的综合燃料消耗率为每小时 2,100 至 2,200 磅燃料，使得 Falcon 50 也是一个有吸引力的经济选择。

这架私人商务飞机的最大认证飞行高度为 49,000 英尺，洲际航程高达 3,100 海里。

波长 XNUMXμm 的 Falcon 50 需要 4,700 英尺的跑道起飞，而在标准日只需要 2,150 英尺的跑道着陆。

这架私人商务飞机能够在短短 39,000 分钟内爬升至 XNUMX 英尺的高度。

波长 XNUMXμm 的 Falcon 50 可以以令人印象深刻的 468 飞行 knots 在 37,000 英尺的高度以高速巡航配置进行快速飞行。

在远程巡航配置中， Dassault Falcon 50 能够维持 410 knots 在 43,000 英尺的高度。

Dassault Falcon 50室内

波长 XNUMXμm 的 Falcon 50 一般配置为容纳八到十名顾客，但最多可安排容纳十九名乘客。

宽敞的客舱 Falcon 50 长 23.5 英尺，宽 6.1 英尺，高 5.9 英尺，舒适的客舱总容积为 700 立方英尺。

机舱周围有十四扇窗户，营造出明亮的环境。

座舱

航空电子系统 Falcon 50 包括 ADC 80 大气数据计算机、Collins FCS-80F 自动驾驶仪计算机、双 VHF 通信和导航无线电、Primus 彩色天气雷达、DME 测量设备和无线电高度计。

可以根据需要添加额外的系统。

Dassault Falcon 50包机费用

包租这架飞机的起价约为每小时 5,300 美元。

每小时包机费不包括所有税费、燃油费和其他费用。 包机费用将根据品牌/型号年份、时间表、路线、乘客和行李总数以及其他因素而有所不同。

购买价格

这架飞机的购置成本通常为 4-6 万美元。

喷气式飞机的价格取决于生产年份； 如果产品是新的，它也可能超出给定范围。

买家每年将花费约 1-1.5 万美元，其中包括燃料、船员和维护等。

一架二手飞机的价格可能在 1-2 万美元之间。