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Dassault Falcon 50

1980 - 1996

ESPERIENZA

  • Il Dassault Falcon 50 è un grande jet prodotto da Dassault tra 1980 e 1996.
  • Il Dassault Falcon 50 è alimentato da tre motori Honeywell TFE 731-3-1C, con un consumo di carburante orario di 229 galloni all'ora.
  • Capace di girare fino a 480 knots, la Dassault Falcon 50 può volare non-stop fino a 3130 miglia nautiche.
  • L'aereo può trasportare fino a 10 passeggeri.
  • Il Dassault Falcon 50 ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 5000, con un nuovo prezzo di listino di $ 15 milioni al momento della produzione.

Panoramica e storia

Il Dassault Falcon 50 è un business jet francese di medie dimensioni e a lungo raggio, caratterizzato da un layout trijet con una presa d'aria con condotto a S per il motore centrale.

Ha la stessa sezione trasversale della fusoliera e una capacità simile al precedente bimotore Falcon 20 ma era un nuovo design che è un'area governata e include un design dell'ala più avanzato.

Dassault L'aviazione ha creato il Falcon 50 per poter compiere voli intercontinentali, mantenendo comunque una distanza di decollo breve e una cabina spaziosa.

Al momento del suo completamento era il primo jet privato sul mercato con autonomia intercontinentale.

La sua autonomia/capacità di carico è piuttosto impressionante, anche anni dopo la sua uscita.

Con il successo del precedente Dassault Falcon getti, non c'è da meravigliarsi che Dassault L'aviazione ha deciso di proseguire nel mercato dei business jet.

Disegni per il Falcon 20 sono stati edificati e migliorati, e il Dassault Falcon 50 è stato introdotto.

Il primo prototipo del Falcon 50 volò il 7 novembre 1976 e il business jet privato ricevette la certificazione di aeronavigabilità francese il 27 febbraio 1979, seguita a breve distanza dalla certificazione della FAA statunitense nel marzo dello stesso anno.

Quando iniziarono le consegne nel luglio del 1979, il design dell'ala era stato modificato per incorporare un design dell'ala supercritica.

Dassault Falcon Prestazioni 50

Il Dassault Falcon 50 utilizza tre motori turbofan Honeywell TFE731-3-1C. Questi potenti motori sono valutati a 3,700 libbre di spinta per motore.

Ogni motore utilizza un sistema di alimentazione separato di poco più di 5,000 libbre di carburante che si aggiunge a un totale impressionante di 15,520 libbre di carburante, consentendo al Falcon 50 per volare ininterrottamente per sette ore pur continuando a soddisfare i requisiti minimi di riserva di carburante FAA.

Questi motori presentano un consumo di carburante combinato da 2,100 a 2,200 libbre di carburante all'ora, rendendo il Falcon 50 anche un'interessante opzione economica.

Questo business jet privato presenta una quota di servizio massima certificata di 49,000 piedi e un'impressionante autonomia intercontinentale di 3,100 miglia nautiche.

Il Falcon 50 richiede 4,700 piedi di pista per decollare e necessita solo di 2,150 piedi di pista per atterrare in un giorno standard.

Questo jet privato è in grado di raggiungere un'altitudine di 39,000 piedi in soli trenta minuti.

Il Falcon 50 possono volare a un impressionante 468 knots ad un'altitudine di 37,000 piedi in una configurazione da crociera ad alta velocità per un volo veloce.

In una configurazione di crociera a lungo raggio, il Dassault Falcon 50 è in grado di mantenere 410 knots ad un'altitudine di 43,000 piedi.

Dassault Falcon 50 interni

Il Falcon 50 è generalmente configurato per ospitare da otto a dieci passeggeri, ma può essere predisposto per ospitare un massimo di diciannove passeggeri.

La spaziosa cabina del Falcon 50 misura 23.5 piedi di lunghezza, si estende per 6.1 piedi di larghezza e raggiunge 5.9 piedi di altezza per un comodo volume totale della cabina di 700 piedi cubi.

Quattordici finestre circondano la cabina, contribuendo a creare un ambiente luminoso.

Con una pressione differenziale massima di 8.7 psi, il Dassault Falcon 50 è in grado di mantenere un'altitudine della cabina a livello del mare fino a un'altitudine di 26,100 piedi.

È presente un sistema di regolazione della temperatura a due zone, che utilizza l'aria di scarico dal motore centrale per fornire un ambiente confortevole in cabina.

Con una cabina lunga più di ventitré piedi e un raggio transcontinentale, il Falcon 50 riesce ancora a navigare a una velocità di 468 knots.

Cabina di pilotaggio

Il sistema avionico del Falcon 50 include un computer per dati aerei ADC 80, un computer pilota automatico Collins FCS-80F, due radio VHF di comunicazione e navigazione, un radar meteorologico a colori Primus, apparecchiature di misurazione DME e un radioaltimetro.

Ulteriori sistemi possono essere aggiunti come desiderato.

Dassault Falcon 50 Costo del noleggio

Il costo per noleggiare questo jet parte da circa $ 5,300 l'ora.

Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre spese. I costi del noleggio variano in base all'anno di marca/modello, orario, percorso, totale di passeggeri e bagagli e altri fattori.

Prezzo d'acquisto

Il costo di acquisizione per questo jet varia in genere da 4 a 6 milioni di dollari.

Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.

Costerà agli acquirenti circa 1-1.5 milioni di dollari all'anno, inclusi carburante, membri dell'equipaggio e manutenzione, ecc.

Il prezzo di un aereo usato può aggirarsi tra i 1 e i 2 milioni di dollari.

 

 

Prestazione

Comfort

pesi

Range: 3,130 nm Numero di passeggeri: 10 Capacità bagaglio: 115 Piedi cubi
Velocità di crociera: 480 Kn Pressione cabina: 8.7 PSI Peso massimo al decollo: 38,320 lbs
Soffitto: Piedi 49,000 Altitudine della cabina: Piedi 9,000 Peso massimo di atterraggio: 35,715 lbs
Distanza di decollo: Piedi 4,950 Inizio produzione: 1980
Distanza di atterraggio: Piedi 2,100 Fine produzione: 1996

 

Dimensioni

Potenza

Lunghezza esterna: Piedi 60.7 Produttore del motore: Honeywell
Altezza esterna: Piedi 22.9 Modello del motore: TFE731-3-1C
Apertura alare: Piedi 61.8 Combustione di carburante: 229 galloni all'ora
Lunghezza interna: Piedi 23.5
Larghezza interna: Piedi 6.1
Altezza interna: Piedi 5.8
Rapporto interno/esterno: 39%