Перейти к основному содержанию

Dassault Falcon 50

1980 – 1996

Ключевые факты

  • Ассоциация Dassault Falcon 50 - большой реактивный самолет производства Dassault между 1980 и 1996.
  • Ассоциация Dassault Falcon 50 приводится в действие тремя двигателями Honeywell TFE 731-3-1C, что позволяет расходовать 229 галлонов топлива в час в час.
  • Способен курсировать до 480 knots, Dassault Falcon 50 могут совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 3130 морских миль.
  • Самолет может перевозить до 10 пассажиров.
  • Ассоциация Dassault Falcon Предполагаемая стоимость чартера 50 составляет 5000 долларов в час, при новой прейскурантной цене 15 миллиона долларов на момент производства.

Обзор и история

Ассоциация Dassault Falcon 50 — французский сверхсредний дальнемагистральный бизнес-джет, имеющий трехдвигательную компоновку с S-образным воздухозаборником для центрального двигателя.

Он имеет такое же поперечное сечение фюзеляжа и такую ​​же мощность, как и более ранний двухмоторный самолет. Falcon 20, но это был новый дизайн, который имеет ограниченную область и включает в себя более совершенную конструкцию крыла.

Dassault Авиация создала Falcon 50, чтобы иметь возможность совершать межконтинентальные перелеты, сохраняя при этом короткую взлетную дистанцию ​​и просторный салон.

На момент завершения это был первый на рынке частный самолет с межконтинентальной дальностью полета.

Его дальность полета и грузоподъемность впечатляют даже спустя годы после его выпуска.

С успехом предыдущего Dassault Falcon струи, неудивительно, что Dassault Авиация решила продолжить работу на рынке бизнес-джетов.

Дизайн для Falcon 20 были построены и улучшены, а Dassault Falcon 50 был представлен.

Первый прототип Falcon 50 совершил полет 7 ноября 1976 года, а частный бизнес-джет получил сертификат летной годности во Франции 27 февраля 1979 года, за которым последовал сертификат Федерального управления гражданской авиации США в марте того же года.

К моменту начала поставок в июле 1979 года конструкция крыла была изменена и теперь стала сверхкритической.

Dassault Falcon Производительность 50

Ассоциация Dassault Falcon 50 использует три турбовентиляторных двигателя Honeywell TFE731-3-1C. Эти мощные двигатели рассчитаны на 3,700 фунтов тяги на двигатель.

Каждый двигатель использует отдельную топливную систему, вмещающую чуть более 5,000 фунтов топлива, что в сумме составляет внушительную сумму в 15,520 XNUMX фунтов топлива, что позволяет Falcon 50, чтобы летать без пересадок в течение семи часов, при этом соблюдая минимальные требования FAA по запасу топлива.

Эти двигатели имеют комбинированный расход топлива от 2,100 до 2,200 фунтов топлива в час, что делает Falcon 50 также является привлекательным экономичным вариантом.

Этот частный бизнес-джет имеет максимальный сертифицированный практический потолок в 49,000 3,100 футов и впечатляющую межконтинентальную дальность полета в XNUMX XNUMX морских миль.

Ассоциация Falcon 50 требуется 4,700 футов взлетно-посадочной полосы для взлета и всего 2,150 футов взлетно-посадочной полосы для приземления в стандартный день.

Этот частный бизнес-джет способен подняться на высоту 39,000 XNUMX футов всего за тридцать минут.

Ассоциация Falcon 50 может летать на впечатляющих 468 knots на высоте 37,000 XNUMX футов в высокоскоростной крейсерской конфигурации для стремительного полета.

В крейсерской конфигурации дальнего плавания Dassault Falcon 50 способен поддерживать 410 knots на высоте 43,000 XNUMX футов.

Dassault Falcon 50 Интерьер

Ассоциация Falcon 50 обычно сконфигурирован для размещения от восьми до десяти посетителей, но может быть приспособлен для размещения максимум девятнадцати пассажиров.

Просторная кабина Falcon 50 имеет длину 23.5 фута, ширину 6.1 фута и высоту 5.9 фута, что обеспечивает комфортный общий объем кабины 700 кубических футов.

Четырнадцать окна окружают кабину, создавая светлую атмосферу.

При максимальном перепаде давления 8.7 фунтов на кв. Дюйм Dassault Falcon 50 способен поддерживать высоту кабины на уровне моря до высоты 26,100 XNUMX футов.

Установлена ​​двухзонная система регулирования температуры, использующая воздух, отбираемый из центрального двигателя, для обеспечения комфортных условий в салоне.

Имея кабину длиной более двадцати трех футов и трансконтинентальный радиус действия, Falcon 50 по-прежнему успевает двигаться со скоростью 468 knots.

Кокпит

Система авионики Falcon 50 включает компьютер данных о воздухе ADC 80, компьютер автопилота Collins FCS-80F, двойные УКВ радиостанции связи и навигации, цветной метеорологический радар Primus, измерительное оборудование DME и радиовысотомер.

По желанию могут быть добавлены дополнительные системы.

Dassault Falcon 50 Стоимость аренды

Стоимость аренды этого самолета начинается примерно с 5,300 долларов в час.

В почасовые чартерные ставки не включены все налоги, топливо и другие сборы. Стоимость чартера зависит от года выпуска / модели, расписания, маршрута, общего количества пассажиров и багажа и других факторов.

Покупная цена

Стоимость приобретения этого самолета обычно колеблется в пределах 4-6 миллионов долларов.

Цена самолета зависит от года выпуска; оно также может превышать заданный диапазон, если продукция новая.

Он обойдется покупателям примерно в 1–1.5 миллиона долларов в год, включая топливо, членов экипажа и техническое обслуживание, и т.д.

Цена подержанного самолета может находиться в пределах $1-2 млн.

 

 

Перфоманс

Комфорт

Массы

Диапазон: 3,130 нм Количество пассажиров: 10 Вместимость багажа: 115 кубических футов
Крейсерская скорость: 480 knots Давление в кабине: 8.7 PSI Максимальный взлетный вес: 38,320 фунтов
Потолок: 49,000 ноги Высота салона: 9,000 ноги Максимальный посадочный вес: 35,715 фунтов
Взлетная дистанция: 4,950 ноги Начало производства: 1980
Посадочная дистанция: 2,100 ноги Окончание производства: 1996

 

Габаритные размеры:

Питания

Внешняя длина: 60.7 ноги Производитель двигателя: Honeywell
Высота кузова: 22.9 ноги Модель двигателя: ТФЭ731-3-1С
Размах: 61.8 ноги Сжигание топлива: 229 галлонов в час
Внутренняя длина: 23.5 ноги
Внутренняя ширина: 6.1 ноги
Внутренняя высота: 5.8 ноги
Соотношение интерьер/экстерьер: 39%