Bỏ qua nội dung chính

Trong tuần phân tích hoạt động chuyến bay bằng máy bay phản lực thương gia này, chúng tôi sẽ xem xét hoạt động chuyến bay từ ngày 6 tháng 2021 năm 12 đến ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX.

Như đã trở thành chủ đề chung trong hầu hết năm 2021, hoạt động kinh doanh máy bay phản lực nói chung cao hơn nhiều so với mức đã thấy trong hai năm qua.

Số liệu chuyến bay cho năm 2021 luôn cao hơn cả năm 2020 và 2019. Tất nhiên, năm XNUMX là so sánh chính xác nhất với năm “bình thường” cuối cùng được ghi nhận.

Tuần từ ngày 6 đến ngày 12 tháng XNUMX thể hiện sự gia tăng tổng thể trong hoạt động chuyến bay kinh doanh bằng máy bay so với tuần trước.

Như thường lệ, hoạt động bay Nội địa Hoa Kỳ cao hơn bất kỳ hoạt động bay khu vực nào khác, chiếm khoảng 60% tổng số hoạt động bay kinh doanh globally. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi hoạt động bay giảm vào thứ Bảy ngày 11 tháng XNUMX tại thị trường nội địa Hoa Kỳ nhiều hơn các khu vực khác.

Bombardier Challenger 3500 Ngoại thất trên mặt đất trong sa mạc

Phân tích tất cả các chuyến bay hàng ngày

Khi nhìn vào tuần trước của hoạt động bay máy bay thương mại, chúng ta có thể thấy rằng có global giảm hoạt động bay vào ngày 11 tháng XNUMX. Mức giảm này lớn hơn trong hai năm trước đó.

Tuy vậy, globally, hoạt động bay máy bay thương mại đã phục hồi vào ngày 12 tháng 12, vượt quá mức của hai năm trước đó. Hoạt động ngày 11,695 tháng 6,248 bao gồm 2020 chuyến bay chuyên cơ diễn ra, so với 10,775 chuyến bay cùng ngày vào năm 2019 và XNUMX chuyến bay vào năm XNUMX.

Đầu tuần, các số liệu vẫn mạnh mẽ, vượt qua cả mức 2019 và 2020.

Hoạt động bay liên tục ở cả cấp độ 2019 và 2020. Như đã đề cập trước đó, ngoại lệ duy nhất cho điều này là ngày 11 tháng XNUMX.

Có thể thấy từ biểu đồ bên dưới, số liệu năm 2019 và 2020 gần như không đổi từ ngày 8 tháng 10 đến ngày 9,000 tháng 2021, với khoảng 12,000 chuyến bay mỗi ngày. Tuy nhiên, vào năm XNUMX, những con số này đã bị vượt quá nhiều với gần XNUMX chuyến bay mỗi ngày.

Do đó, điều này thể hiện mức tăng trưởng hơn 30% hàng năm.

Các chuyến bay công việc hàng ngày theo khu vực

Khi xem xét hoạt động kinh doanh máy bay phản lực theo khu vực, như mong đợi, có nhiều hoạt động hơn ở thị trường Nội địa Hoa Kỳ.

Như sẽ được thảo luận sau, hoạt động bay Nội địa của Hoa Kỳ cao hơn nhiều so với những gì đã thấy trong cùng kỳ hai năm trước. Hơn nữa, như đã đề cập trước đây, hoạt động kinh doanh máy bay nội địa của Hoa Kỳ chiếm khoảng 60% tổng số global chuyến bay máy bay thương gia.

Khu vực sôi động thứ hai là Thị trường Nội địa Châu Âu (không bao gồm Vương quốc Anh). Hoạt động bay cho Nội địa Châu Âu vẫn diễn ra mạnh mẽ, với khoảng 4,000 chuyến bay bằng máy bay tư nhân xuất hiện mỗi ngày.

Cũng giống như thị trường Nội địa Hoa Kỳ, tuy nhiên, có một sự sụt giảm nhỏ vào ngày 11 tháng XNUMX, không rõ rệt như Thị trường Nội địa Hoa Kỳ.

Bên ngoài hai khu vực này, vẫn có sự thống nhất hàng ngày trong hoạt động kinh doanh máy bay phản lực ở các khu vực phổ biến nhất. Các chuyến bay Quốc tế Hoa Kỳ, cùng với Quốc tế Châu Âu, Nội địa Vương quốc Anh và Quốc tế Vương quốc Anh đều duy trì ổn định trong suốt cả tuần.

Tất nhiên, thị trường Nội địa Anh có số liệu hàng ngày thấp nhất trong số các khu vực hàng đầu này, với khoảng 200 - 250 chuyến bay thương gia mỗi ngày.

Phân tích tất cả các chuyến bay qua từng năm

Các số liệu gần đây nhất cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ mà lĩnh vực kinh doanh hàng không đã có trong năm 2020.

Kể từ tháng 2021 năm 2020, hoạt động kinh doanh máy bay phản lực đã liên tục vượt quá mức được thấy trong cả năm 2019 và XNUMX.

Do đó, điều này cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không kinh doanh đã trải qua. Ngoài ra, đây là dấu hiệu cho thấy một số lượng lớn khách hàng mới tham gia vào thị trường.

Bằng chứng giai thoại cho thấy rằng những khách hàng lần đầu tiếp tục tham gia thị trường và bay riêng.

Hơn nữa, dữ liệu dưới đây cũng cho thấy tuần phục hồi mạnh mẽ trong tuần sau đợt sụt giảm nhẹ vào đầu tháng XNUMX.

So với tuần trước, tuần bắt đầu từ ngày 8,000 tháng 6 đã có thêm khoảng XNUMX chuyến bay so với một tuần trước đó.

Phân tích các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ qua từng năm

Phân tích hoạt động bay máy bay phản lực kinh doanh nội địa của Hoa Kỳ là rất quan trọng đối với quy mô của thị trường. Vì vậy, so sánh giữa các năm là một chỉ số quan trọng để đánh giá sức khỏe của ngành.

Như bạn có thể thấy, xu hướng cho hoạt động bay năm 2021 là tương tự giữa thị trường Nội địa Hoa Kỳ và tất cả các hoạt động bay. Tuy nhiên, sự khác biệt chính là số liệu thị trường nội địa Hoa Kỳ rõ ràng hơn nhiều.

Số liệu hàng tuần quay trở lại mức tương tự như cuối tháng 2021 năm XNUMX.

Hơn nữa, trong khi tuần trước có mức giảm gần như quay trở lại mức 2019, thì tuần hiện tại cao hơn cả mức 2019 và 2020.

Tổng kết

Nhìn chung, tuần trước chứng tỏ sự tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ của lĩnh vực kinh doanh hàng không.

Và, đúng như dự đoán, Thị trường nội địa Hoa Kỳ vẫn là thị trường thống trị nhất. Do đó, đây là lý do tại sao mức giảm rõ rệt của ngày 11 tháng XNUMX có thể được nhìn thấy lớn hơn nhiều so với các khu vực khác.

Disclaimer: Tất cả dữ liệu chỉ dành cho các chuyến bay thương gia. Dữ liệu chuyến bay được tổng hợp từ một số nguồn dữ liệu chuyến bay. So sánh Máy bay riêng cố gắng giữ cho tất cả dữ liệu đáng tin cậy nhất có thể. Tuy nhiên, Compare Private Planes không bảo đảm và không chịu trách nhiệm hoặc trách nhiệm pháp lý về tính chính xác hoặc tính đầy đủ của thông tin được cung cấp. Nếu bạn có câu hỏi nào, Xin vui lòng liên lạc.

Người mới cưới vợ

Benedict là một nhà văn tâm huyết, chuyên thảo luận chuyên sâu về quyền sở hữu hàng không tư nhân và các chủ đề liên quan.