ไปยังเนื้อหาหลัก

สำหรับการวิเคราะห์กิจกรรมการบินของเครื่องบินธุรกิจในสัปดาห์นี้ เราจะพิจารณากิจกรรมการบินระหว่างวันที่ 6 กันยายน 2021 ถึง 12 กันยายน 2021

ดังที่เป็นธีมทั่วไปสำหรับปี 2021 ส่วนใหญ่ กิจกรรมของเครื่องบินธุรกิจโดยรวมนั้นสูงกว่าระดับที่เห็นในช่วงสองปีที่ผ่านมา

ตัวเลขการบินในปี 2021 สูงกว่าทั้งปี 2020 และ 2019 อย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่าตัวเลขหลังนี้เป็นการเปรียบเทียบที่แม่นยำที่สุดในปีที่ “ปกติ” ล่าสุดที่บันทึกไว้

สัปดาห์ของวันที่ 6 ถึง 12 กันยายนแสดงถึงการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมการบินด้วยเครื่องบินธุรกิจโดยรวมเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า

เช่นเคย กิจกรรมเที่ยวบินภายในประเทศสหรัฐอเมริกานั้นเหนือกว่ากิจกรรมการบินในภูมิภาคอื่นๆ คิดเป็นประมาณ 60% ของกิจกรรมเครื่องบินเจ็ตธุรกิจทั้งหมด globalลี จึงไม่น่าแปลกใจที่กิจกรรมการบินในตลาดสหรัฐฯ ลดลงในวันเสาร์ที่ 11 กันยายนในวันเสาร์ที่ XNUMX กันยายน มากกว่าภูมิภาคอื่นๆ

Bombardier Challenger 3500 ภายนอกบนพื้นดินในทะเลทราย

การวิเคราะห์เที่ยวบินรายวันทั้งหมด

เมื่อดูกิจกรรมเที่ยวบินธุรกิจเจ็ตในสัปดาห์ก่อน จะพบว่ามี global กิจกรรมการบินลดลงในวันที่ 11 กันยายน ลดลงนี้มากกว่าในสองปีที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม globalกิจกรรมการบินด้วยเครื่องบินเจ็ทธุรกิจดีดตัวขึ้นในวันที่ 12 กันยายน เกินกว่าสองปีที่ผ่านมา กิจกรรมวันที่ 12 กันยายนประกอบด้วยเที่ยวบินธุรกิจเจ็ต 11,695 เที่ยว เทียบกับ 6,248 เที่ยวในวันเดียวกันในปี 2020 และ 10,775 เที่ยวบินในปี 2019

เมื่อต้นสัปดาห์ ตัวเลขยังคงแข็งแกร่ง โดยทะลุระดับทั้งปี 2019 และ 2020

กิจกรรมการบินอยู่เหนือระดับทั้งปี 2019 และ 2020 อย่างต่อเนื่อง ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือวันที่ 11 กันยายน

ดังที่เห็นได้จากกราฟด้านล่าง ตัวเลขปี 2019 และ 2020 ยังคงเท่าเดิมตั้งแต่วันที่ 8 กันยายนถึง 10 กันยายน โดยมีเที่ยวบินประมาณ 9,000 เที่ยวต่อวัน อย่างไรก็ตาม สำหรับปี 2021 ตัวเลขเหล่านี้เกินมาอย่างมากด้วยเที่ยวบินเกือบ 12,000 เที่ยวต่อวัน

ดังนั้น นี่แสดงถึงการเติบโตมากกว่า 30% เมื่อเทียบเป็นรายปีเล็กน้อย

เที่ยวบินธุรกิจเจ็ตรายวันตามภูมิภาค

เมื่อดูที่กิจกรรมการบินของเครื่องบินธุรกิจตามภูมิภาค เป็นไปตามที่คาดไว้ กิจกรรมในตลาดภายในประเทศสหรัฐอเมริกา

ดังที่จะกล่าวถึงในภายหลัง กิจกรรมเที่ยวบินภายในประเทศของสหรัฐอเมริกานั้นเหนือกว่าที่เห็นในช่วงเวลาเดียวกันในช่วงสองปีที่ผ่านมา ยิ่งไปกว่านั้น ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ กิจกรรมเครื่องบินโดยสารภายในประเทศของสหรัฐอเมริกาคิดเป็นประมาณ 60% ของกิจกรรมทั้งหมด global เที่ยวบินธุรกิจเจ็ต

ภูมิภาคที่มีการใช้งานมากที่สุดเป็นอันดับสองคือตลาดภายในประเทศของยุโรป (ยกเว้นสหราชอาณาจักร) กิจกรรมการบินสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศยุโรปยังคงแข็งแกร่ง โดยมีเที่ยวบินเจ็ตส่วนตัวประมาณ 4,000 เที่ยวต่อวัน

เช่นเดียวกับตลาดภายในประเทศของสหรัฐฯ มีการลดลงเล็กน้อยในวันที่ 11 กันยายน อย่างไรก็ตาม ไม่ได้เด่นชัดเท่ากับในสหรัฐฯ

นอกเหนือจากสองภูมิภาคนี้แล้ว กิจกรรมของเครื่องบินธุรกิจยังคงมีความสม่ำเสมอในแต่ละวันในภูมิภาคที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เที่ยวบินระหว่างประเทศของสหรัฐฯ รวมถึงเที่ยวบินระหว่างประเทศของยุโรป เที่ยวบินภายในประเทศของสหราชอาณาจักร และเที่ยวบินระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักรยังคงให้บริการตามปกติตลอดทั้งสัปดาห์

แน่นอนว่าตลาดภายในประเทศของสหราชอาณาจักรเห็นตัวเลขรายวันต่ำที่สุดในภูมิภาคชั้นนำเหล่านี้ โดยมีเที่ยวบินเจ็ทธุรกิจประมาณ 200 – 250 เที่ยวต่อวัน

เที่ยวบินทั้งหมด ปีต่อปี การวิเคราะห์

ตัวเลขล่าสุดแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งของภาคธุรกิจการบินในช่วงปี 2020

นับตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2021 กิจกรรมเครื่องบินธุรกิจได้เกินระดับที่เห็นอย่างต่อเนื่องในปี พ.ศ. 2020 และ พ.ศ. 2019

นี่จึงแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของธุรกิจการบิน นอกจากนี้ยังบ่งชี้ถึงลูกค้าใหม่จำนวนมากเข้าสู่ตลาด

หลักฐานโดยย่อแสดงให้เห็นว่าลูกค้าครั้งแรกยังคงเข้าสู่ตลาดและบินแบบส่วนตัว

นอกจากนี้ ข้อมูลด้านล่างยังแสดงให้เห็นการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งในสัปดาห์ต่อสัปดาห์ หลังจากการตกต่ำเล็กน้อยในช่วงต้นเดือนกันยายน

เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นประมาณ 8,000 เที่ยวในสัปดาห์ที่เริ่มต้นวันที่ 6 กันยายน เมื่อเทียบกับหนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้า

การวิเคราะห์เที่ยวบินภายในประเทศสหรัฐอเมริกาปีต่อปี

การวิเคราะห์กิจกรรมการบินด้วยเครื่องบินเจ็ทเพื่อธุรกิจในประเทศสหรัฐอเมริกามีความสำคัญเมื่อพิจารณาจากขนาดของตลาด ดังนั้นการเปรียบเทียบปีต่อปีจึงเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของสุขภาพของอุตสาหกรรม

อย่างที่คุณเห็น แนวโน้มสำหรับกิจกรรมเที่ยวบินในปี 2021 มีความคล้ายคลึงกันระหว่างตลาดภายในประเทศสหรัฐฯ และกิจกรรมเที่ยวบินทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างที่สำคัญคือตัวเลขตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกามีความชัดเจนมากขึ้น

ตัวเลขรายสัปดาห์กลับมาอยู่ที่ระดับเดียวกับปลายเดือนกรกฎาคม 2021

ยิ่งกว่านั้น ในขณะที่สัปดาห์ก่อนหน้ามีการลดลงที่เกือบจะกลับสู่ระดับ 2019 แต่สัปดาห์ปัจจุบันอยู่เหนือระดับทั้ง 2019 และ 2020

สรุป

โดยรวมแล้ว สัปดาห์ก่อนแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องของภาคธุรกิจการบิน

และตามที่คาดไว้ ตลาดในสหรัฐฯ ยังคงเป็นตลาดหลัก นี่จึงเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมการลดลงของวันที่ 11 กันยายนจึงเด่นชัดกว่าในภูมิภาคอื่นๆ

คำออกตัว: ข้อมูลทั้งหมดมีไว้สำหรับเที่ยวบินเจ็ทธุรกิจเท่านั้น ข้อมูลเที่ยวบิน ถูกรวบรวมจากแหล่งข้อมูลการบินหลายแห่ง เปรียบเทียบเครื่องบินส่วนตัวพยายามเก็บข้อมูลทั้งหมดให้น่าเชื่อถือที่สุด อย่างไรก็ตาม Compare Private Planes ไม่มีการรับประกันและไม่รับผิดชอบหรือรับผิดต่อความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลที่ให้ไว้ ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ, โปรดติดต่อ.

เบเนดิกต์

เบเนดิกต์เป็นนักเขียนที่ทุ่มเท โดยเชี่ยวชาญการสนทนาเชิงลึกเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของการบินส่วนบุคคลและหัวข้อที่เกี่ยวข้อง