Para esta semana de análisis de actividad de vuelos de jets ejecutivos, analizaremos la actividad de vuelos entre el 6 y el 2021 de septiembre de 12.
Como ha sido un tema común durante la mayor parte de 2021, la actividad de los aviones de negocios, en general, está muy por encima del nivel observado en los últimos dos años.
Las cifras de vuelos para 2021 han estado consistentemente por encima de 2020 y 2019. Este último es, por supuesto, la comparación más precisa del último año "normal" registrado.
La semana del 6 al 12 de septiembre representa un aumento general en la actividad de vuelos de aviones comerciales en comparación con la semana anterior.
Como es habitual, la actividad de vuelos nacionales en Estados Unidos está muy por encima de la de cualquier otra actividad de vuelos regionales, y representa alrededor del 60% de toda la actividad de aviones comerciales a nivel mundial. Por lo tanto, no es sorprendente que la actividad de vuelos cayera el sábado 11 de septiembre en el mercado nacional de Estados Unidos más que en otras regiones.
- Análisis de todos los vuelos diarios
- Vuelos en jets de negocios diarios por región
- Análisis del año del año de todos los vuelos
- Análisis año tras año de vuelos nacionales de EE. UU.
- Resumen
Análisis de todos los vuelos diarios
Si analizamos la actividad de vuelos de jets comerciales de la semana anterior, podemos ver que el 11 de septiembre se produjo una disminución global de la actividad de vuelos. Esta caída fue mayor que en los dos años anteriores.
Sin embargo, a nivel mundial, la actividad de vuelos en jets comerciales se recuperó el 12 de septiembre y superó la de los dos años anteriores. La actividad del 12 de septiembre consistió en 11,695 vuelos en jets comerciales, en comparación con los 6,248 del mismo día en 2020 y los 10,775 vuelos en 2019.
A principios de semana, las cifras se mantuvieron sólidas, superando los niveles de 2019 y 2020.
La actividad de vuelo superó constantemente los niveles de 2019 y 2020. Como se mencionó anteriormente, la única excepción a esto fue el 11 de septiembre.
Como se puede ver en el gráfico a continuación, las cifras de 2019 y 2020 se mantuvieron aproximadamente iguales desde el 8 de septiembre al 10 de septiembre, con alrededor de 9,000 vuelos por día. Sin embargo, para 2021, estas cifras se superaron con creces con cerca de 12,000 vuelos diarios.
Esto, por tanto, representa algo más del 30% de crecimiento interanual.
Vuelos en jets de negocios diarios por región
Al observar la actividad de vuelos de jets ejecutivos por región, como se esperaba, hay mucha más actividad en el mercado interno de EE. UU.
Como se analizará más adelante, la actividad de vuelos nacionales en Estados Unidos es muy superior a la observada durante el mismo período de los dos años anteriores. Además, como se mencionó anteriormente, la actividad de aviones comerciales en Estados Unidos representa alrededor del 60% de todos los vuelos comerciales en aviones a nivel mundial.
La segunda región más activa es el mercado doméstico europeo (excluido el Reino Unido). La actividad de vuelos domésticos en Europa se mantuvo fuerte, con alrededor de 4,000 vuelos en jets privados que se realizan por día.
Al igual que con el mercado interno de EE. UU., Hubo una pequeña caída el 11 de septiembre, sin embargo, no tan pronunciada como en el mercado interno de EE. UU.
Fuera de estas dos regiones, sigue existiendo una consistencia diaria en la actividad de aviones comerciales en las regiones más populares. Los vuelos internacionales de EE. UU., junto con los internacionales europeos, nacionales del Reino Unido e internacionales del Reino Unido se mantuvieron constantes durante toda la semana.
Por supuesto, el mercado doméstico del Reino Unido registró las cifras diarias más bajas de estas regiones principales, con alrededor de 200 a 250 vuelos en jets ejecutivos por día.
Análisis año tras año de todos los vuelos
Las cifras más recientes demuestran el fuerte repunte que ha tenido el sector de la aviación comercial a lo largo de 2020.
Desde marzo de 2021, la actividad de los jets ejecutivos ha superado constantemente los niveles observados tanto en 2020 como en 2019.
Esto, por tanto, demuestra la fuerte recuperación que ha experimentado la aviación de negocios. Además, esto es indicativo de una gran cantidad de nuevos clientes que ingresan al mercado.
La evidencia anecdótica sugiere que los clientes nuevos continúan ingresando al mercado y volando en privado.
Además, los datos a continuación también muestran el fuerte repunte semana tras semana después de la pequeña caída a principios de septiembre.
En comparación con la semana anterior, aproximadamente 8,000 vuelos más tuvieron lugar en la semana que comenzó el 6 de septiembre en comparación con la semana anterior.
Análisis año tras año de vuelos nacionales de EE. UU.
Es importante realizar un análisis de la actividad de los vuelos de aviones comerciales domésticos en EE. UU. Dado el tamaño del mercado. Por lo tanto, compararlo año tras año es un indicador clave de la salud de la industria.
Como puede ver, la tendencia para la actividad de vuelos en 2021 es similar entre el mercado nacional de EE. UU. Y toda la actividad de vuelos. Sin embargo, la diferencia clave es que las cifras del mercado interno de EE. UU. Son mucho más pronunciadas.
Las cifras semanales volvieron aproximadamente al mismo nivel que a fines de julio de 2021.
Además, mientras que la semana anterior presentó una caída que casi regresó a los niveles de 2019, la semana actual está muy por encima de los niveles de 2019 y 2020.
Resumen
En general, la semana anterior demuestra el fuerte crecimiento continuo del sector de la aviación comercial.
Y, como se esperaba, el mercado interno de EE. UU. Sigue siendo el mercado más dominante. Por lo tanto, esta es la razón por la que se puede ver una caída pronunciada del 11 de septiembre mucho mayor que en otras regiones.
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