เค้ก Embraer Praetor 500 และ Cessna Citation Latitude เป็นเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวขนาดกลางที่มีความสามารถสูงสองลำ
เค้ก Praetor 500 เป็นการทดแทนขาออก Legacy เครื่องบินจำลอง ดังนั้น Praetor 500 คือการแข่งขันที่รุนแรงสำหรับ Latitude.
แม้จะมีความคล้ายคลึงกันมากมายระหว่างเครื่องบินทั้งสองลำนี้ แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการที่อาจผลักดันผู้ซื้อให้หันมาสนใจเครื่องบินลำใดลำหนึ่งจากสองลำนี้
ประสิทธิภาพ
เค้ก Praetor 500 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Honeywell HTF7500E สองเครื่องยนต์ ซึ่งแต่ละเครื่องยนต์มีกำลังขับ 6,540 ปอนด์ (2,971 กก.) ส่งผลให้มีแรงขับรวม 13,080 ปอนด์ (5,942 กก.) รับประกันพลังที่แข็งแกร่งสำหรับทุกเที่ยวบินของคุณ
ในทางตรงกันข้าม Citation Latitude ใช้เครื่องยนต์ Pratt & Whitney Canada PW306D1 ให้แรงขับ 5,907 ปอนด์ (2,680 กก.) ต่อเครื่องยนต์ และแรงขับรวม 11,814 ปอนด์ (5,360 กก.)
ถึงแม้ว่า Citation Latitudeเครื่องยนต์มีกำลังน้อยกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังให้สมรรถนะที่น่ายกย่อง
เมื่อพูดถึงความเร็ว Praetor 500 โชว์ความสามารถที่เหนือกว่าด้วยการล่องเรือความเร็วสูง 466 knots (863 กม./ชม.) และความเร็วล่องเรือระยะไกล 424 knots (785 กม. / ชม.).
บนมืออื่น ๆ , Citation Latitude มีการล่องเรือความเร็วสูง 446 knots (826 กม./ชม.) และความเร็วล่องเรือระยะไกล 372 knots (689 กม. / ชม.).
เมื่อเปรียบเทียบตัวเลขการล่องเรือความเร็วสูง ไม่น่าจะมีความแตกต่างในการใช้งานจริง แต่ต่างกันแค่ 50 กว่าๆ knots ระหว่างความเร็วการล่องเรือในระยะไกลน่าจะรวมกันในหลายภารกิจ
เครื่องบินไอพ่นทั้งสองลำสามารถเข้าถึงระดับความสูงสูงสุด 45,000 ฟุต (13,716 เมตร) และมีระดับความสูงเริ่มต้นในการล่องเรือที่ 43,000 ฟุต (13,106 เมตร)
ความสามารถในการเข้าถึงระดับความสูงเหล่านี้มีประโยชน์หลายประการ เที่ยวบินในพื้นที่สูงสามารถให้การเดินทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้น เนื่องจากเที่ยวบินเหล่านี้มักจะอยู่เหนือสภาพอากาศที่ปั่นป่วน นอกจากนี้ การบินที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น และช่วยให้มีเส้นทางตรงมากขึ้น ประหยัดเวลาและเงิน
เค้ก Praetor 500 มีอัตราการปีน 4,239 ฟุต (1,292 เมตร) ต่อนาที ในขณะที่ Citation Latitude ปีนขึ้นไปด้วยอัตรา 3,800 ฟุต (1,158 เมตร) ต่อนาที
อัตราการปีนที่เร็วขึ้นช่วยให้ Praetor 500 เพื่อไปถึงระดับความสูงในการล่องเรือได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง และลดเวลาการเดินทางอีกด้วย
ในส่วนของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงนั้น Citation Latitude มีข้อได้เปรียบเหนือ Praetor 500 เผาผลาญเชื้อเพลิงได้ 210 แกลลอน (795 ลิตร) ต่อชั่วโมง เทียบกับ 249 แกลลอน (943 ลิตร) ที่ใช้โดย Praetor 500.
การเผาไหม้เชื้อเพลิงรายชั่วโมงที่ลดลงนี้สามารถนำไปสู่การประหยัดต้นทุนได้อย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป สมมติว่าเชื้อเพลิง Jet A มีราคา 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และเครื่องบินทั้งสองลำทำการบินเป็นเวลา 300 ชั่วโมงต่อปี โดยเลือก Citation Latitude จะส่งผลให้ประหยัดเงินได้ปีละ $70,200
พิสัย
ในโลกของการบินส่วนบุคคล ระยะพิสัยของเครื่องบินถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา โดยจะกำหนดระยะทางที่เครื่องบินสามารถครอบคลุมได้โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความคล่องตัวและประโยชน์ใช้สอยของเที่ยวบินระยะไกล
เค้ก Embraer Praetor 500 และ Cessna Citation Latitude นำเสนอความแตกต่างที่โดดเด่นในความสามารถช่วงของพวกเขา
เค้ก Embraer Praetor 500 มีพิสัยการบินที่น่าประทับใจถึง 3,340 ไมล์ทะเล หรือเทียบเท่ากับ 6,186 กิโลเมตรหรือ 3,845 ไมล์
ช่วงที่กว้างขวางนี้ช่วยให้สามารถจับคู่เมืองสำคัญ ๆ ได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดใจสำหรับการเดินทางข้ามทวีปและข้ามทวีป
ในทางกลับกัน Cessna Citation Latitude มีพิสัยการบิน 2,700 ไมล์ทะเล ซึ่งแปลงเป็น 5,000 กิโลเมตรหรือ 3,107 ไมล์
ในขณะที่สั้นกว่า Praetor 500 ช่วงนี้ยังคงช่วยให้สามารถจับคู่เมืองได้จำนวนมาก จากนิวยอร์ค Latitude สามารถบินตรงไปยังจุดหมายปลายทางใดๆ ภายในทวีปอเมริกา หรือไปถึงเรคยาวิกในไอซ์แลนด์ก็ได้
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าตัวเลขในช่วงเหล่านี้แสดงถึง สถานการณ์ดีที่สุด. พวกเขาถือว่ามีสภาวะที่เหมาะสมและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ
ประการแรก น้ำหนักของเครื่องบิน โดยเฉพาะน้ำหนักบรรทุก อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อพิสัยการบิน เครื่องบินที่หนักกว่าจะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ส่งผลให้ระยะทางที่ทำได้ลดลง
ประการที่สอง สภาพอากาศ รวมถึงความเร็วและทิศทางลม สามารถช่วยหรือขัดขวางระยะของเครื่องบินได้ ลมพัดสามารถขยายระยะได้ในขณะที่ลมพัดลดได้
สุดท้ายนี้ ระดับความสูงในการล่องเรือที่เลือกก็สามารถส่งผลต่อพิสัยได้เช่นกัน ระดับความสูงที่สูงกว่ามักทำให้อากาศบางลงและแรงดึงดูดของชั้นบรรยากาศน้อยลง ดังนั้นจึงปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและขยายระยะการบินของเครื่องบิน
ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน
ประสิทธิภาพภาคพื้นดินเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อประเมินเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวเช่น Embraer Praetor 500 และ Cessna Citation Latitude.
โดยครอบคลุมระยะการบินขึ้นและลง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพิจารณาความเข้ากันได้ของเครื่องบินกับสนามบินต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบินที่มีรันเวย์สั้นกว่า
เค้ก Embraer Praetor 500 มีระยะบินขึ้น 4,222 เมตร (1,287 ฟุต) และระยะลงจอด 2,086 ฟุต (636 เมตร)
บนมืออื่น ๆ , Cessna Citation Latitude ต้องการระยะการบินขึ้นที่สั้นกว่า 3,580 ฟุต (1,091 เมตร) และระยะลงจอดที่ยาวกว่าเล็กน้อยที่ 2,480 ฟุต (756 เมตร)
ระยะบินขึ้นที่สั้นกว่านั้นมีประโยชน์เนื่องจากช่วยให้สามารถ Latitude เพื่อดำเนินการจากสนามบินขนาดเล็กที่อาจไม่สามารถเข้าถึงได้โดยเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงให้การเข้าถึงทางภูมิศาสตร์และความสะดวกสบายที่มากขึ้น
ตัวเลขเหล่านี้แสดงถึงสถานการณ์ที่เหมาะสมและขึ้นอยู่กับปัจจัยที่มีอิทธิพลหลายประการ ปัจจัยหนึ่งคือน้ำหนักของเครื่องบินเมื่อเครื่องขึ้น รวมถึงน้ำหนักบรรทุกและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องบินที่หนักกว่านั้นต้องการทางวิ่งที่มากขึ้นเพื่อให้ได้ความเร็วที่จำเป็นสำหรับการขึ้นบิน ในทำนองเดียวกัน ในระหว่างการลงจอด น้ำหนักที่มากขึ้นสามารถเพิ่มระยะหยุดได้
ปัจจัยที่สองคืออุณหภูมิโดยรอบและความหนาแน่นของอากาศ อุณหภูมิสูงและความหนาแน่นของอากาศต่ำ มักพบในสนามบินที่มีระดับความสูงหรือในสภาพอากาศร้อน สามารถทำให้ระยะทางในการบินขึ้นและลงจอดยาวนานขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์ของเครื่องบินสร้างแรงขับน้อยกว่า และปีกสร้างแรงยกน้อยกว่าในอากาศที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า
สุดท้ายนี้ สภาพลมส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของพื้นดินอย่างมาก ลมปะทะที่รุนแรงสามารถลดระยะทางในการบินขึ้นและลงจอดที่ต้องการได้ โดยการลดความเร็วภาคพื้นดินของเครื่องบิน ในขณะที่ลมพัดกลับอาจให้ผลตรงกันข้าม ทำให้ต้องใช้รันเวย์ที่ยาวขึ้น
มิติภายใน
ขนาดห้องโดยสารของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกสบายและประสบการณ์ของผู้โดยสาร
เค้ก Embraer Praetor 500 มีความยาวภายใน 24.02 ฟุต (7.32 เมตร) กว้าง 6.82 ฟุต (2.08 เมตร) และสูง 6 ฟุต (1.83 เมตร)
ห้องโดยสารที่ยาวขึ้นทำให้มีพื้นที่ใช้สอยมากขึ้น ช่วยให้ได้รับประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายและผ่อนคลายยิ่งขึ้น ความยาวพิเศษนี้สามารถรองรับที่นั่งเพิ่มเติมหรือปรับปรุงการจัดที่นั่งที่มีอยู่ โดยให้พื้นที่วางขาหรือเบาะเอนมากขึ้น
ห้องโดยสารที่กว้างขึ้นช่วยให้มีที่นั่งและทางเดินที่กว้างขึ้น ส่งผลให้รู้สึกโดยรวมของความกว้างขวางและความสะดวกในการเคลื่อนย้ายภายในห้องโดยสาร
บนมืออื่น ๆ , Cessna Citation Latitude มีความยาวภายใน 21.75 ฟุต (6.63 เมตร) กว้าง 6.43 ฟุต (1.96 เมตร) และสูง 6 ฟุต (1.83 เมตร)
ในขณะที่สั้นและแคบกว่าเล็กน้อย Praetor 500 ห้องโดยสารยังคงมีพื้นที่กว้างขวางเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ห้องโดยสารที่สูงขึ้นตามที่มีอยู่ในเครื่องบินทั้งสองลำ ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถยืนตัวตรงได้ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายระหว่างการบิน
ในส่วนของความจุผู้โดยสารนั้น Praetor 500 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดเก้าคนในโครงสร้างสูงสุด และโดยทั่วไปจะบรรทุกผู้โดยสารได้หกคน
เค้ก Citation Latitudeอย่างไรก็ตาม สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุดเก้าคนในโครงสร้างสูงสุด และโดยทั่วไปจะรองรับผู้โดยสารได้แปดคน ความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้นทำให้เครื่องบินเหล่านี้เหมาะสำหรับกลุ่มใหญ่ ครอบครัว หรือการเดินทางเพื่อองค์กร
ภายใน
ความสูงของห้องโดยสารเป็นส่วนสำคัญของความสะดวกสบายของผู้โดยสารในเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว หมายถึงระดับความสูงที่เท่ากันภายในห้องโดยสารเครื่องบิน โดยไม่คำนึงถึงระดับความสูงของเที่ยวบินจริง
เค้ก Embraer Praetor 500 มีระดับความสูงห้องโดยสารสูงสุด 5,800 ฟุต (1,768 เมตร)
ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าเครื่องบินจะบินในระดับความสูง ความดันภายในห้องโดยสารก็จะไม่ต่ำกว่าที่จะสัมผัสได้ที่ระดับความสูง 5,800 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล เครื่องบินไอพ่นนี้สามารถรักษาห้องโดยสารระดับน้ำทะเลได้ โดยมีแรงดันเทียบเท่ากับที่ระดับน้ำทะเล สูงถึง 27,140 ฟุต (8,275 เมตร)
บนมืออื่น ๆ , Cessna Citation Latitude มีระดับความสูงสูงสุดในห้องโดยสารที่สูงขึ้นเล็กน้อยที่ 5,950 ฟุต (1,814 เมตร) อย่างไรก็ตาม สามารถรักษาห้องโดยสารระดับน้ำทะเลได้จนถึงระดับความสูง 25,400 ฟุต (7,742 เมตร) ซึ่งต่ำกว่าระดับน้ำทะเลเล็กน้อย Praetor 500.
ระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำกว่าให้สิทธิประโยชน์มากมาย ข้อได้เปรียบหลักคือความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่ดีขึ้น ที่ระดับความสูงต่ำ จะมีออกซิเจนมากขึ้น ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะเกิดภาวะขาดออกซิเจนหรืออาการเจ็บป่วยจากความสูงได้
ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้โดยสารรู้สึกตื่นตัวมากขึ้นและเหนื่อยล้าน้อยลงระหว่างและหลังเที่ยวบิน ข้อดีอีกประการหนึ่งก็คือ ระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำกว่าสามารถช่วยลดผลกระทบจากเจ็ทแล็กในเที่ยวบินระยะไกลได้
Embraer Praetor 500
ห้องโดยสารหลักของเครื่องบินได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันด้วยที่นั่ง XNUMX ที่นั่ง ซึ่งจัดอยู่ในรูปแบบไม้กอล์ฟ เสริมด้วยที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหน้าเพิ่มเติมอีก XNUMX ที่นั่ง การเตรียมการนี้รองรับกิจกรรมต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจหรือการพักผ่อน ด้วยโต๊ะคาร์บอนไฟเบอร์แบบเก็บได้ซึ่งจัดวางอย่างแนบเนียนกับขอบด้านข้าง ช่วยขยายงานฝีมืออันวิจิตรบรรจงของห้องโดยสารและความใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถัน
ที่นั่งซึ่งสามารถปรับเอนและหมุนได้ ตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ตั้งแต่งานเดี่ยวไปจนถึงการสนทนากลุ่ม สำหรับเที่ยวบินข้ามคืนหรือการพักผ่อน ที่นั่งเหล่านี้สามารถเปลี่ยนเป็นเตียงราบได้
ความสวยงามของเบาะนั่งได้รับการปรับปรุงด้วยรูปแบบการเย็บที่ได้รับแรงบันดาลใจจากทางเดินหินของหาดอิปาเนมาในเมืองรีโอเดจาเนโร เมื่อจับคู่กับพรมไหมและขนสัตว์ที่สะท้อนถึงความเงียบสงบของวันมหาสมุทรอันเงียบสงบ การออกแบบตกแต่งภายในนำเสนอบรรยากาศที่ผ่อนคลาย
เค้ก Praetor 500 รับประกันสภาพแวดล้อมห้องโดยสารที่เงียบสงบ โดยมีระดับเสียงเพียง 53 เดซิเบลระหว่างการล่องเรือ และระดับความสูงห้องโดยสารสูงสุด 5,800 ฟุต (1,768 เมตร) คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ห้องโดยสารเอื้อต่อการสนทนา การทำงาน หรือการพักผ่อน ช่วยให้ผู้โดยสารไปถึงที่หมายได้อย่างสดชื่น
ห้องครัวในห้องครัวมีอุปกรณ์ครบครันอย่างน่าประทับใจในความสามารถรอบด้าน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความสดชื่นและการรับประทานอาหารของคุณ ตั้งแต่เตาอบและไมโครเวฟธรรมดาไปจนถึงตู้เย็นและเครื่องต้มกาแฟ สิ่งอำนวยความสะดวกทุกอย่างพร้อมให้คุณใช้งาน
คริสตัลชั้นดี เครื่องลายคราม และเครื่องเงินช่วยยกระดับประสบการณ์การรับประทานอาหารให้ดียิ่งขึ้น ที่ Praetor 500 ช่วยให้มั่นใจว่าคุณจะเชื่อมต่อตลอดเที่ยวบินด้วยเทคโนโลยี Gogo AVANCE L5 และเทคโนโลยี Ka-band อันล้ำสมัย ที่ให้การเชื่อมต่อ Wi-Fi ที่แข็งแกร่งเทียบเท่ากับเครือข่ายที่บ้านหรือสำนักงาน
นอกจากนี้ ชุดการจัดการห้องโดยสาร Honeywell Ovation Select ยังนำเสนอการสตรีมวิดีโอความละเอียดสูงและเสียงที่ดื่มด่ำภายในห้องโดยสาร มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว Embraerเครื่องบินไอพ่นธุรกิจของแผงเทคโนโลยีด้านบนพร้อมหน้าจอสัมผัสที่ให้ข้อมูลสถานะเที่ยวบิน การควบคุมแสงสว่างโดยรอบ และการเข้าถึงการควบคุมห้องโดยสารเพียงปลายนิ้วสัมผัส
คุณสามารถปรับแต่งการตกแต่งภายในของการผลิตใดๆ ก็ได้ Embraer เจ็ทที่นี่.
Embraer Praetor 500
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Latitude
เค้ก Cessna Citation Latitude เพียบพร้อมไปด้วยคุณสมบัติมากมายที่ออกแบบมาเพื่อมอบความสะดวกสบายและความหรูหราสูงสุดแก่ผู้โดยสาร เครื่องบินมีประตูไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เนื่องจากมีขนาดใหญ่จึงทำให้เข้าและออกจากเครื่องบินได้สะดวก
เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร จะมีที่นั่งสองที่นั่งคอยต้อนรับผู้โดยสาร ซึ่งสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นศูนย์เครื่องดื่มที่กว้างขวางได้ การปรับเปลี่ยนนี้ แม้จะลดความจุที่นั่งลง แต่ยังช่วยยกระดับประสบการณ์การรับประทานอาหารบนเครื่องบินด้วยการนำเสนออาหารร้อนและเย็นให้เลือกมากมาย และทำให้การเตรียมอาหารง่ายขึ้น
เค้ก Latitude รับประกันการเชื่อมต่อตลอดเที่ยวบิน ด้วยระบบการจัดการห้องโดยสารขั้นสูง ระบบนี้ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารได้จากที่นั่งของตน ระบบจัดการห้องโดยสารแบบไร้สายมาตรฐานช่วยให้สามารถเข้าถึงสื่อดิจิทัล แผนที่เคลื่อนที่ และวิทยุดาวเทียม รับรองว่าความบันเทิงและข้อมูลจะอยู่ที่ปลายนิ้วของผู้โดยสาร
ด้านหลังห้องโดยสารมีห้องน้ำที่กว้างขวางและปรับแต่งได้ Cessna อ้างว่าห้องน้ำมีขนาดใหญ่กว่าห้องน้ำของคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดถึง 60 เปอร์เซ็นต์ โดยอธิบายว่า "กว้างขวางเป็นพิเศษ"
เหนือห้องน้ำคือช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งสามารถรองรับสัมภาระได้มากถึง 1,000 ปอนด์ (453.59 กก.) ช่องนี้มีบันไดในตัวเพื่อให้โหลดได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับเครื่องบินอื่นๆ ในระดับเดียวกันตรงที่ไม่สามารถเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระระหว่างเที่ยวบิน
ราคากฎบัตร
เมื่อพิจารณาต้นทุนการเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว Embraer Praetor 500 และ Cessna Citation Latitude นำเสนอจุดราคาที่แตกต่างกันสองจุด ที่ Embraer Praetor ค่าเช่าเรือ 500 อยู่ที่ 4,500 เหรียญต่อชั่วโมง ซึ่งแพงกว่าเรือ XNUMX เล็กน้อย Cessna Citation Latitudeซึ่งอยู่ที่ 4,000 เหรียญต่อชั่วโมง
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่า ปัจจัยหลายประการอาจส่งผลต่อต้นทุนการเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว.
ประการหนึ่งคือประเภทของเครื่องบิน เครื่องบินแต่ละลำมีต้นทุนการดำเนินการที่แตกต่างกัน รวมถึงค่าเชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษา และค่าเสื่อมราคา ซึ่งรวมอยู่ในอัตราค่าเช่ารายชั่วโมง ดังนั้น ยิ่งเครื่องบินมีความก้าวหน้าหรือมีขนาดใหญ่ขึ้น มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้น หรือมีพิสัยการบินไกลขึ้น ราคาก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย
ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่มีบทบาทสำคัญในการกำหนดราคาเช่าเหมาลำคือระยะเวลาการเดินทาง สำหรับการเดินทางระยะสั้น ผู้ประกอบการอาจเรียกเก็บเงินจำนวนชั่วโมงขั้นต่ำต่อวันเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่าย แม้ว่าเวลาบินจริงจะน้อยกว่าก็ตาม ในทางกลับกัน สำหรับเที่ยวบินระยะยาว ต้นทุนต่อชั่วโมงอาจลดลงได้เมื่อกำหนดไว้ ต้นทุนจะถูกกระจายออกไปตามชั่วโมงบินที่มากขึ้น
ประการสุดท้าย ความต้องการและความพร้อมใช้งานของเครื่องบินประเภทใดประเภทหนึ่งอาจส่งผลต่อต้นทุนการเช่าเหมาลำด้วย ในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นหรือในสถานที่ยอดนิยมบางแห่ง ราคาอาจเพิ่มขึ้นได้ตามความต้องการที่สูงขึ้น ในทำนองเดียวกัน หากโมเดลใดรุ่นหนึ่งหายากหรือเป็นที่ต้องการอย่างมาก ก็อาจทำให้ต้นทุนการเช่าเหมาลำสูงขึ้นได้
ราคาซื้อ
เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนการได้มาของ Embraer Praetor 500 และ Cessna Citation Latitudeสิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาทั้งราคาปลีกใหม่และราคาสำหรับรุ่นมือสอง
ราคาปลีกใหม่ของ Embraer Praetor 500 เท่ากับ 17,000,000 ดอลลาร์ ในขณะที่ Cessna Citation Latitude มาพร้อมกับราคาปลีกใหม่ที่สูงขึ้นที่ 18,000,000 ดอลลาร์
สำหรับเครื่องบินรุ่นมือสองนั้น โมเดลปี 2020 ของเครื่องบินทั้งสองลำมีราคาประมาณ 16 ล้านเหรียญสหรัฐต่อลำ
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาอัตราค่าเสื่อมราคารายปีและมูลค่าในอนาคต ผลกระทบทางการเงินตลอดระยะเวลาการเป็นเจ้าของจะมีนัยสำคัญมากขึ้น
เค้ก Embraer Praetor 500 มีอัตราค่าเสื่อมราคาต่อปีที่ 3.06% และโมเดลปี 2020 เดียวกันนั้นคาดว่าจะลดลงเหลือ 14.6 ล้านดอลลาร์ในสามปี
บนมืออื่น ๆ , Cessna Citation Latitudeโดยมีอัตราค่าเสื่อมราคาต่อปีที่สูงขึ้นที่ 5.72% จะส่งผลให้เครื่องบินปี 2020 มีมูลค่า 13.4 ล้านดอลลาร์ในอีก 3 ปีข้างหน้า
ในแง่ของจำนวนเงินจริง Cessna Citation Latitude จะสูญเสียเงินมากขึ้นตลอดระยะเวลาการเป็นเจ้าของ
ความแตกต่างในค่าในอนาคตบ่งชี้ว่า Latitude จะสูญเสียเงิน 2.6 ล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อเทียบกับ Praetor ค่าเสื่อมราคาที่คาดการณ์ไว้ของ 500 อยู่ที่ 1.4 ล้านดอลลาร์
เค้ก อัตราค่าเสื่อมราคาของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว อาจได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ
ปัจจัยหนึ่งคือสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจโดยรวม ในช่วงที่เศรษฐกิจถดถอย ความต้องการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวอาจลดลงส่งผลให้ค่าเสื่อมราคาเร็วขึ้น
อีกปัจจัยหนึ่งคืออายุและสภาพของเครื่องบิน เครื่องบินรุ่นเก่าหรือเครื่องบินที่อยู่ในสภาพไม่ดีอาจเสื่อมสภาพเร็วกว่าเครื่องบินรุ่นใหม่หรือที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี
สุดท้ายนี้ ยี่ห้อและรุ่นของเครื่องบินอาจส่งผลกระทบต่อค่าเสื่อมราคาได้เช่นกัน บางรุ่นยังคงรักษาคุณค่าไว้ได้ดีกว่าเนื่องจากชื่อเสียง ประสิทธิภาพ และความต้องการของลูกค้า
สรุป
เครื่องบินลำไหนดีที่สุด?
เมื่อพูดถึงช่วงที่สูงกว่า ห้องโดยสารที่ใหญ่ขึ้น ความเร็วในการล่องเรือที่สูงขึ้น และการรักษามูลค่าที่แข็งแกร่ง Praetor 500 ยากที่จะมองข้าม
เค้ก Praetor 500 แสดงถึงความคุ้มค่าเงินอย่างเหลือเชื่อ
อย่างไรก็ตาม Latitude มีราคาถูกกว่าในการดำเนินการตลอดระยะเวลาหนึ่งปี นอกจากนี้ Latitude มีตัวเลขประสิทธิภาพภาคพื้นดินที่ดีกว่า ซึ่งหมายความว่าสามารถให้บริการจากสนามบินได้มากขึ้น
ดังนั้นการตัดสินใจจึงน่าจะขึ้นอยู่กับว่าคุณจะบินนอกระยะหรือไม่ Latitude และถ้า Praetor 500 สามารถลงจอดที่สนามบินที่คุณเลือกได้
