Bombardier Challenger 601-3АЕР
1988 – 1993
Пассажиры
Диапазон
Крейсерская скорость
Потолок
Сжигание топлива
Ключевые факты
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 601-3A ER - большой реактивный самолет производства Bombardier с НАЧАЛА ГОДА до КОНЕЦ ГОДА.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 601-3A ER приводится в действие двумя двигателями General Electric CF34-3A, что позволяет расходовать 310 галлонов в час в час.
- Способен курсировать до 459 knots, Bombardier Challenger 601-3A ER может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 3590 морских миль.
- Самолет может перевозить до 12 пассажиров.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger Ориентировочная стоимость чартера 601-3A ER составляет 6100 долларов в час, при новой прейскурантной цене 18 миллионов долларов на момент производства.
Обзор и история
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 601-3Дальнемагистральный бизнес-джет значительно превзошел оригинал. Challenger 600. Обладая более производительными двигателями, увеличенным запасом хода и повышенной надежностью, вариант -3A предлагает множество желаемых качеств в своем классе даже два десятилетия спустя. 1,600 Bombardier Challengers находятся в эксплуатации; Флот наработал 7.3 миллиона часов, совершил 4.3 миллиона рейсов. В Challenger 601-3А разрабатывался как второй вариант Challenger 601, после 601-1A. 601-3A имеет дополнительный топливный бак в хвостовой части.
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 601 значительно отличается от своего предшественника, оригинального Challenger 600. Когда первый Challenger 601 был сертифицирован в марте 1983 года, наиболее заметным улучшением стала замена проблемных двигателей Lycoming ALF 600 в 502-м на гораздо более надежные двигатели GE CF34.
Это восполнило большинство недостатков 600-го, но аэродинамические усовершенствования и другие улучшения также способствовали продвижению самолета к более высокому уровню характеристик и надежности. Также значительно увеличился ассортимент: оригинал Challenger Неутешительно короткие ножки 600 были подтверждены возможностями CL-601-3A с длиной волны 3,290 нм.
CL-601-3A с более новым вариантом -3A турбовентиляторным двигателем GE CF34 совершил свой первый полет в сентябре 1986 года и был сертифицирован в апреле 1987 года, и до 134 года было поставлено 1993 самолета.
Bombardier Challenger 601-3AER Производительность
Оригинальный Challenger601-3aer оснащался парой турбовентиляторных двигателей Lycoming ALF 502L, которые были разработаны специально для Challenger. Последующие модели будут использовать другие силовые установки, в том числе двигатель General Electric CF34.
Двигатели установлены на задней части фюзеляжа рядом с хвостовой частью самолета, обеспечивая плавный поток воздуха к двигателям даже при полете с большими углами атаки, хотя это было в более низком положении, чем исходная концепция Learstar поместила их, чтобы смягчить неблагоприятное управление по тангажу. характеристики. Двигатели оснащены реверсорами тяги для уменьшения посадочной дистанции. Вспомогательная силовая установка также присутствует для запуска двигателей и обеспечения кондиционирования воздуха в кабине на земле.
Самым большим усовершенствованием модели -3A являются двигатели General Electric CF24-3A с большим байпасом. Каждый двигатель рассчитан на значительную тягу в 8,650 фунтов на взлете, а интервал между проверками составляет 6,000 часов. В результате 601-3AER способен преодолевать 3,290 морских миль за один рейс со скоростью 0.85 Маха. В Challenger 601-3A имеет максимальную дальность полета (с учетом встречного ветра, большой высоты, высоких температур или более высокую грузоподъемность) 3,784 мили и максимальную скорость 459 узлов. Часовой расход топлива для реактивных двигателей составляет 310 галлонов в час. Взлет на уровне моря составляет 5,400 футов, а посадочная дистанция - 2,762 фута (0.5 мили).
Bombardier Challenger 601-3AER Интерьер
Как и другие Bombardier Аэрокосмические продукты, он имеет один роскошный интерьер. Высота салона составляет приблизительно 6 футов 1 дюйм, ширина салона — 8 футов 2 дюйма, длина салона — 28 футов 4 дюйма, а объем салона — 1,035 кубических футов.
Высота и ширина двери составляет 5 футов 8 дюймов и 3 фута соответственно. Размеры делают его удобным для 9 пассажиров, с максимальной конфигурацией посадочных мест 16. Багажное отделение может вместить до 16 сумок, при условии, что ваш средний объем багажа составляет менее 5 кубических футов. В стандартной конфигурации самолета представительского класса кабина разделена на передний камбуз и две секции для сидения, которые обычно оснащены клубной секцией с четырьмя креслами, за которой следует либо конференц-зал, либо диваны, а также туалет в кормовой части. .
Кресла полностью откидываются и могут поворачиваться, а диваны могут служить местом для сна. Ранние образцы включают предметы роскоши, такие как телефоны, средства управления освещением и стереосистемы; Также были установлены складные столы, прикрепленные к стенам кабины, а также пара шкафов, один в носу и один в корме, для хранения ручной клади и других мелких предметов. Этот самолет известен своим низким уровнем шума, что делает пассажира очень комфортным. Если вы и ваши друзья летаете в Challenger 601 1А жиклер, Challenger 3А, или Challenger 3R, вы можете быть уверены, что ваш полет будет целым, невредимым и полностью отдохнувшим.
Кокпит
На борту имеется различная авионика. Challenger. В стандартной комплектации самолет оборудован двухканальной системой автоматического управления полетом Sperry SPZ-600, включающей в себя управляющий полетом и ЭВМ; Эта система, более типичная для более крупных коммерческих самолетов, сертифицирована для выполнения автоматической посадки категории 3A. Система управления полетом имеет значительное резервирование, включая три отдельные гидравлические системы; даже при полном выходе из строя и потере одного привода сохраняется жизнеспособный уровень вспомогательного контроля над ключевыми поверхностями полета.
В стандартную комплектацию входят метеорологический радар и твердотельные приборные дисплеи Marconi, а также радиоприемник производства компании Collins; может быть установлено дополнительное оборудование дальнего радиуса действия, такое как КВ-радиостанция и средства УКВ-навигации.
Bombardier Challenger Стоимость аренды 601-3AER
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 601-3aer - один из самых комфортабельных самолетов, доступных для чартерных рейсов из и в Нью-Йорк, с широким диапазоном доступности на нескольких основных авиационных рынках. Стоимость аренды Challenger 601-3aer начинается от 6100 долларов в час *. В почасовые чартерные ставки не включены все налоги, топливо и другие сборы.
Стоимость чартера зависит от года выпуска / модели, расписания, маршрута, общего количества пассажиров и багажа и других факторов.
Покупная цена
Стоимость приобретения Challenger 601-3aer обычно колеблется от 18 миллионов долларов. Цена на самолет зависит от года выпуска; он также может быть выше указанного диапазона, если продукция новая. Это будет стоить покупателям около 200-400 тысяч долларов в год, включая топливо, членов экипажа, техническое обслуживание и т. Д. Цена бывшего в употреблении самолета может быть в пределах 2 миллионов. В настоящее время на разных сайтах доступно 24 разных продавца.
В глубине
Производительность |
Комфорт |
Массы |
|---|---|---|
| Диапазон: 3,590 нм | Количество пассажиров: 12 | Вместимость багажа: 115 кубических футов |
| Крейсерская скорость: 459 knots | Давление в кабине: 9.2 PSI | Максимальный взлетный вес: 45,100 lbs |
| Потолок: 41,000 футов | Высота салона: 6,500 футов | Максимальный посадочный вес: 36,000 lbs |
| Взлетная дистанция: 6,500 футов | Начало производства: 1988 | |
| Посадочная дистанция: 2,800 футов | Окончание производства: 1993 |
Размеры |
Питания |
|
|---|---|---|
| Внешняя длина: 68.5 ноги | Производитель двигателя: General Electric | |
| Высота кузова: 20.7 ноги | Модель двигателя: CF34-3A | |
| Размах: 64.3 ноги | Сжигание топлива: 310 галлонов в час | |
| Внутренняя длина: 28.3 ноги | ||
| Внутренняя ширина: 8.2 ноги | ||
| Внутренняя высота: 6.1 ноги | ||
| Соотношение интерьер/экстерьер: 41% |
Карта дальности
