Bombardier Challenger 600
1980 – 1983
Пассажиры
Диапазон
Крейсерская скорость
Потолок
Сжигание топлива
Ключевые факты
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 600 - большой реактивный самолет производства Bombardier между 1980 и 1983.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 600 приводится в движение двумя двигателями Lycoming ALF 502, что позволяет расходовать 262 галлона в час в час.
- Способен курсировать до 458 knots, Bombardier Challenger 600 могут совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 2909 морских миль.
- Самолет может перевозить до 17 пассажиров.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger Предполагаемая стоимость чартера 600 составляет 5750 долларов в час, при новой прейскурантной цене 9 миллиона долларов на момент производства.
Обзор и история
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 600 - это большой широкофюзеляжный бизнес-джет с двумя турбовентиляторными двигателями, который лучше всего известен своим исключительно широким салоном. Это был один из первых бизнес-джетов со сверхкритическим крылом. В Challenger 600 имеет четыре системы резервного питания, реверсоры тяги и ВСУ. Как известно, это просторная, комфортабельная кабина с низким уровнем шума и вибрации.
По состоянию на апрель 2017 г. 100% Challenger 600 самолетов были приобретены подержанными их нынешними владельцами. В настоящее время 24.6% выставлены на продажу, а часть из них (25%) продается по эксклюзивному брокерскому соглашению. При продаже среднее время нахождения на рынке составляет 679 дней.
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 600 является источником самолетов серии 600 от Bombardier. В этом семействе есть Challenger 601 (1A, 3A, 3AER, 3R) варианты вместе с Bombardier Challenger 604 и Challenger 605.
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger Серия 600 была первоначально разработана в середине 1970-х годов как Learstar 600 в сотрудничестве между Canadair и Биллом Лиром из Learjet. В 1976 году Canadair приобрела права на Learstar и изменила его дизайн, чтобы он стал Challenger. Затем в 1980 году он был сертифицирован FAA (Федеральным управлением гражданской авиации). Challenger Изготовлено 600 самолетов, 65 из них находятся в эксплуатации. Более того, Challenger 600 был выбран и работает с Королевские ВВС Дании. Таким образом, это помогает продемонстрировать впечатляющие характеристики и возможности самолета.
Bombardier Challenger Производительность 600
Два двигателя Avco Lycoming ALF502L приводят в движение Challenger 600. Они были модифицированы для добавления ступеней нагнетателя к компрессору низкого давления, обеспечивающего тягу более 7,500 XNUMX фунтов на взлете. В Challenger 600 может взлетать с высоты 5,700 футов над уровнем моря или с высоты 7,350 футов на высоте 5,000 футов при температуре 77° по Фаренгейту. За исключением случаев, когда он летит против сильного встречного ветра, он может пересекать Соединенные Штаты без остановок. Что касается посадки, то Challenger 600 имеет максимальную посадочную массу 36,000 16,330 фунтов (XNUMX XNUMX кг).
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 600 имеет максимальную крейсерскую скорость 453 knotsс максимальной крейсерской высотой 41,000 1,710 футов. Он сжигает 1,910 фунтов топлива в час на крейсерских дальностях полета или 262 фунтов в час на максимальной скорости. В среднем он потребляет XNUMX галлона топлива в час. В Challenger 600 имеет четыре системы резервного питания. Его основная система - это электрическая система 115 В переменного тока, 400 Гц.
Он дает больше мощности и напряжения, чем системы питания постоянного тока, обычно устанавливаемые в бизнес-джетах. Генератор переменного тока служит первой резервной системой, а ВСУ AlliedSignal GTCP 36-100E вместе с другим генератором переменного тока и генератором с пневматическим приводом (ADG) являются второй и третьей резервными системами. Эта система питает многие Challenger Функции 600: гидравлические насосы, подкрылки, посадочные огни и различные противообледенительные системы. Его отбираемый воздух используется для запуска двигателей и систем управления климатом. Его максимальная дальность составляет около 3231 мили, а расстояние взлета и посадки составляет около 5,700 футов и 2,538 футов.
Bombardier Challenger 600 Интерьер
Внутри Challenger Размеры кабины 600: чуть более 6 футов в высоту, более 8 футов в ширину и чуть более 28 футов в длину. Высота и ширина двери составляют примерно 5 футов 8 дюймов и 3 фута соответственно.
Обычно он рассчитан на размещение от девяти до двенадцати пассажиров, но может быть рассчитан и на девятнадцать. Излишне говорить, что это очень вместительный частный самолет. Кабина удобна не только своими размерами, но и очень низким уровнем шума и вибрации. В целом объем салона Challenger 600 — это 1,146 кубических футов.
Кроме того, во внутреннем отсеке доступно 115 кубических футов багажного отделения. Пилоты любят летать на нем, а пассажиры любят просторный, комфортабельный салон и трансконтинентальную дальность полета.
В стандартной конфигурации самолета представительского класса кабина разделена на передний камбуз и две секции для сидения, которые обычно оснащены клубной секцией с четырьмя креслами, за которой следует либо конференц-зал, либо диваны, а также туалет в кормовой части. .
Кресла полностью откидываются и могут поворачиваться, а диваны могут служить спальными местами. Ранние образцы включают предметы роскоши, такие как телефоны, элементы управления освещением и стереосистемы; Также были установлены складные столы, прикрепленные к стенам кабины, а также пара шкафов, один носовой и один кормовой, для хранения ручной клади и других мелких предметов. Он имеет несколько аварийных выходов, соответствующих правилам, которые специально установлены в нем.
Кроме того, максимальная высота кабины Challenger Длина 600 составляет всего 7,000 футов, что сравнительно мало по сравнению с другими самолетами того же размера.
Кокпит
На борту имеется различная авионика. Challenger. В стандартной комплектации CL-600 оснащается двухканальной системой автоматического управления полетом Sperry SPZ-600, включающей в себя компьютер управления полетом и ЭВМ; Эта система, более типичная для более крупных коммерческих самолетов, сертифицирована для выполнения автоматической посадки категории 3A.
Система управления полетом имеет значительное резервирование, включая три отдельные гидравлические системы; даже при полном выходе из строя и потере одного привода сохраняется жизнеспособный уровень вспомогательного контроля над ключевыми поверхностями полета. В стандартную комплектацию входят метеорологический радар и твердотельные приборные дисплеи Marconi, а также радиоприемник производства компании Collins; может быть установлено дополнительное оборудование дальнего радиуса действия, такое как КВ-радиостанция и средства УКВ-навигации.
Bombardier Challenger 600 Стоимость аренды
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 600 - один из самых экономичных самолетов, доступных для чартерных рейсов из и в Нью-Йорк, с широким диапазоном доступности на нескольких основных авиационных рынках. Стоимость аренды Challenger 600 начинается примерно с 5,000 долларов в час.
В почасовые чартерные ставки не включены все налоги, топливо и другие сборы. Стоимость чартера зависит от года выпуска / модели, расписания, маршрута, общего количества пассажиров и багажа и других факторов.
Покупная цена
Стоимость приобретения Challenger 600 обычно колеблется в пределах 7-8 миллионов долларов. Цена самолета зависит от года выпуска; он также может превышать указанный диапазон, если производство новое. Это будет стоить покупателям 1.5 миллиона долларов в год, включая топливо, членов экипажа, техническое обслуживание и т. д.
Цена на подержанный Challenger 600 самолетов может стоить в пределах 4 миллионов долларов.
В глубине
Производительность |
Комфорт |
Массы |
|---|---|---|
| Диапазон: 2,909 нм | Количество пассажиров: 12 | Вместимость багажа: 115 кубических футов |
| Крейсерская скорость: 458 knots | Давление в кабине: 9.2 PSI | Максимальный взлетный вес: 41,250 lbs |
| Потолок: 41,000 футов | Высота салона: 6,500 футов | Максимальный посадочный вес: 36,000 lbs |
| Взлетная дистанция: 5,700 футов | Начало производства: 1980 | |
| Посадочная дистанция: 3,050 футов | Окончание производства: 1983 |
Размеры |
Питания |
|
|---|---|---|
| Внешняя длина: 68.5 ноги | Производитель двигателя: Lycoming | |
| Высота кузова: 20.7 ноги | Модель двигателя: АЛЬФ 502 | |
| Размах: 61.8 ноги | Сжигание топлива: 262 галлонов в час | |
| Внутренняя длина: 28.3 ноги | ||
| Внутренняя ширина: 8.2 ноги | ||
| Внутренняя высота: 6.1 ноги | ||
| Соотношение интерьер/экстерьер: 41% |
Карта дальности
