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Bombardier Challenger 600

1980 - 1983

A Bombardier Challenger A série 600 teve muitas variantes e provou ser popular.

Até outubro de 2018, eles construíram 1,066 jatos desde o início em 1980.

Ele voou mais de 7.5 milhões de horas, o que o torna um participante importante na aviação privada.

Esta aeronave é famosa por sua cabine larga. Foi inicialmente chamada de Learstar 600, feita pela Canadair e Bill Lear.

Certificado em 1980, ele cresceu para incluir recursos avançados, como uma asa supercrítica e sistemas de energia de reserva.

A Challenger A série 600 pode transportar dois tripulantes e de 11 a 16 passageiros. É um jato executivo de cabine grande e turbofan duplo. É uma ótima escolha para quem possui ou opera jatos particulares.

 

Principais lições

  • A Bombardier Challenger A série 600 tem mais de 1,000 jatos construídos e 7.5 milhões de horas de voo no total.
  • Ele possui uma cabine ampla, asa supercrítica, quatro sistemas de energia de reserva e assentos para 11 a 16 passageiros.
  • A Challenger 600 foi o primeiro dos Challenger série, originalmente desenvolvida como Learstar 600.
  • As variantes subsequentes receberam atualizações em sistemas, aviônicos e maiores capacidades de peso.
  • A Challenger A série 600 está em produção desde 1980 e é uma escolha popular no mercado de aviação privada.

 

Introdução ao Bombardier Challenger 600

A Bombardier Challenger 600 é a melhor escolha em jatos executivos. Ele tem sido um player-chave em viagens de luxo e aeronaves corporativas por mais de 40 anos. Foi lançado em 29 de outubro de 1976 e foi construído no Canadá.

Esta aeronave foi feita para atender a novos padrões e foi muito testada. Ela passou mais de 1,800 horas em túneis de vento, focando em sua asa supercrítica.

O primeiro Challenger O protótipo 600 foi exibido em 25 de maio de 1978. Ele voou pela primeira vez em 8 de novembro de 1978. Este foi um grande passo para a Canadair, mostrando que eles eram participantes sérios no mundo da aviação.

Estatisticamente Valor
número de Bombardier Challenger 600 aeronaves construídas até outubro de 2018 1,066
Anos os Bombardier Challenger A série 600 foi fabricada 1980-presente
Primeiro voo do Bombardier Challenger 600 8 de novembro de 1978
número de Bombardier Challenger aeronave lançada em maio de 2000 500
Data em que o 1000º Bombardier Challenger aeronave foi entregue à NetJets Dezembro 2015

A Bombardier Challenger O 600 é amado por seu ótimo desempenho e conforto. É uma ótima escolha para aqueles que querem uma experiência de voo luxuosa. A seguir, veremos o que faz essa aeronave se destacar no mercado de aeronaves corporativas.

 

Especificações chaves

A Bombardier Challenger 600 é um jato executivo pesado conhecido por suas especificações impressionantes e viagens de longo alcance. Ele mede 63 pés de comprimento e tem uma envergadura de 53.3 pés. Isso o torna uma ótima escolha para aqueles que amam voos particulares.

Este jato pode voar até 2,909 milhas náuticas com um tanque de combustível. Ele tem um peso máximo de decolagem de 41,250 libras. Seus motores potentes o tornam rápido e versátil.

A Challenger 600 tem uma asa baixa e uma cauda em T. Ele também tem um trem de pouso triciclo com rodas duplas. Este design garante um passeio suave para os passageiros. Ele pode transportar até 19 pessoas, mas geralmente acomoda de 10 a 12.

Especificação Medição
Comprimento 63 ft (19 m)
Envergadura 53.3 ft (16.2 m)
Velocidade máxima Mach 0.85
Variação 2,909 milhas náuticas (5,387 km)
Peso Máximo de Decolagem lbs 41,250 18,711 (kg)
Capacidade de passageiros 10-19 (layout executivo típico: 10-12)

 

 

Motor e desempenho

A Bombardier Challenger 600 tem dois motores turbofan Lycoming ALF 502L. Cada motor produz 7,500 libras de empuxo. Este jato executivo é conhecido por seu desempenho do motor a jato e capacidades de jatos executivos.

Ele pode voar a velocidades de 527 mph (848 km/h) e 461 mph (743 km/h) em longas distâncias. A aeronave pode subir a uma taxa de 4,450 pés/min. Ele atinge um teto de serviço de 41,000 pés (12,497 m).

A distância de decolagem é de 5,700 pés (1,737 m) ao nível do mar. São necessários 3,050 pés (930 m) para o pouso.

Especificação Valor
Motores 2 x turbofans Lycoming ALF 502L
Impulso por motor lbs 7,500
Velocidade de cruzeiro 527 km / h
Velocidade de cruzeiro de longo alcance 461 km / h
taxa de subida 4,450 pés / min
Teto de serviço 41,000 ft (12,497 m)
Distância de decolagem (nível do mar) 5,700 ft (1,737 m)
Distância de Aterragem 3,050 ft (930 m)

Bombardier Challenger Mapa de alcance 600

 

Características do interior

A Bombardier Challenger O 600 tem uma cabine de jato particular grande e estilosa. Tem 8 pés e 2 polegadas de largura, 6 pés e 1 polegada de altura e 28 pés e 3 polegadas de comprimento. Isso faz com que seu volume de cabine seja de 1,403 pés cúbicos, dando aos passageiros bastante espaço para se movimentar.

A cabine é conhecida por seu passeio tranquilo e tranquilo. Ela é configurada com uma seção de clube de quatro cadeiras e uma área de conferência ou divãs. Isso permite que os passageiros trabalhem ou relaxem durante o voo.

A Challenger O 600 também tem uma cozinha dianteira e um lavatório traseiro. Isso aumenta a conveniência para os passageiros. Ele pode comportar até 12 malas em seus 115 pés cúbicos de espaço para bagagem.

Com o seu cabine de jato particular e recursos úteis, o Bombardier Challenger 600 é a melhor escolha. Oferece uma interior de aeronave de luxo experiência para quem viaja com estilo.

 

Segurança e Certificação

A Bombardier Challenger 600 aeronaves passaram por uma processo de certificação rigoroso. Isso garantiu o melhor segurança de aeronaves e certificação de aviação padrões. Ele obteve sua certificação de tipo da Transport Canada em 10 de agosto de 1980. Então, a FAA o certificou em 7 de novembro de 1980.

A certificação envolveu um programa detalhado de testes de voo. Infelizmente, um incidente trágico ocorreu em 3 de abril de 1980. Uma falha no mecanismo de recuperação de paraquedas causou um acidente, matando 2 de 3 pessoas. Este evento destacou a necessidade crítica de segurança na aviação.

Bombardier fizeram melhorias significativas nos procedimentos de segurança e design após este incidente. Sua dedicação a segurança de aeronaves e certificação de aviação é claro. A CAE, uma das principais provedoras de treinamento em aviação civil, oferece programas de treinamento extensivos.

Os programas da CAE focam em segurança, com 25% deles dedicados a ela. Eles cobrem tópicos como Avionics Essentials e Practical Aircraft Wiring. Esses programas são atualizados regularmente para atender aos padrões e regulamentações da indústria.

A Challenger Certificação rigorosa de 600 e BombardierO foco da na segurança fez dela uma escolha confiável na aviação privada.

 

Custos Operacionais

A Bombardier Challenger 600 é conhecido por ser econômico. Ele usa cerca de 316 galões de combustível por hora. Isso o torna mais eficiente do que jatos particulares maiores. Mas, os custos podem mudar com base em fatores como manutenção, pagamento da tripulação e taxas de hangar.

Vejamos os custos de outros jatos populares:

  • A Bombardier Global 6000 e Global 6500 custam entre US$ 1.1 milhão e US$ 2.2 milhões por ano. Isso depende de quanto eles voam.
  • Para esses modelos, custos fixos como pagamento da tripulação, treinamento e seguro giram em torno de US$ 700,000 por ano.
  • Os custos variáveis ​​podem ser de US$ 1.1 milhão por 200 horas ou US$ 2.2 milhões por 400 horas.
  • A Bombardier Challenger 850 custos US$ 3,544.71 por hora para correr.
  • O HondaJet é mais acessível, com um custo por hora de US$ 1,134.90.
  • A Gulfstream O G650 custa US$ 4,843.16 por hora, e o Airbus ACJ320 é o mais caro, custando US$ 7,964.69.
  • O Cirrus Vision SF50 tem o menor custo: US$ 661.53 por hora.

A Bombardier Challenger 600 é uma boa escolha para quem quer economizar dinheiro. É um equilíbrio entre desempenho e custo, se encaixando bem na categoria de despesas de aviação executiva.

Descubra os custos operacionais completos, custos de aquisição e especificações para o Challenger 600 e 140 outros jatos particulares hoje.

 

Custos de aquisição

A Bombardier Challenger 600 é um jogador-chave no mercado de jatos executivos. Desde que a produção parou em 1983, todos Challengers agora são usados.

Os preços desses jatos variam de US$ 700,000 a US$ 900,000, dependendo do estado da aeronave, horas de voo e quaisquer atualizações.

Para quem está pensando em comprar uma aeronave, saber o Challenger Os custos do 600 são essenciais. Mais de 1,060 desses jatos foram feitos desde 1980.

Isso torna as opções de usados ​​abundantes. Para entender os preços atuais, é sensato falar com um corretor de aeronaves ou olhar as vendas recentes.

Tipo de Aeronave Faixa de preço aproximada
Jatos executivos leves US $ 8 milhões a US $ 13 milhões
Jatos executivos de médio porte (incluindo alguns Challenger modelos) US $ 17 milhões a US $ 31 milhões
Jatos executivos pesados ​​(como os oferecidos pela Bombardier) Cerca de $ 50 milhões

Conhecendo os custos do Bombardier Challenger 600 ajuda investidores a planejarem seus preços de jatos executivos e investimento em aeronaves Melhor.

 

Comparação de mercado

A Bombardier Challenger 600 é uma das principais escolhas no mercado de jatos executivos de cabine grande. É conhecido por sua cabine espaçosa e longo alcance. Isso o torna um favorito entre executivos e indivíduos ricos.

Destaca-se quando comparado a rivais como o Gulfstream II ou Falcon 50. A Challenger O 600 é elogiado por seu conforto e tamanho.

O mercado de jatos particulares é muito competitivo. Mais recente Challenger modelos e outros aviões oferecem melhor eficiência de combustível e tecnologia. Por exemplo, o Challenger 650 pode transportar até 19 passageiros. Ele tem um alcance de 4,000 milhas náuticas e pode voar a 652 milhas por hora.

A Cessna Citation Longitude pode transportar nove passageiros. Tem uma velocidade máxima de 446 knots e um alcance de 2,700 milhas náuticas.

No mercado de aviação privada dos EUA, Cessna lidera com mais de 35% de participação. Bombardier tem uma participação de 12.5%. Cessna'S Citation família, com mais de 2,000 jatos desde 1991, é um grande sucesso. Bombardier'S Challenger família oferece jatos maiores.

Modelo de Aeronave Capacidade de passageiros Alcance (nm) Velocidade máxima (mph)
Bombardier Challenger 650 Até 19 4,000 652
Cessna Citation Longitude 9 2,700 446
Bombardier Challenger 600 Até 19 3,400 528

O mercado de jatos particulares continua mudando. Cessna e Bombardier são jogadores-chave em diferentes segmentos. Challenger 600 é a melhor escolha na categoria de cabine grande.

 

Experiência de propriedade

Possuir um Bombardier Challenger 600 jato particular é uma experiência especial. É perfeito para quem ama aviões e profissionais de negócios. O ChallengerO desempenho e os recursos do fazem dele um favorito entre os donos de jatos. Ele oferece flexibilidade e conforto inigualáveis ​​durante a viagem.

Uma grande vantagem de possuir um Challenger 600 é sua capacidade de pousar em muitos aeroportos. Isso inclui aeródromos regionais menores. Ele reduz o tempo de viagem, permitindo que os usuários cheguem aos seus destinos mais rapidamente. Isso é ótimo para aqueles que viajam para lugares difíceis de alcançar, dando a eles mais controle sobre seus horários.

Mas possuir um jato particular envolve mais do que apenas aproveitar o voo. Os proprietários devem lidar com a manutenção, cronogramas da tripulação e seguir regras para manter o jato seguro e funcionando bem. Muitos optam por trabalhar com empresas de gerenciamento de aeronaves. Dessa forma, eles podem se concentrar em seu trabalho ou lazer sem se preocupar com a manutenção do jato.

A Challenger O 600 é conhecido por sua confiabilidade, desempenho e luxo. Ao usar os recursos do jato e se unir a provedores de gerenciamento qualificados, os proprietários podem ter uma ótima experiência em jato particular. Ele é personalizado para atender às suas necessidades e preferências específicas.

 

Disponibilidade e Tendências

A Bombardier Challenger 600 tem sido a principal escolha em jatos executivos desde 1978. Hoje, 51 dos 81 construídos ainda estão voando. A maioria deles, 49%, está na América do Norte, seguidos por 18% na América do Sul e 8% na África.

Isso mostra o apelo duradouro da aeronave. Ela é conhecida por sua qualidade de design e habilidades impressionantes.

Mas, com os mais novos Challenger modelos que estão saindo, alguns proprietários podem querer fazer um upgrade. Challenger O 650, por exemplo, tem quase 1,000 unidades vendidas. Ele traz novos recursos e melhor desempenho para os flyers empresariais de hoje.

Região Porcentagem de Challenger Aeronave 600
América do Norte 49%
América do Sul 18%
África 8%

A Challenger A popularidade duradoura do 600 no mercado mostra seu valor. À medida que o mundo da aviação muda, o Challenger O 600 continua sendo o favorito entre os proprietários de jatos executivos.

 

Potenciais atualizações

A Bombardier Challenger A fuselagem do 600 ainda é competitiva. Mas, sua aviônica e motores podem precisar de atualizações para melhor desempenho. Modernizar a aeronave e atualizar a aviônica pode aumentar suas habilidades e valor. Também ajuda a atender a novas regras e regulamentos.

A Aircraft Management Solutions (AMS) atualizou uma versão de 1990 Bombardier Canadair 601-3A por US$ 4.5 milhões. Isso o fez voar 3,800 milhas náuticas. O custo total incluiu mais de US$ 2 milhões para inspeções.

Outras aeronaves também passaram por atualizações. Por exemplo, a Romco Equipment Company gastou US$ 400,000 em um Garmin G1000 Platinum Package para um King Air 350. A Elliott Aviation fez mais de 90 atualizações de cabine de comando para King Airs. O projeto da Romco foi concluído em apenas três semanas.

Projeto de atualização Custo Resultado
AMS Bombardier Canadá 601-3A $ 4.5 milhões Capacidade de 3,800 milhas náuticas
Romco King Air 350 Garmin G1000 $400,000 Instalação de 3 semanas

Proprietários do Bombardier Challenger 600 deve falar com centros de serviço autorizados. Eles podem encontrar atualizações aprovadas, como cockpits de vidro modernos e melhores sistemas de navegação. Essas mudanças podem fazer a aeronave voar melhor, durar mais e ser mais valiosa.

 

Considerações regulatórias

Operadores da Bombardier Challenger 600 aeronaves devem seguir muitas regras de aviação. Essas regras garantem que a aeronave seja segura e navegável. Elas cobrem manutenção, treinamento de pilotos e procedimentos.

à medida que o Challenger 600 fica mais velho, os proprietários enfrentam novas regras. Isso inclui mudanças para mínimos de separação vertical reduzidos (RVSM) e navegação atualizada. Acompanhar essas mudanças é essencial para a operação da aeronave.

Em junho de 2019, a B/E Aerospace queria adicionar assentos com cintos de segurança de 3 pontos e sistemas de pré-tensionadores ao Challenger 600. A Administração Federal de Aviação (FAA) analisou essas mudanças. Elas definiram condições especiais para garantir que o sistema de pré-tensionador seja seguro e confiável.

Condição especial Exigência
1-5 Garanta que o sistema de pré-tensionador seja ativado quando pretendido e forneça a proteção necessária aos ocupantes em diversas condições de acidente.
6-11 Aborde a manutenção e a confiabilidade do sistema do pré-tensionador para garantir que ele funcione conforme o esperado.

A revisão da FAA mostra o quão importante é seguir regulamentos de aviação e conformidade da aeronave para o Bombardier Challenger 600. Seguindo essas regras, os proprietários podem manter suas aeronaves seguras e em boas condições de funcionamento.

 

Conclusão e Considerações Finais

A Bombardier Challenger 600 deixou uma grande marca na aviação executiva. Ele estabeleceu novos padrões de conforto e alcance que muitos ainda valorizam hoje. Embora modelos mais novos tenham surgido, o Challenger O 600 ainda é uma ótima escolha para quem quer um jato particular grande e capaz.

A Challenger 600 de legacy fica claro no sucesso do Challenger série e seu impacto na aviação privada. Se você está pensando em investimento em jato executivo ou olhando para aviação privada no futuro, o Challenger Vale a pena considerar 600. Ele oferece uma mistura de desempenho, luxo e valor que agrada a muitos.

A Challenger 600 mostra a inovação e a habilidade que Bombardier trouxe para a aviação privada. Quer você já seja proprietário de um jato particular ou esteja apenas começando a pesquisar sobre isso, o Challenger Vale a pena dar uma olhada no 600.

 

Perguntas frequentes

Quais são as principais especificações do Bombardier Challenger 600?

A Bombardier Challenger 600 é um jato executivo grande. Tem 63 pés de comprimento, com envergadura de 53.3 pés. Pode voar até Mach 0.85 e tem alcance de 2,909 milhas náuticas.

Seu peso máximo de decolagem é de 41,250 libras.

 

Quais motores alimentam o Challenger 600?

A Challenger 600 usa dois motores turbofan Lycoming ALF 502L. Cada motor produz 7,500 libras de empuxo. Ele voa a 527 mph e a 461 mph por longas distâncias.

 

Quais são as características interiores do Challenger 600 tem?

A Challenger 600 tem uma cabine ampla. Tem 8 pés 2 pol. de largura, 6 pés 1 pol. de altura e 28 pés 3 pol. de comprimento. Isso lhe dá um volume total de 1,403 pés cúbicos.

Tem uma seção de clube de quatro cadeiras e uma cozinha de proa. Há também um lavatório de popa.

 

Quão seguro é o Challenger 600?

A Challenger 600 obteve sua certificação de tipo em 1980. Passou por testes rigorosos. Infelizmente, um acidente em 1980 levou a melhorias de segurança.

 

Quais são os custos operacionais típicos para o Challenger 600?

A Challenger 600 usa cerca de 316 galões de combustível por hora. Os custos variam com base na manutenção, salários da tripulação e taxas de hangar. Para custos detalhados, use ferramentas de custo de aviação ou fale com uma empresa de aviação privada.

 

Quanto é que um Challenger 600 custo de aquisição?

Comprando um Challenger O preço do 600 varia. Depende da condição da aeronave, horas voadas e atualizações. Obtenha preços atuais de um corretor de aeronaves ou dados de vendas recentes.

 

Como é que Challenger 600 em comparação com outros jatos executivos da mesma classe?

A Challenger 600 está na categoria de jato executivo de cabine grande. É conhecido por sua cabine ampla e longo alcance. Comparado ao Gulfstream II ou Falcon 50, oferece mais espaço e conforto.

Mais recente Challenger modelos e concorrentes podem ter melhor eficiência de combustível e aviônicos.

 

Quais são os benefícios e desafios de possuir um Challenger 600?

Possuir um Challenger 600 oferece flexibilidade e conforto. Pode pousar em aeroportos menores, economizando tempo. Mas, requer manutenção, gerenciamento de tripulação e cumprimento de regras de aviação.

Muitos proprietários usam empresas profissionais de gerenciamento de aeronaves para essas tarefas.

 

Quantos Challenger 600 aeronaves estão em operação atualmente?

Existem 51 Challenger 600s voando de 81 construídos. A América do Norte tem a maioria, seguida pela América do Sul e África. Sua presença duradoura mostra sua qualidade e demanda.

 

Quais atualizações estão disponíveis para o Challenger 600?

A Challenger A fuselagem do 600 ainda é competitiva. Mas, sua aviônica e motores podem precisar de atualizações. Atualizações como cabines de vidro, novos sistemas de navegação e motores com baixo consumo de combustível podem melhorar seu desempenho e valor.

Os proprietários devem falar com centros de serviço autorizados para obter atualizações aprovadas.

 

Quais são as considerações regulatórias envolvidas na operação de uma Challenger 600?

Challenger 600 operadores devem seguir muitas regras de aviação. Elas incluem manutenção, treinamento de pilotos e procedimentos operacionais. Conforme a aeronave envelhece, os proprietários devem se manter atualizados com novas regras, como RVSM ou navegação atualizada.

Manter-se informado sobre as regulamentações é fundamental para uma operação segura.

Imagem em destaque: Jean-Claude Caprara / Shutterstock.com