انتقل إلى المحتوى الرئيسي

Bombardier Challenger 600

٢٠٢٤/٢٠٢٣

حقائق رئيسية

  • • Bombardier Challenger 600 هي طائرة نفاثة كبيرة تم تصنيعها بواسطة Bombardier بين شنومكس و شنومكس.
  • • Bombardier Challenger يتم تشغيل 600 بواسطة محركين Lycoming ALF 502 ، مما يؤدي إلى حرق وقود كل ساعة قدره 262 جالونًا في الساعة.
  • قادرة على الإبحار حتى 458 knotsأطلقت حملة Bombardier Challenger 600 يمكنها الطيران بدون توقف لمسافة تصل إلى 2909 ميلًا بحريًا.
  • يمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 17 ركاب.
  • • Bombardier Challenger عام 600 يبلغ سعر الإيجار بالساعة 5750 دولارًا ، مع قائمة جديدة بسعر 9 مليون دولار في وقت التصنيع.

نظرة عامة والتاريخ

• Bombardier Challenger 600 هي طائرة رجال أعمال نفاثة ذات هيكل عريض ومروحة توربينية مزدوجة، وهي معروفة بمقصورتها الواسعة بشكل استثنائي.

كانت واحدة من أولى طائرات رجال الأعمال المصممة بجناح فوق الحرج. ال Challenger يحتوي 600 على أربعة أنظمة طاقة احتياطية، وعاكسات الدفع، ووحدة APU.

ومن المعروف أنها مقصورة فسيحة ومريحة مع مستويات منخفضة من الضوضاء والاهتزاز.

اعتبارًا من أبريل 2017 ، 100 ٪ من Challenger تم شراء 600 طائرة مملوكة مسبقًا لأصحابها الحاليين.

حاليًا، 24.6% معروضة للبيع مع جزء صغير منها (25%) بموجب اتفاقية وسيط حصري. عند البيع، متوسط ​​الوقت في السوق هو 679 يومًا.

• Challenger 600 هو أصل سلسلة 600 من الطائرات من Bombardier.

داخل هذه العائلة هناك Challenger 601 (1A ، 3A ، 3AER ، 3R) ، جنبًا إلى جنب مع Bombardier Challenger 604 و  Challenger 605.

• Bombardier Challenger تم تطوير سلسلة 600 في الأصل في منتصف السبعينيات لتكون Learstar 1970 بالتعاون بين Canadair و Bill Lear of Learjet.

في عام 1976، اشترت شركة Canadair حقوق Learstar وأعادت تصميمها لتكون الشركة الرائدة في مجال الطيران Challenger. ثم تم اعتمادها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في عام 1980.

ما مجموعه 85 Challenger تم تصنيع 600 طائرة مع تشغيل 65 منها اليوم. وعلاوة على ذلك، فإن Challenger تم اختيار 600 وتعمل مع سلاح الجو الملكي الدنماركي.

وبالتالي، يساعد هذا في إظهار الأداء والقدرات الرائعة للطائرة.

Bombardier Challenger أداء 600

يعمل محركان من Avco Lycoming ALF502L على تشغيل Challenger 600

تم تعديلها لإضافة مراحل الشاحن الفائق إلى ضاغط الضغط المنخفض، مما يتيح قوة دفع تزيد عن 7,500 رطل عند الإقلاع.

• Challenger يمكن للطائرة 600 أن تقلع على ارتفاع 5,700 قدم عند مستوى سطح البحر، أو على ارتفاع 7,350 قدم على ارتفاع 5,000 قدم عند درجة حرارة 77 درجة فهرنهايت.

باستثناء عندما تطير في مواجهة أقوى الرياح المعاكسة، يمكنها عبور الولايات المتحدة دون توقف. عندما يتعلق الأمر بالهبوط، Challenger يبلغ الحد الأقصى لوزن الهبوط 600 36,000 رطل (16,330 كجم).

• Challenger تبلغ سرعة الرحلة القصوى 600 453 knots، مع أقصى ارتفاع للرحلة البحرية يبلغ 41,000 قدم.

يحرق 1,710 رطلاً من الوقود في الساعة بمستويات أداء الرحلات الطويلة المدى أو 1,910 رطلاً في الساعة بأقصى سرعة.

وتستهلك في المتوسط ​​262 جالونًا من الوقود في الساعة. ال Challenger 600 لديه أربعة أنظمة طاقة احتياطية. نظامها الأساسي هو النظام الكهربائي 115-VAC 400-Hz.

إنه يوفر طاقة وجهدًا أكبر من أنظمة الطاقة DC المثبتة عادةً في طائرات رجال الأعمال. يعمل مولد التيار المتردد كأول نظام احتياطي، وAlliedSignal GTCP 36-100E APU إلى جانب مولد تيار متردد آخر ومولد يعمل بالهواء (ADG) هما النسخ الاحتياطي الثاني والثالث.

يعمل هذا النظام على تشغيل العديد من Challenger وظائف 600: المضخات الهيدروليكية، والأجنحة، وأضواء الهبوط، وأنظمة مكافحة الجليد المختلفة.

ويستخدم الهواء النازف لتشغيل المحركات والتحكم في الأنظمة البيئية. ويبلغ أقصى مدى لها حوالي 3231 ميلاً، بينما تبلغ مسافة الإقلاع والهبوط حوالي 5,700 قدم و2,538 قدماً.

Bombardier Challenger 600 الداخلية

في الداخل ، Challenger تبلغ مساحة المقصورة 600 ، ارتفاعًا يزيد قليلاً عن 6 أقدام ، وعرض 8 أقدام ، وطول يزيد قليلاً عن 28 قدمًا. يبلغ ارتفاع الباب وعرضه حوالي 5 أقدام و 8 بوصات و 3 أقدام على التوالي.

عادة ما يتم تهيئتها لتستوعب ما بين تسعة إلى اثني عشر راكبًا ولكن يمكن تهيئتها لما يصل إلى تسعة عشر راكبًا. وغني عن القول ، إنها طائرة خاصة فسيحة للغاية. المقصورة مريحة ليس فقط بسبب حجمها ولكن أيضًا بسبب مستويات الضوضاء والاهتزاز المنخفضة للغاية. في المجموع ، حجم المقصورة من Challenger 600 هو 1,146 قدم مكعب.

علاوة على ذلك ، هناك 115 قدمًا مكعبة من مساحة الأمتعة المتوفرة في المقصورة الداخلية. يحب الطيارون الطيران بها ، ويحب الركاب المقصورة الفسيحة والمريحة والمجموعة العابرة للقارات.

في التكوين القياسي للطائرات التنفيذية ، يتم تقسيم المقصورة بين المطبخ الأمامي ، وقسمي جلوس ، والتي عادة ما تكون مزودة بقسم نادي بأربعة كراسي متبوعًا إما بمنطقة تجمع المؤتمرات أو الدواوين ، جنبًا إلى جنب مع مرحاض في النهاية الخلفية .

الكراسي مائلة بالكامل ويمكن أن تدور ، بينما يمكن أن تكون الديوان مكان إقامة للنوم. تتميز الأمثلة المبكرة بالكماليات مثل الهواتف وأجهزة التحكم في الإضاءة وأنظمة الاستريو. تم أيضًا تركيب طاولات قابلة للطي متصلة بجدران الكابينة ، جنبًا إلى جنب مع زوج من الخزائن ، أمامية وواحدة في الخلف ، لتخزين الأمتعة اليدوية والأشياء الصغيرة الأخرى. لديها مخارج طوارئ متعددة متوافقة مع اللوائح والتي تم تثبيتها خصيصًا فيها.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن أقصى ارتفاع للمقصورة Challenger 600 هو 7,000 قدم فقط وهو صغير نسبيًا عند مقارنته بالطائرات الأخرى من نفس الحجم.

مقصورة الطيار

العديد من إلكترونيات الطيران موجودة على Challenger. كمعيار ، تم تجهيز CL-600 بنظام تحكم أوتوماتيكي مزدوج القناة Sperry SPZ-600 ، يشتمل على مدير طيران وأجهزة كمبيوتر لبيانات الهواء ؛ أكثر نموذجية للطائرات التجارية الأكبر ، هذا النظام قابل للتصديق لإجراء عمليات الهبوط التلقائي من الفئة 3A.

يتميز نظام التحكم في الطيران بتكرار كبير، بما في ذلك ثلاثة أنظمة هيدروليكية فردية؛ حتى في حالة الفشل الكامل وفقدان مشغل واحد، يظل مستوى قابل للتطبيق من التحكم المساعد على أسطح الطيران الرئيسية موجودًا.

يتم توفير رادار الطقس وشاشات عرض الأدوات الصلبة المبنية من Marconi بشكل قياسي ، بالإضافة إلى جهاز راديو من طراز Collins ؛ يمكن تركيب معدات اختيارية طويلة المدى قائمة على الراديو ، مثل جهاز راديو عالي التردد ومساعدات ملاحية ذات تردد عالٍ للغاية.

Bombardier Challenger 600 تكلفة الميثاق

تكلفة الاستئجار أ Challenger 600 يبدأ بحوالي 5,000 دولار في الساعة.

لا تشمل أسعار الإيجار بالساعة جميع الضرائب والوقود والرسوم الأخرى. ستختلف تكاليف الاستئجار بناءً على سنة الصنع / الطراز ، والجدول الزمني ، والتوجيه ، وإجمالي الركاب والأمتعة ، وعوامل أخرى

سعر الشراء

تكلفة الاستحواذ على Challenger 600 يتراوح عادة من 7-8 مليون دولار.

يعتمد سعر الطائرة على سنة الإنتاج؛ ويمكن أيضًا أن يتجاوز النطاق المحدد إذا كان الإنتاج جديدًا.

وسيكلف المشترين 1.5 مليون دولار سنويًا، بما في ذلك الوقود وأفراد الطاقم، صيانة، الخ.

سعر السيارة المستعملة Challenger يمكن أن تكون 600 طائرة في حدود 4 ملايين دولار.

 

 

الأداء

الراحة

الأوزان

المدى: 2,909 نانومتر عدد الركاب: 12 سعة الأمتعة: قدم مكعب 115
سرعة كروز: 458 knots الضغط في قمرة القيادة: 9.2 PSI أقصى وزن للإقلاع: رطل 41,250
سقف: 41,000 القدمين ارتفاع الكابينة: 6,500 القدمين أقصى وزن للهبوط: رطل 36,000
مسافة الإقلاع: 5,700 القدمين بداية الإنتاج: 1980
مسافة الهبوط: 3,050 القدمين نهاية الإنتاج: 1983

 

الأبعاد

الطاقة

الطول الخارجي: 68.5 القدمين مصنع المحرك: يكومينغ
الارتفاع الخارجي: 20.7 القدمين نوع المحرك: آلف 502
جناحيها: 61.8 القدمين حرق الوقود: 262 جالون في الساعة
الطول الداخلي: 28.3 القدمين
العرض الداخلي: 8.2 القدمين
الارتفاع الداخلي: 6.1 القدمين
النسبة الداخلية / الخارجية: 41%