Bombardier Global 8000

Übersicht & Geschichte

Das Global 8000 ist das neueste Flaggschiff von Business Jets Bombardier. Das Flugzeug soll eine maximale Reichweite von 8,000 Seemeilen haben. Damit steht es in direkter Konkurrenz zum Brandneuen Gulfstream G800.

Das Global 8000 kann bis zu 19 Passagiere mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 0.94 befördern, angetrieben von zwei General Electric Passport-Motoren.

Das Flugzeug gehört zu den großen Erfolgen Global Flugzeugfamilie, deren Ursprünge auf die zurückgehen Global Express. Lieferungen der Global 8000 sollen 2025 beginnen.

Bombardier Global 8000-Leistung

Das Global 8000 wird von zwei General Electric Passport-Motoren angetrieben. Jeder Motor kann bis zu 18,920 lbs Schub abgeben. Insgesamt ergibt dies 37,840 lbs verfügbaren Schub.

Als Ergebnis der Global 8000 hat eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0.94. Zusätzlich die Global 8000 hat eine typische Reisegeschwindigkeit von Mach 0.85 und eine Hochgeschwindigkeitsreisegeschwindigkeit von Mach 0.90. Am beeindruckendsten ist vielleicht die Global 8000 hat auch eine Ultrahochgeschwindigkeitskreuzfahrt von Mach 0.92.

Da es Global 8000 hat eine anfängliche Reiseflughöhe (bei MTOW) von 43,000 Fuß. Es kann dann bis auf 51,000 Fuß weiter klettern.

Eines der Hauptverkaufsargumente der Global 8000 ist die beeindruckende Reichweite. Die theoretische Reichweite mit NBAA-IFR-Reserven, ISA, Mach 0.85 Reisegeschwindigkeit, 8 Passagieren und 4 Besatzungsmitgliedern an Bord beträgt 8,000 Seemeilen.

Dies also zusammen mit der Gulfstream G800 ist der Geschäftsjet mit der größten Reichweite, der in naher Zukunft ausgeliefert wird.

Darüber hinaus bleibt die Bodenleistung trotz der beeindruckenden Reichweite und Größe des Flugzeugs beeindruckend. Das Global 8000 kann in nur 5,760 Fuß abheben. Inzwischen kann das Flugzeug in nur 2,237 Fuß landen.

Bombardier Global 8000 Innenraum

Laut Bombardier, des Global 8000 hat die „gesündeste Kabine“. Da dies das Flaggschiff für Flugzeuge ist Bombardier und die Passagiere stundenlang zwischen den Kontinenten fliegen, muss die Kabine komfortabel, flexibel und gesund sein.

Bombardier hat drei wichtige Kabinenkomponenten implementiert, um die Gesundheit zu verbessern und sicherzustellen, dass Sie erfrischt an Ihrem Ziel ankommen. Erstens die Global 8000 hat eine außergewöhnlich niedrige Kabinenhöhe. Beim Cruisen auf 41,000 Fuß hat die 8000 eine Kabinenhöhe von nur 2,900 Fuß. Dies gem Bombardier, ist die „niedrigste Kabinenhöhe der Branche“. Eine niedrigere Kabinenhöhe führt zu einem angenehmeren Kabinenerlebnis und hilft, den Jetlag zu reduzieren.

Zweitens, um den Jetlag zu reduzieren, die Global 8000-Funktionen Bombardier's Soleil Beleuchtungssystem. Dieses System ist gem Bombardier, das erste auf dem circadianen Rhythmus basierende Kabinenbeleuchtungssystem der Luftfahrt, das vollständig in das Flight Management System integriert ist. Darüber hinaus verfügt die Kabine über eine revolutionäre Funktion zur dynamischen Tageslichtsimulation, um Jetlag zu bekämpfen.

Drittens die Global 8000 ist mit dem ausgestattet Bombardier Pũr Luftfilter. Dies ist ein HEPA-Filter in Krankenhausqualität, der bis zu 99.99 % der Partikel auffängt. Partikel wie Viren, Allergene und Bakterien können vom Filter eingefangen und extrahiert werden. Zusätzlich verfügt es über einen Aktivkohlefilter zur Entfernung von Gerüchen und Gasen. Daher ist die Kabine der Global 8000 ist sauber und frisch.

Damit Sie mit der Außenwelt in Kontakt bleiben, Bombardier hat die ausgestattet Global 8000 mit Ka-Band-Internet. Dies gem Bombardierbietet die schnellsten globalen Internetgeschwindigkeiten der Branche. So können Sie während Ihrer Missionen Inhalte herunterladen, streamen, Videokonferenzen abhalten und teilen.

Darüber hinaus ist das Flugzeug mit dem hochmodernen Kabinenmanagementsystem nice Touch ausgestattet. Dank der eleganten und intuitiven OLED-Touch-Dial-Steuerung können Sie eine Vielzahl von Kabineneinstellungen von Ihrem Sitz aus steuern.

Wie man es von einem neuen Flugzeug erwartet Bombardier, des Global 8000 verfügt über Nuage-Sitze. Welche gem Bombardier, ist die erste neue Sitzarchitektur seit 30 Jahren.

Was die Kabinenaufteilung betrifft, gibt es vier verschiedene Wohnbereiche. Die typischste Konfiguration umfasst eine Kombüse an der Vorderseite der Kabine sowie eine Toilette, einen Kleiderschrank und einen Ruhebereich für die Besatzung. Weiter hinten befindet sich die Club-Suite. Hier finden die Passagiere 4 Nuage-Sitze, 6 ultragroße Fenster, ein 24-Zoll-HD-Schott-Display und Bombardier In die Seitenleisten integrierte Touch-Räder. Gleich dahinter befindet sich die Konferenzsuite. Die Passagiere finden einen eleganten Besprechungs- und Essbereich mit 6 Sitzplätzen vor. Der Esstisch verfügt über eine abnehmbare Platte und einen versenkbaren Beistelltisch.

Perfekt zum Entspannen ist die Unterhaltungssuite, die sich direkt hinter der Konferenzsuite befindet. Ein dreisitziger Nuage-Diwan steht gegenüber dem großen Unterhaltungsschrank mit Medienspeicher. Es gibt 3 ultragroße Fenster und Bombardier's l'Opéra Audiosystem.

Der letzte Wohnbereich ist perfekt zum Ausruhen – die Hauptsuite genannt. Hier gibt es einen Nuage-Sitz mit Schwerelosigkeitsposition neben dem großen Bett mit anpassbarem Kopfteil. 6 ultragroße Fenster, ein 32-Zoll-HD-Display und ein großer Kleiderschrank erhöhen den Komfort in der Suite.

Und schließlich ist die Hauptsuite mit ihrem eigenen Bad verbunden. Im Inneren befindet sich ein weiterer großer Kleiderschrank, Toilette, optionale Stehdusche und uneingeschränkter Zugang zum Gepäckraum.

Cockpit

Vorweg, die Global 8000 verfügt über fortschrittliche Fly-by-Wire-Technologie mit Enhanced und Synthetic Vision-Systemen. Das Cockpit wurde entwickelt, um den Komfort und die Effizienz der Besatzung zu maximieren.

Das Fly-by-Wire-System wurde entwickelt, um die Steuereingabefreiheit mit vollständigem Schutz der Flughülle in Einklang zu bringen.

Um sicherzustellen, dass Ihre Crew Höchstleistungen erbringen kann, trägt der spezielle Crew-Ruhebereich dazu bei, den Komfort und die Privatsphäre auf Langstreckenflügen zu maximieren. Perfekt, um sicherzustellen, dass Ihre Crew vollständig ausgeruht ist.

Bombardier Global 8000 Charterkosten

Wenn es darum geht, das Flaggschiff zu chartern Bombardier Flugzeug, die Stundenkosten werden nicht billig sein.

Da die Lieferungen noch nicht begonnen haben, ist es natürlich schwierig, eine geschätzte Zahl anzugeben. Die Preise werden jedoch wahrscheinlich die der übersteigen Global 7500, die einen aktuellen geschätzten stündlichen Charterpreis von rund 16,000 $ hat.

Kaufpreis

Wenn es um den Kauf der Bombardier Global 8000, der aktuelle Listenpreis beträgt 78 Millionen US-Dollar. Dies ist natürlich der Grundpreis, bevor Optionen ausgewählt werden. Daher ist es viel wahrscheinlicher, dass der tatsächliche Kaufpreis höher sein wird.

Bei den Gebrauchtwerten sind Lieferungen der Global 8000 sind noch zu beginnen, daher gibt es keine gebrauchten Daten. Angesichts der Abschreibungsrate der Bombardier Global 7500, wird geschätzt, dass die Global 8000 wird seinen Wert relativ gut halten.