Der Bombardier Global Express ist einer der beliebtesten Langstrecken-Geschäftsjets überhaupt.
Es wurden über 800 Flugzeuge gebaut und das Unternehmen ist führend bei Businessjets mit extrem großer Reichweite und großer Kabine.
Das Modell wurde im Oktober 1991 eingeführt und hatte seinen Erstflug am 13. Oktober 1996. Die kanadische Musterzulassung erhielt es im Juli 1998. Die Auslieferungen für das Modelljahr 1999 begannen und endeten im Jahr 2006.
Bei 350 Flugstunden pro Jahr ist die Bombardier Global Express verfügt über ein jährliches Betriebsbudget von $4,324,885.
Von diesen Kosten machen die Fixkosten aus $1,045,735 und die stündlichen variablen Kosten der Bombardier Global Express ist $9,369.
Was die Anschaffungskosten betrifft, Global Express-Kosten 46 Mio. US$ als neu. Heute ist die Global Express hat einen Gebrauchtwert von ca. 13 Mio. US$.
Natürlich variieren diese Kosten und hängen von zahlreichen Faktoren ab – beispielsweise vom Treibstoffpreis, der Einsatzregion, der Art der Mission und mehr.
| 200 Stunden pro Jahr | 350 Stunden pro Jahr | |
|---|---|---|
| Fixkosten insgesamt | $1,045,735 | $1,045,735 |
| Variable Gesamtkosten | $1,873,800 | $3,279,150 |
| Jährliche Gesamtbetriebskosten | $2,919,535 | $4,324,885 |
Bombardier Global Express-Jahresbudgetrechner
Verwenden Sie den unten stehenden Rechner, um das geschätzte Jahresbudget für den Betrieb des zu berechnen Bombardier Global Express.
Geben Sie einfach die Anzahl der Stunden pro Jahr ein und erhalten Sie einen Klick auf "Jahresbudget abrufen". Unten sehen Sie dann das geschätzte Jahresbudget für den Besitz und Betrieb des Bombardier Global Express.
Der Endwert berücksichtigt sowohl feste als auch variable Kosten. Bitte beachten Sie, dass der Endwert nur eine Schätzung ist. Beachten Sie außerdem, dass alle Werte in USD angegeben sind.
Bombardier Global Express-Jahresbudget:
$0 pro Jahr
Anschaffungskosten und Abschreibung
Wenn es um die Kosten für den Erwerb eines Global Express, spielen mehrere Faktoren eine Rolle, darunter das Baujahr, die Geschichte des Flugzeugs und die Flugstunden.
Zurück in 1999, der Global Die Neukosten von Express beliefen sich auf 46 Millionen Dollar.
Heute jedoch betragen die Kosten für den Kauf eines Gebrauchtwagens zwischen 12 und 14 Millionen US-Dollar, je nach Baujahr, Betriebsstunden und Zustand.
Wenn es um die Abschreibung geht, Global Schätzungen zufolge verliert Express jährlich etwa 2 % seines Wertes.
Übersicht der Bombardier Global Express
he Global Express bietet Platz für bis zu 18 Passagiere mit einer maximalen Gepäckkapazität von 185 Kubikfuß.
In seiner optimalen Konfiguration ist die Bombardier Global Express kann bis zu 6,100 Seemeilen (7,020 Meilen/11,297 km) ohne Zwischenstopp fahren.
Bei der Konfiguration auf die höchste Reisegeschwindigkeit ist der Global Express kann eine Reisegeschwindigkeit von 488 beibehalten knots.
Der Bombardier Global Express kann auf bis zu 51,000 Fuß fahren. Darüber hinaus ist die Global Express hat einen durchschnittlichen stündlichen Kraftstoffverbrauch von 486 Gallonen pro Stunde (GPH).
Dank seiner Rolls-Royce BR710-A2-20-Motoren kann der Global Express hat eine Gesamtschubleistung von 29,500 Pfund.
Fixe vs. variable Kosten
Wenn Sie einen Privatjet besitzen, müssen Sie sich mit Fixkosten und variable Kosten.
Die Fixkosten sind jeden Monat gleich, egal wie viel Sie fliegen. Dazu gehören Dinge wie Hangarmiete, Versicherung, Gehälter der Crew und Wartung.
Sie bleiben gleich, unabhängig davon, ob Sie viel oder kaum fliegen.
Variable Kosten hingegen ändern sich mit der Flughäufigkeit. Dazu zählen Treibstoff, Landegebühren, Verpflegung der Passagiere und unerwartete Reparaturen.
Je häufiger Sie fliegen, desto höher werden diese Kosten. Wenn Sie den Unterschied kennen, können Sie Ihr Budget besser planen und herausfinden, ob sich der Besitz eines Jets lohnt.
Ausgewähltes Bild: Tomás Del Coro aus Las Vegas, Nevada, USA, CC BY-SA 2.0, über Wikimedia Commons
