Les Bombardier Global L'Express est l'un des jets d'affaires long-courriers les plus populaires qui existent.
Plus de 800 avions ont été construits et c'est un leader dans le domaine des jets d'affaires à très long rayon d'action et à grande cabine.
Lancé en octobre 1991, il a effectué son premier vol le 13 octobre 1996. Il a obtenu la certification de type canadienne en juillet 1998. Les livraisons ont commencé pour l'année modèle 1999 et se sont terminées en 2006.
Si vous volez 350 heures par an, le Bombardier Global Express dispose d'un budget de fonctionnement annuel de $4,324,885.
De ce coût, les coûts fixes constituent $1,045,735 et le coût variable horaire du Bombardier Global Express est $9,369.
En termes de coûts d’acquisition, le Global Coût express 46 millions de dollars quand il était neuf. Aujourd'hui, le Global Express a une valeur d'occasion d'environ 13 millions de dollars.
Naturellement, ce coût variera en fonction de nombreux facteurs, tels que le prix du carburant, la région d’opération, le type de mission, etc.
| 200 heures par an | 350 heures par an | |
|---|---|---|
| Coûts fixes totaux | $1,045,735 | $1,045,735 |
| Coûts variables totaux | $1,873,800 | $3,279,150 |
| Coût d'exploitation annuel total | $2,919,535 | $4,324,885 |
Bombardier Global Calculateur de budget annuel express
Utilisez la calculatrice ci-dessous pour calculer le budget annuel estimé pour faire fonctionner le Bombardier Global Express.
Entrez simplement le nombre d'heures par an et recevez cliquez sur «Obtenir le budget annuel». Ci-dessous, vous verrez alors le budget annuel estimé pour posséder et exploiter le Bombardier Global Express.
La valeur finale tient compte à la fois des coûts fixes et variables. Veuillez noter que la valeur finale n'est qu'une estimation. De plus, notez que toutes les valeurs sont en USD.
Bombardier Global Budget annuel express:
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Coût d'acquisition et amortissement
En ce qui concerne le coût d’acquisition d’un Global Express, plusieurs facteurs entrent en jeu, notamment l’année de fabrication, l’historique de l’avion et les heures de vol.
De retour à 1999, le Global L'Express a coûté 46 millions de dollars neuf.
Aujourd'hui, cependant, le coût d'achat sur le marché d'occasion varie de 12 à 14 millions de dollars, selon l'année de fabrication, les heures et l'état.
En ce qui concerne l’amortissement, le Global On estime qu'Express perd environ 2 % de sa valeur chaque année.
Vue d'ensemble du Bombardier Global Express
he Global Express peut accueillir jusqu'à 18 passagers, avec une capacité de bagages maximale de 185 pieds cubes.
Dans sa configuration optimale, le Bombardier Global L'Express peut naviguer sans escale sur une distance maximale de 6,100 7,020 milles nautiques (11,297 XNUMX milles / XNUMX XNUMX km).
Cependant, lorsqu'il est configuré pour la vitesse de croisière la plus rapide, le Global Express peut maintenir une vitesse de croisière de 488 knots.
Les Bombardier Global Express peut naviguer jusqu'à 51,000 XNUMX pieds. De plus, le Global Express a une consommation de carburant horaire moyenne de 486 gallons par heure (GPH).
Grâce à ses moteurs Rolls-Royce BR710-A2-20, le Global Express a une puissance de poussée totale de 29,500 XNUMX lb.
Coûts fixes ou variables
Lorsque vous possédez un jet privé, vous devez faire face à coûts fixes et coûts variables.
Les coûts fixes restent les mêmes chaque mois, quelle que soit la fréquence de vos vols. Ils comprennent des éléments tels que la location du hangar, l'assurance, les salaires de l'équipage et la maintenance.
Ils restent les mêmes, que vous voliez beaucoup ou presque jamais.
Les coûts variables, en revanche, varient en fonction de la fréquence de vos vols. Ils comprennent le carburant, les frais d'atterrissage, la nourriture des passagers et les réparations imprévues.
Plus vous voyagez, plus ces coûts s'accumulent. Connaître la différence vous aide à planifier votre budget et à déterminer si posséder un jet en vaut la peine.
L'image sélectionnée: Tomas Del Coro de Las Vegas, Nevada, États-Unis, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
