您是否知道美国 90% 的私人飞机航班都遵守第 91 部分的规定？这一事实表明，掌握 FAA 第 91 部分和 FAA 第 135 部分之间的关键区别至关重要。
这些由联邦航空管理局 (FAA) 制定的主要法规确保了安全运行和顺畅的航空旅行。
第 91 部分涉及非商业飞行，赋予飞机所有者和私人运营商更多自由。
另一方面，第 135 部分负责监管包机公司和航空公司等商业运营商。
这些不同的规定影响从操作要求到飞行员训练和休息要求的一切。
如果您参与私人包机或通用航空业务，了解这些重要区别至关重要。
无论您是机组人员、证书持有者还是乘客，了解这些规则都可以帮助您遵守 FAA 规定并做出明智的决定。
关键要点：
- 第91部适用于非商业飞行，第135部适用于按需运营和空中的士飞行。
- 每个部分都有不同的规定和严格的要求。
- 第135部分对乘客安全提出了更高的标准。
- 第 91 部和第 135 部对机组人员的资质、飞行员培训和休息要求有很大不同。
- 了解这些规则可以确保私人飞机的安全操作和更好的使用。
了解联邦航空法规 (FAR)
联邦航空法规 (FAR) 是《联邦法规》制定的飞行规则。
这些规则涵盖了从飞行员执照到飞机保养等方方面面。这些规则有助于确保航空业各个领域的飞行安全合法。
FAR 第 91 部分适用于非商业飞行。这包括私人飞行和公司用途。它让机主或预订航班的人对飞行方式有更大的控制权。
部分135 适用于私人飞机的商业飞行。适用于座位数不超过 30 个的飞机，或可载重量不超过 7,500 磅的飞机。
这一部分对飞行员、训练和药物测试有更严格的规定。它还要求起飞时必须满足一定的天气和跑道条件。
对于按照第 135 部分飞行的人员，还有额外的安全措施。
这些措施包括航班跟踪系统和向联邦航空管理局报告安全问题的方法。与第 91 部分不同，第 135 部分要求核实乘客身份。
第 91 部分与第 135 部分：核心差异和应用
第 91 部分和第 135 部分是针对私人飞机和商用飞机飞行的两项不同规则。
第 91 部分适用于非商业飞行，为私人飞机所有者和企业飞机提供了更多自由。它允许他们每年规划维护，并且不限制飞行员的飞行时间。
另一方面，第 135 部分对包机有更严格的规定。
It 要求更高的安全标准 以及更加详细的操作。
根据 135 部分，包机公司必须遵守严格的飞行员规定。他们需要休息，并且飞行时间不能太长。首席飞行员是确保遵守这些规则的关键。
第 135 部也比第 91 部要求更多的培训和维护。这表明了安全在商业飞行中的重要性。
91 部运营商在选择着陆地点方面拥有更多自由。他们只需确保跑道足够长即可。但 135 部包机必须安全着陆，距离跑道 80% 以内。这表明飞行灵活性和安全性之间存在权衡。
第 91 部分操作的基本组成部分
第 91 部分是美国通用航空的规定。它是所有联邦航空法规中最不严格的。它侧重于飞机的个人使用，与 商业航空公司的严格规定.
第 91 部分不要求飞行员严格遵守休息时间。这与包机运营商和航空公司不同，后者必须遵守时间表以避免疲劳。
与商业航班相比，其安全规则也较少。
第 91 部分规定，除某些情况外，不得因飞行而获得报酬。这使得它与允许商业飞行的第 135 部分和第 121 部分不同。
尽管第 91 部分不太严格，但它确保了通用航空的安全。它包括飞行、天气和飞行员资格的规则。
这些规则有助于确保飞行安全，即使是个人使用。
第 135 部分操作综合指南
第 135 部分运营对于小型商业航班至关重要。它们涵盖空中出租车、包机和医疗航空运输。
与适用于私人飞行的 91 部不同，135 部需要 航空承运人证书 来自美国联邦航空局。
根据 135 部分，运营商面临更严格的规定。他们必须拥有管理团队，包括运营经理和合格的飞行员。
必须使用飞行跟踪系统来跟踪飞机的动向。根据这些规定，包机公司必须接受严格的安全检查，并遵守特定的维护要求。
这一类飞机的操作员受到更严格的审查。飞行员要接受大量训练，并遵守严格的休息规则。
这种对安全的重视使得 135 部包机发生事故的概率比 12 部包机低 91 倍。飞机维护的安全也是重中之重，检查更频繁，标准更严格。
第 135 部分允许按需航班和通勤航班。按需服务满足个人客户需求，而通勤运营则遵循既定时间表。
这种灵活性使第 135 部分非常适合各种商业航空需求，从私人包机到区域客运服务。
人员和机组人员要求
91 部分和 135 部分对船员和人员的规定不同。135 部分的规定更严格，需要一支完整的团队。
其中包括一名首席飞行员和一名运营经理。飞行调度员是第 135 部分的关键，确保航班安全顺利运行。
第 135 部分对飞行员和休息规则有更高的标准。这些规则有助于防止飞行员疲劳并确保飞行安全。
机组人员还必须通过药物和酒精测试，以增加安全性。各大航空公司都遵守这些规定，以确保乘客安全。
91部和135部的机组人员规模差别很大。91部允许单人飞行员飞行，这对于私人飞行来说很有利。
但根据航班情况，135 部可能需要两名飞行员。这表明私人飞行和商业飞行在复杂性和风险方面存在差异。
第 135 部分还对处理危险品制定了更严格的规定。机组人员必须接受特殊培训才能安全地处理这些物品。这表明商业飞行的安全问题有多么重要。
安全标准和协议
安全是私人航空业的重中之重。包租私人飞机的公司必须遵守严格的规定。他们必须拥有安全管理系统 (SMS) 并定期接受安全检查。
他们还必须保持飞机处于最佳状态。这意味着每架私人飞机都必须符合极高的安全标准。
对于按照第 91 部分规则飞行的人， 有办法提高安全性。许多人选择获得 ARG/US 评级或遵循 IS-BAO 第 3 阶段标准。这些步骤包括详细的安全检查和对飞行员的高级培训。
这使得第91部航班更加安全，类似于商业包机。
91 部和 135 部运营均使用飞行跟踪系统。该技术可实时跟踪飞机。它使飞行更安全、更高效。
第 135 部分运营商必须使用该系统。第 91 部分航班也可以使用，但这不是强制要求的。通过遵循这些安全步骤，私人飞行可以保持安全可靠。
飞机维护和操作规范
FAA 规则对非商业和按需航班的飞机维护非常严格。第 135 部分运营的维护规则比第 91 部分更严格 私人航班.
这些规则有助于确保所有 FAA 运营的安全。
第 135 部分运营商必须遵守 FAA 公民身份规则。他们需要在规定时间内拥有或租赁合适的飞机。
他们还必须出示符合 FAA 标准的保险证明。
135 部分运营中的关键角色包括运营总监、首席飞行员和维护总监。运营商必须在认证期间提交多份手册。
他们还需要对飞行员和空乘人员进行良好的培训。
许多人根据 14 CFR 135.411(a)(1) 选择制造商的维护计划。FAA 要求某些飞机必须通过经批准的飞机检查计划 (AAIP)。
对于 King Airs 和许多没有完整制造商覆盖的直升机来说，情况确实如此。
天气和机场要求
在第 91 部分和第 135 部分运营期间，天气和机场规则发生了很大变化。第 135 部分涵盖空中出租车和通勤航班，其安全规则更为严格。
与第 91 部分不同，它们不能在零能见度条件下起飞。
机场规则也有所不同。第 135 部分要求机场提供现场天气报告。第 91 部分则不需要，这给了机场更多的自由。
跑道长度是另一个重大差异。135 部对安全起飞和降落有严格的规定。91 部则更灵活。
这些规则影响航班的运营。第 91 部规定允许在更多条件下和更多机场飞行。第 135 部规定更为严格，更注重安全。
这意味着要以不同的方式规划和执行航班，主要是针对空中出租车和通勤服务。了解这些差异是运营商遵守规则和确保高安全性的关键。
乘客规定和安全措施
乘客规则根据航班是私人用途还是商业用途而有所不同。对于私人航班（即第 91 部分运营），国内航班的安全规则不太严格。
另一方面，非定期航空包机航空公司采用的第135部分运营有更严格的安全规则。
根据第 135 部分，运营商必须检查所有乘客的身份。18 岁以上的乘客需要出示带照片的身份证件。这一步骤有助于确保飞机安全，并确保机上每个人都是他们所说的身份。
135 部还要求飞行员接受比 91 部更多的培训。他们要学习安全天气和如何处理紧急情况。这些额外的培训可以帮助飞行员随时应对任何情况。
美国联邦航空管理局加大力度，制止非法的第 135 部分运营。此举是为了确保商业飞行安全。如果飞行员提供免费飞行，他们必须遵守第 91 部分的规定。但如果有任何付款，即使是燃料费用，第 135 部分的规定也会生效。
商业与非商业运营的影响
选择 91 部还是 135 部运营对商务航空有很大影响。91 部适用于非商业航班，而 135 部适用于包机服务。这一选择会影响安全和飞行规则。
135 部下的包机服务有更严格的规定。它们必须遵守特定的飞行时间限制。驾驶 135 部飞机的飞行员必须记录所有商业飞行时间。
这与第 91 部分不同，第 XNUMX 部分允许更灵活的时间安排。
由于规则不太严格，单引擎飞机通常按照第 91 部飞行。 第 135 部分操作通常涉及 更复杂，安全标准更高。这会影响用于不同操作的飞机类型。
根据 135 部分进行的定期航班需要获得包机许可证。这意味着机组人员培训和飞机维护的标准更高。
它提高了安全性，但增加了成本。第 91 部分的操作也注重安全性，但规则不那么严格。
这些规定还影响保险和责任。第 135 部分运营商因商业航班而支付更多保险费。
这使得包机服务比第 91 部分规定的私人非商业航班更加昂贵。
结语
第91部和第135部操作之间的差异对于飞行安全至关重要。
第 91 部分涵盖通用航空，赋予飞行员更多自由，但也有更多责任。
另一方面，第 135 部分针对包机公司和航空服务，其安全规则更为严格。
机组人员培训是这两个部分之间的巨大差异。第 135 部分要求更详细的培训和工作时间限制。
第 91 部分的操作员拥有更多自由，但必须注重安全并遵守基本规则。
对于任何私人飞行或使用航空运输的人来说，了解这些规则都很重要。无论是根据第 91 部分进行娱乐飞行，还是根据第 135 部分进行商务飞行，遵守 FAA 规则都至关重要。
随着飞行技术的变化，保持最新状态并遵守安全指南至关重要。
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