Trong vòng 2008 năm, từ 2014 đến XNUMX, Embraer đã giới thiệu một đóng góp nổi bật cho hạng mục Máy bay phản lực rất nhẹ (VLJ) — Phenom 100.
Là biểu tượng của sự xuất sắc về kỹ thuật, chiếc máy bay phản lực này được trang bị cặp động cơ Pratt & Whitney Canada PW617F-E, mang lại tốc độ bay ấn tượng lên tới 389 knots. Điều thú vị là, mặc dù tốc độ chóng mặt của nó, Phenom 100 quản lý tốc độ đốt nhiên liệu hiệu quả chỉ 90 gallon mỗi giờ.
Hiệu quả này, cùng với khả năng di chuyển không ngừng nghỉ lên tới 1,178 hải lý, khiến nó trở thành ứng cử viên hàng đầu trong danh mục.
Với khả năng chứa thoải mái tới 6 hành khách, Phenom 100 có giá 2.85 triệu USD khi mới và hiện có giá thuê ước tính mỗi giờ là khoảng 2,500 USD.
Tổng quan & Lịch sử
Embraer Phenom 100, một máy bay phản lực hai động cơ rất nhẹ, đánh dấu một cột mốc quan trọng cho Embraer là cuộc phiêu lưu đầu tiên của nó vào lĩnh vực máy bay phản lực hạng nhẹ.
Máy bay này được thiết kế từ đầu, kết hợp cấu trúc chắc chắn, hệ thống đơn giản và tự động, cùng khả năng khắc phục sự cố nhanh chóng vốn là đặc điểm nổi bật của Embraernhững mô hình lớn hơn. Hơn nữa, Phenom 100 được phê duyệt cho hoạt động một phi công, nâng cao hơn nữa sức hấp dẫn của nó.
Embraer lần đầu tiên công bố ý định thâm nhập vào phân khúc Máy bay phản lực hạng nhẹ vào năm 2005, với Phenom Tên của 100 được công bố tại đại hội thường niên NBAA vào cuối năm đó. Các Phenom 100 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 26 tháng 2007 năm 9 và được Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Brazil trao chứng chỉ loại vào ngày 2008 tháng XNUMX năm XNUMX.
Ít lâu sau, lần đầu tiên Phenom 100 chiếc được giao vào ngày 24 tháng 2008 năm 355. Kể từ đó, tổng cộng có XNUMX chiếc Phenom 100 chiếc đã được sản xuất, trong đó có 338 chiếc vẫn đang hoạt động cho đến ngày nay.
Dữ liệu này cung cấp một cái nhìn tổng quan toàn diện về Phenom Lịch sử và tình trạng hiện tại của 100, đóng vai trò là nguồn tài nguyên quý giá cho những người mua tiềm năng cũng như những người đam mê ngành.
Embraer Phenom Hiệu suất 100
Được trang bị hai động cơ Pratt và Whitney PW617F-E, chiếc Embraer Phenom 100 là một cường quốc trong lớp của nó. Mỗi động cơ tạo ra lực đẩy hấp dẫn 1,695 pound khi cất cánh, góp phần tạo nên hiệu suất ấn tượng của máy bay.
Việc tích hợp hệ thống Điều khiển điện kỹ thuật số toàn quyền (FADEC) đảm bảo hiệu quả tối ưu và đơn giản trong quá trình vận hành chuyến bay. Với chu kỳ kiểm tra được đặt ở mức 3,500 giờ, những động cơ này được thiết kế để có tuổi thọ và độ tin cậy cao.
Xét về khả năng hoạt động của nó, Phenom 100 tự hào có tầm hoạt động thoải mái 1,178 hải lý. Nó có thể lên tới độ cao 37,000 feet chỉ trong 23 phút, chứng tỏ khả năng hoạt động mạnh mẽ của nó.
Mặc dù được phân loại là máy bay phản lực tư nhân rất nhẹ, Phenom 100 cạnh tranh gay gắt với các máy bay phản lực tư nhân lớn hơn cả về hiệu suất và không gian. Nó cung cấp một hành trình tốc độ cao 380 knots tốc độ bay thực sự, vượt xa các đối thủ cùng phân khúc.
Phenom 100 cũng có khả năng hoạt động trên mặt đất ấn tượng, với khoảng cách cất cánh tối thiểu chỉ 3,400 feet và khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 3,000 feet.
Embraer Phenom 100 nội thất
Embraer Phenom 100 mang đến nội thất vừa rộng rãi vừa sang trọng, một điều ngạc nhiên thú vị khi được phân loại là một chiếc máy bay phản lực rất nhẹ. Cabin có chiều dài ấn tượng 11 feet, cao 4 feet 11 inch và rộng 5 feet 1 inch.
Không gian rộng rãi này chuyển thành tổng thể tích cabin là 305 feet khối, cung cấp không gian rộng rãi cho hành khách di chuyển thoải mái. Ngoài ra, máy bay phản lực còn có sức chứa hành lý đáng kể là 55 feet khối, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.
Về mặt thẩm mỹ, Phenom Thiết kế cabin của 100 là sự kết hợp hài hòa giữa tiện nghi và phong cách. Xe có ghế bọc da lớn, được trang bị tựa tay, ổ cắm điện và nhiều nút điều khiển trong tầm tay dễ dàng, đảm bảo trải nghiệm di chuyển thú vị và thuận tiện.
Tính thẩm mỹ hấp dẫn của cabin được nâng cao hơn nữa nhờ ứng dụng nhất quán việc hoàn thiện gỗ tốt trên toàn bộ nội thất của nó.
Hơn nữa, Phenom 100 cung cấp bảy tùy chọn nhà máy được xác định trước cho cấu hình nội thất, mang lại sự linh hoạt để đáp ứng sở thích cá nhân.
Với khả năng chở bốn hành khách và một phi công, chiếc máy bay tư nhân nhỏ này đóng vai trò là giải pháp lý tưởng cho các cá nhân hoặc công ty nhỏ đang tìm kiếm chuyến du lịch hàng không hiệu quả, thoải mái và phong cách.
Về bản chất, Embraer Phenom 100 minh họa cách thiết kế tỉ mỉ và các tính năng chu đáo có thể nâng cao trải nghiệm du lịch bằng máy bay riêng, mang đến gói toàn diện về hiệu suất, sự thoải mái và phong cách.
Bạn có thể tùy chỉnh nội thất của bất kỳ Embraer máy bay ở đây.
Embraer Phenom 100 buồng lái
Embraer Phenom 100 tự hào có buồng lái tiên tiến, được trang bị bộ hệ thống điện tử hàng không hoàn toàn bằng kính Prodigy, một hệ thống dựa trên G1000 nổi tiếng của Garmin.
Thiết lập tiên tiến này bao gồm ba màn hình có độ phân giải cao, đầy màu sắc: hai Màn hình chuyến bay chính (PFD) và một Màn hình đa chức năng (MFD).
Những màn hình này cung cấp thông tin tích hợp, dễ đọc, nâng cao khả năng của phi công trong việc giám sát hệ thống máy bay, duy trì nhận thức tình huống và quản lý kế hoạch bay một cách hiệu quả.
Được thiết kế chú trọng vào chức năng lấy người dùng làm trung tâm, cách bố trí buồng lái ưu tiên khả năng tiếp cận và dễ sử dụng. Tất cả các công cụ và điều khiển thiết yếu đều được đặt ở vị trí thuận tiện trong tầm tay, cho phép phi công tập trung vào việc điều khiển máy bay mà ít bị phân tâm nhất.
Một trong những tính năng nổi bật của Phenom Buồng lái của 100 bao gồm GFC 700, một Hệ thống điều khiển bay tự động (AFCS) đột phá. Hệ thống lái tự động ba trục, hai kênh, hoàn toàn kỹ thuật số này minh họa cho cam kết của máy bay phản lực trong việc tận dụng công nghệ để nâng cao tính an toàn và hiệu suất.
Embraer Phenom 100 Chi phí thuê tàu
Thuê máy bay riêng như Embraer Phenom 100, bắt đầu với chi phí ước tính khoảng 2,500 USD mỗi giờ.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là mức lương cơ bản theo giờ này không bao gồm tất cả các chi phí tiềm ẩn. Các khoản phí bổ sung như thuế, nhiên liệu và các phí phụ trợ khác thường được lập hoá đơn riêng.
Tổng giá thuê máy bay riêng là chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố, hai trong số đó đặc biệt quan trọng.
Thứ nhất, kiểu dáng và năm sản xuất của máy bay có thể ảnh hưởng đến giá thành. Những mẫu xe mới hơn hoặc những mẫu có tính năng tiên tiến có thể có giá cao hơn do khả năng vận hành được nâng cao hoặc các tiện nghi sang trọng bổ sung.
Thứ hai, tính chất cụ thể của lịch bay cũng đóng vai trò quan trọng trong việc xác định giá thuê chuyến. Các yếu tố như lộ trình của hành trình, số lượng hành khách và tổng trọng lượng hành lý đều có thể ảnh hưởng đến chi phí cuối cùng.
Ví dụ: các tuyến đường dài hơn cần nhiều nhiên liệu hơn hoặc tổng số hành khách và hành lý lớn hơn cần máy bay lớn hơn có thể sẽ làm tăng giá thuê chuyến chung.
Embraer Phenom 100 Chi phí mua hàng
Embraer Phenom 100 thường có chi phí mua lại dao động từ 1.5 đến 3 triệu USD cho một mẫu đã qua sử dụng.
Khi mới, các Phenom 100 có giá niêm yết là 4.5 triệu USD.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là giá mua cuối cùng có thể bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, trong đó năm sản xuất là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Ví dụ: các mẫu mới hơn có thể có giá cao hơn phạm vi thông thường do tính năng hiện đại và mức sử dụng thấp hơn.
Ngoài chi phí mua ban đầu, người mua tiềm năng cũng nên tính đến chi phí hoạt động hàng năm, ước tính khoảng 600,000 đô la. Những chi phí này bao gồm nhiều thành phần quan trọng như nhiên liệu, lương phi hành đoàn và bảo trì thường xuyên.
Giá trị của một chiếc máy bay tư nhân đã qua sử dụng bị ảnh hưởng bởi vài nhân tố.
Thứ nhất, tình trạng của máy bay đóng một vai trò quan trọng. Một chiếc máy bay phản lực được bảo trì tốt với lịch sử bảo dưỡng sạch sẽ thường có giá trị bán lại cao hơn.
Thứ hai, tổng số giờ bay mà máy bay ghi lại có thể tác động đáng kể đến giá trị thị trường đã qua sở hữu của nó; ít giờ bay hơn có thể góp phần mang lại giá trị bán lại cao hơn.
Embraer Phenom Thông số kỹ thuật 100
| Phạm vi | 1,178 nm |
| Tốc độ hành trình | 389 knots |
| Trần Nhà | 41,000 chân |
| Khoảng cách cất cánh | 3,400 chân |
| Khoảng cách hạ cánh | 3,000 chân |
| Số lượng hành khách | 6 |
| Áp suất cabin | 8.4 PSI |
| Độ cao cabin | 8,000 chân |
| Bắt đầu sản xuất | 2008 |
| Kết thúc sản xuất | 2014 |
| Sức chứa hành lý | 70 Feet khối |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | lbs 10,472 |
| Trọng lượng hạ cánh tối đa | lbs 9,766 |
| Chiều dài bên ngoài | 42.1 chân |
| Chiều cao bên ngoài | 14 chân |
| Sải cánh | 40 chân |
| Chiều dài nội thất | 11 chân |
| Chiều rộng nội thất | 5 chân |
| Chiều cao nội thất | 4 chân |
| Động cơ Make | Pratt & Whitney Canada |
| Mô hình động cơ | PW617F-E |
| Đốt nhiên liệu | 90 Gallon mỗi giờ |
