การเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวคือจุดสูงสุดของการบิน ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการก้าวขึ้นเครื่องบินของคุณเอง
อย่างไรก็ตาม การซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมีองค์ประกอบหลายอย่างที่คุณต้องดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูงดังกล่าว
สิ่งสำคัญคือคุณต้องระบุว่าเวลาที่เหมาะสมในการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวคือเครื่องบินลำใดที่เหมาะกับภารกิจของคุณ ราคาเท่าไหร่ การจัดหาเครื่องบินที่เหมาะสม ซื้อจริง แล้วจึงบำรุงรักษาและใช้งานเครื่องบิน
มีหลายแง่มุมที่นำไปสู่การซื้อเครื่องบินที่เหมาะสม
ดังนั้น นี่คือคู่มือผู้ซื้อฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับกระบวนการตั้งแต่ต้นจนจบในการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
คู่มือผู้ซื้อนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่เหมาะสม และให้ขั้นตอนง่ายๆ ทีละขั้นตอนเพื่อช่วยให้คุณเป็นเจ้าของเครื่องบินของคุณเอง
ข้อดีและข้อเสียของการเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาถึงประโยชน์โดยรวมและข้อเสียของการเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว นี่เป็นวิธีที่ดีในการตัดสินใจอย่างรวดเร็วว่าการเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวนั้นเหมาะกับคุณหรือไม่
โดยพื้นฐานแล้ว ประโยชน์หลักของการเป็นเจ้าของทั้งหมดคือการช่วยให้สามารถควบคุมเครื่องบินและลูกเรือได้อย่างสมบูรณ์
คุณรู้ว่าใครเคยอยู่บนเครื่องบินลำนี้ บินที่ไหน มีชั่วโมงการบินเท่าใด รวมถึงประวัติการบำรุงรักษาและการตรวจสอบทั้งหมด
นอกจากนี้ คุณสามารถปรับแต่งและติดตั้งเครื่องบินในแบบที่คุณต้องการ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเลือกเบาะ เค้าโครงห้องโดยสาร และระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน เป็นต้น ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถเลือกได้ว่าจะให้ใครบินเครื่องบินและมั่นใจได้ว่าเครื่องบินจะได้รับการดูแลตามมาตรฐานส่วนบุคคลของคุณเอง
อย่างไรก็ตาม การควบคุมระดับนี้อาจส่งผลให้การเป็นเจ้าของทั้งหมดมีความซับซ้อน ใช้เวลานาน และมีค่าใช้จ่ายสูง
ความเป็นเจ้าของทั้งหมดส่งผลให้เกิดค่าใช้จ่ายรายปีคงที่ ตัวอย่างเช่น เงินเดือนลูกเรือ การจัดเก็บเครื่องบิน การซ่อมบำรุง และการประกันภัย นอกจากนี้ ชุดของการจัดการกำหนดการจำเป็นต้องดำเนินการอยู่เบื้องหลัง ตัวอย่างเช่น การจัดตารางรายการซ่อมบำรุงและการปรับตำแหน่งเครื่องบินเพื่อให้พร้อมเสมอสำหรับคุณ
อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้ว ฟังก์ชันเหล่านี้จะได้รับการว่าจ้างจากภายนอกให้กับบริษัทจัดการเที่ยวบินภายนอก แน่นอนว่า แม้ว่าการจัดการจะจัดการภายในองค์กรหรือจ้างผู้ให้บริการภายนอก การดำเนินการนี้จะเพิ่มต้นทุนการเป็นเจ้าของ
สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาผลกระทบทางภาษีของการเป็นเจ้าของทั้งหมด แน่นอน สถานการณ์ภาษีจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับถิ่นที่อยู่ของเจ้าของ การจดทะเบียนประเทศของเครื่องบิน และขึ้นอยู่กับว่าเครื่องบินนั้นใช้เพื่อการใช้งานทางธุรกิจหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวอาจมีประโยชน์ทางภาษีอย่างมาก ตัวอย่างเช่น หากตรงตามเงื่อนไขบางประการ IRS จะอนุญาตให้มีการหักค่าโบนัส 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับการซื้อเครื่องบินส่วนตัว
ในทางกลับกัน ค่าเสื่อมราคาของเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวส่วนใหญ่จะมีค่าเสื่อมราคาเมื่อเวลาผ่านไป (ใช้เครื่องมือมูลค่าเครื่องบินเพื่อหามูลค่าตลาดของเครื่องบิน) แน่นอนว่าเครื่องบินบางลำมีคุณค่ามากกว่าเครื่องบินลำอื่น ดังนั้น ขึ้นอยู่กับชั่วโมงการทำงาน สภาพตลาด และประเภทเครื่องบิน ค่าเสื่อมราคาจะลดลง ทำให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมดสมเหตุสมผล
นอกจากนี้ การเป็นเจ้าของทั้งหมดยังช่วยให้เจ้าของสามารถพิจารณาเช่าเครื่องบินได้เมื่อไม่ได้ใช้งาน สิ่งนี้จะไม่ส่งผลให้เกิดการร่วมทุนที่ทำกำไรได้ แต่สามารถช่วยลดต้นทุนการเป็นเจ้าของได้ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว เจ้าของควรระมัดระวังในการเช่าเครื่องบินของตน การเช่าเหมาลำเครื่องบินจะส่งผลให้การสึกหรอเพิ่มขึ้นพร้อมกับชั่วโมงการทำงานที่เพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้นนี้จะส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาสูงขึ้นและมูลค่าการขายต่อลดลง
ดังนั้นในระยะยาว กำไรจะยากที่จะรับรู้ ยิ่งไปกว่านั้น ประโยชน์หลักของการมีเครื่องบินเป็นของตัวเองคือการมีเครื่องบินให้พร้อมอยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม หากคุณเหมาเครื่องบิน อิสระและความยืดหยุ่นนั้นจะหายไป
โดยสรุป การเป็นเจ้าของทั้งหมดเป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณต้องการควบคุมเครื่องบินและลูกเรือของคุณทั้งหมด คุณสามารถเลือกรุ่นที่ตรงกับความต้องการของคุณและรับประกันความพร้อมใช้งานได้ ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณบินเป็นประจำ ตัวเลือกนี้อาจเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดเมื่อคิดราคาต่อไมล์
การกำหนดเกณฑ์ภารกิจของคุณ
ต่อไป เรามากำหนดเกณฑ์ภารกิจของคุณเพื่อค้นหาโซลูชันการบินส่วนตัวที่ดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแม่นยำ
การทราบการใช้งานภารกิจประจำปีและจำนวนชั่วโมงที่คาดการณ์ไว้จะช่วยกำหนดว่าการเป็นเจ้าของหรือเช่าเหมาลำเหมาะสมกว่าหรือไม่ เป็นต้น
เริ่มต้นด้วยการเขียนภารกิจทั้งหมดที่คุณคาดว่าจะบินพร้อมกับความถี่ที่คุณจะบิน จากนี้ คุณจะสามารถคำนวณจำนวนชั่วโมงบินได้ (มีประโยชน์ในการพิจารณาว่าคุณบินเพียงพอสำหรับการซื้อหรือไม่ และสำหรับคำนวณต้นทุนการเป็นเจ้าของรายปีด้วย) นอกจากนี้ การรู้ภารกิจจะช่วยให้คุณมีระยะเครื่องบินขั้นต่ำที่จำเป็น
กิจกรรมนี้ทำได้ง่ายมากโดยใช้เครื่องคำนวณชั่วโมงบินเปรียบเทียบเครื่องบินส่วนตัว เพียงป้อนภารกิจทั้งหมดและคำนวณข้อมูลนี้ทันที คุณสามารถเข้าถึงได้ที่นี่.
จากการคำนวณข้างต้น ตอนนี้เราสามารถกำหนดเกณฑ์การปฏิบัติภารกิจของเราได้ และเราทราบว่าจำเป็นต้องมีเครื่องบินที่มีพิสัยทำการขั้นต่ำ 3,011 ไมล์ทะเล แน่นอน สิ่งสำคัญคือต้องมีขอบเขตความปลอดภัยกับพิสัยการบิน ดังนั้นคุณจะต้องการดูเครื่องบินที่มีระยะทางมากกว่า 3,500 ไมล์ทะเล
นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องประเมินเกณฑ์ภารกิจของคุณในแง่ของประเภทโปรไฟล์
ตัวอย่างเช่น ด้วยภารกิจข้างต้น อาจสมเหตุสมผลที่จะซื้อเครื่องบินไอพ่นขนาดเล็กสำหรับเที่ยวบินยุโรป แล้วเช่าเครื่องบินลำใหญ่ขึ้นสำหรับภารกิจจากลอนดอนไปนิวยอร์ก
นอกจากนี้ หากชั่วโมงทำงานต่ำ (ต่ำกว่า 200 ชั่วโมง) และภารกิจมีความหลากหลายมาก การเช่าเหมาลำ บัตรเจ็ท หรือการเป็นเจ้าของเศษส่วนอาจมีความสมเหตุสมผลมากกว่า
เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวเป็นกรรมสิทธิ์ของคุณหรือไม่?
แล้วคุณจะทราบได้อย่างไรว่าการเป็นเจ้าของเครื่องบินส่วนตัวเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ?
ต่อไปนี้คือปัจจัยบางประการที่จะส่งผลต่อการเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ทหรือไม่ หากคุณตอบว่าใช่ การเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวน่าจะสมเหตุสมผลสำหรับคุณ
- ต้องการการรับประกันการใช้งานเครื่องบินในวันเร่งด่วน (เช่น วันหยุดสำคัญ)
- บินมากกว่า 200 ชั่วโมงต่อปี
- ต้องการควบคุมประเภทของเครื่องบินอย่างเต็มที่
- วางแผนเที่ยวบินในนาทีสุดท้าย
- เปลี่ยนแผนนาทีสุดท้าย
จุดประสงค์ของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวคือการช่วยคุณประหยัดเวลา สิ่งนี้ทำได้ด้วยความยืดหยุ่นสูงสุดและการปรับแต่งภารกิจ
โดยปกติแล้ว การเป็นเจ้าของเครื่องบินจะให้สิ่งนี้แก่คุณเนื่องจากคุณเป็นผู้ควบคุมเครื่องบินแต่เพียงผู้เดียว (เว้นแต่คุณจะเช่าเหมาลำ) ดังนั้น หากแผนของคุณเปลี่ยนไป คุณต้องมีเที่ยวบินในนาทีสุดท้าย หรือต้องการรับประกันการใช้งานในวันที่มีผู้ใช้บริการมาก เจ้าของจะให้ข้อมูลนี้
นอกจากนี้ การซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว อาจเป็นการเคลื่อนไหวทางการเงินที่ชาญฉลาด หากคุณ (หรือสมาชิกในบริษัทของคุณ) บินมากกว่า 200 ชั่วโมงต่อปี ต้นทุนการเป็นเจ้าของเครื่องบินอาจต่ำกว่าการเช่าเหมาลำ
ค่าใช้จ่ายในการซื้อเครื่องบินเจ็ท
ณ จุดนี้ คุณได้ตัดสินใจแล้วว่าการเป็นเจ้าของเครื่องบินส่วนตัวเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องสำหรับคุณ คุณบินมากพอที่จะทำให้เข้าใจได้ เยี่ยมมาก!
อย่างไรก็ตาม คุณต้องแน่ใจว่าการเป็นเจ้าของนั้นเหมาะสมกับงบประมาณของคุณจริง ๆ และคุณสามารถจ่ายได้
ดังนั้น เรามาดูค่าใช้จ่ายของการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวกันดีกว่า
แน่นอนว่าราคาซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจะแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ
ขึ้นอยู่กับอายุของเครื่องบิน ชั่วโมงการทำงานของเครื่องบิน ชั่วโมงเครื่องยนต์ ประวัติการบำรุงรักษา ประเภทของเครื่องบิน และอื่น ๆ ล้วนส่งผลต่อราคา
อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว คุณจะเห็นระหว่างด้านล่าง $ 1 ล้าน ที่จะจบลง $ 50 ล้าน เพื่อซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมือสอง โดยเครื่องบินส่วนใหญ่มีราคาระหว่าง 1 ล้านถึง 5 ล้านดอลลาร์
เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวลำใหม่จะเสียค่าใช้จ่ายระหว่าง $ 3 ล้าน ให้เกิน $ 70 ล้าน.
ดังนั้น หากคุณไม่สามารถเข้าถึงเงินเหล่านี้ได้ ก็จะไม่สามารถเป็นเจ้าของเครื่องบินส่วนตัวได้
และแน่นอนว่าก่อนที่จะถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประจำปี
ค่าใช้จ่ายในการใช้งานเครื่องบินเจ็ต
เมื่อคุณได้รับเครื่องบินเจ็ตแล้ว คุณต้องจ่ายเงินเพื่อใช้งาน
คุณต้องจ่ายค่าที่เก็บเครื่องบิน ค่าบำรุงรักษา ค่าเชื้อเพลิง ลูกเรือ ค่าประกัน และอื่นๆ
ต้นทุนการดำเนินงานแบ่งออกเป็นสองประเภทกว้างๆ – ต้นทุนคงที่และผันแปร
ต้นทุนคงที่ เป็นค่าใช้จ่ายที่จำเป็นเพียงเพื่อให้เครื่องบินของคุณอยู่ในสภาพพร้อมบินและจอดอยู่ที่พื้น (รวมถึงลูกเรือด้วย) ทั้งนี้ไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงบิน
ต้นทุนผันแปรคือต้นทุนที่ได้รับผลกระทบจากจำนวนชั่วโมงบินและมักจะอ้างอิงเป็นรายชั่วโมง ตัวอย่างเช่น จะรวมค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและภาคพื้นดิน
แม้ว่าค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค แต่ก็ไม่เปลี่ยนแปลงมากเกินไป
สำหรับค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว คุณควรคาดว่าจะจ่ายระหว่าง $500,000 เมื่อบิน 200 ชั่วโมงต่อปีด้วยเครื่องบินราคาประหยัด ขึ้นไป $ 1.5 ล้าน เป็นเวลาประมาณ 300 ชั่วโมงด้วยเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่
ดังนั้น ขึ้นอยู่กับเครื่องบินที่คุณกำลังบิน $750,000 ต้นทุนการดำเนินการรายปีถือเป็นอัตรากำไรที่ปลอดภัยสำหรับต้นทุนในขั้นตอนนี้ของกระบวนการ
เจ็ตคลาส
ตอนนี้คุณได้ทราบแล้วว่าการเป็นเจ้าของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวนั้นเหมาะสมกับงบประมาณของคุณแล้ว มาดูประเภทของเครื่องบินที่มีให้บริการกันอย่างรวดเร็ว
- ไอพ่นเบามาก
- Very Light Jets เป็นเครื่องบินส่วนตัวที่เล็กที่สุดในตลาด
- โดยปกติแล้ว เครื่องบินเหล่านี้จะใช้สำหรับขา 1 – 2 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ในสภาวะที่เหมาะสม VLJ บางตัวสามารถบินไม่หยุดเป็นเวลาประมาณ 3 ชั่วโมง
- โดยทั่วไปแล้ว VLJ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 4 คนในรูปแบบคลับ ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตจะเรียกร้องความจุผู้โดยสารเพิ่มเติมด้วยห้องน้ำแบบคาดเข็มขัดและที่นั่งของเจ้าหน้าที่คนแรกในห้องนักบิน
- VLJs ที่ระบุไว้ทั้งหมดได้รับการรับรองสำหรับการปฏิบัติการแบบนักบินเดี่ยว ผลลัพธ์ที่ได้คือวิธีที่ยอดเยี่ยมในการลดต้นทุนการเป็นเจ้าของ เนื่องจากจำเป็นต้องมีนักบินเพียง XNUMX คนเท่านั้น นอกจากนี้ VLJ ยังเหมาะสำหรับเจ้าของที่ต้องการขับเครื่องบินเดี่ยวด้วย
- ไฟเจ็ตส์
- ประเภทเครื่องบินเจ็ตเบามีเครื่องบินส่วนตัวยอดนิยมบางลำ โดยมี Embraer Phenom 300/E เป็นเครื่องบินส่วนตัวที่ขายดีที่สุดในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา
- เครื่องบินไอพ่นเหมาะสำหรับเที่ยวบินสูงสุด 3.5 ชั่วโมง โดยทั่วไปสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 6 คนอย่างสะดวกสบาย
- เครื่องบินไอพ่นหลายลำได้รับการรับรองสำหรับการทำงานแบบนักบินเดี่ยว ทำให้เหมาะสำหรับเจ้าของเครื่องบินที่ต้องการขับเครื่องบินของตนเอง
- ในขณะที่เครื่องบินไอพ่นขนาดเล็กหลายลำอ้างว่าสามารถจุผู้โดยสารได้ 8-10 คน แต่โดยทั่วไปแล้วจะรวมถึงโถส้วมแบบหันด้านข้าง โถสุขภัณฑ์แบบคาดเข็มขัด และที่นั่งสำหรับเจ้าหน้าที่คนแรกในห้องนักบิน ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว ผู้โดยสาร 4 คนจึงเป็นความจุที่สะดวกสบายสูงสุด รูปแบบนี้มักจะมี 2 ที่นั่งในรูปแบบคลับ พร้อมด้วย XNUMX ที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหน้า
- เครื่องบินไอพ่นเบาส่วนใหญ่มีพิสัยทำการสูงสุดประมาณ 2,000 ไมล์ทะเล โดยมีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 150 – 200 แกลลอนต่อชั่วโมง
- เครื่องบินไอพ่นเบาเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเมื่อคุณบินภารกิจที่ค่อนข้างสั้นซึ่งอยู่นอกระยะการบินของ VLJ หรือจำนวนผู้โดยสารโดยเฉลี่ยเกินขีดจำกัดที่สะดวกสบายของ VLJ
- เครื่องบินเจ็ตขนาดกลาง
- เครื่องบินไอพ่นขนาดกลางสมัยใหม่มักมีพิสัยประมาณ 3,000 ไมล์ทะเล ในขณะที่เครื่องบินขนาดกลางรุ่นเก่ามีพิสัยบินที่คล้ายกับเครื่องบินเจ็ตเบามากกว่า โดยมีพิสัยปกติประมาณ 2,000 ไมล์ทะเล
- สำหรับการอ้างอิง ในทางทฤษฎีแล้ว ระยะทาง 3,000 ไมล์ทะเลนั้นเพียงพอที่จะข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อมีผู้โดยสารเพิ่มเติมบนเครื่องบิน ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่เครื่องบินขนาดกลางทั่วไปจะสามารถบินจากยุโรปไปยังอเมริกาเหนือได้อย่างสะดวกสบาย
- อย่างไรก็ตาม พื้นที่ที่เครื่องบินไอพ่นขนาดกลางเก่งคือการบินภายในประเทศ ตัวอย่างเช่นแสง Phenom 300E ไม่สามารถบินจากนิวยอร์กไปลอสแองเจลิสโดยไม่ได้แวะเติมน้ำมัน อย่างไรก็ตาม Cessna Citation Latitude สามารถล่องเรือจากฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่งได้อย่างสะดวกสบาย รวมทั้งจากนิวยอร์กไปยังแคนาดา
- เครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่
- เมื่อพูดถึงประเภทเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่ ราคา ต้นทุนการดำเนินงาน ระยะการใช้งาน สิ่งอำนวยความสะดวก และประสิทธิภาพค่อนข้างแตกต่างกัน
- ตัวอย่างเช่น ช่วงสูงสุดของเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่มีตั้งแต่ 3,000 ไมล์ทะเล ถึง 7,700 ไมล์ทะเล
- นอกจากนี้ รายการราคาใหม่ของเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่ที่กำลังผลิตในปัจจุบันมีตั้งแต่ 21 ล้านดอลลาร์ถึง 75 ล้านดอลลาร์
- โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่จะใช้สำหรับการเดินทางข้ามทวีปที่ยาวนาน โดยเครื่องบินเจ็ตที่ใหญ่ที่สุดสามารถบินต่อเนื่องได้นานกว่า 12 ชั่วโมงอย่างสะดวกสบาย
- โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่จะเป็นเรือธงของผู้ผลิตเครื่องบิน - ด้วย Bombardier, Dassaultและ Gulfstream ทั้งหมดแข่งขันกับเครื่องบินธงของพวกเขา เครื่องบินที่ใช้ทำการแข่งขันคือ Global 7500, 10X และ G700
มือสอง Vs ใหม่
และการพิจารณาขั้นสุดท้ายก่อนที่จะพิจารณาเครื่องบินเฉพาะ คุณควรซื้อเครื่องบินมือสองหรือเครื่องบินใหม่
ตัวเลือกทั้งสองมาพร้อมกับสิทธิประโยชน์มากมาย ตัวอย่างเช่น เครื่องบินมือสองจะพร้อมใช้งานทันทีและมีราคาถูกลง อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำใหม่จะมาพร้อมกับการรับประกันและรับประกันว่าคุณทราบประวัติการบำรุงรักษาที่แน่นอนอยู่เสมอ
การซื้อเครื่องบินลำใหม่คือเมื่อเครื่องบินเพิ่งออกจากสายการผลิตและคุณเป็นเจ้าของเครื่องบินลำแรก
การซื้อสิ่งใหม่ๆ เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นเสมอ คุณสามารถเลือกทุกรายละเอียด ความคาดหวังในการรอสร้าง ทดสอบ และส่งมอบเครื่องบินลำใหม่ของคุณถึงมือคุณ
- ประโยชน์ของการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวใหม่
- รู้ประวัติการบำรุงรักษาของเครื่องบิน
- ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
- การรับประกันของผู้ผลิต
- เวลาหยุดทำงานน้อยลง ความพร้อมใช้งานมากขึ้น
- กำหนดค่าเครื่องบิน (เช่น สี ภายใน ผ้า ฯลฯ)
- ระบบการบิน ความสะดวกสบายและเทคโนโลยีล่าสุด
- ข้อเสียของการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวใหม่
- ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น
- ใช้เวลาในการรอนานขึ้น
- ค่าเสื่อมราคาที่สูงขึ้น
เครื่องบินมือสองคือเครื่องบินที่มีเจ้าของตั้งแต่หนึ่งคนขึ้นไปก่อนหน้าคุณ หากเครื่องบินเหล่านี้มีบันทึกการซ่อมบำรุงและการรับรองที่ทันสมัย จึงมีความปลอดภัยเทียบเท่ากับเครื่องบินใหม่
โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งเครื่องบินมีอายุมากเท่าไร ก็ยิ่งประหยัดเชื้อเพลิงได้มากเท่านั้น ดังนั้น นี่จึงเป็นต้นทุนที่สำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อคิดว่าคุณได้รับ 'ข้อเสนอ' ที่ดีจากเครื่องบินรุ่นเก่า
นอกจากนี้ ยิ่งเครื่องบินมีอายุมากเท่าไร ก็ยิ่งต้องบำรุงรักษาบ่อยขึ้น และมีโอกาสมากที่จะมีการซ่อมบำรุงตามกำหนดเวลา ดังนั้นสิ่งนี้จะเพิ่มต้นทุนการเป็นเจ้าของต่อปี
วิธีการสร้างและบำรุงรักษาเครื่องบินหมายความว่าไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นเครื่องบินที่มีอายุ 20 หรือ 30 ปียังคงบินอยู่ เครื่องบินเหล่านี้มีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แบบและมอบความสุขในการเดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
นอกจากนี้ แม้หลังจากสร้างเครื่องบินแล้ว คุณยังสามารถปรับแต่งและปรับปรุงเครื่องบินให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณได้ อย่างไรก็ตาม ระวังระดับเสียงในห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายที่อาจน้อยกว่าเครื่องบินรุ่นล่าสุดและดีที่สุด
- ประโยชน์ของการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมือสอง
- ลดต้นทุนเริ่มต้น
- ใช้ได้แทบจะทันที
- ข้อบกพร่องของโมเดลใหม่ได้ผล
- ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วน / การบำรุงรักษาที่สูงขึ้น
- ข้อเสียของการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมือสอง
- จะต้องมีการปรับปรุงใหม่และอัปเกรดเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณ
- มีแนวโน้มว่าการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น ดังนั้นเวลาหยุดทำงานจึงมากขึ้น
- ไม่น่าจะประหยัดน้ำมันเท่าเครื่องบินใหม่
- การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบหมายถึงการยกระดับการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้น
รายระเอียดทางเทคนิค
คุณควรรู้เกณฑ์พื้นฐานของคุณ คุณอาจจะทราบช่วงขั้นต่ำที่คุณต้องการ จำนวนชั่วโมงที่คาดว่าจะบิน พร้อมกับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่คุณคาดว่าจะบินด้วยเป็นประจำ และคุณสมบัติพื้นฐานที่คุณต้องการ
ต่อไป คุณต้องดูข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องบินแต่ละลำและเปรียบเทียบกัน
นี่อาจเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานในการจัดหาข้อมูลทั้งหมด
มาดูข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดเพื่อค้นหาและเปรียบเทียบ ซึ่งทั้งหมดนี้มีให้ในบริการพรีเมียมของเรา
- พิสัย
- ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ระยะการบินเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว คุณต้องแน่ใจว่ามันสามารถบินภารกิจของคุณได้ ตัวเลขช่วงที่ระบุถือเป็นเงื่อนไขที่สมบูรณ์แบบ ดังนั้นรวมค่าเผื่อข้อผิดพลาดไว้ด้วย และใช้แถบเลื่อนผู้โดยสารกับแผนที่ช่วงพรีเมียมเพื่อดูว่ามีผู้โดยสารบนเครื่องมากน้อยเพียงใดที่ส่งผลต่อช่วงดังกล่าว
- ล่องเรือความเร็วสูง
- ทุกคนต้องการเครื่องบินเจ็ทที่รวดเร็ว ยิ่งบินได้เร็วเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งไปถึงจุดหมายได้เร็วเท่านั้น
- ล่องเรือระยะไกล
- นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นตัวเลขการล่องเรือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ดังนั้น หากคุณวางแผนที่จะบินให้เข้าใกล้ค่าสูงสุดของตัวเลขระยะทางที่ระบุ ความเร็วในการล่องเรือนี้จึงสำคัญสำหรับคุณมากกว่า
- ความสูงสูงสุด
- ยิ่งเครื่องบินบินได้สูงเท่าไหร่ อากาศยิ่งบางลง การจราจรก็น้อยลง และเครื่องบินก็จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น
- อัตราการไต่ระดับ
- ยิ่งอัตราการไต่สูงขึ้นเท่าใด เครื่องบินของคุณก็จะไปถึงระดับความสูงที่เหมาะสมได้เร็วเท่านั้น
- ระดับความสูงของการล่องเรือเริ่มต้น
- คล้ายกับระดับความสูงสูงสุด ยิ่งความสูงเริ่มต้นของการล่องเรือยิ่งดีเท่าไร เนื่องจากเครื่องบินจะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในอากาศที่เบาบางลง
- การเผาไหม้เชื้อเพลิง
- เชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในต้นทุนผันแปรที่สำคัญที่สุด ดังนั้น ยิ่งการเผาไหม้เชื้อเพลิงต่ำเท่าใด เครื่องบินก็จะยิ่งมีราคาถูกลงเท่านั้น
- ประสิทธิภาพภาคพื้นดิน
- ขึ้นอยู่กับสนามบินที่คุณต้องการใช้บริการ คุณอาจต้องพิจารณาระยะทางขึ้นและลง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งระยะทางบินขึ้นและลงจอดสั้นลงเท่าใด ความยืดหยุ่นในสนามบินที่คุณไปเยี่ยมชมก็จะยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากคุณจะไปแค่สนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ นี่ไม่ใช่ปัจจัยที่สำคัญเกินไป
- ตารางการบำรุงรักษา
- ยิ่งเครื่องบินของคุณต้องการการบำรุงรักษาบ่อยเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งบินได้น้อยลงเท่านั้น ดังนั้น คุณต้องการเปรียบเทียบเครื่องบินโดยรู้ว่าเครื่องบินจะหยุดให้บริการบ่อยเพียงใด
- ความจุผู้โดยสาร
- อันนี้สำคัญ คุณต้องมีเครื่องบินที่สามารถรองรับคุณและผู้โดยสารทุกคนได้ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีระยะขอบของความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น หากคุณเล่นเพื่อบินกับผู้โดยสารอีก 3 คนเสมอ ให้มองหาเครื่องบินที่สามารถนั่งได้ 6 คน หรือตัวเลขการกำหนดค่าผู้โดยสารทั่วไปในส่วน เปรียบเทียบเครื่องบินส่วนตัวแบบพรีเมียม มาตรา.
- ห้องโดยสารระดับความสูง & ห้องโดยสารระดับน้ำทะเล
- ยิ่งห้องโดยสารมีระดับความสูงต่ำเท่าใด ห้องโดยสารก็ยิ่งสบายมากขึ้นเท่านั้น และผลกระทบจากอาการเจ็ตแล็กก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ยิ่งห้องโดยสารที่ระดับน้ำทะเลสูงขึ้นเท่าใด ห้องโดยสารก็ยิ่งสะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น
- ปริมาณห้องโดยสาร
- ห้องโดยสารที่ใหญ่ขึ้นทำให้มีพื้นที่มากขึ้นในการเคลื่อนที่ มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้คนและสัมภาระ
- ต้องการนักบินขั้นต่ำ
- หากเครื่องบินของคุณต้องการนักบินเพียงคนเดียว คุณก็ดำเนินการด้วยตนเองได้หากคุณมีคุณสมบัติเหมาะสม หรือต้องการจ้างนักบินเพียงคนเดียว ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายรายปีได้อย่างมาก
- ห้องน้ำ, พื้นเรียบ, ทางเข้าสัมภาระบนเครื่องบิน
- ทั้งหมดนี้เป็นคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายที่คุณอาจต้องการ ทั้งหมดนี้มีให้บริการสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวกว่า 140 ลำ เปรียบเทียบเครื่องบินส่วนตัวแบบพรีเมียม.
ต้นทุนการดำเนินงาน
ถึงเวลาคำนวณต้นทุนการดำเนินงานประจำปีสำหรับเครื่องบินแต่ละลำ โดยปรับให้เหมาะกับการใช้งานของคุณ
ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ต้นทุนการดำเนินงานสำหรับเครื่องบินส่วนตัวแต่ละลำจะแบ่งออกเป็นต้นทุนคงที่และต้นทุนผันแปร
ดังนั้น เพื่อให้ได้ค่าใช้จ่ายส่วนตัวของคุณ คุณต้องคูณชั่วโมงบินต่อปีที่คาดการณ์ไว้ของคุณด้วยต้นทุนผันแปรสำหรับเครื่องบินแต่ละลำ
แต่คุณจะได้ตัวเลขเหล่านี้ได้อย่างไร
คุณสามารถลองคำนวณตัวเองสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวแต่ละลำ ใช้เวลาหลายชั่วโมงในการค้นคว้าเครื่องบินแต่ละลำ และพยายามตรวจสอบข้อมูล
หรือคุณสามารถใช้ของเรา พรีเมี่ยม บริการซึ่งมีข้อมูลทั้งหมดสำหรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวกว่า 140 ลำ โดยแยกเป็นค่าใช้จ่ายแต่ละประเภท สิ่งที่คุณต้องทำคือป้อนชั่วโมงบินประจำปีของคุณและรับตัวเลขที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีการรวบรวมและคำนวณต้นทุนในของเรา รายงานระเบียบวิธี.
ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคุณต้องการซื้อ Beechcraft Premier I สิ่งที่คุณต้องทำคือป้อนชั่วโมงบินประจำปีของคุณและรับค่าใช้จ่ายทั้งหมดตามที่แสดงด้านล่าง
ต้นทุนการได้มา
หลังจากต้นทุนการเป็นเจ้าของ เรามาดูต้นทุนการได้มา คุณต้องแน่ใจว่าเครื่องบินเหมาะสมกับงบประมาณของคุณและคำนวณมูลค่าในอนาคต สิ่งนี้มีประโยชน์ในการเปรียบเทียบค่าเสื่อมราคาจริงสำหรับเครื่องบินแต่ละลำ
อีกครั้ง คุณสามารถลองค้นคว้าสิ่งนี้ด้วยตัวคุณเองสำหรับเครื่องบินที่คุณต้องการ อย่างไรก็ตาม เมื่อดูเครื่องบินในตลาด ส่วนใหญ่ไม่ได้ระบุราคาไว้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะวัดต้นทุน
อีกครั้งโดยใช้ของเรา พรีเมี่ยม บริการที่คุณสามารถเข้าถึงข้อมูลมูลค่ากว่า 1,000 รุ่นปีได้ทันที พร้อมกับค่าที่ปรับแล้วสำหรับชั่วโมงการบินและค่าที่คาดการณ์ในอนาคต
ดังนั้น หากเราสนใจ Beechcraft Premier I อีกครั้ง หากเราสนใจรุ่นปี 2003 ที่มีชั่วโมงบิน 6,000 ชั่วโมง เราก็จะได้มูลค่าตลาดโดยประมาณ นี่คือราคาเท่าไหร่ที่จะออกไปซื้อเครื่องบินแบบนี้
สมมติว่าคุณต้องการขายเครื่องบินใน 3 ปี จากนั้นคุณสามารถป้อนข้อมูลนี้เพื่อรับมูลค่าที่ส่งออก
ดังที่คุณเห็นจากข้อมูลด้านบน ค่าใช้จ่ายในการซื้อ Beechcraft Premier I ปี 2003 อยู่ที่ประมาณ 1.8 ล้านเหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตาม เมื่อเราตัดสินใจขายในอีก 3 ปี เราคาดว่าจะได้เงินคืนประมาณ 1.6 ล้านเหรียญสหรัฐ นี่เป็นเพราะอัตราการคิดค่าเสื่อมราคาที่ต่ำ
จากตัวเลขทั้งหมดนี้ เราจะได้ต้นทุนทั้งหมดในการเป็นเจ้าของในระยะเวลา 3 ปี
จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 200,000 ดอลลาร์ในมูลค่าที่สูญหายของสินทรัพย์พร้อมกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประมาณ 1 ล้านดอลลาร์ต่อปี
ดังนั้นทุกปีค่าใช้จ่ายจริงจะอยู่ที่ประมาณ $ 1.1 ล้าน.
อย่างที่คุณเห็น การใช้บริการเปรียบเทียบเครื่องบินส่วนตัวแบบพรีเมียมเป็นเรื่องง่ายมาก
การใช้ประโยชน์
การทราบอัตราการใช้งานของเครื่องบินที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบันจะเป็นประโยชน์ในการพิจารณาว่าโมเดลมีความน่าเชื่อถือเพียงใดสำหรับกิจกรรมของเจ้าของปัจจุบัน
หากเครื่องบินรุ่นดังกล่าวบินไม่มากนักหรือมีชั่วโมงบินต่ำต่อปี แสดงว่าไม่ใช่สัญญาณที่ดีนัก
เราสามารถเห็นสิ่งนี้ได้ด้วยตัวอย่าง Premier I
ข้อมูลด้านบนอีกครั้งจากการเปรียบเทียบเครื่องบินส่วนตัวระดับพรีเมียม บอกเราได้ค่อนข้างมาก
ไม่เพียงแต่เราจะเห็นชั่วโมงรวมของฝูงบินบนกราฟเท่านั้น แต่เรายังสามารถดูการลงทะเบียนเครื่องบินแต่ละลำทั้งหมดพร้อมกับชั่วโมงบินของแต่ละลำได้อีกด้วย
เครื่องบินเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้บินมากขนาดนั้นต่อปี สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงการหยุดทำงานจำนวนมากสำหรับเครื่องบินแต่ละลำ อย่างไรก็ตาม มันยังแนะนำว่าไม่จำเป็นต้องมีชั่วโมงมากเกินไปต่อปีเพื่อพิสูจน์ความเป็นเจ้าของโมเดลนี้
ข้อมูลการตลาด
ต่อไป คุณจะต้องการทราบว่าเครื่องบินลำใดลำหนึ่งทำธุรกรรมบ่อยเพียงใด
ยิ่งเครื่องบินออกสู่ตลาดบ่อยเท่าไร หมายความว่าการได้มาซึ่งเครื่องบินก็จะง่ายขึ้น รวมถึงการขายก็ง่ายขึ้นด้วย
การจัดหาเครื่องบินที่เหมาะสมอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ดังนั้น เมื่อมีเครื่องบินมากขึ้นในตลาด คุณจะมีโอกาสมากขึ้นในการค้นหาเครื่องบินที่เหมาะกับความต้องการของคุณ
นอกจากนี้ จำนวนธุรกรรมที่สูงขึ้นแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลำนี้เป็นที่ต้องการ ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการขายในอนาคต
การจัดหาเครื่องบิน
มีหลายเว็บไซต์ที่ลงประกาศขายเครื่องบินมือสอง บางส่วนของความนิยมมากที่สุดคือ ตัวควบคุม, ผู้ซื้อ, Globalอากาศ, การค้าเครื่องบินและ การแลกเปลี่ยนเครื่องบิน.
เว็บไซต์เหล่านี้ล้วนเป็นช่องทางในการทำความเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องบินที่มีอยู่ในตลาดในปัจจุบัน
หากคุณต้องการซื้อเครื่องบินลำใหม่ ผู้ผลิตบางรายมีเครื่องมือการกำหนดค่าเพื่อให้คุณเห็นว่าคุณสามารถปรับแต่งเครื่องบินแต่ละลำได้อย่างไรและอย่างไร
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถกำหนดค่าของคุณเอง Bombardier เครื่องบินเจ็ทธุรกิจ
ในหลายกรณี จะมีเครื่องบิน "นอกตลาด" ที่จะไม่แสดงรายการที่นี่ ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะติดต่อกับโบรกเกอร์ หากคุณไม่พบข้อมูลจำเพาะที่แน่นอนของคุณ
เสร็จสิ้นการซื้อกิจการ
ตอนนี้คุณได้ตัดสินใจเลือกรุ่นของเครื่องบินที่คุณต้องการซื้อพร้อมกับจัดหารุ่นต่างๆ แล้ว ก็ถึงเวลาดำเนินการจัดซื้อให้เสร็จสิ้น
กระบวนการได้มานั้นซับซ้อนโดยมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวมากมาย ดังนั้น คุณต้องการให้แน่ใจว่าคุณมีทีมงานที่มั่นคงที่อยู่เบื้องหลังคุณซึ่งสามารถทำสิ่งนี้ให้คุณได้
เว้นแต่คุณจะมีแผนกการบินภายในองค์กร การจ้างบริษัทจัดการภายนอกจะเหมาะสมที่สุด
มีค่าใช้จ่ายจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการสร้างแผนกการบินภายในองค์กรของคุณเอง นอกจากนี้ ฟังก์ชันที่สำคัญอาจถูกมองข้าม การดำเนินงานของคุณไม่มีความยืดหยุ่นมากนัก และไม่ใช่ทุกบทบาทที่ทำงานเต็มเวลา
เมื่อคุณสร้างเครื่องบินและทีมที่คุณเลือกแล้ว สิ่งต่อไปที่ต้องทำคือส่งจดหมายแสดงเจตจำนง
นี่เป็นการเริ่มต้นกระบวนการเจรจาและซื้อเครื่องบิน ประเด็นสำคัญที่รวมอยู่ในหนังสือแสดงเจตจำนง ได้แก่ ราคาซื้อ คำอธิบายโดยละเอียดของเครื่องบิน จำนวนเงินมัดจำและเงื่อนไข เงื่อนไขการส่งมอบ และแผนการตรวจสอบก่อนการซื้อ
หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ขั้นตอนต่อไปคือการวางเงินมัดจำของคุณ ซึ่งโดยทั่วไปคือ 10% ของราคาซื้อที่ตกลงไว้ ควรดำเนินการกับตัวแทนเอสโครว์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
ถัดไปคือการเจรจาข้อตกลงการซื้อและขาย (PSA) ต้องเตรียมโดยทนายความด้านการบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเนื่องจากเป็นเอกสารที่ซับซ้อนในการกำหนดเงื่อนไข การชำระเงิน และการตรวจสอบ
สิ่งสำคัญคือต้องจัดให้มีการตรวจสอบก่อนการซื้อ หากคุณใช้เงินหลายล้านดอลลาร์ไปกับเครื่องบิน คุณต้องแน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพดีเยี่ยม การตรวจสอบก่อนการซื้อจะรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น การตรวจสอบโครงเครื่องบิน การตรวจสอบระบบการบิน การตรวจสอบเครื่องยนต์ และการบินทดสอบ
หลังจากนี้ คุณก็พร้อมที่จะปิดการขาย รวมถึงการลงทะเบียนเครื่องบินกับหน่วยงานการบินที่คุณต้องการ นี่คือจุดที่ทีมของคุณจะได้รับใบรับรองความสมควรเดินอากาศ แผนการบำรุงรักษา และการประกัน และยืนยันว่าทุกอย่างเป็นไปตามที่ตกลงกัน
การจัดการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เว้นแต่คุณจะมีแผนกการจัดการการบินภายในของคุณเอง คุณจะต้องจ้างบริษัทภายนอกที่มีหน้าที่รับผิดชอบมากมายให้กับบริษัทจัดการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
คนเหล่านี้จะเป็นคนที่ดูแลเครื่องบินของคุณพร้อมกับช่วยเหลือคุณตลอดกระบวนการซื้อ
การมีเครื่องบินของคุณที่มีการจัดการอย่างมืออาชีพจะช่วยขจัดความเครียดให้กับคุณ (เจ้าของ) เนื่องจากพวกเขาจะดูแลเครื่องบินให้คุณเอง
เมื่อคุณต้องการที่จะบิน คุณเพียงแค่โทรหาพวกเขาและพวกเขาจะจัดเครื่องบินให้คุณ
ความรับผิดชอบทั่วไปของบริษัทจัดการเครื่องบินส่วนตัวประกอบด้วย:
- การวางแผนการบิน
- การจองเที่ยวบิน
- การจัดหาลูกเรือการจ้างงานและการฝึกอบรม
- การจัดการลูกเรือและการจ่ายเงินเดือน (HR อย่างมีประสิทธิภาพ)
- ความสมควรเดินอากาศและการรับรอง
- การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอากาศยาน
- การจัดการใบแจ้งหนี้ (เช่นค่าน้ำมันค่าใช้จ่ายสำหรับลูกเรือ)
- การทำความสะอาดหลังการบินการซักรีดและการเติมสต๊อก
- การจัดเตรียมการขนส่งภาคพื้นดิน
- กฎบัตร (ถ้าต้องการ)
คุณควรเช่าเหมาลำเครื่องบินของคุณหรือไม่?
การเช่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวของคุณจะช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของบางส่วน
นั่นคือประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ คุณจะลดต้นทุนการดำเนินงานของคุณ อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่มีทางได้กำไรจากการเช่าเครื่องบินส่วนตัวของคุณ
นอกจากนี้ การเช่าเหมาลำเครื่องบินของคุณยังมีข้อเสียมากมายและลบผลประโยชน์เบื้องต้นของการเป็นเจ้าของเครื่องบินออกไปด้วย
ประการแรก การใช้งาน จะมีการใส่ชั่วโมงเพิ่มเติมบนโครงเครื่องบินและเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาบ่อยขึ้น นอกจากนี้ยังจะลดมูลค่าของเครื่องบินเมื่อถึงเวลาขาย
ประการที่สอง คุณจะมีความยืดหยุ่นน้อยลงกับตารางเวลาของคุณ หากคุณสามารถคาดการณ์ได้อย่างแม่นยำว่าเมื่อใดที่คุณจะใช้เครื่องบินของคุณ นั่นก็ไม่เป็นไร อย่างไรก็ตาม หากการใช้งานของคุณไม่สามารถคาดเดาได้ คุณจะต้องกำหนดเวลาเช่นเดียวกับการเช่าเหมาลำ
นอกจากนี้ คุณจะไม่สามารถบินได้ในช่วงเวลาเร่งด่วน ซึ่งเป็นหนึ่งในผลประโยชน์หลักของการเป็นเจ้าของ!
ดังนั้น หากคุณต้องการลดค่าใช้จ่ายรายปี การเช่าเหมาลำก็เหมาะสม อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องคำนึงถึงชั่วโมงที่เพิ่มขึ้นในแง่ของค่าเสื่อมราคาเมื่อถึงเวลาขาย คุณจะต้องคำนึงถึงคุณค่าของเวลาของคุณด้วย
โปรแกรมบำรุงรักษาและเครื่องยนต์
เจ้าของหลายคนเลือกที่จะลงทะเบียนเครื่องบินของตนในโปรแกรมการบำรุงรักษา
โปรแกรมการบำรุงรักษาช่วยให้เจ้าของสามารถกำหนดงบประมาณการบำรุงรักษาตามจำนวนชั่วโมงที่เครื่องบินบินได้ โดยพื้นฐานแล้ว คุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรายชั่วโมงเมื่อคุณเดินทางเพื่อเข้าร่วมโปรแกรมบำรุงรักษา ด้วยเหตุนี้จึงช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายจำนวนมากเมื่อถึงกำหนดการบำรุงรักษาที่สำคัญ
ยิ่งไปกว่านั้น การซื้อเครื่องบินมือสองที่ลงทะเบียนในโปรแกรมการบำรุงรักษาจะช่วยให้คุณมีความรู้มากขึ้นเกี่ยวกับประวัติการบำรุงรักษาของเครื่องบิน
โปรแกรมการบำรุงรักษาสามารถปรับให้ครอบคลุมเหตุการณ์การบำรุงรักษาตามกำหนดการ เหตุการณ์ที่ไม่ได้กำหนดไว้ ค่าแรง ค่าเช่าเครื่องยนต์ ค่าธรรมเนียมการขนส่ง หรือการซ่อมแซมใหม่ รายการนี้ไม่ครบถ้วนสมบูรณ์
วิธีหนึ่งในการดูโปรแกรมการบำรุงรักษาก็เหมือนกับการประกันภัย คุณจ่ายค่าธรรมเนียมคงที่เพื่อความสบายใจว่าเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษา คุณจะไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมจำนวนมากเนื่องจากคุณได้ผ่อนชำระอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว
ดังที่คุณเห็นจากโปรแกรมการบำรุงรักษาด้านล่าง โปรแกรมส่วนใหญ่จะครอบคลุมเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์เจ็ทส่วนตัวเป็นหนึ่งในค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดในหมวดการบำรุงรักษาทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม มีโปรแกรมที่ครอบคลุมด้านอื่น ๆ ของเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น คุณสามารถมีโปรแกรมการบำรุงรักษาสำหรับ APU, ความครอบคลุมของโครงเครื่องบิน, ความครอบคลุมของชิ้นส่วน และ – ในกรณีของ JSSI – ความครอบคลุมแบบปลายจรดหางที่ครอบคลุมเครื่องบินทั้งหมด
โดยปกติแล้ว เครื่องบินส่วนใหญ่จะลงทะเบียนในโปรแกรมการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และ APU
โปรแกรมเหล่านี้สามารถปรับให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้ ขึ้นอยู่กับคุณว่าคุณต้องการความอุ่นใจครอบคลุมกิจกรรมการบำรุงรักษาทั้งหมด ตามกำหนดเวลาหรือไม่เป็นไปตามกำหนดการ หรือเพียงเหตุการณ์ใดเหตุการณ์หนึ่งเหล่านี้
ทุกๆ เครื่องยนต์ ที่ยึดติดกับเครื่องบินส่วนตัวจะมาพร้อมกับตัวเลือกสำหรับโปรแกรมการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ข้อบังคับ
นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้ว ยังมีโปรแกรมอิสระสองสามโปรแกรม พร้อมด้วยตัวเลือกจากผู้ผลิตที่ได้รับการคัดเลือก
- การปรับปรุงการดูแลองค์กรของ Rolls-Royce
- แผนบริการบำรุงรักษา Honeywell
- จสส
- จีอี ออนพอยท์
- แผนบริการของ Pratt & Whitney Eagle
- Bombardier บริการอัจฉริยะ
- โปรแกรมประกันเครื่องยนต์
- Textron Pro ข้อได้เปรียบ
- วิลเลียมส์อินเตอร์เนชั่นแนล TAP
สรุป
ตอนนี้คุณมี แผนงานครบถ้วนสำหรับกระบวนการซื้อเครื่องบินส่วนตัวตั้งแต่การตรวจสอบว่าคุณควรซื้อหรือไม่ ไปจนถึงการเลือกรุ่นที่ถูกต้อง รวมไปถึงการรวบรวมทีมงานเพื่อช่วยให้คุณจัดหาเครื่องบินได้
การค้นหาเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่เหมาะสมที่จะซื้อเป็นเรื่องง่ายกับเรา พรีเมี่ยม บริการ
ภาพเด่น: Jean-Claude Caprara / Shutterstock.com
