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A propriedade de um jato particular é o auge do voo. Não há nada como subir a bordo de sua própria aeronave.

No entanto, comprar um jato particular tem muitos componentes pelos quais você precisa navegar, especialmente ao lidar com ativos de alto valor.

É importante que você identifique qual é o momento certo para comprar um jato particular, qual aeronave se encaixa no seu perfil de missão, quanto vai custar, comprar o certo, realmente comprar, depois manter e usar a aeronave.

Existem tantos aspectos que contribuem para a compra da aeronave certa.

Como resultado, aqui está o guia completo do comprador sobre o processo do início ao fim para comprar um jato particular.

Este guia do comprador foi desenvolvido para simplificar o processo de compra do jato particular certo e fornecer um processo passo a passo simples para ajudá-lo a ter sua própria aeronave.

Benefícios e desvantagens da propriedade de um jato particular

Em primeiro lugar, é importante dar uma olhada nas vantagens e desvantagens gerais da propriedade de um jato particular. Esta é uma ótima maneira de decidir rapidamente se a propriedade de um jato particular é para você.

Essencialmente, o principal benefício da propriedade total é que ela permite controle total sobre o avião e a tripulação.

Você sabe quem esteve na aeronave, onde voou, as horas registradas, juntamente com todos os seus manutenção e histórico de inspeção.

Além disso, você pode personalizar e equipar a aeronave da maneira que desejar. Por exemplo, você pode escolher estofamento, layout da cabine e entretenimento a bordo, para citar alguns. Além disso, você pode escolher quem pilota o avião e garantir que a aeronave seja mantida de acordo com seus padrões pessoais.

No entanto, este nível de controlo pode fazer com que toda a propriedade seja complicada, demorada e caro.

A propriedade total resulta em uma série de custos anuais fixos. Por exemplo, salários da tripulação, armazenamento da aeronave, manutenção e seguro. Além disso, uma série de gerenciamento de cronograma precisa ocorrer nos bastidores. Por exemplo, agendar itens de manutenção e reposicionar a aeronave para que ela esteja sempre pronta para você.

No entanto, essas funções geralmente são terceirizadas para uma empresa terceirizada de gerenciamento de voos. Obviamente, mesmo que o gerenciamento seja feito internamente ou terceirizado para um provedor dedicado, isso aumentará o custo de propriedade.

Também é importante considerar as implicações fiscais da propriedade total. Obviamente, a situação tributária varia dependendo da residência do proprietário, do registro do país da aeronave e se a aeronave é usada para uso comercial ou não. No entanto, pode haver benefícios fiscais significativos na compra de um jato particular. Por exemplo, se certas condições forem atendidas, o IRS permite 100% de depreciação de bônus na compra de um jato particular.

Por outro lado, é importante considerar a depreciação da aeronave. De um modo geral, a maioria dos jatos particulares desvalorizará ao longo do tempo (use a ferramenta Valor da aeronave para obter o valor de mercado da aeronave). Claro, algumas aeronaves mantêm seu valor melhor do que outras. Portanto, dependendo das horas, condições de mercado e tipo de aeronave, a depreciação do valor pode ser minimizada, tornando razoável o custo total de propriedade.

Além disso, a propriedade total permite que os proprietários considerem fretar a aeronave quando não estiver em uso. Isso não resultará em um empreendimento lucrativo, no entanto, pode ajudar a reduzir o custo de propriedade. De um modo geral, no entanto, os proprietários devem ter cuidado ao fretar suas aeronaves. Fretar a aeronave resultará em maior desgaste, juntamente com aumento de horas. Esse aumento resultará em maiores custos de manutenção e menor valor de revenda.

Portanto, no longo prazo, os ganhos serão difíceis de perceber. Além disso, o principal benefício de possuir sua própria aeronave é tê-la sempre disponível. No entanto, se você fretar a aeronave, essa liberdade e flexibilidade desaparecem.

Em conclusão, a propriedade total é uma ótima opção se você deseja ter controle total sobre sua aeronave e tripulação. Você pode escolher o modelo exato para atender às suas necessidades e pode garantir sua disponibilidade. Além disso, se você estiver voando regularmente, pode ser a opção mais barata com base no custo por milha.

Definindo seus critérios de missão

Em seguida, vamos definir seus critérios de missão para encontrar com precisão a melhor solução de aviação privada para você.

Conhecer o uso e as horas de missão anuais previstos ajudará a influenciar se faz mais sentido possuir ou fretar, por exemplo.

Comece anotando todas as missões que espera voar, juntamente com a frequência com que voará. A partir disso, você poderá calcular o número de horas voadas (útil para determinar se você voa o suficiente para comprar e também para calcular os custos anuais de propriedade). Além disso, conhecer as missões ajudará a fornecer o alcance mínimo necessário da aeronave.

Esta atividade é realmente fácil usando a Calculadora de Horas de Voo Compare Private Planes. Basta inserir todas as missões e ter esses dados calculados instantaneamente. Você pode acessá-lo aqui.

A partir desses cálculos acima, podemos agora definir nossos critérios de missão e sabemos que é necessária uma aeronave com um alcance mínimo declarado de 3,011 milhas náuticas. Claro, é importante ter uma margem de segurança com o alcance da aeronave, então você vai querer olhar para aeronaves com mais de 3,500 milhas náuticas.

Além disso, é importante avaliar os critérios de sua missão em termos de tipo de perfil.

Por exemplo, com as missões acima, pode fazer sentido comprar um jato leve para os voos europeus e, em seguida, fretar uma aeronave maior para a missão de Londres a Nova York.

Além disso, se as horas forem baixas (abaixo de cerca de 200 horas) e as missões forem muito variadas, então o fretamento, os cartões de jato ou fracionário propriedade pode fazer mais sentido.

A propriedade de um jato particular é para você?

Então, como você determina se a propriedade de um jato particular é a melhor opção para você?

Aqui estão alguns fatores que irão influenciar se você deve ou não possuir um jato. Se você responder sim, a propriedade de um jato particular provavelmente fará sentido para você.

  • Precisa de uso garantido de aeronaves em dias de pico (por exemplo, feriados importantes)
  • Voe mais de 200 horas por ano
  • Quer controle absoluto sobre o tipo de aeronave
  • Realizar último minuto planos de vôo
  • Alterar planos de última hora

O objetivo dos jatos particulares é economizar seu tempo. Isso é alcançado por meio da máxima flexibilidade e personalização da missão.

Normalmente, a propriedade da aeronave fornece isso, pois você tem controle exclusivo sobre ela (a menos que você a frete). Como resultado, se seus planos mudarem, você precisar de voos de última hora ou precisar de uso garantido em dias de pico, a propriedade fornecerá isso.

Além disso, a compra de um jato particular pode ser uma jogada financeira inteligente. Se você (ou membros de sua empresa) estiver voando mais de 200 horas por ano, o custo de propriedade provavelmente será inferior ao do fretamento.

O custo para comprar um jato

Portanto, neste ponto, você decidiu que a propriedade de um jato particular é a decisão certa para você. Você voa o suficiente para fazer sentido. Isso é ótimo!

No entanto, você precisa ter certeza de que a propriedade realmente cabe no seu orçamento e que você pode pagar.

Portanto, vamos dar uma olhada rápida no custo de comprar um jato particular.

Claro que dependendo de uma série de fatores, o preço para comprar um jato particular vai variar bastante.

Dependendo da idade da aeronave, as horas da fuselagem, horas do motor, histórico de manutenção, tipo de aeronave e muito mais, influenciarão o preço.

No entanto, de um modo geral, você verá entre logo abaixo $ 1 milhões para acabar $ 50 milhões para comprar um jato particular usado, com a maioria das aeronaves com preços entre US$ 1 milhão e US$ 5 milhões.

Um jato particular novo custará entre $ 3 milhões para mais $ 70 milhões.

Portanto, se você não tiver acesso a esses fundos, a propriedade de um jato particular não será possível.

E, claro, isso antes de chegar às despesas operacionais anuais.

O custo para operar um jato

Depois de adquirir seu jato, você precisa pagar para operá-lo.

Você precisa pagar pelo armazenamento, manutenção, combustível, tripulação, seguro e muito mais da aeronave.

Os custos operacionais são divididos em duas grandes categorias – custos fixos e custos variáveis.

Os custos fixos são os custos necessários apenas para manter a aeronave em condições de voar e pousar no solo (mais a tripulação). Estes são independentes do número de horas voadas.

Os custos variáveis ​​são aqueles que são afetados pelo número de horas voadas e geralmente são referenciados por hora. Por exemplo, isso incluirá taxas de combustível e de solo.

Embora esses custos variem de região para região, eles não mudam muito drasticamente.

Para o custo de operação de um jato particular, você deve esperar pagar entre $500,000 ao voar 200 horas por ano com uma aeronave econômica, para mais de $ 1.5 milhões por cerca de 300 horas com um grande jato.

Portanto, dependendo da aeronave que você está voando, $750,000 nos custos operacionais anuais é um seguro margem para custos nesta fase do processo.

Classes de jato

Agora que você estabeleceu que possuir um jato particular cabe no seu orçamento, vamos dar uma olhada rápida no tipo de aeronave em oferta.

  • Jatos muito leves
    • Very Light Jets são os menores jatos particulares do mercado.
    • Normalmente, essas aeronaves são usadas para trechos de 1 a 2 horas. No entanto, em condições ideais, alguns VLJs podem voar sem escalas por cerca de 3 horas.
    • De um modo geral, os VLJs podem transportar confortavelmente até 4 passageiros em uma configuração de clube. Na maioria dos casos, os fabricantes reivindicam capacidade adicional de passageiros por meio de um banheiro com cinto e assento do primeiro oficial no cockpit.
    • Os VLJs listados são todos certificados para operação de piloto único. O resultado é uma ótima maneira de manter os custos de propriedade baixos, já que apenas um piloto é necessário. Além disso, os VLJs são adequados para proprietários que também desejam pilotar suas aeronaves sozinhos.
  • Jatos leves
    • A categoria de jatos leves possui alguns dos jatos particulares mais populares, com o Embraer Phenom 300/E sendo o jato particular mais vendido nos últimos 10 anos.
    • Os jatos leves são ideais para voos de até 3.5 horas, normalmente podendo transportar 6 passageiros com conforto.
    • Muitos jatos leves são certificados para operação de piloto único, tornando-os ideais para proprietários que também desejam pilotar suas próprias aeronaves.
    • Embora muitos jatos leves afirmem ter capacidade para 8 a 10 passageiros, isso normalmente inclui divãs voltados para o lado, banheiros com cinto e o assento do primeiro oficial no cockpit. Portanto, seis passageiros são, em geral, a capacidade máxima confortável. Esse layout geralmente terá 4 assentos em uma configuração de clube, junto com 2 assentos voltados para a frente.
    • A maioria dos jatos leves tem um alcance máximo de cerca de 2,000 milhas náuticas, com uma queima média de combustível de 150 a 200 galões por hora.
    • Os jatos leves são uma ótima opção quando você está voando em missões relativamente curtas que estão fora do alcance dos VLJs ou quando o número médio de passageiros excede o limite confortável de um VLJ.
  • Jatos médios
    • Os jatos médios modernos normalmente têm um alcance de cerca de 3,000 milhas náuticas. Considerando que, as aeronaves de médio porte mais antigas têm um alcance mais semelhante aos jatos leves, com um alcance típico de cerca de 2,000 milhas náuticas.
    • Para referência, um alcance de 3,000 milhas náuticas é, teoricamente, suficiente para atravessar o Atlântico. No entanto, com passageiros adicionais a bordo, é improvável que uma aeronave típica de médio porte consiga voar confortavelmente da Europa para a América do Norte.
    • No entanto, uma área em que os jatos médios se destacam é o vôo doméstico. Por exemplo, a luz Phenom 300E não consegue voar de Nova York a Los Angeles sem parar para reabastecer. No entanto, o Cessna Citation Latitude é capaz de navegar confortavelmente de costa a costa, bem como de Nova York ao Canadá.
  • Jatos grandes
    • Quando se trata da categoria de jatos grandes, há uma grande variação de preço, custos operacionais, alcance, comodidades e desempenho.
    • Por exemplo, o alcance máximo de grandes jatos varia de 3,000 milhas náuticas a 7,700 milhas náuticas.
    • Além disso, o novo preço de tabela dos grandes jatos em produção varia de US$ 21 milhões a US$ 75 milhões.
    • Normalmente, jatos grandes são usados ​​para viagens intercontinentais longas, com os jatos maiores podendo voar confortavelmente por mais de 12 horas sem escalas.
    • Os jatos grandes são tipicamente os carros-chefe dos fabricantes de aeronaves – com Bombardier, Dassault e Gulfstream todos competindo com suas aeronaves principais. As aeronaves que eles estão usando para competir são as Global 7500, 10X e o G700.

Usado x Novo

E uma consideração final antes de passar a olhar para aeronaves específicas, você deve comprar um usado ou um novo?

Ambas as opções vêm com uma série de benefícios. Por exemplo, aeronaves usadas estão imediatamente disponíveis e são mais baratas. No entanto, uma aeronave nova virá com garantia e garantirá que você sempre conheça seu histórico exato de manutenção.

A compra de uma nova aeronave ocorre quando a aeronave acaba de sair da linha de produção e você é o primeiro proprietário da aeronave.

Comprar algo novo é sempre uma experiência emocionante. Você pode escolher cada detalhe individual, a expectativa de esperar que sua nova aeronave seja construída, testada e entregue em suas mãos.

  • Benefícios de comprar um novo jato particular
    • Conheça o histórico de manutenção da aeronave
    • Menores custos de manutenção
    • Garantia do fabricante
    • Menos tempo de inatividade, mais disponibilidade
    • Configurar aeronaves (por exemplo, pintura, interior, tecidos, etc.)
    • Os mais recentes aviônicos, conforto e tecnologia
  • Desvantagens de comprar um novo jato particular
    • Custos iniciais mais altos
    • Maior tempo de espera para adquirir
    • Depreciação mais alta

Aeronaves usadas são aquelas que pertenceram a um ou mais proprietários antes de você. Desde que essas aeronaves tenham registros e certificações de manutenção atualizados, elas são tão seguras quanto aeronaves novas.

De um modo geral, quanto mais velha a aeronave, menos eficiente em termos de combustível ela é. Portanto, esse é um custo importante a ser considerado ao pensar que você está fazendo um bom 'negócio' em uma aeronave mais antiga.

Além disso, quanto mais velha uma aeronave fica, mais vezes ela precisa de manutenção e mais provável é que haja manutenção não programada. Isso, portanto, aumentará os custos anuais de propriedade.

A maneira como as aeronaves são construídas e mantidas significa que não é incomum ver aeronaves ainda voando com 20 ou 30 anos de idade. Essas aeronaves são perfeitamente seguras e proporcionam as alegrias de viajar em um jato particular.

Além disso, mesmo após a construção de uma aeronave, você ainda pode personalizar e reformar a aeronave para atender às suas especificações exatas. No entanto, fique atento ao aumento dos níveis de ruído na cabine e potencialmente menos conforto do que as aeronaves mais recentes e melhores.

  • Benefícios de comprar um jato particular usado
    • Custos iniciais mais baixos
    • Disponível quase imediatamente
    • Torções de novos modelos funcionaram
    • Maior disponibilidade de peças/manutenção
  • Desvantagens de comprar um jato particular usado
    • Exigirá recondicionamento e atualizações para corresponder às suas especificações exatas
    • Maior manutenção é provável, portanto, mais tempo de inatividade
    • É improvável que seja tão eficiente em termos de combustível quanto aeronaves novas
    • Alterar os regulamentos significa aumentar as atualizações de conformidade

Especificações técnicas

Você sabe que deve conhecer seus critérios básicos. Você provavelmente saberá o alcance mínimo necessário, as horas previstas para voar, juntamente com algumas informações sobre quantos passageiros você espera voar regularmente e os recursos básicos necessários.

Em seguida, você precisa dar uma olhada nas especificações técnicas de cada aeronave e compará-las entre si.

Esse pode ser um processo demorado para obter todos os dados.

Mapa de Alcance
Conhecer o alcance de um jato particular é fundamental, especialmente com passageiros a bordo

Felizmente, você pode acessar facilmente todos esses dados em um só lugar e comparar aeronaves diretamente com Compare Private Planes.

Vamos dar uma olhada em todas as especificações técnicas para encontrar e comparar, todas elas disponíveis com nosso serviço Premium.

  • Variação
    • Como mencionado, o alcance é um dos fatores mais importantes na hora de comprar um jato particular. Você precisa ter certeza de que ele pode realmente voar em suas missões. Os valores de intervalo declarados assumem condições perfeitas, portanto, inclua uma margem de erro. E use o controle deslizante de passageiros com o mapa de alcance Premium para ver como mais passageiros a bordo afetam o alcance.
  • Cruzeiro de alta velocidade
    • Todo mundo quer um jato rápido. Quanto mais rápido ele voar, mais cedo você chegará ao seu destino.
  • Cruzeiro de longo alcance
    • Isso é importante, pois é a figura de cruzeiro mais eficiente. Portanto, se você planeja voar próximo ao máximo do valor de alcance declarado, essa velocidade de cruzeiro é mais importante para você.
  • Altitude máxima
    • Quanto mais alto uma aeronave puder voar, mais rarefeito será o ar, menos tráfego e mais eficiente será a operação da aeronave.
  • Taxa de escalada
    • Quanto maior a taxa de subida, mais rápido sua aeronave pode chegar à altitude ideal.
  • Altitude Inicial de Cruzeiro
    • Semelhante à altitude máxima. Quanto maior a altitude de cruzeiro inicial, melhor, pois a aeronave poderá operar com mais eficiência no ar rarefeito.
  • Queima De Combustível
    • O combustível é um dos custos variáveis ​​mais significativos. Portanto, quanto menor a queima de combustível, mais barata será a operação da aeronave.
  • Desempenho no Solo
    • Dependendo dos aeroportos dos quais você deseja operar, pode ser necessário considerar a distância de decolagem e pouso. No entanto, de um modo geral, quanto menor for a distância de descolagem e aterragem, mais flexibilidade terá nos aeroportos que visitar. Se, no entanto, você for visitar apenas grandes aeroportos internacionais, isso não é um fator muito importante.
  • Cronogramas de manutenção
    • Quanto mais vezes sua aeronave requer manutenção, menos você pode voar. Portanto, você deseja comparar as aeronaves sabendo com que frequência elas ficarão inoperantes para manutenção.
  • Capacidade de passageiros
    • Este é importante. Você precisa de uma aeronave que possa acomodar você e todos os seus passageiros. É importante garantir que haja uma margem de segurança. Por exemplo, se você joga para sempre voar com 3 outros passageiros, procure aeronaves com capacidade para 6. Ou a figura típica de configuração de passageiros no Comparar aviões privados Premium seção.
  • Altitude da cabine e cabine ao nível do mar
    • Quanto menor a altitude da cabine, mais confortável a cabine e menor o impacto do jet lag. Quanto maior a altitude da cabine ao nível do mar, mais confortável será a cabine.
  • Volume da cabine
    • Uma cabine maior permite mais espaço para se movimentar e mais espaço para pessoas e bagagem.
  • Pilotos mínimos necessários
    • Se sua aeronave requer apenas um piloto, você mesmo pode operá-la se for qualificado ou precisar contratar apenas um piloto, reduzindo significativamente os custos anuais.
  • WC, Piso Plano, Acesso à Bagagem a Bordo
    • Estes são todos os recursos de conforto que você pode precisar. Novamente, todos eles estão disponíveis para mais de 140 jatos particulares com Comparar aviões privados Premium.

Custos Operacionais

Agora é hora de calcular os custos operacionais anuais de cada aeronave, adaptados ao seu uso.

Conforme mencionado anteriormente, o custo operacional de cada jato particular é dividido em custos fixos e custos variáveis.

Portanto, para obter seus custos personalizados, você precisa multiplicar suas horas de voo anuais previstas pelos custos variáveis ​​de cada aeronave.

Mas como você consegue esses números?

Você pode tentar se calcular para cada jato particular, gastando horas pesquisando cada aeronave individual e tentando verificar os dados.

Alternativamente, você pode usar nosso Premium serviço que possui todos os dados de mais de 140 jatos particulares, divididos em cada categoria de custo individual. Tudo o que você precisa fazer é inserir suas horas de voo anuais e receber um valor completo. Além disso, a coleta e o cálculo dos custos estão disponíveis em nosso relatório de metodologia.

Por exemplo, digamos que você queira comprar um Beechcraft Premier I. Tudo o que você precisa fazer é inserir suas horas de voo anuais e receber o custo total, conforme mostrado abaixo.

Custos de aquisição

Após os custos de propriedade, vamos dar uma olhada nos custos de aquisição. Você precisa ter certeza de que a aeronave cabe no seu orçamento e calcular o valor futuro. Isso é útil para comparar o custo real de depreciação de cada aeronave.

Novamente, você pode tentar pesquisar isso por si mesmo para a aeronave desejada. No entanto, ao olhar para as aeronaves no mercado, a maioria não tem preços listados. Portanto, pode ser difícil avaliar o custo.

Mais uma vez, usando nosso Premium serviço, você pode acessar instantaneamente mais de 1,000 anos modelo de dados, juntamente com valores ajustados para horas de fuselagem e valores futuros previstos.

Então, pegando o Beechcraft Premier I novamente, se estivermos interessados ​​em um ano modelo 2003 com 6,000 horas de fuselagem, podemos obter um valor de mercado estimado. Isso é quanto vai custar sair e comprar uma aeronave como essa.

Digamos que você deseje vender a aeronave em 3 anos, você pode inserir isso para obter o valor de saída.

Como você pode ver pelos dados acima, o custo para comprar um Beechcraft Premier I 2003 é estimado em cerca de US$ 1.8 milhão. No entanto, quando decidirmos vender em 3 anos, podemos esperar receber cerca de US$ 1.6 milhão. Isso se deve à sua baixa taxa de depreciação.

A partir de todos esses números, podemos obter um custo total de propriedade ao longo dos 3 anos.

Vai custar cerca de US$ 200,000 em valor perdido do ativo, juntamente com cerca de US$ 1 milhão por ano em custos operacionais.

Portanto, a cada ano, o custo real será em torno de $ 1.1 milhões.

Como você pode ver, isso foi muito fácil usando o serviço Compare Private Planes Premium.

Utilização

Conhecer a taxa de utilização da aeronave atual em serviço é útil para determinar a confiabilidade do modelo para a atividade do proprietário atual.

Se o modelo de aeronave não voa muito ou tem poucas horas anuais, isso não é um bom sinal.

Novamente, podemos ver isso com o exemplo Premier I.

Os dados acima, novamente do Compare Private Planes Premium, nos dizem bastante.

Não só podemos ver o total de horas da frota no gráfico, mas também podemos ver todos os registros de aeronaves individuais, juntamente com suas horas de voo individuais.

A maioria dessas aeronaves não voa tanto por ano. Isso sugere uma quantidade significativa de tempo de inatividade para cada aeronave. No entanto, também sugere que não são necessárias muitas horas por ano para justificar a propriedade deste modelo.

Dados de mercado

Em seguida, você desejará saber com que frequência uma determinada aeronave está sendo negociada.

Quanto mais vezes uma aeronave estiver no mercado, geralmente significa que será mais fácil adquirir a aeronave, além de ser mais fácil de vender.

Encontrar a aeronave certa pode ser complicado, portanto, tendo mais aeronaves no mercado, você terá uma chance maior de encontrar a aeronave certa que atenda às suas necessidades.

Além disso, um maior número de transações demonstra que a aeronave é desejável. Isso, portanto, facilitará a venda no futuro.

Fornecimento da aeronave

Existem muitos sites que fornecem listas de aeronaves usadas. Alguns dos mais populares são Responsável pelo Tratamento , AvComprador, Globalar, Troque um avião e Troca de aeronaves.

Todos esses sites fornecem uma maneira de obter uma boa compreensão das aeronaves atualmente no mercado.

Se você deseja comprar uma nova aeronave, alguns fabricantes fornecem ferramentas de configuração para que você possa ver o que e como personalizar cada aeronave.

Por exemplo, você pode configurar seu próprio Bombardier jato executivo.

Em muitos casos, haverá aeronaves “fora do mercado” que não serão listadas aqui. Portanto, é uma boa ideia entrar em contato com os corretores se você não conseguir encontrar sua especificação exata.

Conclua a Aquisição

Agora que você decidiu o modelo de aeronave que deseja comprar, além de ter adquirido alguns modelos, é hora de concluir a aquisição.

O processo de aquisição é complexo com muitas partes móveis. Portanto, você quer ter certeza de que tem uma equipe sólida atrás de você que pode fazer isso para você.

A menos que você tenha seu próprio departamento de voo interno, contratar uma empresa de gerenciamento externa fará mais sentido.

Existem custos significativos envolvidos na criação de seu próprio departamento de voo interno. Além disso, funções cruciais podem ser negligenciadas, não há tanta flexibilidade com suas operações e nem todas as funções são em tempo integral.

Depois de estabelecer a aeronave e a equipe escolhidas, a próxima coisa a fazer é enviar a Carta de Intenções.

Isso inicia o processo de negociação e compra da aeronave. Os pontos cruciais incluídos na Carta de Intenções são o preço de compra, descrição detalhada da aeronave, valor e termos do depósito, condição de entrega e plano de inspeção pré-compra.

Se tudo correr conforme o planejado, a próxima etapa é fazer seu depósito – normalmente 10% do preço de compra acordado. Isso deve ser realizado com um agente de custódia qualificado.

Em seguida, vem a negociação do Contrato de Compra e Venda (PSA). Isso precisa ser preparado por um advogado de aviação qualificado, pois é um documento complicado que estipula condições, pagamento e inspeções.

Também é fundamental organizar uma inspeção pré-compra. Se você está gastando milhões de dólares em uma aeronave, quer ter certeza de que tudo está em perfeitas condições. A inspeção pré-compra incluirá fatores como inspeção de fuselagem, inspeção de aviônicos, inspeção de motor e voo de teste.

Após tudo isso, você estará pronto para fechar a venda, inclusive com o registro da aeronave junto à autoridade aeronáutica desejada. Este é o ponto em que sua equipe obterá certificados de aeronavegabilidade, planos de manutenção e seguro e verificará se tudo está conforme o combinado.

Gestão de jatos particulares

Conforme mencionado, a menos que você tenha seu próprio departamento interno de gerenciamento de voos, convém terceirizar muitas responsabilidades para uma empresa de gerenciamento de jatos particulares.

Essas serão as pessoas que cuidarão de sua aeronave, além de ajudá-lo no processo de compra.

Ter sua aeronave gerenciada profissionalmente remove muito estresse para você (o proprietário), pois eles cuidam disso para você.

Quando você quiser voar, basta ligar para eles e eles organizarão a aeronave para você.

As responsabilidades típicas de uma empresa de gerenciamento de jatos particulares incluem:

  • Planejamento de vôo
  • Reserva de voo
  • Seleção, contratação e treinamento da tripulação
  • Gestão da tripulação e folha de pagamento (efetivamente RH)
  • Aeronavegabilidade e certificação da aeronave
  • Manutenção e reparos de aeronaves
  • Gestão de faturas (por exemplo, combustível, despesas da tripulação)
  • Limpeza pós-voo, lavanderia e reabastecimento
  • Arranjo de transporte terrestre
  • Operação de fretamento (se desejado)

Saiba mais aqui.

Você deve fretar sua aeronave?

Fretar seu jato particular ajudará a compensar alguns dos custos de propriedade.

Esse é o grande benefício. Você reduzirá seus custos operacionais. No entanto, você dificilmente lucrará fretando nosso jato pessoal.

Além disso, fretar sua aeronave traz muitas desvantagens e remove muitos dos benefícios iniciais da propriedade de uma aeronave.

Em primeiro lugar, o uso. Mais horas serão colocadas na fuselagem e nos motores. Portanto, será necessário passar por manutenção com mais frequência. Também reduzirá o valor da aeronave na hora de vendê-la.

Em segundo lugar, você terá menos flexibilidade com sua agenda. Se você puder prever exatamente quando usará sua aeronave, tudo bem. No entanto, se o seu uso for imprevisível, você terá que agendar seu horário como um fretamento.

Além disso, você provavelmente não conseguirá voar durante os horários de pico – um dos principais benefícios de ser proprietário!

Portanto, se você deseja reduzir seus custos anuais, o fretamento faz sentido. No entanto, você precisará levar em consideração as horas adicionais em termos de depreciação quando chegar a hora de vender. Você também precisará levar em consideração o valor do seu tempo.

Programas de Manutenção e Motor

Muitos proprietários optam por inscrever suas aeronaves em um programa de manutenção.

Os programas de manutenção permitem que os proprietários façam o orçamento de sua manutenção com base nas horas que a aeronave voa. Essencialmente, você paga uma taxa por hora ao voar para um programa de manutenção. Como resultado, isso ajuda a evitar grandes gastos quando grandes eventos de manutenção são devidos.

Além disso, a compra de uma aeronave usada e inscrita em um programa de manutenção proporciona maior conhecimento sobre o histórico de manutenção da aeronave.

Os programas de manutenção podem ser personalizados para cobrir eventos de manutenção programada, eventos não programados, custos de mão de obra, aluguel de motores, taxas de transporte ou reforma. Esta lista não é de forma alguma exaustiva.

Uma maneira de visualizar um programa de manutenção é como um seguro. Você paga uma taxa fixa para ter a tranquilidade de saber que, quando a manutenção for necessária, você não terá que pagar uma taxa pesada, pois já efetivamente pagou em parcelas.

Como você pode ver nos programas de manutenção abaixo, a maioria dos programas é para cobrir os motores, especialmente quando uma grande revisão é necessária.

Motor a jato sendo mantido no hangar

A manutenção de motores de jatos particulares é um dos maiores custos em toda a categoria de manutenção.

No entanto, existem programas que cobrem outros aspectos da aeronave. Por exemplo, você pode ter programas de manutenção para o APU, cobertura de fuselagem, cobertura de peças e – no caso de JSSI – cobertura ponta a cauda que cobre toda a aeronave.

Normalmente, a maioria das aeronaves será inscrita em um programa de manutenção de motores e APUs.

Como mencionado anteriormente, esses programas podem ser adaptados às suas necessidades. Cabe a você decidir se deseja tranquilidade para cobrir todos os eventos de manutenção, programados ou não, ou apenas uma dessas ocorrências.

Todo motor aparafusado a um jato particular terá a opção de um programa de manutenção para os motores. Claro, isso não é obrigatório.

Fora dos motores, existem alguns programas independentes, juntamente com opções de fabricantes selecionados.

  • Rolls-Royce Corporate Care aprimorado
  • Plano de serviço de manutenção da Honeywell
  • JSSI
  • GE OnPoint
  • Pratt & Whitney Eagle Plano de Serviço
  • Bombardier Serviços Inteligentes
  • Programa de Garantia do Motor
  • Textron ProAdvantage
  • Williams Internacional TAP

Resumo

Agora você tem um roteiro completo para o processo de compra de um jato particular. Desde verificar se você deve comprar um, até selecionar o modelo certo, até montar a equipe para ajudá-lo a adquirir a aeronave.

Encontrar o jato particular certo para comprar é fácil com nosso Premium serviço.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.