Bombardier Challenger 300
2003 – 2014
Пассажиры
Диапазон
Крейсерская скорость
Потолок
Сжигание топлива
Ключевые факты
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 300 - большой реактивный самолет производства Bombardier между 2003 и 2014.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger 300 приводится в движение двумя двигателями Honeywell HTF7000, что позволяет расходовать 266 галлонов топлива в час в час.
- Способен курсировать до 460 knots, Bombardier Challenger 300 могут совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 3220 морских миль.
- Самолет может перевозить до 10 пассажиров.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Challenger Предполагаемая стоимость чартера 300 составляет 7000 долларов в час, при новой прейскурантной цене 21 миллиона долларов на момент производства.
Обзор и история
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 300, первоначально известный как Continental Business Jet BD-100 - это бизнес-джет среднего размера, производимый Bombardier Аэрокосмическая промышленность. Он имеет одно из преимуществ большой дальности - около 3,077 морских миль. Он имеет типичную кабину с восемью пассажирами и многообещающий комфорт для пассажиров, производительность, надежность и хорошую экономичность эксплуатации. Этот самолет удовлетворил спрос бизнесменов, которые хотели, чтобы он был средним по размеру. Это причина, по которой он был в списке покупок.
Давайте посмотрим на краткую историю этого самолета. В Challenger 300 был запущен на Парижском авиасалоне 13 июля 1999 года, тогда он назывался Bombardier Континентальный. Он совершил свой первый полет 14 августа 2001 года, получил одобрение типа в Канаде 31 мая 2003 года и был введен в эксплуатацию 8 января 2004 года. Дальность полета была увеличена на 107 морских миль и утверждена 11 июня 2014 года. В настоящее время в общей сложности 457 миль. Challenger Изготовлено 300 самолетов, 2 списаны и 1 находится у производителя; До июля 450 года выполнено около 2020 поставок.
Bombardier Challenger Производительность 300
Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell AS907, каждый из которых обеспечивает тягу 35.81 кН (8,050 907 фунтов). Двигатели оснащены двухканальным FADEC (цифровое управление двигателем с полным контролем) и реверсорами тяги Hurel-Dubois. ASXNUMX сконфигурирован с четырьмя ступенями осевого компрессора, включая два статора с изменяемой геометрией, один центробежный компрессор, камеру сгорания с эффузионным охлаждением, двухступенчатую турбину высокого давления и трехступенчатую турбину низкого давления, приводящую в движение двигатель высокого давления. эффективный вентилятор.
Два встроенных крыльевых бака вмещают 6,124 13,501 кг (266 1,600 фунт) топлива. Самолет оборудован топливной системой Inter technic. Расход топлива составляет примерно XNUMX галлонов в час, что стоит около XNUMX долларов.
Основными летно-техническими характеристиками являются беспосадочная дальность полета 3,099 морских миль в сочетании с возможностью взлета с взлетно-посадочной полосы протяженностью 1.5 км (0.8 морских миль). Высокая крейсерская скорость составляет 0.82 Маха или 469 узлов, а максимальная рабочая высота составляет 45,000 XNUMX футов.
Сбалансированная длина поля составляет 4689 футов. Посадочная дистанция (длина взлетно-посадочной полосы, необходимая для посадки самолета со средним весом). Максимальный взлетный вес составляет 38,850 33,750 фунтов, а максимальный посадочный вес - XNUMX XNUMX фунтов.
Bombardier Challenger 300 Интерьер
Салон бизнес-класса обеспечивает рабочие условия, соответствующие корпоративным стандартам, роскошный интерьер и окна кабины на 20% выше. Кабина имеет длину 28.6 фута, ширину 7.2 фута и высоту 6.2 фута, что дает общий объем кабины 930 кубических футов. Пассажирский салон имеет площадь 13.28 м² и вмещает восемь пассажиров бизнес-класса в двухклубных креслах.
В качестве альтернативы салон может быть сконфигурирован с 16-местным салоном повышенной плотности. Конфигурация сидений состоит из новых красивых кожаных сидений для шести человек, большого трехместного дивана в теплых нейтральных тонах и десятого дополнительного сиденья, доступного в закрытом туалете. При необходимости диван легко превращается в кровать во время длительных перелетов.
Он оснащен поворотными креслами с откидной спинкой на гусеничном ходу, каждое со столом и телефонной розеткой. Багажный отсек в задней части салона доступен в полете.
В салоне и в багажном отделении имеется кондиционер и повышенное давление, обеспечиваемое системой экологического контроля Liebherr Aerospace-Toulouse. В задней части салона находится камбуз с пассажирскими помещениями. Дверь кабины находится по левому борту в передней части кабины.
Внутренние удобства включают четыре адаптивных ЖК-дисплея, двойной FMS с возможностью захода на посадку LPV и RNP, SVS, MultiScan, метеорологический радар, двойной IRS, двойной SBAS GPS, интегрированный EFIS и двойные VHF и HF радиостанции. Другие удобства включают систему авиашоу, динамики в салоне, стереосистему для компакт-дисков, DVD-плеер, полностью закрытый туалет на корме, гарнитуры, доступ к багажу в полете, шкаф с внутренним доступом, микроволновую печь, электрические розетки, видеомониторы.
Имеется доступ к просторному багажному отсеку, в котором можно разместить значительное количество багажа, включая такие предметы, как лыжные лыжи и клюшки для гольфа. Кроме того, бортпроводник предоставляется на более длительные рейсы и по запросу. Его единственный рюкзак поддерживает комфортную температуру и высоту кабины 7,400 футов.
Усовершенствованные системы звукоизоляции для бизнес-самолетов, внедрение комплекта Silentium Air 300 Series Kit, индивидуальной системы звукоизоляции, уникально разработанной на основе технических спецификаций авиалайнера. Bombardier Challenger 300. Установка комплекта Silentium Air 300 Series Kit обычно снижает общий уровень шума в салоне как минимум на три децибела, более низкий уровень шума снижает утомляемость пассажиров и создает гораздо более продуктивную и комфортную среду для разговора, концентрации и аудио / видео развлечений.
Кокпит
Эргономичная кабина экипажа вмещает двух членов экипажа. Комплект авионики основан на Rockwell Collins Pro Line 21 с четырьмя жидкокристаллическими дисплеями 10 x 12 дюймов, интегрированной четырехтрубной электронной системой полетных приборов (EFIS) и системой контроля состояния в полете двухтрубного двигателя (EIFCMS).
Полетные системы включают в себя двойной всенаправленный УКВ-дальномер с связанной системой посадки по приборам (VOR / ILS), систему управления полетом, автоматическую систему определения курса и координат (AHRS), автоматическое определение направления, оборудование для измерения расстояния, global система позиционирования, электронный приемник предупреждения о приближении к земле, TCAS II, радарный высотомер и система данных о воздухе.
Самолет оснащен цифровым метеорологическим радаром Rockwell Collins. Система защиты от обледенения отбираемого из двигателя воздуха используется для передней кромки крыльев и кромок гондол двигателей. Для лобового стекла и датчиков Пито используется электрическая защита от обледенения.
Полностью интегрированный с системой авионики Pro Line 21, Rockwell Collins FMS-5000 сочетает в себе автоматизацию, снижающую рабочую нагрузку на кабине экипажа, с истинными возможностями мультисенсорной навигации. FMS-5000 синхронизирует выполнение всех планов полета в горизонтальной и вертикальной плоскости с помощью объединенной или рекомендательной функции VNAV, поддерживает планирование времени / топлива и автоматически выполняет полеты по маршруту, терминалу и процедурам захода на посадку, а также обеспечивает управление уходом на второй круг.
Bombardier Challenger 300 Стоимость аренды
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Challenger 300 - один из самых гибких самолетов сверхсреднего размера, доступных для чартерных рейсов из и в Нью-Йорк, с широким диапазоном доступности на нескольких основных авиационных рынках. Стоимость аренды Challenger 300 начинается примерно с 7,000 долларов в час.
В почасовые чартерные ставки не включены все налоги, топливо и другие сборы. Стоимость чартера зависит от года выпуска / модели, расписания, маршрута, общего количества пассажиров и багажа и других факторов.
Покупная цена
Стоимость приобретения Challenger 300 обычно составляет от 13 до 14 миллионов долларов. Цена на самолет зависит от года выпуска, она также может превышать указанный диапазон, если производство новое. Стоимость подержанного самолета может быть в пределах 7-10 миллионов долларов.
В глубине
Производительность |
Комфорт |
Массы |
|---|---|---|
| Диапазон: 3,220 нм | Количество пассажиров: 10 | Вместимость багажа: 106 кубических футов |
| Крейсерская скорость: 470 knots | Давление в кабине: 9.4 PSI | Максимальный взлетный вес: 38,850 lbs |
| Потолок: 45,000 футов | Высота салона: 7,400 футов | Максимальный посадочный вес: 33,750 lbs |
| Взлетная дистанция: 4,950 футов | Начало производства: 2003 | |
| Посадочная дистанция: 2,400 футов | Окончание производства: 2014 |
Размеры |
Питания |
|
|---|---|---|
| Внешняя длина: 68.6 ноги | Производитель двигателя: Honeywell | |
| Высота кузова: 19.7 ноги | Модель двигателя: HTF7000 | |
| Размах: 63.8 ноги | Сжигание топлива: 266 галлонов в час | |
| Внутренняя длина: 23.7 ноги | ||
| Внутренняя ширина: 7.2 ноги | ||
| Внутренняя высота: 6.1 ноги | ||
| Соотношение интерьер/экстерьер: 35% |
Карта дальности
