Bombardier Challenger 300

2003 - 2014

Hành khách

10 Pax

Phạm vi

3,220 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

460 Knots

Trần Nhà

45,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

266 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Mô hình Bombardier Challenger 300 là một máy bay phản lực lớn được sản xuất bởi Bombardier giữa 2003 và 2014.
  • Mô hình Bombardier Challenger 300 được cung cấp bởi hai động cơ Honeywell HTF7000, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu hàng giờ là 266 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 460 knots, Các Bombardier Challenger 300 có thể bay không ngừng với quãng đường lên tới 3220 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 10 hành khách.
  • Mô hình Bombardier Challenger 300 có giá thuê theo giờ ước tính là 7000 đô la, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là 21 triệu đô la.

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Challenger 300, ban đầu được gọi là Continental Business Jet BD-100 là một máy bay phản lực kinh doanh cỡ trung được sản xuất bởi Bombardier Không gian vũ trụ. Nó có một trong những lợi thế về tầm xa là khoảng 3,077 hải lý. Nó có một cabin tám hành khách điển hình và hứa hẹn sự thoải mái cho hành khách, hiệu suất, độ tin cậy và tính kinh tế vận hành tốt. Máy bay phản lực này đáp ứng nhu cầu của các doanh nhân, những người muốn nó có kích thước trung bình. Đây là lý do tại sao nó nằm trong danh sách mua cao.

Hãy cùng chúng tôi xem xét lịch sử ngắn gọn của chiếc máy bay phản lực này. Các Challenger 300 được ra mắt tại Triển lãm Hàng không Paris vào ngày 13 tháng 1999 năm XNUMX, lúc đó nó được gọi là Bombardier Lục địa. Nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 14 tháng 2001 năm 31, nhận được phê duyệt loại của Canada vào ngày 2003 tháng 8 năm 2004, và được giới thiệu vào ngày 107 tháng 11 năm 2014. Tầm bay đã được tăng thêm 457 hải lý và được phê duyệt vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Hiện tại, tổng cộng XNUMX chiếc. Challenger 300 chiếc được sản xuất, 2 chiếc đã nghỉ hưu và 1 chiếc ở nhà sản xuất; khoảng 450 chuyến giao hàng được thực hiện cho đến tháng 2020 năm XNUMX.

 

Bombardier Challenger Hiệu suất 300

Máy bay có hai động cơ phản lực cánh quạt Honeywell AS907, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy 35.81kN (8,050lbs). Động cơ được trang bị FADEC kênh đôi (điều khiển động cơ kỹ thuật số toàn quyền) và bộ đảo chiều lực đẩy Hurel-Dubois. AS907 được cấu hình với bốn giai đoạn máy nén hướng trục, bao gồm hai stator hình học thay đổi, một máy nén ly tâm, một thiết bị đốt làm mát bằng phun, một tuabin áp suất cao hai giai đoạn và một tuabin áp suất thấp ba giai đoạn dẫn động công suất cao quạt hiệu quả.

Hai thùng chứa cánh tích hợp chứa được 6,124kg (13,501 lbs) nhiên liệu. Máy bay được trang bị hệ thống nhiên liệu kỹ thuật Inter. Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 266 gallon mỗi giờ có giá khoảng 1,600 USD.

Các thông số hoạt động chính của máy bay là tầm bay liên tục 3,099 hải lý kết hợp với khả năng cất cánh từ đường băng 1.5 km (0.8 hải lý). Tốc độ hành trình cao là Mach 0.82 hoặc 469knot và độ cao hoạt động tối đa là 45,000ft.

Chiều dài trường cân bằng là 4689 feet. Khoảng cách hạ cánh (lượng đường băng cần thiết để máy bay hạ cánh ở trọng lượng trung bình). Trọng lượng cất cánh tối đa là 38,850 lbs, trong khi trọng lượng hạ cánh tối đa là 33,750 lbs.

 

Bombardier Challenger 300 nội thất

Cabin hạng thương gia cung cấp môi trường làm việc theo tiêu chuẩn điều hành doanh nghiệp, nội thất sang trọng và cửa sổ cabin cao hơn 20%. Cabin có kích thước dài 28.6 feet x rộng 7.2 feet x cao 6.2 feet, tổng thể tích cabin là 930 feet khối. Khoang hành khách có diện tích 13.28m² và đủ chỗ cho XNUMX hành khách thương gia ngồi ghế đôi.

Cabin có thể được cấu hình theo cách khác với nội thất có mật độ cao 16 chỗ. Cấu hình chỗ ngồi bao gồm chỗ ngồi bọc da mới tuyệt đẹp cho sáu người, một chiếc divan lớn cho ba chỗ ngồi với màu sắc trung tính ấm áp và một chỗ ngồi tùy chọn thứ mười có sẵn trong nhà vệ sinh kèm theo. Chiếc divan dễ dàng chuyển đổi thành giường trên những chuyến bay dài hơn khi cần thiết.

Nó được trang bị ghế tựa xoay được theo dõi, mỗi ghế có bàn và điểm điện thoại. Một khoang hành lý ở phía sau của cabin có thể sử dụng trong chuyến bay.

Cabin và khoang hành lý được điều hòa không khí và được điều áp bởi hệ thống kiểm soát môi trường Liebherr Aerospace-Toulouse. Ở phía sau cabin là phòng chứa các tiện nghi dành cho hành khách. Cửa cabin ở mạn trái phía trước cabin.

Các tiện nghi nội thất bao gồm bốn Màn hình LCD thích ứng, FMS kép với khả năng tiếp cận LPV và RNP, SVS, MultiScan, radar Thời tiết, IRS kép, SBAS GPS kép, EFIS tích hợp và radio VHF và HF kép. Các tiện nghi khác bao gồm Hệ thống trình chiếu Airshow, Loa cabin, Âm thanh nổi CD, Đầu đĩa DVD, Trung tâm giải khát đầy đủ, Chậu rửa phía sau kín hoàn toàn, Tai nghe, Lối vào hành lý trên máy bay, Tủ có thể sử dụng bên trong, Lò vi sóng, Ổ cắm điện, Màn hình video.

Có thể ra vào khu vực hành lý rộng rãi và có thể chứa một lượng hành lý đáng kể, bao gồm các vật dụng như ván trượt tuyết và câu lạc bộ chơi gôn. Ngoài ra, một tiếp viên được cung cấp cho các chuyến bay dài hơn và theo yêu cầu. Gói duy nhất của nó duy trì nhiệt độ thoải mái và độ cao cabin là 7,400ft.

Hệ thống cách âm tiên tiến dành cho máy bay thương gia, sự ra đời của Bộ Silentium Air 300 Series, một hệ thống cách âm được thiết kế riêng được phát triển độc đáo dựa trên các thông số kỹ thuật của Bombardier Challenger 300. Việc lắp đặt Bộ sản phẩm Silentium Air 300 nói chung sẽ giảm mức độ tiếng ồn tổng thể trong cabin ít nhất là ba decibel, mức độ tiếng ồn thấp hơn làm giảm sự mệt mỏi của hành khách và tạo ra một môi trường hiệu quả và thoải mái hơn nhiều để trò chuyện, tập trung và giải trí bằng âm thanh / video.

 

Buồng lái

Sàn đáp được thiết kế tiện dụng có thể chứa hai phi hành đoàn. Bộ điện tử hàng không dựa trên Rockwell Collins Pro Line 21 với bốn màn hình tinh thể lỏng 10in x 12in, hệ thống thiết bị bay điện tử bốn ống tích hợp (EFIS) và hệ thống giám sát tình trạng động cơ hai ống (EIFCMS).

Các hệ thống bay bao gồm máy kiểm lâm vô tuyến đa hướng VHF kép với hệ thống hạ cánh bằng thiết bị liên kết (VOR / ILS), hệ thống quản lý chuyến bay, hệ thống tham chiếu và định hướng tự động (AHRS), tìm hướng tự động, thiết bị đo khoảng cách, global hệ thống định vị, máy thu cảnh báo khoảng cách mặt đất điện tử, TCAS II, máy đo độ cao radar và hệ thống dữ liệu hàng không.

Máy bay được trang bị radar thời tiết kỹ thuật số Rockwell Collins. Một hệ thống chống đóng băng không khí chảy ra từ động cơ được sử dụng cho các cạnh đầu của cánh và cho môi của các tế bào nano của động cơ. Khử băng bằng điện được sử dụng cho kính chắn gió và đầu dò pitot.

Được tích hợp hoàn toàn với hệ thống điện tử hàng không Pro Line 21, Rockwell Collins FMS-5000 kết hợp khả năng tự động hóa giảm tải công việc trên sàn đáp với khả năng điều hướng đa cảm biến thực sự. FMS-5000 đồng bộ hóa hoạt động của tất cả các kế hoạch bay ngang và thẳng đứng thông qua khả năng VNAV kết hợp hoặc tư vấn, hỗ trợ lập kế hoạch thời gian / nhiên liệu và tự động bay trên đường bay, nhà ga và các thủ tục tiếp cận, cũng như cung cấp hướng dẫn tiếp cận bị lỡ.

 

Bombardier Challenger 300 Chi phí thuê tàu

Mô hình Challenger 300 là một trong những loại máy bay phản lực hạng siêu trung linh hoạt nhất có sẵn cho các chuyến bay thuê bao từ và đến New York, với sự sẵn có đa dạng ở một số thị trường hàng không lớn. Chi phí thuê một Challenger 300 bắt đầu ở mức khoảng 7,000 đô la một giờ.

Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác

 

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại cho Challenger 300 thường dao động từ $ 13- $ 14 triệu. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất, nó cũng có thể cao hơn phạm vi nhất định nếu sản xuất mới. Giá của một chiếc máy bay đã sở hữu trước có thể nằm trong khoảng $ 7- $ 10 triệu.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 3,220 nm

Tốc độ hành trình: 460 knots

Trần: 45,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 4,950 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,400 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 20.91 mét

Chiều cao bên ngoài: 6 mét

Sải cánh: 19.45 mét

Chiều dài nội thất: 7.22 mét

Chiều rộng bên trong: 2.19 mét

Chiều cao nội thất: 1.86 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 35%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 10

Mức ồn cabin: N / A dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 7,000

Giá mua: 21 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Honeywell

Mô hình động cơ: HTF7000

Đốt cháy nhiên liệu: 266 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 106 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 38,850 lbs

Bản đồ phạm vi

Bombardier Challenger Bản đồ phạm vi 300