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Propriedade de jato particular

Quanto os jatos particulares depreciam em valor?

By 20 de Dezembro de 2022Março 18th, 2023Sem comentários10 min read

De um modo geral, os jatos particulares desvalorizarão em valor.

Sim, há exceções a esta regra. Por exemplo, no final de 2007 e início de 2008, lançar uma aeronave nova ou vender seu slot de entrega pode resultar em lucro. No entanto, em quase qualquer período de tempo, os jatos particulares perderão valor.

Isto faz sentido, dado que quanto mais velho fica um jato, mais manutenção é necessária, quanto menos eficiente for, menos confortável será em comparação com aeronaves novas e mais antiga será a sua tecnologia.

Portanto, sabendo que os jatos particulares desvalorizam em valor, a pergunta mais importante a se fazer é quanto.

Bem, como praticamente tudo na aviação, há uma variedade de fatores que influenciam a taxa de depreciação e não há dois jatos iguais. Como resultado, alguns jatos manterão seu valor melhor do que outros.

A compra de uma aeronave que mantenha seu melhor valor resultará em uma perda mínima quando chegar a hora de vender.

É importante observar que a taxa de depreciação não é o único fator que precisa ser considerado ao custear uma aeronave. Além disso, existem outros fatores que podem ajudar compensar a depreciação e pode haver muitos benefícios fiscais à depreciação. Este artigo está apenas olhando para as aeronaves que mantêm seu melhor valor em um período de cinco anos.

Por que os jatos particulares depreciam?

Como muitos ativos de serviços públicos, os jatos particulares se desvalorizam. De muitas maneiras, as razões para a desvalorização dos jatos particulares são semelhantes aos dos carros.

Existem três fatores principais que afetam a depreciação de jatos particulares: idade, horas e recursos. Essencialmente, quanto mais velha a aeronave, mais horas e menos recursos, menos a aeronave valerá.

Claro, existem nuances dentro desses princípios.

Em primeiro lugar, idade. Quanto mais velha uma aeronave, mais manutenção será necessária. Em comparação com aeronaves mais novas, aeronaves mais antigas serão menos eficientes em termos de combustível, menos confortáveis ​​e terão tecnologia mais antiga. Portanto, aeronaves mais antigas valem menos que aeronaves mais novas.

No entanto, assim como nos carros, a curva de depreciação não é linear. Nos primeiros anos, um jato particular terá a maior perda de valor. No entanto, com o tempo, a curva se achatará e ano a ano perderá uma porcentagem menor de seu valor.

Em segundo lugar, horas. Horas para aeronaves são como quilometragem para carros. Quanto mais horas uma aeronave tiver, menos ela valerá. Jatos particulares são projetados para serem usados. Projetado para voar.

Jatos particulares depreciam com base no número de horas que eles têm. Quanto mais horas eles voam, mais rápido a aeronave se deprecia. Quanto mais você usa uma aeronave, mais provavelmente os componentes falharão e precisarão de manutenção. Quanto mais usar o interior, verá o que exigirá uma reforma. Todos esses fatores influenciam a depreciação.

Além disso, as pessoas gostam de coisas novas. Ser o primeiro proprietário de uma aeronave vale muito. A capacidade de personalizá-lo exatamente como você deseja e ser a primeira pessoa a usá-lo. Os proprietários subsequentes não terão esse nível de personalização e sentimento. Portanto, perderá valor.

Em terceiro lugar, as características. Aeronaves estão cheias de tecnologia. No entanto, da mesma forma que um telefone celular, ele rapidamente se torna obsoleto. Portanto, quanto mais velha uma aeronave fica, mais desatualizada fica a tecnologia. Isso, portanto, faz com que a aeronave valha menos no mercado de usados.

Claro, os proprietários podem substituir a tecnologia e atualizá-la. No entanto, não estará no mesmo nível de uma aeronave que possui a tecnologia mais recente integrada a ela. Além disso, aeronaves mais antigas podem não ser elegíveis para certas atualizações.

Por exemplo, observe as duas imagens abaixo comparando o cockpit de uma aeronave antiga com um jato novo.

Taxa de depreciação para jatos particulares

Como é um tema comum no mundo dos jatos particulares, não há dois iguais. Isso também se aplica à taxa de depreciação de diferentes jatos.

No entanto, se você estiver interessado na média de cada classe de jato e não nos números individuais, aqui estão eles:

  • VLJs - 25%
  • Jatos leves - 23%
  • Jatos médios - 26%
  • Jatos grandes - 26%

Portanto, a taxa média de depreciação de um jato particular é de 25% em 5 anos. Por exemplo, se você comprou uma aeronave hoje por US$ 10 milhões, estima-se que em cinco anos ela valha cerca de US$ 7.5 milhões.

Os números abaixo representam a taxa média de depreciação estimada nos últimos 5 anos de produção para cada aeronave. Por exemplo, se uma aeronave foi fabricada entre 2002 e 2015, o valor da depreciação representa a depreciação percentual do ano modelo 2010 ao ano modelo 2015.

Para aeronaves com produção inferior a 5 anos ou para aeronaves atuais que não existem há 5 anos, um pequeno período de tempo é usado.

Use o gráfico e a tabela abaixo para descobrir a taxa de depreciação para diferentes tipos de jatos particulares. Menor é melhor (ou seja, quanto menor a porcentagem, menos a aeronave deprecia).

Por que alguns jatos mantêm seu valor melhor

Como você pode ver no gráfico acima, há uma grande variedade de taxas de depreciação. Variando de 0.2% a mais de 60%. Por que é isso?

Bem, com algumas aeronaves é importante observar que a taxa de depreciação é alta por ser uma aeronave nova. Por exemplo, o Gulfstream G700. Há muito poucos dados para serem divulgados. Portanto, este valor irá se estabilizar ao longo dos próximos anos e provavelmente se aproximará do G650.

Um dos principais fatores que influenciam a taxa de depreciação de uma aeronave é a popularidade. Quanto mais as pessoas quiserem uma aeronave, melhor ela manterá seu valor.

Ter o G650 no topo da lista não é nenhuma surpresa. É uma aeronave altamente capaz, confortável e moderna. É uma das aeronaves mais populares dentro da categoria de jatos grandes.

Além disso, o PC 24 mantém bem o seu valor dadas as suas capacidades únicas. Se você deseja um jato de médio porte que possa pousar em pistas de cascalho, esta é sua única opção.

No entanto, quando você olha para o final da lista (ou seja, aquelas aeronaves com alta taxa de depreciação), há uma tendência comum.

Em primeiro lugar, aeronaves dentro de um ambiente competitivo. Por exemplo, o Global 5000 e 6000 aeronaves, Falcon 8X, Legacy 650 e Challenger 650. São aeronaves dentro de um mercado saturado e com forte concorrência. Portanto, muitos proprietários aceitariam alegremente uma Global 5000 ou Falcon 8X.

Além disso, muitas das aeronaves na extremidade inferior da lista são aeronaves maiores. Os jatos leves são tradicionalmente a categoria mais popular de aeronaves. Eles são mais utilizáveis ​​e normalmente se ajustam melhor aos critérios da missão.

Portanto, há menos demanda por aeronaves maiores no mercado de usados. Além disso, quanto maior a aeronave, maiores os custos operacionais. Isso, novamente, fecha o mercado para muitos clientes.

Há muitos proprietários que podem confortavelmente possuir e operar um Phenom 300. No entanto, possuir e operar uma Falcon 8X seria muito difícil.

Como Minimizar a Depreciação

Quando se trata de manter o valor do seu ativo, há uma série de considerações a serem feitas.

Em primeiro lugar, horas. Quanto mais a aeronave voar, mais o valor de revenda diminuirá. No entanto, há um ponto em que não voar o suficiente tem um impacto negativo no valor. Aeronaves são projetadas para voar. Portanto, ao não voar, as borrachas e vedações podem se deteriorar e o equipamento pode não funcionar conforme o esperado. Portanto, é importante pilotar sua aeronave, mas fique atento aos horários.

Por exemplo, se você está pensando em fretar sua aeronave, você precisa calcular a receita projetada de fretamento versus a depreciação que você experimentará com o aumento de horas.

Em segundo lugar, programas de manutenção. Saber que uma aeronave está bem conservada vale muito para os futuros compradores e uma das melhores formas de tranqüilizá-los é inscrever a aeronave em um programa de manutenção. Isso demonstra que a manutenção da aeronave está dentro do cronograma e de acordo com um padrão aprovado.

Em terceiro lugar, doença. Se você reformar a aeronave para um padrão OEM, manter a pintura e atualizar a tecnologia, sua aeronave manterá um valor muito melhor do que a aeronave equivalente que não foi tocada desde que saiu da fábrica. Todo mundo gosta de coisas novas e você pode fornecer isso com a tecnologia mais recente e couro novo.

Quarto, não compre novo. Aeronaves novas, assim como carros novos, sofrem o maior impacto da depreciação. Portanto, comprar uma aeronave com apenas alguns anos pode ajudar a evitar o maior golpe. No entanto, isso precisa ser equilibrado com o uso pretendido, juntamente com os benefícios e desvantagens de comprar um usado em vez de um novo.

Quinto, escolha sabiamente. Em última análise, algumas aeronaves mantêm seu valor melhor do que outras. Portanto, selecionar uma aeronave que tradicionalmente manteve seu valor bem em vez de uma que perde muito valor rapidamente ajudará a protegê-lo de grandes golpes de depreciação.

Resumo

Em 99,% das situações, os jatos particulares perderão valor a cada dia que envelhecem.

No entanto, nem todas as aeronaves perdem seu valor igualmente. Portanto, é importante que você selecione com cuidado e mantenha seu ativo nas melhores condições possíveis para ajudar a reduzir sua perda de valor.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.